Volkswagen Vorzüge

wie schon gesagt wurde, Börse ist nicht rational.
Schaden ist den Fahrern nicht entstanden, das Problem das die Medien eh gesteuert sind und auf ein solches Dilemma und Betrug sofort in großen Lettern hinweisen.
Der Imageschaden von VW in den USA wird sicherlich enorm sein, finanziell wird die Strafe oder Rückkäufe, wenn sowas überhaupt sein muss, relativ schnell ausgestanden sein. Der Imageschaden kann jedoch nicht beziffert werden, weil man nie weiß, was in den Köpfen der Leute so hängenbleibt...

Kosten der Rückrufaktion !!

Dem Dieselmotor im PKW geht es jetzt an den Kragen.
Umschichten auf Toyota ist das Gebot der Stunde, auch bei diesen VW-Kursen.

mich nur mal wieder eine Bestätigung dieses verlogenen Systems...es wird in allen Branchen Vertrauen verspielt und die s.g. Vorbilder für die nächsten Generationen sind leider fehl am Platz...wer da noch in einzelne Aktien investiert ist leider selber schuld...denn wie das heutige Beispiel von VW zeigt ist da keine noch so große Firma davon verschont....wo man hinschaut wird an Bilanzen gedreht und rumjongliert das einem schlecht wird....die Großen kommen ja auch immer damit durch..wenn das ein kleiner Unternehmer auch nur ansatzweise macht geht er dabei zugrunde...ist aber für mich nur ein weiteres Signal mich von diesen Einzeltiteln fernzuhalten....allen Investierten noch viel Glück beim "Geldanlegen"

wusste er darüber bescheid? oder hat er sogar seine hände mit drin gehabt

eines steht für mich fest: Er war seine kritiker wieder xxx schritte voraus

die art und weise seines abgangs war für seine Persöhnlichkeit nicht passend oder nicht??  

"Stefan Bratzel von der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach hält die Milliardensumme für einen sehr theoretischen Wert: Da VW ja bereits zugesagt habe, mit den Behörden zu kooperieren, werde das Strafmaß ohnehin gesenkt. Vermutlich drohten daher Strafzahlungen von mehreren hundert Millionen Dollar oder ein Betrag im knappen Milliardenbereich, schätzt der Professor."

Quelle: www.spiegel.de/auto/aktuell/...wagen-die-fakten-a-1053825.html

In der Tat dürfte der Imageschaden das größere Übel werden. Aber wird VW nicht umwerfen.

Stickoxide sind nicht stabil und spalten sich wieder in Sauerstoff und Stickstoff.  Mit Wasser  und NO2 ensteht allerdings Nitrat, was gut düngt.

VW hat aber juristische Probleme und einen Imageschaden.

18 Milliarden Dollar ist eine Kriegserklärung an dt. Autobauer! Selbst BP musste nur eine Strafe von 4,5 Milliarden Dollar zahlen. GM wegen defekter Zündschlösser bei dem ca. 100 Menschen gestorben sind nur 1 Milliarden. Lobbyisten der US-Automobilindustrie werden ihren Einfluß geltend machen. Wenn man die Umweltsünden der USA und das torpetieren der Kioto-Abkommen in Japan berücksichtigt, erkennt man deren Politik! Die entscheidenden Kriege werden nicht mehr mit Waffen, sondern in der Industrie und mit rochierenden Menschenmassen gemacht!

die 118/119 Euro Grenze hält. Denn einen schnellen Rebound kann man nicht erwarten, dazu ist dieser Vorfall viel zu weitschichtig und nachhaltig.
Wer jetzt kauft und meint ein Schnäppchen gemacht zu haben wird sich in ein paar Tagen ärgern.

In ein fallendes Messer sollte einfach niemand greifen. Auch wenn das Messer ein VW Zeichen am Griff hat.

... aber als Nichtinvestierter kann man sich ein wenig freuen, dass die Aktie endlich wieder in einen kaufbaren Bereich kommt.  

Lustig, alleine der heutige Kursrutsch hat schon XX Milliarden vernichtet.
Das traurige diese Leute schreiben was sie wollen, das Gehalt wird weiter fliesen. Bei Arbeitern wird das anders aussehen.  

Hast du schon einmal etwas über die Nitratverseuchung des Grundwassers gehört?
Hier gibt es nichts zum schönreden. Hier ist eine Riesensauetei passiert und das schadet VW und der deutschen Wirtschaft insgesamt.  

wenn jeder der 500.000 auf wert minderung klagt
und 1000 bekommt macht das 500 Mio.

Der Lagerbestand muß auch bearbeitet oder abgeschrieben werden
kat tauschen?

Der Absatz dürfte dort auch einbrechen.

Der Tüv sagt bei uns nicht,wir machen laufent stichproben.
Hallo die SW erkennt das testen, das ist doch der Witz an der sache,
also auch im Rest der Welt möglich.

Bei dem zu erwartenden einbruch ist ein Stellenabbau mit kosten auch drinnen.

Nach dem Kursrutsch warte ich erst mal die gegen bewegung ab um dann einen put zu holen

an Deutschland und Europa. Schadensersatzforderungen sind immer auch Politik und die Amis wollen mit hohen Zahlungen natürlcih klar machen dass sie die Herren sind. Sah man ja schon bei den Europäischen Banken, die mussten alle in den USA blechen. Die eigenen Banken wurden verschont. VW ist zudem auch noch ein Deutscher Staatskonzern, also höchst politisch. Vielleicht will man den Deutschen Angst machen und sie enger an USA binden.

Heute werfen alle zittrigen Hände die Papiere von Volkswagen auf den Markt. Und morgen freuen sich die viele, die bei Kursen um 127 EUR gekauft haben!

Habe mir nun eine kleine Position OS mit 2 Jahre Laufzeit und Strike bei 180 in das Depot gelegt, für ein Direkt-Invest in Aktien finde ich die Lage noch zu undurchsichtig.

Imageschaden und Strafzahlung hin oder her sollte der Abverkauf anhalten ist VW trotzdem einen Blick wert.

Ich habe nicht vor die OS 2 Jahre zu halten sondern sollten sie deutlich ins Plus laufen fliegen sie vllt auch diese Woche schon wieder raus.

ich hab jetzt die Vorzugsaktien und die Stammaktien angeschaut und die Kurse mit Freitag verglichen.. Die Vorzüge sind aktuell um ca. 5 Mrd. Euro eingebrochen, die Stämme um ca. 9,7 Mrd Euro. Insgesamt also um rund 14,7 Mrd. Euro. Umgerechnet sind das rund 16,5 Mrd. USD.

Ist das richtig? kann ich Vorzüge und Stämme einfach so vergleichen?

bierhersteller  auch schon  ?????


manipuliert..................   ich werde nicht mehr besoffen  und meine leberwerte sind ok ...............  

Aktionäre.

Mir fällt es enorm schwer, den Vorgang in eine Relation zum aktuellen Aktienkurs zu setzen, um sagen zu können: Dieser Skandal ist jetzt "im Kurs drin", also eingepreist.

Technisch habe ich von den Vorgängen keine Ahnung, aber die Reaktionen zeigen, dass VW offenbar eine Grenze überschritten hat. Das Eingeständnis Winterkorns klingt jedenfalls so.

Nun bleibt abzuwarten, welche Folgen das im Einzelnen hat. Was die Höhe der Strafe angeht, gibt es m. E. viel Kaffeesatz-Leserei. Teuer dürfte das schon werden, ob aber das Höchstmaß ("bis zu... " steht da immer) angesetzt wird, ist doch wohl noch unklar und m. E. kaum zu erwarten.

Mich beunruhigen die weiteren Folgen: Der Image-Verlust ist hoch, es dürfte zu kostspieligen Nachbesserungen bei ausgelieferten Fahrzeugen kommen (ich kenne aber das US-Recht dazu nicht) und der Verkaufsstopp von Diesel-Modellen in den USA kostet Umsatz und wohl auch anteiligen Gewinn. Dazu hohe Beratungskosten für die Untersuchung der Fälle.

Der Aktionär steht schön dumm da. Für mich habe ich beschlossen, erstmal gar nichts zu machen. Der Abschlag im Kurs ist schon heftig, aber um das "umgekehrt" als Kaufchance zu sehen, ist es m. E. auch zu früh.

Genau dieses wackelige Gefühl sagt es schon: Image-Schaden bei den Kunden in den USA dort, bei Aktionären hier. Ein Tiefpunkt in der jüngeren VW-Geschichte. Ein Jammer ist das, denn eigentlich ist VW ein tolles Unternehmen und guter Arbeitgeber.  

Das (angebliche, ich war nicht dabei) "Eingeständnis" von Winterkorn ist doch sehr beachtlich.

Wir groß muss der Druck gewesen sein und wie "ein-eindeutig" muss die Sachlage sein.

Das wird hier - genauso wie bei den Versorgern, allen voran RWE - eine Talfahrt sondersgleichen, glaube ich persönlich.

Da wird nichts "stehenbleiben", da findet ggfs eine gesamte Neu-Bewertung statt. Wer will da sagen, bei xxx Euro ist Kursboden erreicht. Ich spekuliere eher einmal, wir sehen 60 bis 80 Euro noch dieses Jahr.

Und die - generelle - "Aktienkultur" ist langsam, aber sicher auch "im Eimer".

Ich habe heute früh meine VW Vz mit hohen Verlusten verkauft.
Dieser Schaden ist, wie es den derzeitigen Anschein für mich hat, durch vorsätzlichen Betrug zustande gekommen. Können solche Verluste gegenüber einem Konzern geltend gemacht werden ???