Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

innerhalb von drei Moanten von 290$ auf 139$, das sind 52% und mehr als eine Halbierung. Heißt umgekehrt, der Kurs muss über 100% zulegen, um den Stand von 21.09.2022 wieder zu erreichen!!!
Und das in einer Zeit, wo andere Werte durchaus stabiler laufen, siehe Vergleich Tesla/Daimler über 12 Monate

tun hat weiß, dass ein Crash fast immer gleich abläuft. Zunächst denkt man, "das kann doch nicht sein", dann gehts wieder einwenig nach oben und man schöpft Hoffnung. Um danach gleich wieder vom nächsten Abwärtsschub erschrocken zu werden. Als nächstes kommt der Gedanke, "so weit runter ist doch total überzogen" und man denkt, günstig nachlegen zu können. Letzteres wiederholt sich, je nach finanzieller Reserve zwei oder drei Mal, ehe man merkt, " das ist ja tatsächlich ein Crash.
Dann bleibt nur noch die Entscheidung, das auszusitzen oder auszusteigen.

Und der Ablauf ist eigentlich immer gleich, jetzt trifft es halt Tesla und diejenigen, die am Rande stehen und zuschauen, könne sehen, wie die enganierten nachkuafen und von ihrer Hoffnung leben.

Nicht ohne Grund haben viele professionale Anlger Computerprogramme, die ihnen Kauf- und Vekraufentscheidungen abnehmen - da bleibt die Emotion weg.

Chart-Technik: Kursen um 139 USD kommen eine besondere Bedeutung zu. Aus dem Wochenchart ergibt sich, dass die Unterstützung bei 139 USD die letzte Verteidigungslinie ist, vor dem Vorstoß der Bären auf 100 USD sind. Der Chart gibt nicht viel Anlass zu Optimismus für Investierte. Ggf. liegt bei 100 etwa liegt dann die letzte Verteidigungslinie vor 50 USD.

Fundamental betrachtet ergibt ein Kurs von 50 USD ergibt immer noch die stolze Bewertung von über 150 Mrd USD. Das ist sehr viel für einen Autobauer, der es nicht mal 1,5 Millionen jährliche Autoproduktion bringt. 1,5 Millionen Autos liegen in der Größenordnung von 1% der Weltauto-Produktion.

Chart: TSLA Nasdaq in USD, Tradingview (weekly frame).

Beim hoch beworbenen Super-Wachstums-Unternehmen. Da schau an.

Ein Mosaikstein fügt sich zum anderen und wird zum klaren Bild. Ich sag mal, das gibt nichts mehr mit den Giga-Zielen und der Bewertungszusammenbruch der Tesla Aktie nimmt sich abzeichnende Hiobsbotschaften voraus.  

„Vielleicht fällt die Aktie noch auf 120 USD möglich dann muss ich weitere 300 Aktien zu 120 übernehmen.“
wenn man muss, ist nie gut. Wenn du einen Plan hast, ist es etwas anderes.

Im Langfristchart könnte man das schon auch als klassicher SKS - Formation bezeichnen. Nur das daraus resultierende Kursziel kommt selbst mir viel zu niedrig vor. Das Gap vom Juli 2020 hielte ich allerdings für machbar, sollten die Zahlen vom 02. Januar nicht vollends überzeugen.

zu bringst es auf den Punkt, man kann es nicht besser sagen.
Der Drops ist gelutscht, bei 50$ ist sehr viel Wachstum eingepreist.

sell to open 3 Put Tesla 120 Juni 2023 zu 14 USD. Ich erhalte dafür (3 x 100 x 14 = 4200 USD Prämie.)

Falls bis Juni die Tesla Aktie unter 120 USD stehen muss ich die Aktien übernehmen.

Für das muss erhalte ich aber, so oder so ,eine Prämie von 4200 USD egal wo der Preis steht.

Sollte ich die Aktien übernehmen müssen, ist für mich nicht schlimm ,da 120 USD eine sehr guter Preis ist.

Übrigens durch den weiteren Verfall der Tesla Aktie steht der Put bereits bei 16 USD also hätte ich einen Verlust (wenn ich den Put jetzt schließe müsste von 3 x 100  x 2 = 600 USD die Puts sind jeden Tag handelbar und das Volumen ist kein Problem. Die Optionen werden an der Eurex gehandelt also in Frankfurt.
Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine Eigene Meinung.

Tesla-Aktien-Crash: Schlimmstes Jahr aller Zeiten! 2023 noch viel schlimmer?
www.wallstreet-online.de/nachricht/...r-zeiten-2023-schlimmer

In praktisch allen Europäischen Länder Model Y und 3 meistverkaufte EV s.
Eine Studie von Lease Fetcher, einer in Großbritannien ansässigen Fahrzeugleasing-Vergleichsplattform, hat festgestellt, dass unter den Elektrofahrzeugen, die noch freigegeben werden müssen, und denen, die bereits auf dem Markt erhältlich sind, Teslas Autos zu den begehrtesten gehören. Nach der Untersuchung des Suchvolumens für Elektroautos in 172 Ländern stellte das britische Unternehmen fest, dass der Tesla Roadster das am meisten erwartete EV-Modell weltweit ist.

Die Studie des Unternehmens ergab, dass der Tesla Roadster im Jahr 2022 satte 6.960.000 Mal durchsucht wurde. Das sind durchschnittlich 580.000 Mal pro Monat. Das ist ziemlich beeindruckend, weil der neue Roadster noch nicht einmal herausgekommen ist und es Jahre seit seiner ersten Enthüllung vergangen ist. Während der Roadster wahrscheinlich ein Fahrzeug wäre, das nicht in Massenproduktion hergestellt wird, die annähernd an den Volumina des Model 3 und des Model Y heranführt, ist er dennoch ein Elektrofahrzeug, das die Fantasie anregt.

Wann kommt er denn endlich?
Kannst du ausnahmsweise mal einen verlässlichen Termin nennen?
Termin! Nicht Geduld!

Sieh dir den Semi an 5 Jahre Entwicklung und jetzt am Markt mit unglaublichen Werten.

500 Millen Reichweite und dreimal schneller geladen als die ganze Möchtegernekonkurrenz.

Wenn der Roadster dann kommt werden sich Ferrari und Lampo warm anziehen müssen.

Bestimmt wird dann auch wieder die ganze Möchtegernekonkurrenz dumm aus der Wäsche schauen.

Bestimmt hast du auch schon festgestellt alles was Tesla herstellt ist absolute Spitze.

Model Y und 3 meistverkaufte Autos in ganz Europa Model S Plaid schnellster Serienauto auf der Welt Semi bester Truck ever.

Wer will mit dem Tempo von Tesla mithalten die deutschen sind permanent im Dauerschlaf.

Übrigens wenn FSD kommt werden wider alle blöde aus der Wäsche schauen und um Jahre zurückgeworfen sein.

Also einwenig Geduld und alles läuft spitzenmässig.

Zum Semi hat es noch keine offiziellen Daten gegeben.
Weder Reichweite, Eigengewicht oder Zuladung!
Nur Elons wundersame Aussagen.
Geduld!!
Und der fliegende Roadster?
Geduld, Geduld!
Glaubst du wirklich noch an FSD?
Dann glaubst du auch an die Unbefleckte Empfängnis Marias!

Übrigens, Du kannst heute wieder verbilligen!
Mit deinem Tipp, 215$, scheint es wohl nix mehr zu werden!

erst recht nicht. Komplett verpeilt, sage ich da nur. Dummheit wird bestraft: Man(n)In heiratet keine Aktie.

      >>> Also einwenig Geduld und alles läuft spitzenmässig. <<<

Ja, aber in die falsche Richtung.
Der Aktienkurs arbeitet gegen solche Pusher die es nicht wahrhaben wollen dass der Hype vorbei ist.

Bei der Kursentwicklung gibt es keine Neider.

Schwer angeschlagen.
Gerade zu 124,50 mal 85 Stück ins Depot gelegt.
Setze mal darauf dass wir um 120 Euro nen Boden bilden.
 

long 170 , 150 ,140 ,135  Schaden gut 100 000  , bei dem hier auch schon wieder 25 % Minus  , Einsatz 20 K  ..... TT3DVB ( 118 kaputt  )

wo soll man ansetzen , erst bei 60 auf Long ?? oder 40 ? die Wettcheine gegen den  Kurs wären wohl besser gewesen  

Wie kommt man darauf? Gibt es irgend ein Anzeichen für einen Boden? Vielleicht klärst Du uns auf.
Viel Glück auf jeden Fall.

Liegt bei mir in Bildchen ein Erweiterungsziel 261er.
Allerdings danach ist bis 90 Euro (  umgerechnet  nichts mehr.
Bei dem Tempo ist das ebenso gerade denkbar wie ein Rücklauf über 134 auf 142 und 150.
abwarten.

ist gerade alles mega pessimistisch.  

Irrationale Sprünge kann es bei Tesla immer geben. Das haben wir alle erlebt.

Da ich Tesla Aktien nie halte, sondern nur Short Optionen Trade, schaue ich nur den Tesla Nasdaq Kurs an. Der Support bei 139 USD wurde mit brachialer Wucht durchstoßen. Die nächste Unterstützung sehe ich erst wieder im Bereich um 100 USD.

Chart: TSLA Nasdaq USD, gerade eben.

Kommt näher.
Aber man darf auch nicht vergessen dass Tesla uns auch bis Anfang des Jahres ordentliche Gewinne brachte. Egal wie man für sich Tesla handeln will. Keine Brechstange