AIMHO
LG CP
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infos zum cashflow und zur ebit 2011?
oder weiss jemand, wo die zu suchen sind?
habe heuer bei tcg was für die o-ferien ghebucht, die filialleiterinm sprach von guten zahlen für deutschland.
Deutschland ist ja auch nicht das Problem!
Sondern die drüben von der Insel können sich
anscheinend nichts mehr leisten! :)
Oder TC in D bekommt es einfach besser hin.
Nekkerman, Condor und Co haben doch
nich so große Probleme.
Und dann überlegt TC auch noch die Condor verkaufen??
was würde man denn sonst von einem maroden konzern kaufen, wenn nicht das beste stück.
das scheint ja auch das einzige zu sein, wofür tc momentan kohle bekommt.
wenn ich richtig liege, sind gestern & heute >2mio aktien an den mann gebracht worden, und diese verf...te aktie geht trotzdem weiter in die knie.
das die armut auf der insel eklatant grösser ist als in deutschland, haben wir letztes jahr während der sozialen riots erleben dürfen. wirtschaftlich haben die briten ein niederschmetterndes 2012, -13 & -14 zu erwarten. der ausblick ist erheblich negativer als der der spanier oder italiener.ich erwarte ja keinen höhenflug von der aktie - nur einen impuls, der würde manche investoren zum nachdenken bewegen, ob es lohnt in tc zu investieren. so, wie das z.zt. läuft, werden die damen und herren des kapitals nicht mal ansatzweise darüber nachdenken.
wie möglich ist eigentlich eine übernahme, müssen hier auch 50% der aktien in nationaler hand bleiben (luftfahrtabkommen)?
ausbruch nicht erst möglich, wenn die condor abgestossen wird?
soweit ich es verstanden habe, kann erst mit dem verkauf der konzerneigenen fluglinien eine übernahme stattfinden.
und mit einen augenblicklichen aktienwert von 140 mio € scheint mir der konzern doch sehr anfällig für eine übernahme zu sein.
selbst wenn der kurs auf 1,50 € hoch geht, kann man immer noch von einem schnäppchen sprechen.
wenn man sich die käufe der letzten tage ansieht, glaube ich schon, dass der kurs in den nächsten drei - fünf wochen auf -,50 - ,-70 cent anziehen wird.
ich könnte mir vorstellen, dass jemand an einer günstigne position für die nahe zukunft arbeitet.
bitte berichtigt mich, wenn ich hier irgend einen mist poste
die zahlen sollen nur als platzhalter für einen trend stehen. die sind aus der luft gegriffen. ich hätte lieber betrag x einsetzen sollen.
für mich ist das nur ein denkmodell, wie mit dieser aktie politik zu machen ist. meiner meinung sind die finanziellen probleme der tcg lösbar.
es ging mir nur darum wie das spiel weiter gehem könnte, wenn sich die gruppe von der airline trennt. soweit ich informiert bin, müssen ab diesem moment keine 50% der anteile in nationaler hand liegen. ab diesem moment haben auch ausländische investoren die möglichkeit den verein zu übernehmen.
was das an den kursen drehen könnte,da gibt es hier auf nationaler ebene die beispiele der conti und vw. das ging ja auch nicht gerade mit rechten dingen zu.
obwohl der durchschnitt der letzten drei jahre bei ca. 2,20 € liegt, bitte die zahlen vergessen.
kann sein, dass ich absolut falsch liege, und das nur die wirren gedanken einen kleinaktionäres sind
es geht mir absolut nicht um einen betrag. es geht mir um die posotionierung für die zeit nach dem verkauf der condor. ab diesen moment ist der verein für jeden zu haben. in der letzten woche wurde die ein oder andere aktie gekauft. und das hat sich nicht ein bischen auf den kurs ausgewirkt. das stimmt mich schon bedenklich
also bitte nicht an zahlen festmachen.
Das Flugangebot wurde in Zürich auf wöchentlich insgesamt 178 Flüge aufgestockt.
Hallo zusammen - ich war bisher nur ein stiller Leser der Disskussion und habe in den letzten Wochen auch einiges Geld in TC Aktien investiert, da ich von deren Potential überzeugt bin. (Europas Nr. 2 bei Reisen). Auch wenn der eine oder andere nun schon langsam nervös wird, so werden wir uns gedulden müssen, denn von heute auf morgen bekommt man die Karre nicht wieder aus dem Dreck heraus.
Auch wenn ich es nicht ganz so pessimistisch wie im obigen Beitrag bin, so haben wir derzeit keine gute Ausgangslage - TC hat:
1. - einen Schuldenberg von ca. 1 Millarde €,
2. - dieser Schuldenberg wächst immer weiter an,
3. es ist keine klare Strategie erkennbar,
4. die Außendarstellung ist verbesserungswürdig
Vor diesem Hintergrund sind die 16 cent Kurswert sicherlich sogar recht real, da auch risikobereite Investoren hier besser erstmal abwarten. Der unverändert sehr niedrige Kurswert bietet für uns Kleinanleger jedoch den Vorteil, dass das Management von TC die oben genannnten Probleme nunmehr schnell, überzeugend und strukturell nachhaktig angehen m u s s Durchwursteln geht nicht mehr ! Da müssen sicher auch Tafelsilber verkauft und defizitäre Geschäftssparten abgstoßen werden. Wenn die o.g. Probleme überzeugend angepackt werden, dann kann keiner mehr den Kurrs auf 16 cent unten halten. Wenn wir dann noch ein Torismus -Jahr ohne Zwischefälle oder Krisengebiete haben, können wir im Herbst sicher gute Ernte einfahren. Ich gehe davon aus, dass wir spätestens in den 3- 4 Wochen erste entscheidende Ergebnisse vernehmen werden, da sich die Führung von TC einen so niedrigen Kurs längere Zeit nicht erlauben kann - das Übernahmerisiko ist einfach zu groß. Sofern die Probleme jedoch nur halbherzig abgegangen werde, sehe ich in der Glaskugel keine gute Zukunft.... ich hoffe das Beste für TC und uns
Verkauf von TC india könnte sich noch bis mitte 2012 hinziehen.
www.travelweekly.co.uk/Articles/2012/02/20/...or+mid-2012.html
articles.economictimes.indiatimes.com/...enon-forex-and-travel
sich der Verkauf der TC INdia noch bis Mitte 12 hinzieht oder nicht....
Wichtig wäre DAS sich ENDLICH mal etwas tut!...nicht nur "wollen,würden,sollen"
sondern: TC India WIRD Mitte 12 verkauft.. eventuell noch Condor... und dann noch ein einigermassen fähiger CEO... erst dann gehts hier aufwärts...
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