Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Bis Ende des Jahres sollen von Zwickau 800 Autos vom Band laufen.

Auf das Jahr gerechnet wären das knapp 300 000 Autos.

Tesla hat 16 Jahre gebraucht um 367 000 Autos auszuliefern und jedes Jahr Geld verloren

Das Unternehmen ist absolut ineffizient.

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interessant...

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Elon Musk ist ein Lügner. Letztes Jahr im Januar hat er gesagt dass Tesla von nun an für immer profitabel sein wird:

Elon Musk sagt, Tesla werde in Zukunft für alle Quartale profitabel sein.
Elon Musk, Januar 2019
www.businessinsider.com/...musk-earnings-2019-1?r=US&IR=T


Nur 6 Monate später hat er 1.1 Milliarden versenkt? Ist das eine Ahnungslosigkeit, er versteht nichts von führen des Geschäftes oder ist eine Lüge?

Die Antwort darauf würde ich gerne wissen?

Elon Musk sagte vor 2 Wochen, Tesla werde kein Kapital beschaffen, sondern sich auf die Senkung der Batteriekosten konzentrieren
www.cnbc.com/2020/01/29/...al-will-focus-on-battery-cost.html

Kaum hat er die Aussage getätig muss Tesla Kapital beschaffen? Ist das eine Lüge/Täuschung oder was?

Ich schätze:

1) Wegen der "mysteriösen Buchhaltung" von Tesla kann niemand sicher sein, dass sie wirklich 6,3 Milliarden Dollar haben. in bar (wahrscheinlich viel weniger)

2) Musk erkannte plötzlich, dass das Unternehmen in der ersten Jahreshälfte wieder einne Haufen Geld verbrennen wird (praktisch keine Verkäufe in China, europäische Verkäufe brechen zusammen und der US-Markt verlangsamt sich) und er braucht dringend das Geld.

Kaum zu glauben, dass die Leute weiterhin an diesen Scharlatan glauben! Viel Glück für diejenigen, die dieses Angebot gekauft haben!

Wer lügt hier, ich oder Elon Musk?

Wahnsinn, was hier abgeht.

Aber die Zahlen sind im Januar sowas von schlecht und der Februar droht auch ein Debakel zu werden, dass ein massiver Kursrutsch bevorsteht.

Dann sind die blasengewinne futsch und das große Heulen fängt hier an.

Die Kapitalerhöhung zeigt deutlich, die kapitalverbrennung hört nicht auf.

Total verrückt, wie irrational im Besonderen Generation  y und jünger drauf sind.

Umicore, meiner Meinung nach Top Investment. Eine der wenigen Firmen die das überhaupt können.

Wirklich neugierig: Warum werden Elektroautos immer als sauber und rein dargestellt, wenn sie auf Kraftwerke weltweit angewiesen sind, die hauptsächlich fossile Brennstoffe (Kohle, Erdgas) oder Atomkraftwerke (Risiko, Abfallproblematik) verwenden? Der Strom zum Laden der Batterien wird nach wie vor hauptsächlich auf problematische Weise hergestellt.

zumal ihre Herstellung, hier vorallem die der Batterie so viel CO2 freisetzt...
wie wenn ein konventioneller Verbrenner die ersten 76.000 Kilometer fährt...!

Ein Akku reicht auch in die Gegend von 100.000 bis ca. 120.000 km... dann ist ENDE...!
Dann muss er gewechselt werden...

Und ich wette... dass diese eAuto (Scheiße" in die Katastrophe führt.

falsch angepackt von vorne bis hinten... ist ein Holzweg.

Stimmt das mit der KE bei Tesla....?
Hab gestern einen Artikel gelesen.

https://www.youtube.com/watch?v=cj1CMq2TlKA

"In der ersten Hälfte des laufenden Quartals konnte Tesla fast keine Autos mehr absetzen, wie den verfügbaren Statistiken zu entnehmen ist. In Spanien, Holland und Norwegen waren es bis zum 12. Februar nur etwa 330 Stück."

www.onvista.de/news/...ichtige-zur-kapitalerhoehung-328977521

Zitat: „[...] Nun kann das Team hingegen konzentriert an der Expansion in Asien und Europa arbeiten. Der neue Standort bei Berlin dürfte damit komfortabel durchfinanziert sein, selbst wenn die Verkäufe weiter schwächeln sollten (was sie wahrscheinlich nicht werden, weil der dritte Monat im Quartal immer weitaus stärker ist).[...]“

Interessanter Abschnitt aus dem Onvista-Artikel. Ich bin sehr gespannt auf die Absatzzahlen vom ersten Quartal.

Zahlen massiv verfallen.

Morgen ist Washinghton day, dh us Börsen sind geschlossen.
Aber ab Dienstag wird es blutig werden.

Apropos Absatzzahlen.

Im Januar 2020 hat Tesla 1.973 Fahrzeuge in Europa abgesetzt, 2019 waren es noch 760.

Quellen:
teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
docs.google.com/spreadsheets/d/...ingle=true&chrome=false

Träum weiter !

Der Standort der neuen Fabrik ist sehr gut gewählt.
Elon kann gleich mit Berlin einen Preis für Parkplätze auf den Rollfeldern des BER aushandeln, für den Fall das sich die Verkaufszahlen, dank der zunehmenden Konkurrenz, doch nicht so fantastisch entwickeln wie geplant. Ein 5-Jahres-Vertrag wäre für beide Seiten sicherlich ein profitables Geschäft.

Läuft wie geschmiert für die alten Hasen aus Wolfsburg.

Schätzungen* zu Volkswagen (VW) St. (Geschäftsjahresende: 31. Dezember)

Gewinn (vor Steuern) in Mrd.
-
2020e   19 Mrd EUR
2021e   20 Mrd EUR
2022e   21 Mrd EUR

Umsatzerlöse in Mrd.

254 Mrd. EUR
259 Mrd. EUR
279 Mrd. EUR

Dividende    Dividendenrendite (in %)
5,98 EUR       3,45 %
6,87 EUR       3,97 %
7,84 EUR       4,52 %
9,75 EUR       5,63 %

Ergebnis/Aktie            KGV
2019   28,08 EUR        6,17
2020   29,05 EUR        5,96
2021   30,91 EUR        5,60
2022   32,49 EUR        5,33

www.finanzen.net/schaetzungen/volkswagen

 

In unseren Tests entsprach die Reichweite des Porsche Taycan fast der des Tesla Model S


www.caranddriver.com/reviews/amp30874032/...r_impression=true

Übrigens warum kann man kein hässliches Cybertruck bestellen?

Es wurde von der Website entfernt?

Dieser Vergleich wurde doch schon vor einer Woche gepostet. Der Sinn oder Unsinn eines Vergleichs bei konstant hoher Geschwindigkeit bleibt der Gleiche. Porsche hat es 2020 geschafft, in diesem Punkt auf dem Niveau des Model S zu sein, welches seit 2012 am Markt ist.

Aber warum wird immer nur dieser Vergleich herangezogen? Wie ist die Reichweite im wirklichen Alltagsgebrauch, also bei einem Mix aus Stop&Go in der Stadt und Fahrten bei 100kmh auf der Landstraße? Siehts da für den Taycan eventuell nicht so "rosig" aus?

in seiner Garage ist kein Platz mehr...  ;-)

sprechen für sich...
und werden andere vom Kauf abhalten.

So ein Tesla fährst für 1..2..3 Jahre... dann Batterie im Arsch...
umbau, nachrüsten...?  (informiert Euch mal!)

Dann wird versucht gebraucht zu verkaufen... = enormer Wertverfall,
da Fahrzeug nicht so nach europäischen Qualitätsstandards gebaut wurde...

:-(

Für mich alles in allem enttäuschend.

www.ebay.de/i/193116945183

scheinbar ist die Ersatzteilversorgung noch nicht so ganz gut...

gehts nur um das dt. Know How....!

www.welt.de/wirtschaft/plus203563208/...eutschland-bauen.html

www.sueddeutsche.de/auto/tesla-batterie-haltbarkeit-1.4714730

Überschrift: "Und der Akku hält und hält"

Zitat: "[...]Sie sind im Dauereinsatz zwischen Los Angeles und San Diego unterwegs, einige haben sensationelle 500 000 Meilen absolviert. Das sind stattliche 800 000 Kilometer. Und sie laufen und laufen und laufen.[...]"

oder Zitat: "[...]"Die Autos sterben nie aus Altersgründen", sagte der Tesloop-Gründer Haydn Sonnad dem Internetportal Quartz[...]"

Mehrere Hundertausend Kilometer scheinen mit einem Tesla also kein Problem zu sein.

da halt ich nun nicht so viel auf derart JUBELMELDUNGEN...
verbreitet von der dt. Presse zur Stützung des eAuto Booms.