YRCW vor charttechnischem Turnaround

DAS einfach mal googeln und den ersten angezeigten Link anschauen. Brauchste noch nicht mal öffnen.img.wallstreet-online.de/smilies/biggrin.gif" style="max-width:560px" alt=":D" title=":D">

Warum ich hier nicht verkaufe:

www.swisslife-am.com/content/dam/slam/...economic_scenario.pdf

The past is the past, I'm concerned about the future. The past in this case created enormous opportunity, which I have done well with. I'm still a buyer. I would not buy JBHT. Just some basic numbers:

JBHT has $53 a share in revenue.
YRCW has $164

JBHT's market cap $9b
YRCW's cap is $671m

JBHT has debt of $895m
YRCW has debt of $1.1 billion and declining, JHBT's is staying constant

JHBT has cash of $.05 a share---they are totally dependent on day to day cash flow
YRCW has cash of $4.20 per share

In the last quarter JBHT made $.88 a share
YRCW made $.80

I would buy YRCW in a blink compared to JBHT. If YRCW can maintain its current margins---its pick a number time.  

wie ist eurer Meinung nach der Trend hier? Was wären mögliche Kurse bis Jahresende? Bitte keine Wunschkurse sondern welche die wirklich im Rahmen des möglichen sind. Danke vorab.  

kommt drauf an wieviele kaufen. Also ein fairer Kurs ware wie sicherlich schon bei seeking Alpha gesagt bei 40 - 60 US Dollar. Ich orientier mich da ein bissl an Conway JbHT sit übertrieben.CNW hat ca. 300 Millionen Schulden weniger aber viele Problem die yrcw gelöst hat. arktkapitalisierung 2,3 Mrd. Aber die Logistikbranche ist eh unter die Räder gekommen im letzten halben Jahr da besteht noch allgemein großer Aufhohlbedarf.
Ich denke das jetzt auch demnächst das Kreditrating fallen muss. Den Leverage Index von 3,3 hat yrcw fast schon im 1. Quartal da war er 3,5 hat aber keinen intresiert man hat nur das earning pro share gesehen. Das die aber zig LKW gekauft haben hat niemand gesehen ja so kammen meine Schmerzen von -45.000 im Minus jetzt fast 50.000 im Plus so ist eben Börse.
Aber im Moment wäre ich doof wenn ich nur eine Aktie verkaufen würde. Der Bericht in den USA zeigt eindeutig Wachstumskurs und die Industrieeingänge an neuen Aufträgen sind im Juni massiv gestiegen.
Ja was will man mehr.... und der Dollar gewinnt gegenüber dem Euro schon das ich in New York gekauft habe. Dr Erfolg von yrcw hat nichts mit den fallenden Sprit Preisen zu tun (vielleicht ein bisslweil die Flotte nicht ganz so modern ist) aber sie haben das Netztwerk im Griff sie haben da einen Macher von JBHT abgeworben. er Umsatz pro Lkw ist fast 10 % höher wie letztes Jahr und sie arbeiten weiter an der Optimierung. Und Weihnachten kommt ja auch noch......

heute wieder neu eingestiegen !! Puh war das Glück das die nochmal so runtergeknallt ist.

Schaut euch mal den Trucking Index July an + 3,8 % gegenüber letztem Jahr Zunahme an Fracht

also wenn du heute vor 17 uhr rein bist - stehen jetzt bei der position schon wieder 3% minus...verstehe ich nicht, warum immer wieder leute ins fallende messer greifen und bock auf blutige hände haben...

"..verstehe ich nicht, warum immer wieder leute ins fallende messer greifen und bock auf blutige hände haben... "

ich verstehe das nicht:
Armin71: 04.08.15
"Warum ich hier nicht verkaufe:"
Armin71: 05.08.15
"Aber im Moment wäre ich doof wenn ich nur eine Aktie verkaufen würde"
Armin71
"heute wieder neu eingestiegen !! Puh war das Glück das die nochmal so runtergeknallt ist."
Also doch ausgestiegen???

Am 04.08., bei 21 USD, schreibst Du noch, "Warum ich hier nicht verkaufe:", und jetzt bei 16, dass es Glück war, dass sie nochmal so runtergeknallt ist.

Fazit: Du bist dringeblieben und hast 25 % Verlust mitgenommen.  

...zwei Doofe - ein Gedanke!

ihr da wieder nicht versteht...er hat verbilligt...schließlich ist der trucking index im july 3,8% gestiegen  

...er hat also seine 10.000(?) Stücke von 21 USD mitgenommen, und nachdem sich der Kurs um ca. 25 % "verbilligt" hat, nochmal nachgelegt, weil der TI gestiegen ist.

DAS soll einer verstehen - Konradorsche Börsenstrategie.

Wer´s immer noch nicht kapiert hat: Parameter und Indikatoren aus der US-Ökonomie oder gar der Weltwirtschaft haben noch nie den Kurs und ein Quartalsergebnis von YRC beeinflusst, jedenfalls nicht in den letzten vier Jahren.

Trucking-Index, das ist genauso lachhaft wir die Shorter, die dann immer anfangen, zu brennen.  

Bierro das ist das Egoisten Spiel an der Börse ich hab eher mit einer Zinserhöhung gerechnet im September also fallende Kurse und nächste Quartalszahlen kommen ja im November.
Ich mach hier nur was andere auch machen zu erstmals für den eigenen Vorteil arbeiten. Börse ist ein Haifischbecken.....
Aber bei 22 bin ich nicht raus gib ich fairer Weise zu bei sondern  bei 19,85.
Im übrigen short Zahlen von 2,5 mio auf 2 Mio.
Zur China Krise: ich hab gestern mit einem chinesischen Geschäftspartner telefoniert. Viele Chinesen haben Aktien gekauft auf Kredite das hat den Kurs in Shanghai so hochgetrieben.
Na ja der Chinese ist halt doof...

14:50 Uhr: USA: Aufträge für langlebige Güter legen überraschend zu

yrcw hatte 3. Quartal 2014 zum ersten mal ein positives EPPS. Vielleicht erreichen wir 1 Dollar pro share als welsch ne conference gab, war jemand so euphorisch der von 1,5-2,5 EPS sprach dieses Jahr ich hätte ihn als Optimist für verrückt erklärt. Jetzt nicht mehr

Und wenn doch alles so vielversprechend ist, warum ist der Kurs so abgekackt? Die Einschätzung der "Großen" scheint mal wieder eine andere zu sein.

ihr da wieder nicht versteht...er hat verbilligt...schließlich ist der trucking index im july 3,8% gestiegen  

Um 3,8 %, und niemanden interessiert´s.

Und wenn doch alles so vielversprechend ist, warum ist der Kurs so abgekackt? Die Einschätzung der "Großen" scheint mal wieder eine andere zu sein.  

ich geh nach meinem eigenen Kopf der Rest intressiert mich nicht.


Hilf dir selbst sonst hilf dir keiner. Und gerade jetzt bildet sich ne Mauer oder Boden im Chart. Ich muss mir ums überleben bei B- Rating und Laverage Index unter 3,0 um yrcw mehr keine Sorgen machen.
Und welch hat yrcw schon mal zu einem Giganten aufgebaut nach dem dann der nächste CEO Zollar alles zerstört hat.

hat jemand mal einen Tip für Depot Auslandsaktien.

Mich beschneist die Commerzbank immer mit den Devisen gekauft hab ich bei 1,15 Euro rechnen tun Sie 1,139 Euro.Verkaufe ich machen Sie es genauso.
Sind bei jedem Trade bald 2 % die man verliert.

Wer sagst denn :-)


www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-kraeftigen-Schub-4493182

hat heute ne tolle conferenc abgegeben.

Vielleicht sollten mal die Kritiker die PowerPoint Präsentation lesen es ist ist in den 1 beiden Quartalen soviel Geld in neue Technologie investiert worden wie 2014 +2014 fast zusammen und das dan noch bei einem positiven EPS Hut ab Mr.Welch....
Na dann freue ich mich auf Quartal 3+4......
Trucking Index zugenommen im August um 3,8 % 2015 gegenüber 2014

Heute wurde CNW gekauft 3 Mrd + Schulden (700 Mio) wurde gezahlt das EPS war von yrcw im 2.Quartal besser (yrcw hat knapp 380 Mio mehr). DHL und UPS waren auch schon intressiert vielleicht kommt bald ein Angebot von 2 MRD (Mkt im Moment 530 Mio). Aber das ist Spekulation was zählt ist was yrcw in der Netztwerkoptimierung umsetzt UBS hat von Lasry 1,3 Mio an Aktien gekauft und dafür 19, 70 bezahlt.

Als hier wird bald der Affe tanzen.

die short begreifen es langsam das hier nicht mehr viel zu hohlen ist vonj 2,5 Millionen auf 1,8 reduziert

hat Welch noch dieses Jahr nach der Konferenz: Folgende EBITA Margen strebt er an

Bei ca 5 Mrd Umsatz

ca. 1/3 auf yrcw Regiona   EBiTA Ziel 10,5 % = 175 Mio EBITA
ca  2/3 auf yrcw freigth      EBITA Ziel 7,2 %  = 239 Mio EBITA
                                                                    415 Mio EBITA

Analysten gingen Anfang des Jahres von 320 Mio EPS 0,04
also 95 Mio mehr Verdienst als erwartet boah geil

...deswegen hat sich auch der Kurs wieder bei 15,xx USD eingependelt. Eine faire Bewertung, wie ich finde.

Bierro gratuliere ich denke es war schlau bei 15 zu kaufen.

Wenn man ma den fairen Unternehmenswert yrcw rechnet anhand EBITA Unternehmensbewertung:
350 Mio Ebita im Moment * 10 - Schulden

3,5 Mrd - 1,08 Mrd = 2,5 Mrd das ware dann für mich der faire Unternehmenswert aber gut Ding will Weile haben. Aber UBS, Fedex, DHL aber auch andereie Redereien sind sicherlich nicht uninteressiert....wäre doch für welch ein tolles Abschiedsgeschenk für Mr. Welch

EBITA 2014     EBITA 2015
1 Q 30 Mio         48  Mio          
2 Q 65 Mio        100 Mio
3 Q 76 Mio         XX
4 Q 74 Mio         XX

Investition        Capex 179    Mio  2014 (ganzes Jahr)
Investitionen    Capex  213    Mio  2015 (1+2 Quartal)
Rating von CCC+ auf B-