Heute gab es wieder ein kurzes Webinar über das Thema "Tech Trends for Li-Ion: NMC, NCA, LFP, LCO - Learn what it all means" von Varta.
Presentiert wurde es von Alex Stapleton - www.linkedin.com/in/alexstapleton/
und Dominik Peuker (Haug Components)
Der historische Rückblick war kurz aber interessant:
- Japan hat den Li-Ion Zellmarkt erst dominiert (Sony, Panasonic, Sanyo. Panasonic kaufte Sanyo, Sony verkaufte Batteriegeschäft in 2018 an Murata en.wikipedia.org/wiki/Sony_Energy_Devices_Corporation )
- Korea dominiert im Moment mit Samsung SDI, LG Chem -
"SDI also builds lithium-ion batteries for electric vehicles such as the BMW i3, and acquired Magna Steyr's battery plant near Graz in 2015. SDI began using the "21700" cell format in August 2015. Samsung plans to convert its factory in Göd, Hungary to supply 50,000 cars per year" - en.wikipedia.org/wiki/Samsung#Samsung_SDI
- China entwickelt sich mit CATL, BYD und Lishen
Früher wurde der Li-Ion Zellmarkt durch Unterhaltungselektronik getrieben, jetzt durch BEVs (Auto, E-bus 64%, nur 20% Kleingeräte). Sehr viele Zellen pro Auto.
Panasonic (Tesla) - zylindrisch, LG Chem (GM) - Pouch, Samsung SDI (BMW i3) - prismatisch
www.batterien.fraunhofer.de/content/dam/...formate_Studie.pdf
Dann wurden die verschiedene Li-Ion Zellen vorgestellt mit deren Eigenschaften.
Mein Eindruck war, dass sie haben einen guten Überblick und gehen ganz bewusst Marktsegmenten rein. Wieder eine halbe Stude gut investierte Zeit gewesen. Die Fragen waren nachher noch gut beantwortet, wieder kompetent, es gab ein paar interessante Punkte mit dabei. (Tesla, Bosch, Welding-Optionen)