TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

...das ist hier die Frage.
In Sachen TUI gibt es nichts esentiell Neues. Und immer wieder die Sau von Boeing durchs Dorf zu treiben, ist mir zu langweilig.

Ich habe die Zeit genutzt und mir etliche Werte zurecht gelegt, die ich nach und nach abarbeite, sprich: kaufe. Gestern Gold, nach seinem entscheidenden Break. Weitere folgen.

TUI rückt wieder auf die Agenda, wenn die 737 MMAX 8 wieder fliegen. Ein Knaller wäre natürlich, wenn TUI seine Kreuzfahrt-Flotte mit emissionsarmen/-freien Antrieben ausrüsten würde. Umwelt ist im Moment schließlich hip.

habe ich den Verdacht, dass Tui in den kommenden Tagen eine neue Gewinnwarnung wegen der 737 Max raushauen wird. Der Kurs kommt trotz des guten Gesamtmarktes überhaupt nicht auf die Beine.

in knapp 6 Wochen  gibt es Zahlen.  

unser Lieblingsrusse hat übrigends aufgestockt.
die zwei dgap Meldung von (vor(?)-)gestern waren etwas gemein.
Er als privat Person hat von 20+X% auf 0 verkauft.
Seine company jedoch von 0 auf 25+X% aufgestockt.  

Das könnte die Aktie weiter beflügeln

Tui agierte ja sicherlich clever, die Flugausfälle erst gar nicht entstehen zu lassen, indem man die Flugzeuge weiter im Leasing behielt oder diese Verträge verlängert hat. die Juristen waren sicher so clever & haben sich entsprechend Optionen erhalten, diese auch über die Sommersaison hinaus behalten zu können. Bzgl. der Kosten hat man sich ja im Mai bereits seitens Tui geäußert, aber die Börse scheint diese Offenheit nunmal nicht zu schätzen. auch wenn eine weitere Anpassung der Prognose im Bereich des Möglichen liegt (ich meine nach unten) und wir nicht vergessen dürfen, dass ja das GJ 2018/19 am 30.09.2019 endet -
Ich gehe zwar nicht mehr von einem Rekordergebnis aus, aber es wird besser als erwartet.
und ich denke, im neuen GJ werden wir erfahren, wie hoch die Regressforderungen ggü. Boing werden.
Ob & wann die kommen sei dahin gestellt - aber wenn die Amis so taff mit der Produkthaftung/ Herstellerhaftung umgehen  - wie sie es bei unseren Automobilern gemacht haben, und nicht plötzlich  ein Gesetz verabschieden, dass das verhindert - dann können sich wohl viele Fluggesellschaften weltweit über Entschädigungszahlungen freuen - außer Boeing geht vorher Pleite - und entsteht dann wieder wie Phönix aus der Asche neu - auf der anderen seite müsste sich so etwas ja auch versichern lassen - und wir hätten vielleicht schon längst gehört - ob Boeing da unterversichert ist...
aber das überlasse ich mal den Versicherungsspezialisten & den Juristen - oder kann hier jemand was dazu beitragen?

wohl in dem GJ 2018/19 für Tui keine große Rolle mehr spielen, wenn die amerikanischen Airlines den Flieger frühestens im September wieder im Flugplan haben & wohl gestern/heute Nacht neue Probleme gefunden wurden, so dass diese erst behoben werden müssen - ehe Boeing die neue Zertifizierung bei der FAA beantragt -
Herzlichen Glückwunsch Boeing  - und die ersten Klagen rollen wohl in Amiland schon an...

Shortseller " WQ", der am 22.5. noch 1,00% der TUI Aktien leerverkauft hatte, hat sich am 28.5. (0,98%), am 19.6. (0,89%) und am 25.6. (0,79%) teilweise eingedeckt. Auch der Shortseller "Squarepoint"  hat sich am 21.6. geringfügig wieder eingedeckt. Könnte dies der Anfang sein bzw. ein Grund für den heutigen Anstieg des Aktienkurses.  

...hängt zu sehr über Tui.

Auch wenn Sie m.E: Schadenersatz erhalten werden, das ganze also profit-neutral ist, wird die Karte im Moment gespielt.

vielleicht ist das jetzt der Ausbruch nach der Meldung.

....das ist ja von der Größenordnung her nix für Joussen.

www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/...-450-Stellen-abbauen

ein paar Wochen vor den Quartalszahlen Aktien kauft, ist das gelinde gesagt ein SIGNAL

www.seilbahn.net/neu/berichte/...ie=6&klickpass=agh586zyf

Mal was Anderes als nur nicht fliegende Flieger. Schweben wir hat mit den Seilbahnen nach oben!

Sicherlich interessante Standorte um auch im Winter attraktive Angebote OHNE Flugzeug bieten zu können.  

Es tut sich was!  

12 € bis September /Oktober  da sollten die Nachrichten über Max Boing noch positiv kommen , denke alles negative ist im preis bereits berücksichtigt und September /Oktober haben wir dann endlich 12 €

da würde ich raus gehen  

Da werden Stellenstreichungen bekannt gegeben und der Kurs geht hoch... Immer der gleiche Quatsch...

der Insiderkauf, der den Kurs getrieben hat. 450 Stellen bei 70000 Mitarbeitern ist eher marginal

Schadenersatz geben und da hält sicht TUI bedeckt (wird also nix geben, wenn überhaupt mal erst viel später wie ein User hier schrieb) allerdings scheinen die ca. 7,80 derBoden zu sein ABER der DAX derzeit recht hoch bei 12400 wenn der im Sommer schwächelt ist auch fraglich ob diese Marke hält?

da stehen die Flieger und auch TUI mittlerweile auf den Mitareiterparkpläten in Everett:
https://www.youtube.com/watch?v=46InmJexzYg

Wann dürfen die Boeings 737 wieder fliegen, Datum? Kennt jemand den letzten Stand der Dinge dazu?

simpleflying.com/...mpensate-airlines-for-737-max-disruption/

als der Dreamliner 2013  3 Monate am Boden bleiben musste.

Es wird auch in diesem Falle Schadensersatz geleistet, da bin ich mir sicher. Boeing's
Reputation steht auf dem Spiel !!

www.google.com/...AgEEA4&usg=AOvVaw3qmhM3kLzGSEZXQb-FijjV