Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

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(Quelle:
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bilbransje24.no/artikler/...oy-skadefrekvens-for-tesla/485614
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Nasdaq Tagesumsatz jagt Tesla Jahresumsatz! Spannender geht nicht!

von Tesla zur Gigafactory Berlin

Typisch TSLA/TESLA-M ä r c h e n:
". . . Phase 1 will focus on production of Model Y, with a target capacity of 10,000 vehicles per week. . . ."
?

zum Vergleich die ElonMusk-M ä r c h e n der letzten Jahre...:
". . . Model3 10T/week . . ."
". . . Model3+S+X = 10T/week . . ."
". . . Model3+S+X +(neu)M3-China = 10T/week . . ."
alle bis incl. laufend Q1'20 nicht eingetroffen !

aber vielleicht klappt es dann im nächsten Quartal endlich:
". . . Model3+S+X+(neu)Y +M3-China = 10T/week . . ." als Durchschnitt x 13 ergäbe 130T

bis vor kurzem war noch von einer Produktions-Aufnahme ". . . Mitte 2021 . . ." die Rede
?

historische Vergleiche:
Model3 (LR) USA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'17, richtig erst Q1'18 mit auch nur 0,75T/week...
Model3 (SR) CHINA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'19, richtig erst Q1'20 mit auch nur 0,xyT/week...
*um nach vollmundigen Ankündigungen/Leaking
den Medien/Anlegern noch vor dem Jahresende etwas zu präsentieren !

daher meine begründete Vermutung:
ModelY (LR) DE *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'21, richtig erst Q1'22 mit ebenfalls nur 1,xyT/week...

umgerechnet ". . . output 500.000/year . . ."

wann schafft das Werk1 in den USA das p.a. ? jetzt 2020 noch nicht, also erst 2021...
2019 waren es nämlich nur 365,2T

wann schafft das Werk2 in CHINA das p.a. ? wohl erst 2024...
2020 sollten es angeblich 150T werden (auch auf Grund des "Corona-Virus) ich tippe auf lediglich 100T !

wann schafft das Werk3 in DE das p.a. ? wohl erst 2026...
weil es quasi ein Abbild mit 2 Jahren Versatz ist

". . . We estimate that during Phase 1, we will employ up to 12,000 people, with roles being filled by local residents and employees from wider Europe*. . . ."
?

*das polnische Grenzgebiet (mit zahlreichen günstigen Arbeitern) ist unter 100km entfernt,
da werden also wöchentlich gar täglich viele alte Diesel-Kleinbusse pendeln !

". . . Wie der Radiosender NDR 1 MV auf seiner Internet-Seite berichtet, liegt die Federführung beim Arbeitskräftebedarf für die Tesla-Gigafactory bei der Arbeitsagentur in Frankfurt an der Oder. In der Anfangsphase der GF4 gehe es um 2500 bis 3000 neue Mitarbeiter, später sollen bis zu 8000 Stellen geschaffen werden. . . ."
(Quelle: teslamag.de/news/...rif-bezahlen-bis-zu-30-000-bewerber-26637 )
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Zuerst war sogar Mal von einer Kapazität max. 0,75 Mio. die Rede ?

. . . Die Informationen sind unter der nüchternen Überschrift "Errichtung und Betrieb einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Stück oder mehr je Jahr am Standort 15537 Grünheide (Mark)" auf Seite 3 des neuesten Brandenburger Amtsblatt von Januar 2020 zu finden. Die Kapazität wird darin mit "geschätzten" 500.000 Model Y und Model 3 sowie eventuell zukünftigen Modellen angegeben. . . .
(Quelle: teslamag.de/news/...art-in-teslas-deutscher-gigafactory-26376 )


natürlich Häppchenweise !
. . . nach Angaben von Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach zunächst 150.000 Stück pro Jahr. . . .
(Quelle: teslamag.de/news/...factory-infobuero-in-gruenheide-ein-26542 )

". . . Gigafactory Berlin-Brandenburg will have a solar roof and aims to use renewable electricity to help Germany and Brandenburg achieve its ambitious ‘Energiewende’ objectives. . . ."

Wie war das doch bereits vor Jahren in den USA ?
genau die gleiche große Ankündigung mit Effekt-heischenden Computer-Animationen/Photo-Montagen
über angeblich zeitnah diverse bis zukünftig komplett PV-Module auf dem Dach...
Letzte Drohnen-Aufnahmen zeigen hingegen eine Umsetzung von jedoch sehr bescheidenen ca. 10% !

Deine Beiträge werden nichts daran ändern, dass Tesla weiter expandiert :D

3 Minuten 1 Mrd$! Glück und Glas, wie leicht bricht das!;))

Ich kenne Leute, die haben noch nie was gewonnen. Wenn die einsteigen,
ist eure Party erstmal vorbei. Es hilft nur beten!!!

um überhaupt im zukünftigen Konkurrenzkampf bestehen zu können. Die heutigen Massenhersteller von Autos stellen ihre Produktionskapazitäten sukzessive um und es wird auch in Zukunft ein harter Konkurrenzkampf in diesem globalen Geschäft geben.
Wenn Tesla es in den nächsten Jahren nicht schaffen würde entsprechende Skaleneffekte zu aktivieren, wären sie nicht Konkurrenzfähig. Deshalb sicher die Eile im hochziehen neuer Fabriken.
Ob dabei die Zeit nicht auch den Etablierten in die Hände spielt?

VW, Toyota, Daimler.........gewinnen immer noch Marktanteile dazu, auf kosten von
kleineren Herstellern. Denen kann man keine Butter vom Brot nehmen.
Weiß gar nicht ob Tesla das so richtig selbst will!  

Zeit zu shorten, das Ding wird fallen wie ein Stein..

@Benny Manchmal ist es leichte Beute, ein Wurm! Manchmal auch nur
der Schwanz einer Giftschlange! Sozusagen eine Falle!!!!!

ein völlig absurd überhöhter Aktienkurs, der  wahrscheinlich nur von Zockern und der grenzenlosen E-Fantasie  getrieben ist und fundamental in keinster Weise gerechtfertigt ist. Warum ?  Es gibt z.B.  kein KGV für Tesla. Dazu müsste man den Aktienkurs durch den geschätzten Unternehmensgewinn je Aktie dividieren können. Kann man aber nicht, weil es diesen Gewinn nicht gibt.  Euro aS schätzt das KGV für 2020 in ihrer letzten Ausgabe auf sage und schreibe 193,6 .  Jeder, der was davon versteht, weiß, was von so einem so hohen KGV zu halten ist.
Das aktuelle KBV wird mit 23,69 beziffert.  Bei einem KBV unter 1,00 ist nach landläufiger  Meinung eine Aktie günstig bewertet und könnte allein schon deshalb einen Kaufanreiz ausüben.  Ein Verhältnis von 1 : 23,69 wird man nur als außerordentlich ungünstig beurteilen können.

Keine Frage, dass bei Tesla die Zukunft gehandelt wird. Aber Tesla ist dabei, Marktanteile im E-Auto-Sektor an andere Autokonzerne zu verlieren - und das in zunehmendem Tempo.  Lass mal die deutschen Autokonzerne in den Massensegmenten mal so richtig auf Touren kommen. Lange wird das nicht mehr dauern. Und dann kann Tesla (schreiben die bis dahin überhaupt noch mal Gewinne ?)  abstinken.

Der Unternehmenswert von Tesla wird aktuell mit 154,5 Milliarden USD (Angabe ARIVA)  beziffert.
Eine Aktiengesellschaft, die  - so lange sie existiert (seit 5.7.2010) -  noch nie einen Gewinn in der Bilanz ausweisen konnte !  

Macht euch mal eine Vorstellung welches Geld hier über den Tisch gegangen ist.
Nur gestern 24 Mrd. $! Das geht so schon Wochen. Der Kurs hat nix mit Autos oder
Berlin zu tun! Tesla ist Spielball der Derivate/Optionen/Zertifikate!
Da könnt ihr nicht logisch gewinnen. Das ist schon berücksichtigt!
Die warten schon auf euch!;))

Und Swaps!;)))

Morgen ist Feb. Verfall übrigens. Da stehen die Wetten schon, und Opfer werden
noch gesucht!

Wo ist der Unterschied zwischen 150 oder 300 Mrd Musk $????
Es geht nur um das Geld was ihr bringt und verliert!!!

ich bin zu blöd es zu kapieren, das 26 MRD Verbindlichkeiten bei Tesla keine Schulden sind.

Du bist doch sp göttlich und wolltest mir erklären das 26 MRD Verbindlichkeiten = Schulden etwas gutes sind!

Als Harzer hast du doch genug Zeit!

Warum macht Tesla eine Kapitalerhhöhung bei DEN WAHNSINNIG TOLLEN  26 MRD SCHULDEN / VERBINDLICHKEITEN!????????????? WARUM??

Weil Tesla ZAHLUNGSUNFÄHIG IST???????????

Ignoranz ist die größte Dummheit eines Menschen!

2013    2014    2015    2016    2017    2018    2019
Gesamtverbindlichkeiten    1.750    4.879    7.004    16.759    23.023    23.426    26.199

www.finanzen.net/bilanz_guv/tesla

26 MRD Schulden!