Twintec - Aktienumsätze explodieren

.. bei Jamaika-Bündnis harte Auflagen für Autoindustrie



Grüne wollen bei Jamaika-Bündnis harte Auflagen für Autoindustrie

BERLIN (Dow Jones)--Vor der neuen Sondierungsrunde für eine Jamaika-Koalition fordern die Grünen harte Auflagen für die deutsche Automobilindustrie. Parteichef Cem Özdemir verlangte ein Aus für den Verbrennungsmotor ab dem Jahr 2030 sowie Hardware-Nachrüstungen bei Dieselautos, um für bessere Luft in den Städten zu sorgen. "Das wollen wir hier ansprechen", sagte ein sich bestimmt gebender Özdemir in Berlin.

Die Untersuchungen zeigten, dass die verordneten Softwareupdates für Diesel mit der Schadstoffklasse Euro 5 und Euro 6 nicht ausreichten. "Darum muss es auch Hardwarelösungen geben", legte er nach. Die deutschen Hersteller Daimler, BMW und Volkswagen lehnen die teuren Eingriffe an Motor und Abgasanlage ab, die sich auf Milliarden summieren würden. Updates an der Motorsoftware sind für sie wesentlich günstiger.

Von Seiten der CSU folgte unmittelbar der Konter auf die Forderungen der Grünen nach einem Verbot für neue Benziner und Diesel in etwas mehr als zehn Jahren. "Die können mit ihrem Datum reingehen, die können mit ihrem Datum rauskommen. Wir machen es nicht mit", sagte CSU-Landesgruppenchef Alexander Dobrindt. Die CSU wolle keine Technikverbote, sondern technologieoffen in die Zukunft der Autoindustrie gehen.

CDU/CSU, FDP und Grüne wollen heute neben dem Verkehr auch über die Landwirtschaft sprechen. "Mit Sicherheit kein leichtes Thema", meinte Grünen-Spitzenfrau Katrin Göring-Eckardt. Die Grünen wollen weniger Massentierhaltung und mehr Vielfalt auf den Äckern. Die Union versteht sich hingegen als Beschützerin der industriellen Landwirtschaft.

www.finanztreff.de/news/...uflagen-fuer-autoindustrie/12535778  

keine Antwort von Baumot, weder telefonisch, noch per Email??
Liegt etwa der Roger schon mit den schönsten Mäuschen aus der Firma an einem  Südseestrand???????????????????

Was sagt Baumot dazu, dass die Aktien von Faurecia seit  01.10.17 um 12% gestiegen sind und weiter steigen während die Baumot/Twintec Aktie bis unter 1,50€ gefallen ist.
Ist Frankreich evtl. umweltbewusster als die BRD? oder liefert Faurecia das bessere Abgasreinigungs-System?

danke für das Ansprechen von F.
Hatte zwar diesbezüglich schon gefragt, ob jmd Faurecia und Mitbewerber im Sack hat, aber no answer!

Die gehen still und heimlich hoch mitm Kurs.
Durch die Franzosenmaßnnahme und da, Faurecia zu dem PSA Konzern gehört, holen die sich das 'System' ausm eigenen Lager.

Hast Du F. gekauft??
War mein Plan für Montag.

Kein B., aber EU-politisch auch für uns hier sehr interessant.
Die Checker kapiern's

Die 10 % sind bei Baumot der Handelsspread. Faurecia ist keine Konkurrenz für PKW-Umrüstung. Ammoniak-Gasflaschen darf man nicht als Bürger ebenmal beim Bäcker kaufen gehen. Keine Rede Wert, da fehlende Zulassung für den Strassenverkehr.

Die haben ja vorn paar Wochen Große  Werbung gemacht.
Glaube in der Reserveradmulde.
Wer wäre denn ein ein Mitbewerber?
Hatte damals sofort nach HJS geguggt.
Nicht börsennotiert.

Hausi war aber noch:
Kurs 8.11. 22h

Tom 61,5 Mio / 1,62

Nebenbei stellt sich mir die Frage, ob neben den Zahlen von Twintec (inkl. Kontec, Interkat,...) der Umsatz der gekauften schweizer Baumot für 2016 angegeben werden muss. Die Firma heisst ja Baumot Group? Das würde heissen das zu den prognostizierten 50 Millionen von Twintec-Kontec & Co noch Baumot-Umsätze reinfliessen werden müssen !

Bisher Umsatz getippt haben:
Shadow000 57 Mio
kai100 58,5 Mio
Tom8000 61,5 Mio

Der Sieger bekommt grüne Sterne :-D.

mitmachen!!!
Nich nur guggn, schreibi schreibi!

leg nen Kasten Augustiner drauf.
Auch grün

wer behauptet denn, das das Faurecia-System nicht im PKW zugelassen wird.
Mm. völliger Unsinn.
Faurecia ist ein großer Laden, der mehr als nur Abgasnachbehandlung macht.
Ist seit Aug. um 30% gestiegen.
www.faurecia.de/uber-faurecia/unsere-geschafts-bereiche

Tom, wie wärs denn, die Hälfte Baumot zu verkaufen und davon Faurecia kaufen.
Rest Baumot halten.
So was ist oft der Königsweg. Nicht alle Eier in einen Korb legen.

damit wir für dich sammeln können !

Viel Spass beim tanken mit Ammoniak ;-D.

Wir reden übrigens von SCR Systemen, die weltweit schon mit Harnstoff betrieben werden, aber immer noch den falschen Katalysator haben !  

die Autoindustrie zur Nachrüstung gezwungen wird und bezahlen muss, dürft Ihr 3x raten was zum Einsatz kommt.
1. mein-auto-blog.de/news/...-nachruestung-von-euro-5-auf-euro-6
2. oder die Baumot Bastellösung

Das Umweltbundesamt hat verschiedene Hersteller überprüft und spricht sich für Baumots BNOx aus (ab Seite 8)
www.umweltbundesamt.de/sites/default/...nachruestung_ii_0.pdf

Falls du das nicht verstehst, dann geh in dein Faurecia-Forum, aber lass uns in Ruhe !

der Umstand aus dem Bericht des UBA (S. 8):

"Wichtig ist, dass dieses System nur mit Zustimmung des Fahrzeugherstellers installiert werden kann und es sich damit um kein autarkes System handelt. Hintergrund ist die Entnahme eines
Abgasteilstromes aus dem Krümmer, was formal zu einem Erlöschen der Typgenehmigung
führt."

Nachrüsten ist derzeit noch illegal und Abgasbetrug legal in Deutschland. Dobrindt hat mit bestem Wissen nichts gemacht, ausser ein Software-Update zuzulassen, wo das Abgas zweimal durch den Motor mit unbekannten Folgen gejagt wird. Nun werden die NOx-Werte nicht im geringsten eingehalten UND zusätzliche Motorschäden werden wissentlich in Kauf genommen. Dabei haben einige blauäugig sich mit der ersten Abwrackprämie einen neuen emissionsarmen Diesel gekauft, was er mit Überschreitung der Grenzwerte nicht ist und nun geht er noch schneller kaputt ?

Ich bin für einen langhaarigen Verkehrsminister, dann wird alles gut. ;-D

könnte die Nachrüstung vorrantreiben. Lindner rettet den Diesel ;-D.
www.liberale.de/content/...as-verhalten-von-vw-ist-skandaloes

Frage: Die FDP will die Entscheidung über ökologisch überzeugende Antriebe der Kreativität der Ingenieure überlassen. Wegdiskutieren lassen sich die Abgas-Manipulationen aber nicht.

Lindner: Natürlich nicht. Ich finde das Verhalten von VW und anderen skandalös. Deshalb müssen die betreffenden Autobauer auch die Käufer entschädigen und die Autos entsprechend nachrüsten. Entschädigungen dürfen nicht das Privileg von Käufern in den USA sein.

Frage: Reichen die in Aussicht gestellten Software-Updates?

Lindner: Nein, ich befürchte nicht. Die Autobauer müssen auch die Hardware ertüchtigen. Auf eigene Kosten natürlich. Dann müssen die Aktionäre eben notfalls einmal auf eine Dividende verzichten.

Jamaica-Sondierung einigt sich auf Hardware-Umrüstung: 19:27 Uhr

www.welt.de/politik/deutschland/...luechtlingspolitik-ab.html

Danke Herr Verkehrsminister Dobrindt. Wir wünschen uns viele alte Diesel die umgerüstet werden sollen. Baumot steht in den Startlöchern.

Zur Erinnerung an die Prognosen vor dem ersten Diesel-Gipfel.

Freitag, 14.07.2017 07:11
http://www.ariva.de/news/...he-chancen-aber-auch-hohes-risiko-6337215

Heute wurde im Stillschweigen ohne Diesel-Gipfel in der Jamaica-Sondierung Nachrüstung vereinbart.  

No reaktion L&S
???????????????

eindecken!

... jetzt hat mich der Typ der der Forum "Mit BNox zum Erfolg" als Kommentator gesperrt weil ich mich nicht blind optimistisch zum Thema geäußert habe. Scheinbar ist er selbst investiert und "duldet" nur positive Nachrichten, weil er denkt das unsere paar Scheinchen den Kurs in irgend einer Art beeinflussen kann. Naja egal, ich wünsch ihm natürlich nur das Beste ;-)

Also auf jeden Fall ist da keine anständige Debatte mehr im Sinne eines pro / contra Forums möglich, vermutlich hat er noch mehr nicht-Optimisten ausgeschlossen.

Grüße Klaus