Twintec - Aktienumsätze explodieren

und ab 6:00 starrt er auf die Börsenseite......hopp oder dopp.....

ich hoffe hopp......hahahahaha

einfach mal abwarten.....es ist und bleibt ein Wettbüro  wie Steinhoff

Eröffnung über 3€?

Es bleibt offen und spannend. Ich denke, Merkel bleibt bei ihrer im Artikel  geäußerten Meinung. Anderes kann sie sich innenpolitisch und angesichts von Landtagswahlen nicht leisten.

www.spiegel.de/auto/aktuell/...iesel-gipfel-a-1229623-amp.html

so genau ist es.
Short ist auch keine Option.
Geht ja auch nicht.
Wenns ginge würde ich mich auch nicht trauen.
Das Pendel kann so oder so ausschlagen.
Long darf man auch nicht bis aufs Letzte gehen.
Nicht zu gierig sein.
Man muss abwarten bis Ende Sept.

ich schätze SK 1,80 heute

doch nicht einem Kunden , der vor 2-3 Jahren einen EUro 5 Diesel gekauft hat , sagen , kauf ein neues Auto  EUro 6 . Selbst die EUro 6  halten die Grenzwerte nicht ein .  

Trademark 2,65€!!  

müßte Baumot die € 2,5 knacken , dann wäre Luft bis € 3

Die SPD dringt dafür weiter auf Hardware-Nachrüstungen für Pkw. "Ich hoffe, es haben jetzt alle Beteiligten bei der Union und in den Chefetagen der Automobilhersteller verstanden, dass die technische Nachrüstung von Euro 5 und Euro 6 Dieselfahrzeugen kommen muss", sagte Fraktionsvize Sören Bartol

Juristische Möglichkeiten :

Dabei könnten sie Bußgelder für Pkw mit illegaler Abgasreinigung verhängen. "Diese Drohung dürfte ganz schnell zu einer Kooperation der Hersteller führen, weil dies noch teurer als eine Hardware-Nachrüstung werden würde."

www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/...us-id52265531.html

Die technischen Besonderheiten und "Artenvielfalt" der einzelnen Fahrzeuge mal außen vor... Wir wissen doch das ausschließlich alle Diesel EU5 nicht die Emissonsgrenzen im echten Leben erfüllen. Also auch Nissan, die Franzmänner, Opel etc.
Frage1: Warum sollten nur Daimler / VW und BMW irgendwelche Nachrüstungen machen?
Frage2: Warum sollten die o.g. einen Euro für eine Nachrüstung beisteuern ? Die Systeme erfüllen doch die geforderten Grenzwerte und sind ja nicht "illegal". Ich kann, egal wie ich dreh und wende, keinen Grund finden. Kann mir jemand helfen?

da kann dir keiner mehr helfen.

.. man die Autoindustrie "lieb" fragen muss. Wenn die nicht wollen hat man nichts in der Hand, die wissen ganz genau das die Zulassungsbedingungen und die Einstufung in die damalige EU5 Norm einfach rechtens war, Ist ja nicht deren Schuld wenn der Gesetzgeber das so genau definiert und die Aussenbereiche offen lässt. Allein schon aus dem Grund das die Konzerne eine AG sind können die nicht einfach so Geld ausgeben was nicht zwingend sein muss. Ich denke die zahlen keinen Cent... die Software war ja schon ein freiwilliger Goodie. (Ausserhalb der EA189 Motoren natürlich)  

... war eine ernstgemeinte Frage

Ist der Krank oder warum kommt der nicht mehr in den Medien/TV ?

Dir kann man nicht helfen !  

...du ja mal mit gutem Beispiel vorangehen und all in!
...bevor die Bierschlacht beginnt:-), warst wohl zu lang auf der Wiesn gestern;)

Leider so, wenn einer Fragen stellt, die kritisch sind, er sofort als Basher oder Blödel hingestellt.
Für mich sind die übelsten Typen diejenigen, die unter dem Vorwand des Umweltschutzes hier posten, aber in Wirklichkeit nur schnellstens Kasse machen wollen.
Im übrigen Klage ich gegen meinen VW Händler und das ist kein leichter Gang

es pendelt sich so um 2€ ein.
Sollte aber halten, neue Stimmen kommen.
Vor allem Merkel muss sich mal dazu äußern.
Diese zwei Hochzeiten mit Maaßen noch dazu lässt den Diesel Gipfel etwas aus dem Fokus rücken.

Bei allem Respekt vor der Umwelt.
Die erneuerbaren Energien, Dieselskandal, etc.
kostet dem kleinen Anleger schon genug Geld, da darf es wohl erlaubt
sein ohne schlechtes Gewissen dieses Geld an der Börse wieder reinzuholen.
Mir geht die Umwelt nicht am Allerwertesten vorbei, mein Bankkonto aber auch nicht.

Zum Thema Diesel und Umwelt, wenn wir das schon mal ansprechen.
Vielleicht ist der EISERNE SCHADSTOFF-VORHANG ein Begriff.
Der Schadstoff Ausstoss in Osteuropa ist um einiges höher als im Westen.
Bulgarien importierte letztes Jahr ca 30000 alte Diesel. Dieses Jahr vermtl. wieder.
Die anderen Länder kaufen ebenfalls unsere alten Stinker und sorgen für eine erhebliche
angestiegene Krebsrate.
Wenn bei uns nachgerüstet würde, wären diese Diesel zumindest in einigen Jahren auch in
in Osteuropa schonmal zwecks Umwelt und Gesundheit ein dippelter Gewinn.
Was bringt es im Westen saubere Luft zu erzeugen ( Italien noch außen vor),wenn der Dreck vom Osten wieder rüberzieht.

N-TV . Dudenhöfer sagt : Scheuer erzählt dummes Zeug .  Es muss Hardware Lösungen geben . Stimmt.  Ich sage euch , Scheuer gehört weg von dem Posten . Aber der denkt: wenn ich die Autoindustrie schütze, bekomme ich eines Tages einen geilen Job dort nach der Politik .  Es geht nur ums Geld. Sonst nix
Unsere gesamte Politik ein Witz und ein Skandal .  

24.09.18 08:42
immo2014 :
Es wird ja in einer WOche die Nachrüstung kommen und BAUM wird sich vor Aufträgen nicht mehr retten können.


Ich wäre prinzipiell vorsichtig mit solchen Äußerungen! Das ist eine Aussage die Du da triffst und darauf möchtest Du doch nicht festgenagelt werden? ;) Könnte man schon als Kaufempfehlung werten.

Nur mal so.

 

Wenn ich so denken würde wie du, dann müsste ich für ein Diesel Fahrverbot sein, denn dann würden Automobilwerte (wenn ich welche hätte) kräftig steigen. Denn mein Konto ist mir auch sehr nahe.
Im übrigen ist mir momentan nicht bekannt wie sich die doch relativ wenigen Autos in großen Teilen Osteuropas auf die gesamte Umwelt auswirken. Dort haut die Industrie mit ihren uralten Fabriken wesentlich mehr Dreck in die Luft.
Aber von allem abgesehen wird die Umrüstung kommen. Wer was zahlt ist sicher zur Zeit das Thema. Wie ich unsere Regierungsgurken kenne wir der Steuerzahler leider beteiligt.