Ja wo bleibt er denn? Ich jedenfalls lag seit meinem letzten Posting mit und zu DCI nicht falsch, keine Kurplus aber auch kein Kursdesaster erlebt und heute bin ich mit ConSors rein, weil da bald ein kurzer und kräftiger Rebound kommt, weil:
1.) Ein großer Ami-Konkurrent selten wieder so billig endlich auf dem europäischen Markt zuschlagen kann in Form einer strategischen Beteiligung oder kompletten Übernahme, auch wenn dieses Investment natürlich aufgrund der derzeitigen schlechten Marktsituation hinterfragt werden kann, nur wenn sie sich jetzt nicht ihre Marktposition aufbauen, noch wo sie günstig übernehmen können, dann frage ich mich, wann denn dann! In einigen Wochen und Monaten, so 1-2 Monate denke ich, ist ConSors nicht mehr für 13,85Euro zu haben, sondern das Doppelte!!!!
2.) Dann die Kundenstruktur spricht für eine Übernahme der Firma ConSors, dort gibt es die meisten guten Daytrader, die bringen jede Menge Transaktionsgebühren in die Kasse, mehr als bei den Mitbewerbern!
3.) Dann dürfte es bald zu einem Short-Squeeze kommen, bedeutet die Leerverkäufer müssen alle auf einmal sich ihre eigenen vorher leer verkauften Aktien schnellstens zurückkaufen, einer nach dem anderen!!
Also frohen Mutes auf eine Neues!
star ikone was bleibt mit Deinem Gelaber um Carrier1, sie sollte doch stark steigen, nach dem Motto, ist doch vorher stark gefallen!! Toll Deine Analyse!
1.) Ein großer Ami-Konkurrent selten wieder so billig endlich auf dem europäischen Markt zuschlagen kann in Form einer strategischen Beteiligung oder kompletten Übernahme, auch wenn dieses Investment natürlich aufgrund der derzeitigen schlechten Marktsituation hinterfragt werden kann, nur wenn sie sich jetzt nicht ihre Marktposition aufbauen, noch wo sie günstig übernehmen können, dann frage ich mich, wann denn dann! In einigen Wochen und Monaten, so 1-2 Monate denke ich, ist ConSors nicht mehr für 13,85Euro zu haben, sondern das Doppelte!!!!
2.) Dann die Kundenstruktur spricht für eine Übernahme der Firma ConSors, dort gibt es die meisten guten Daytrader, die bringen jede Menge Transaktionsgebühren in die Kasse, mehr als bei den Mitbewerbern!
3.) Dann dürfte es bald zu einem Short-Squeeze kommen, bedeutet die Leerverkäufer müssen alle auf einmal sich ihre eigenen vorher leer verkauften Aktien schnellstens zurückkaufen, einer nach dem anderen!!
Also frohen Mutes auf eine Neues!
star ikone was bleibt mit Deinem Gelaber um Carrier1, sie sollte doch stark steigen, nach dem Motto, ist doch vorher stark gefallen!! Toll Deine Analyse!
