MPC Container Ships Aktie

MPC Container Ships (MPCC) hat im Hamburger Hafen den jüngsten Flottenzuwachs, die „NCL Nordland“, getauft. Das 900 TEU (at 14TS) Containerschiff ist 150 m lang und 26,8 m breit und wurde bei der chinesischen Werft Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd gebaut. Ausgestattet mit Dual-Fuel-Motoren kann das Schiff mit Methanol betrieben werden. Weiterhin verfügt es über ein Energiespeichersystem (Batterie) sowie Landstromanschlüsse. Die „NCL Nordland“ hat einen eisklassifizierten Rumpf und wird für North Sea Container Line auf Routen entlang der norwegischen Westküste eingesetzt, wo sie Emissionseinsparungen von bis zu 95 Prozent im Vergleich zu konventionellen Schiffen erzielen kann, so MPCC. Das Schiff wurde mit Unterstützung der norwegischen ENOVA sowie des NOx-Fonds entwickelt. In der vergangenen Woche hatte MPCC bei Taizhou Sanfu Ship Engineering vier weitere 4500-TEU-Containerschiffe bestellt. Die Schiffe sind future-fuel ready und können in Zukunft auf den Betrieb mit Ammoniak oder Methanol umgerüstet werden. Der Auftragswert beläuft sich auf 228 Mio. USD. Für jedes der vier Schiffe sei ein dreijähriger Zeitchartervertrag mit einer internationalen Linienreederei abgeschlossen worden. Die Ablieferung ist ab der zweiten Hälfte des Jahres 2027 geplant. Zusätzlich hält das norwegische Unternehmen Optionen für weitere Schiffe.

MPC Container Ships hat seine Dividendenpolitik angepasst und wird zukünftig 30-50% des Nettogewinns als Dividende ausschütten, anstatt der bisherigen 75%. Diese Änderung wurde aufgrund höherer Marktvolatilität und regulatorischer Unsicherheit vorgenommen. Das Unternehmen plant, vermehrt in Flotteninvestitionen und Modernisierungen zu investieren, um die Leistung der Schiffe zu verbessern und langfristigen Wert zu schaffen. Die ursprüngliche Dividendenpolitik von 75% des Nettogewinns wurde als zu hoch angesehen, da die Branche von Frachtraten und globaler Handelsdynamik abhängig ist. Die neue Politik soll dem Unternehmen mehr Flexibilität auf dem Markt ermöglichen.

Ich habe gestern mit einem der Manager von MPC gesprochen, es wird keine zusätzlichen Ausschüttungen durch die Verkäufe geben; das Geld soll mittelfristig in neue Schiffe investiert werden.

Also ich habe mir jetzt schon 4 mal die norwegische Quellensteuer erstatten lassen (zumindest 10% werden erstattet). Das funktioniert einfach und relativ schnell. Am einfachsten geht es über das Portal "Altin" der Norweger. Einmal registrieren, das war es. Du füllst das Formular (4 leichte Seiten) mit deinen Personalien und Bankverbindung sowie dem Beleg deiner Bank über entrichtete bzw. einbehaltene Quellensteuer aus, sendest es online ab und normalerweise bekommst du innerhalb von 2-3 Monaten das Geld problemlos erstattet. Die Norweger verzinsen das dir zustehende Geld sogar mit etwa 8% p.a. seit Antragstellung. Bei meiner letzten Erstattung wurde mir die Dividende Dezember 2024 vor der von September 2024 erstattet. Ein kleiner Hinweis an die Behörde reichte und sie haben sich per Mail entschuldigt und innerhalb von 8 Tagen auch die Dividende von Sept. 24 erstattet. Das Schöne ist, dass die Daten im System gespeichert bleiben und du bei der nächsten Antragstellung lediglich den Betrag und das Datum ändern musst. (und natürlich den neuen Beleg der Bank hochladen). Einzige Unklarheit in dem Formular ist eine Nummer, die eingetragen werden muss, die ist nicht plausibel und schlüssig, die habe ich mir aus dem Netz besorgt und bleibt immer gleich.

Nennt es, wie ihr wollt. Ich freue mich über die endlich einmal wieder günstigeren Gelegenheiten für den Kauf der Anteilsscheine von MPC. Hatte Mitte letzten Jahres bei 2 EUR einmal Gewinne mitgenommen und musste tatsächlich ein halbes Jahr warten, bis die Kaufgelegenheit wieder gekommen ist. Am Freitag hat der Rückkauf bei 1,57 EUR begonnen, gerne mehr in der folgenden Zeit. Und gerne auch günstiger. Auch wenn die Superkurse um 1 EUR von März 2024 wohl so schnell nicht wiederkommen werden, oder was meint ihr ?

Was ist denn heute los? Nach den Zahlen nicht im Ansatz nachzuvollziehen. Börsa Banana.

Verkauf von "AS SERAFINA" abgeschlossen. In den letzten Stunden wurde sie in "CAPITAINE TUPAIA" umbenannt und mit c/s 9V8363 auf singapurische Flagge übertragen. Das Schiff liegt nun im Innenhafen von Busan, Korea, vor Anker, wo es gestern aus Qingdao in China angekommen ist. https://www.vesseltracker.com/en/Ships/Capitaine-Tupaia-9410301.html Sie wird an Neptune Pacific Direct Line (NPDL) verkauft - ein Unternehmen, das Containerverkehr zu den äußersten Außenposten der Pazifikregion mit Sitz in Neuseeland betreibt. Website von MPC ist aktualisiert mit insgesamt 64 statt bisher 65 Schiffen und AS Serafina taucht in der Auflistung nicht mehr auf. Somit dürfte der "ereignisbedingten Dividende" von USD 0,04 nichts mehr im Wege stehen! In einem Quartal insgesamt dann 0,19 USD Dividende! Mega! https://www.mpc-container.com/fleet/