TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Das TUI Management muss hart verhandeln: "Entweder ihr leistet Schadenersatz oder wir kaufen nie wieder ein Flugzeug bei euch."

Tui hat vier Jahre in Folge jährlich ein 2 stelliges Ergebniswachstum. 2018 war das Rekordjahr.

Das Hotel- unf Kreuzfshrtgeschäft macht 70% vom Ergebnis aus und es wächst stetig.

Fluggesellschaften und die klassischen Reiseveranstalter macht 30% ammErgebnis.  Aber auch da wird es nicht weniger, sondern es wird einfach nur später gebucht. Das Volumen ist da, aber die Margen sind niedeiger.

Wg. Boing von bis zu 300 mille belastung bis zum Ende Oktober. Die 737 max wird nach der Freigabe das am meist intensivste überprüfte Flugzeugmodell sein. Die 300 mille laufen nicht weg, das regelt man als grösster kunde von boing schon ;)


Früher war tui ein reiner Vermittler. Mittlerweile ist tui ein Komplettanbieter mit 380 eigenen Hotels und 17 Kreuzfahrtschiffe

Boeing / Airbus bilden ein Oligopol. Da wird wohl wenig Cash zu holen sein,  zumal Tui nur auf Boeing setzt .  Es wird, so schätze ich, nur Rabatte und Kulanz bei weiteren Bestellungen geben.  

werden wir es sehen, und spätestens im Jahresabschluss im Dezember werden wir sehen, ob und in welcher Höhe das Ergebnis des GJ 2018/19 belastet wurde. Zumindest wäre ich Manager, würde ich das offensiv darstellen, welche Mehrkosten durch das Leasing anderer Maschinen/ Zusatzkosten Treibstoff usw. entstanden sind. und Joussen & seine Mannschaft machen seit Jahren einen so guten Job, da wird nicht auf die Zukunft gepokert, die Klagen werden kommen, aber erfahrungsgemäß kann das Jahre dauern & es wird im Falle einer positiven Entscheidung dann sicher eine entsprechende Dividende geben. Aber bis dahin werden die Herrschaften daran arbeiten, durch das "normale" Geschäft die entsprechenden Renditen einzufahren & die Strategie, die Tui da eben seit Jahren verfolgt & die vielen gut erledigten Hausaufgaben werden Ihr übriges dazu beitragen.
Ich gehe fest davon aus, das der größte Wettbewerber TC das größere Problem hat. die einzige Gefahr, die ich dabei sehe, dass sich TC Auslastung erkauft & die Preise dumpt, um die Verluste gering zu halten, sollte das TC aber um die Ohren fliegen, ist Tui der wirklich große Gewinner, da ich nicht davon ausgehe, dass hier noch ein Unternehmen mit Staatshilfen rechnen darf - Arbeitsplätze hin oder her.
und wer schon mal in seinem Urlaub gestrandet ist oder mit einem Billigflieger unterwegs war, weiß, warum er 50 - 200.- € mehr bezahlt...
Aber viele lernen nicht dazu, ich für mich mache lieber etwas seltener Urlaub, dafür aber richtig.

entweder Ihr leistet Schadensersatz, nehmt die Mascheinen sofort zurück ,stellt neue von Airbus
sonst treten wir zurück überhäufen euch mit Klagen und kaufen die Flugzeuge auch noch woanders.
So würde ich verhandeln.

möcht lebend ankommen.

In diesem Bericht wird die Hälfte verschwiegen. Diese schlechte Recherche vermittelt den Eindruck, als müsse TUI jetzt erneut eine Gewinnwarnung herausgeben, dabei ist schon im letzten Quartalsbericht eindeutig darauf hingewiesen worden, dass der Verlust durch die Nichtnutzung der Boing Max 8 über den Jui hinaus die Mehrausgaben auf 300  Millione Euro steigen werden. Also kalter Kaffee !!!!

... und schon doppelt eingepreist.

Kurs machte dennoch im Tagesverlauf einen schönen Rebound.

Kurzer Bericht, weil mir gerade langweilig ist. Meine Frau ist mit unseren Kindern vor ein paar Tagen von Kreta zurück nach Deutschland geflogen und das Reisebüro hatte das Paket so zusammengeschnürt, dass der Rückflug mit der Tui Fly erfolgte.

Als Tui-Put-Halter ließ ich mir natürlich über den Flug berichten.
1. Flugzeug war bis auf den letzten Platz voll.
2. Es gab absolut nichts kostenlos, nicht mal ein Wasser.
3. Es gab auffällig starkes Bemühen der Stewardessen, den Passagieren Dinge zu verkaufen (nicht nur Essen+Trinken).

Eigentl. sprichen alle Faktoren dafür...

ist bei der Lauda Motion nicht anders, allerdings sind die Flieger dank der Airbus bequemer.  

Flieg mal mit Ryanair. Die verkaufen sogar Rubbellose ! Wer weiß, was die auf der Toilette noch alles verkaufen...

Rentner -Kreuzfahrten
laufen doch gut im Cruise Geschäft, oder ?

aus Prinzip.

9 hüpft *g

Lange nicht gesehen ... ich hoffe sie bleiben jetzt eine Weile ...

hat am Freitag weitere 0,08% TUI Aktien leerverkauft. Immerhin sind das ca 470.000 . Auch heute scheint wieder so ein  Tag zu sein, an dem shortseller am Werke sind. Wir werden es sehen.

ich bin auch der Auffassung, dass das verboten werden sollte, aber man hat aus 2008 zu wenig oder nichts gelernt. Das gleiche gilt aber in meinen Augen für viele Produkte, die Wetten auf steigende oder fallende Kurse erlauben. Nur, würde man das heute abschaffen, was würde dann passieren?

Also hoffen wir auf die regulierenden Effekte des Marktes, und dass irgendwann auch wieder die Fundamentaldaten greifen.
Bzgl Tui… wir werden sehen, wenn die nächsten Zahlen auf den Tisch kommen, ob Joussen & Co. richtig gerechnet haben & Ihre Strategie aufgegangen ist. Ich habe Vertrauen in die Führungsmannschaft der Tui, das haben Sie sich in den letzten jahren erarbeitet & ich vergesse das nicht.