Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Werden Ameisenhaufen den Bau der Gigafactory verzögern oder gar am geplanten Standort unmöglich machen?

Zitat ElonMusk: ". . . we are aiming to more than double 2018 deployments to *over 2GWh in 2019 . . ."
Installations-Ziel mal wieder verfehlt !

und verschenktes Jahr, weil S t a g n a t i o n bei Umsatz/Ergebnis/%-Marge
(PV fast halbiert, PowerWalls veranderthalbfacht).

2019: Umsatz ..382,7Mio.$ Marge 12,4% .47,4Mio.$ Schnitt/Quartal (Solar .43MW u. 0,413GWh)
2019: Umsatz 1.530,9Mio.$ Marge --,-% = 189,5Mio.$ Gesamt (Solar 173MW u. 1,651GWh)*
Q4'19: Umsatz ..436,0Mio.$ Marge 21,9% = .51,0Mio.$ (Solar .54MW u. 0,530GWh)
Q3'19: Umsatz ..402,0Mio.$ Marge 21,9% = .88,0Mio.$ (Solar .43MW u. 0,477GWh)
Q2'19: Umsatz ..368,2Mio.$ Marge 11,6% = .42,7Mio.$ (Solar .29MW u. 0,415GWh)
Q1'19: Umsatz ..324,7Mio.$ Marge .2,4% = ..7,8Mio.$ (Solar .47MW u. 0,229GWh)
zumVergleich
2018: Umsatz ..388,8Mio.$ Marge 12,2% .47,6Mio.$ Schnitt/Quartal (Solar .81MW u. 0,260GWh)
2018: Umsatz 1.555,2Mio.$ Marge --,-% = 190,3Mio.$ Gesamt (Solar 326MW u. 1,040GWh)
Q4'18: Umsatz ..371,5Mio.$ Marge 11,5% = .42,7Mio.$ (Solar .73MW u. 0,225GWh)
Q3'18: Umsatz ..399,3Mio.$ Marge 17,2% = .68,7Mio.$ (Solar .93MW u. 0,239GWh)
Q2'18: Umsatz ..374,4Mio.$ Marge 11,8% = .44,2Mio.$ (Solar .84MW u. 0,203GWh)
Q1'18: Umsatz ..410,0Mio.$ Marge .8,5% = .34,7Mio.$ (Solar .76MW u. 0,373GWh)
zum Vergleich
2017: Umsatz ..279,1Mio.$ Marge 21,7% .60,4Mio.$ Schnitt/Quartal (Solar 130MW u. 0,089GWh)
2017: Umsatz 1.116,2Mio.$ Marge --,-% = 241,8Mio.$ Gesamt (Solar 522MW u. 0,358GWh)
zum Vergleich
Q4'16: Umsatz ..131,4Mio.$ Marge .2,7% = ..3,5Mio.$ (Solar 201MW u. 0,098GWh)

Hast du das wirklich nötig?

www.teslarati.com/...ry-3-17k-model-3-production-2019-report/

Zitat: "Citing information acquired through its sources, local news agency The Global Times has noted that Tesla will aim to produce 17,400 Made-in-China Model 3 at Gigafactory 3 by the end of 2019.

If the Times‘ information is accurate, this could mean that Tesla could start Model 3 production at a pace of 2,900 units per week. This is incredibly ambitious,"

Von euch Superschlauen,Die hier Geld verloren haben das ihr irgend ein Longie zum Verkauf bringen könnt.lol
Die Fakten sprechen klar für TESLA.
Erst lacht man über Tsla,dann ignoriert man es,solange es geht und dann versucht man es verzweifelt zu bekämpfen.

"Tesla directors settle, isolating Musk as SolarCity trial looms
Directors of Tesla Inc settled a shareholder lawsuit over the company’s 2016 acquisition of SolarCity Corp, leaving Chief Executive Officer Elon Musk as the lone defendant facing claims that Tesla paid $2.6 billion for a worthless solar energy system installer, according to court documents. The $60 million settlement comes as a 10-day trial is scheduled to start on March 16 in Delaware in which shareholders seek $2.6 billion in damages, the entire cost of the SolarCity deal.
. . ."
(Quelle: www.reuters.com/article/...olarcity-trial-looms-idUSKBN1ZT2HF )
!
interessant...

Wie Amazon nach den Zahlen abgeht. Während wir vor allem wegen Corona abkacken feiern die drüben. Wie lange wird das gutgehen? Wann kann man hier short gehen?  

LOL genau shortet mal Amazon. Bestimmt so erfolgreich wie Tesla....

Man kann doch eine Firma und deren Geschäftsmodell kritisieren oder davon überzeugt sein, dass eine Bewertung falsch ist, ohne Short zu sein. Dann ist das schlimmste, dass man falsch liegt. Auch das soll an der Börse vorkommen, aber bei dem Namen Mesias wird es gottähnlich anders sein!

Eine Firma und deren Geschäftsmodell gut finden, an sie und deren Produkte glauben, ihnen Geld anvertrauen und prächtig mitverdienen, sodass man sich sogar wunschträume wie eine. Hauskauf erfüllen kann.
Deswegen lebe, und lebe lasse.  

insideevs.com/news/396082/demand-tesla-cybertruck-high/

anderer. Ist schließlich meist Schmerzensgeld, dass man an der Börse verdient.

twitter.com/larryfitzgerald/status/1222943503954644992?s=21

"CapitalExpenditures" d.h. Investitions-Ausgaben

Ist da die neue GF3 in China(Shanghai) aus dem letzten Jahr schon v o l l k o m m e n enthalten ?

2020:
2019: 1,327 Mrd. $ = Q1: ..280 + Q2: ..250 + Q3: ..385 + Q4: ..412 _ Durchschnitt 332 Mio. $ s.u.
2018: 2,101 Mrd. $ = Q1: ..656 + Q2: ..610 + Q3: ..510 + Q4: ..325 _ Durchschnitt: 525 Mio. $
2017: 3,415 Mrd. $ = Q1: ..553 + Q2: ..959 + Q3: 1.116 + Q4: ..787 _ Durchschnitt: 854 Mio. $ !
2016: 1,281 Mrd. $ = Q1: ..217 + Q2: ..294 + Q3: ..248 + Q4: ..522 _ Durchschnitt: 320 Mio. $ s.o.
2015: 1,735 Mrd. $ = Q1: ..426 + Q2: ..505 + Q3: ..393 + Q4: ..411 _ Durchschnitt 434 Mio. $
2014: 0,969 Mrd. $ = Q1: ..141 + Q2: ..175 + Q3: ..284 + Q4: ..369 _ Durchschnitt: 242 Mio. $
2013: 0,265 Mrd. $ = Q1: ...48 + Q2: ...51 + Q3: ...76 + Q4: ...90 _ Durchschnitt: .66 Mio. $

(Quelle: bekannt; ir.tesla.com quarterly report)

Augenwischerei 'GrossProfit'*/'GrossMargin'**
zumal bei TSLA so weit oben (ohne defizitär Automotive Services&Other),
weil nach operativen Ausgaben immer p u l v e r i s i e r t, noch vor Zinsen u. Steuern u. Sonder

2019
"bullish" Automotive Sales&Leasing: GP* +4,423Mrd.$ d.h. GM** +21,3%...
"bearish" Konzern: EBIT -...69Mio.$ d.h. -.0,3% ! gar EAT -..862Mio.$ d.h. -.3,5% ! Umsatz-Rendite
2018
"bullish" Automotive Sales&Leasing: GP* +4,341Mrd.$ d.h. GM** +23,4%...
"bearish" Konzern: EBIT -..388Mio.$ d.h. -.1,8% ! gar EAT -..976Mio.$ d.h. -.4,5% ! Umsatz-Rendite
2017
"bullish" Automotive Sales&Leasing: GP* +2,209Mrd.$ d.h. GM** +22,9%...
"bearish" Konzern: EBIT -1.632Mio.$ d.h. -13,9% ! gar EAT -1.961Mio.$ d.h. -16,7% ! Umsatz-Rendite
2016
"bullish" Automotive Sales&Leasing: GP* +1,601Mrd.$ d.h. GM** +25,2%...
"bearish" Konzern: EBIT -..667Mio.$ d.h. -.9,5% ! gar EAT -..675Mio.$ d.h. -.9,6% ! Umsatz-Rendite
2015
"bullish" Automotive Sales&Leasing: GP* +0,918Mrd.$ d.h. GM** +24,5%...
"bearish" Konzern: EBIT -..717Mio.$ d.h. -17,7% ! gar EAT -..889Mio.$ d.h. -22,0% ! Umsatz-Rendite

(Quellen: bekannt; ir.tesla.com annual reports)

youtu.be/etGM9TUohQs?t=75

Zitat:
TSLA marge Beim Model 3 und Y wird die Marge bei über 25% liegen,da kann VW nur von Träumen!
?

Du solltest n i c h t immer die "schönen(geschönten)" Zahlen von ElonMusk glauben...
Der hat ja auch allen viele Quartale erzählt, das bei den Oberklasse-MS/MX das Ziel sogar 30% sei.
und trotzdem gab es in den letzten 5 Jahren im Schnitt je über 1 Milliarde US$ Verlust.

Weil TESLA, wenn nicht online, dann nur über eigene NiederLassungen = Stores & Galerien verkaufte,
mit bei geringer Stückzahl entsprechend hohen Vertriebskosten für Warm-Miete/Equipment/Personal;
die deutschen echten Premium-Hersteller ihre Masse aber in der Regel über selbständige Händler,
bei denen diese ganzen Aufwendungen dann hängen.

Kann Tsla nix anhaben.Sehr schade für die Shorties.

lag bei Auto bei 22,6%.
Ihr könnt nach belieben zwischen
Modell S
Modell X
Und Modell 3 switchen
Aber wenn Modell S und X keine 0 Marge hatte, hatte Modell 3 keine 25%.
Das Tesla dann beim Service noch negative Marge macht,  hilft dem Kerngeschäft Auto nicht wirklich. Denn mit Service ist die Marge bei 20%.

24,5 Mrd Dollar Umsatz und 4,068 Mrd Margin
Ein.Trauerspiel.

Solche Werte hat bei Mittelklasse Limousinen und Upper Class nur noch SEAT.

@rpm; ich stimme Dir zu, siehe die ernüchternden ! Tatsachen wenn man die Division zusammenfasst...

= Automotive (Sales incl.Certificates, Leasing): o b e r f l ä c h l i c h
'19: GP +4,423 GM +21,2% '18: GP +4,341 GM +24,4% nach neuen Bilanzierungsregeln
'17: GP +2,208 GM +22,9% '16: GP +1,602 GM +25,2% nach alten Bilanzierungsregeln
+ Automotive (Services&Other):
'19: GP -0,544 GM -24,4% '18: GP -0,489 GM -35,2% nach neuen Bilanzierungsregeln
'17: GP -0,228 GM -29,8% '16: GP -0,004 GM -.9,6% nach alten Bilanzierungsregeln
= Automotive (Sales incl.Certificates, Leasing, Services&Other): t i e f g r ü n d i g
'19: GP +3,879 GM +16,8% '18: GP +3,851 GM +19,3% nach neuen Bilanzierungsregeln
'17: GP +1,981 GM +18,6% '16: GP +1,598 GM +23,4% nach alten Bilanzierungsregeln

GrossProfit in Mrd. $ _ GrossMargin in Prozent von dem jeweiligen Stufen-Umsatz

Was hier abgeht, toppt den neuen Markt von damals um Längen.

Hast du das nicht schon bei USD 240 geschrieben die Blase wird platzen ? Sicher wirst du auch noch bei USD 1200 schreiben die Blase wird platzen.
Nur das Problem wird sein das Tesla keine Blase ist. Tesla ist eigentlich immer noch total unterbewertet.
Den Tesla wird sich immer weiter verbessern , dass haben viele shorties langsam begriffen und sich vom Markt verabschiedet oder auf long gedreht.
Tesla ist die neue Apple und wird noch manche Jahre steigen. Tesla wird zur Goldgrube und nicht mehr Anzuhalten sein.
Dies ist nur meine Meinung und gilt nich als Alageempfehlung.

Der Börsenwert steigt nun mal bei einem höheren Unternehmenswert.  

CEO-Einschätzung 10'19 (hier u. nebenan treu-glaubend von TSLA/TESLA-Fans zitiert) sinngemäß:
". . . langfristig aber mit Sicherheit in einer ähnlichen Größenordnung sein, . . ."

Mal wieder ! B l ö d s i n n

Automotive (Sales&Leasing incl.Certificates, Services&Other):
2018: 19,906 92,8% _ 2019: 23,047 93,8% _ 2020: geplant +50% = ca. 34,6 Mrd. $ 93,8% Anteil

Engergygeneration&Storage:
2018: .1,555 .7,2%_ 2019: .1,531 .6,2%_ 2020: geplant +50% = ca. .2,3 Mrd. $ .6,2% Anteil

das jetzige Haupt-Geschäftsfeld soll doch ab 2021 auch weiter jährlich zwei-stellig wachsen,
in wieviel Jahrzehnten sollen denn die beiden Prozent-Sätze vom Gesamt-Umsatz
dann je rd. hälftig sein ?

(Quellen: bekannt; )