Hapag-Lloyd und Maersk kehren durch Suezkanal zurück, kürzere Routen dämpfen Frachtraten und Gewinne
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Hapag-Lloyd und Maersk nutzen wieder den Suezkanal statt der Route um Afrika, um Transportwege zu verkürzen, trotz der Risiken im Roten Meer.
Die Reedereien Hapag-Lloyd und Maersk stellen Teile ihrer Containerverbindungen zwischen Asien und Europa wieder über den Suezkanal um, nachdem sie aufgrund von Huthi-Angriffen im Roten Meer den längeren Weg um das Kap der Guten Hoffnung gewählt hatten. Während die kürzeren Transportwege die Kosten senken, könnten sie gleichzeitig die Frachtraten und Gewinne unter Druck setzen. Deutschland wird erwartet, von dieser Normalisierung des Welthandels zu profitieren.
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