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16.12.2011 - Die Analysten der Nord LB bestätigen die Halteempfehlung für die Aktien von Volkswagen. Das Kursziel wird hingegen verändert. Es lag zuvor bei 120,00 Euro, nach einer Überarbeitung des Modells steigt es auf 125,00 Euro an.
Bei Volkswagen wird das Absatzziel für 2011 bestätigt. Die jüngsten Zahlen zeigen, dass man überall weiter wächst. Selbst wenn 2012 eine Stagnation eintritt, ist das Ziel, bis 2018 jährlich 10 Millionen Autos zu verkaufen, inzwischen als konservativ anzusehen. Diese Marke könnte schon zwischen 2014 und 2016 machbar sein. VW sollte daher seine Ziele überarbeiten. Die Analysten halten es für möglich, dass der Konzern 2018 rund 12 Millionen Autos verkaufen kann. Dabei werden die Zahlen von MAN und Porsche mit einberechnet, Suzuki fehlt dagegen in der Auflistung.
( js )
http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=54043
In der Vorschau gings noch ...
Deshalb hier nochmal der Link zum selber draufklicken.
lesenswerter Artikel über die aktuelle Entwicklung bei VW: shw.se/zE6oe9
Fremdkapitalquote 77%. Gesamtverbindlichkeiten 196 Milliarden Euro. Operatives Ergebnis 11 Milliarden Euro. Gewinn nach Steuern ca. 15 Milliarden Euro.
Jetzt gibt's z.B. eine Flucht aus dem Euro, aber um die Währung vor dem Untergang zu bewahren, muss die EZB die Zinsen raufsetzen. Dann springen einige über die Klinge (Firmen, kleine Länder, etc.), dafür wird die Währung gerettet (hohe Zinsen = es ist attraktiv, Euros auf Sparbuch etc. zu halten und nicht in Dollar zu tauschen).
Dann gucken wir VW an und fragen uns, was passiert wenn auf 196 Milliarden Euro 5% Zinsen gezahlt werden müssen. Ungefähr 9,8 Milliarden Euro pro Jahr. Ooops, das ist ja fast das Operative Ergebnis?
Meine persönliche Meinung: VW ist für mich beängstigend stark fremdfinanziert wie damals Conti oder Schäffler und ich wundere mich, warum das keiner zur Kenntnis nehmen will. Wenn die Zinsen jemals wieder steigen sollten, kriegt VW ein Problem.
aber das schrieb ich ja auch vorhin - Kapitalflucht aus dem ganzen Euro, dann wird die EZB den Leitzins anheben müssen auch wenn sie nicht will. Einfach, damit der ganze Laden nicht auseinanderfliegt. Das spürt dann auch VW. Wenn es so kommt. Volkswagen S&P-Rating ist A-. Also auch da nicht ganz erhaben. Nicht schlecht, aber auch nicht sakrosankt.
Am liebsten wäre mir ehrlich gesagt ein Spike um 10% nach oben, dann würde ich schon gerne für ein Taschengeld ein paar out of the money-Shorts erwerben. :-)
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