Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Bleibe du auf deinem Fahrrad, ich bleibe bei meinem Diesel.

Sonst noch Fragen?

1. Komplett unleserlich. Ich denke 1% (1 je 100) liest sowas aktiv durch. 99/100 scrollen weiter.

2. Die paar EQC ETRON und IPACE sind doch lächerlich in der Gesamtzahl an M3, MX, MS.
Tesla selbst ist hier vielleicht daran Schuld, dass das M3 so geil ist, dass sich ein S oder X nicht mehr lohnt.
Die technisch veralteten und miserablen BEV Karossen der Dinos sicherlich nicht.

3. Die Mai Zahlen aus den USA zeigen wie immer nur eines: Das M3 ist immernoch der Verlaufsschlager schlechthin. Wie lange faselst du mit deinen Zahlenkolonnen jetzt schon dagegen an?

verzieh dich endlich in dein Dieselforum

Heute bist du aber steng, Mama  LOL

Auch interessant ist das  in den USA der AUDI  e-tron im 2. Auslieferungsmonat in den USA  mit 856 nur wenig Rückstand zu Teslas Premiummodele MS und MX. In Europa hat er sie schon in Q1 deutlich abgehängt und es wurden zuletzt mehr AUDI  e-tron  als MS und MX uzusammen verkauft. Und es ist auch jetzt schon absehbar das es nichts mit dem von Musk  immer noch  erreichbaren Rekord-Quartal wird.Und es dürfte auch sehr spannend werde wie die Börse auf tiefrote Q2-Zahlen reagieren wird , wo die Aktie sich ohnehin schon seit einem halben Jahr halbiert hat.  

Und Du bleibst hier im Fahrradforum?
FED scheint bei Tesla gut anzukomme.. kein Wunder , gibt wieder billiges Geld was bei der nächsten KE gebraucht wird.  

über die Leitzinssenkungsankündigung bei Tesla nicht so recht verstehen, denn erstens ist der Leitzins schon jetzt maginal und zweitens hat das ja nichts mit den Zinsen zu tun, die Tesla zahlen muss. Aktuell ist die Bonität auf Ramschniveau und die Zinsen für neue Kredite dürften wohl bei mindestens 10 % liegen. Die Mai Verkaufszahlen können allerdings ebenfalls kein Grund für den Kursanstieg sein, denn sie waren kaum besser, als die ersten vier Monate. Scheint also wirklich nur mein "Kontraindikator" , "Der Aktionär" übrig zu bleiben. LOL!
Denke mal, mit den Zahlen für das zweite Quartal dürfte sich entscheiden, wohin die Reise geht. In zwei Monaten sehen wir sicher klarer. Es bleibt also weiter spannend!

"FED scheint bei Tesla gut anzukomme.. kein Wunder , gibt wieder billiges Geld was bei der nächsten KE gebraucht wird."

Ist schon witzig, dass man sich über eventuelle Zinssenkungen freut. Zinsen werden ja gesenkt, wenn es nicht so toll läuft. Jetzt noch mal richtig Kasse machen, bevor der ganze Markt dann langsam absäuft. Bis zum Jahresende wird so manchem ein Licht aufgegangen sein, da macht Tesla sicher keine Ausnahme. Der größte US Präsi aller Zeiten wirds schon richten.

gab es ja durchweg... BMW, Ford, Daimler, VW,  alle 3-4% im Plus. Bei Tesla haben mglw. viele Shorties gecovert und so einen Extraschub verursacht.  Die werden aber wieder einsteigen LOL

Die 5,25% Anleihe bringt inzwischen fast 10 Rendite, das hat Griechenland Niveau ähem... Griechenland steht besser da...


 

"Bei mir nicht viel besser. Damals wirkten meine €232 zwar günstig,
aber 400x aus heutiger Sicht tut dann doch weh." @NikoTesla
"So viele Mitleidende hier. Insgesamt 218 Stück im Schnitt zu 270€ gekauft." @teslacolonia
"Ich fühle mich angesprochen mit meinen nun 358 Stück zu 300€.
Wer war hier sonst noch so blöd." @aalleexx
(Quelle: www.tff-forum.de TSLA)

Kurs aktuell nur noch 174€ !

auf www.ariva.de wird das Währungszeichen für Euro einfach geschluckt,
während es bei www.finanzen.net zu sehen ist.

Was hat das denn mit Elon fans zu tun?

"Ist" Q4'18:
A u s l i e f e r u n g e n 27.607 MS/MX + 63.359 M3 = 90.966 E-Cars
(davon aus altem Transit 3.776 MS/MX + 8.048 M3 = 11.824 E-Cars)
P r o d u k t i o n 25.161 MS/MX + 61.394 M3 = 86.555 E-Cars
(davon in neuem Transit 1.010 MS/MX + 1.897 M3 = 2.907 E-Cars)

Bekanntlich haben sich die Lieferungen für die beiden Oberklasse-Modelle
in Q1'19 mit nur noch 12.100 zu den beiden Vorquartalen aber jeweils mehr als halbiert !

"Soll" Q2'19:
A u s l i e f e r u n g e n ca. 13.000 MS/MX + ca. 78.000 M3 = mind. 91.000 E-Cars
(davon aus altem Transit ?.??? MS/MX + ?.??? M3 = 10.600 E-Cars)
P r o d u k t i o n d.h. Schnitt pro Woche ca. 1T MS/MX + ca. 6T* M3 = mind. 7T E-Cars
(davon in neuem Transit ?.??? MS/MX + ?.??? M3 = ?.??? E-Cars)

*zum Vergleich: Q3'18 4.095/Woche Q4'18 4.723/Woche Q1'19 4.842/Woche Model3
Woher soll jetzt diese Steigerung in der Fertigung von 13x rd. 1,2T kommen ?

Meine etwas geringere Gesamt-Schätzung bleibt weiterhin bestehen;
Kein... Liefer-Rekord weil lediglich 10-15T MS/MX + 70-75T M3 = rd. 85T E-Cars

Quellen: ir.tesla.com quarterly informations

Lithium-Abbau...

edison.handelsblatt.com/erklaeren/...ls-gedacht/24022826.html

nach US-Absatz "geschätzt" für den Mai

wie soll denn bei TESLA deren globaler Absatz-Rekord zu Stande kommen ?
ElonMusk-Theorie: "über 91T in Q2 möglich"

Praxis:
April rd. 20,8T* M3/MX/MS = rd. 17,5T M3 + MX rd. 1,8T + MS rd. 1,5T
(www.ev-sales.blogspot.com)
*USA rd. 11,9T d.h. 57%
(www.insideevs.com)
*EUROPA rd. 4,2T

es fehlen also noch mind. 70T !
Mai ca. 30T** M3/MX/MS
**USA rd. 16,3T
Juni ca. 40T M3/MX/MS

u n r e a l i s t i s c h

Hättest du Neutralinskys Postings mehr Beachtung geschenkt, sähe dein Depot besser aus.

Also sei froh, dass jemand Fakten statt Träume liefert.

Die Aktie ist im Preis gestiegen, nicht im Wert.

Warte Mal ab, was passiert wenn die Baggies bei den Quartalszahlen merken, dass Tesla beim Model 3 immer noch drauf zahlt. Wenn sie's denn merken.

Experte spricht von Kurssturz um 95 Prozent: Warum die Wall Street den Glauben an E-Auto-Pionier Tesla verliert

www.businessinsider.de/...-auto-pionier-tesla-verliert-2019-6

Wo bleibt denn Deine lockere Art, hier ein Spruch da ein kleiner Diss, aber alles mit Humor. Und jetzt macht Du einen auf Miesepeter, passt nicht zu Dir. An Deiner Stelle würde ich den aktuellen Gazprom Kurs nutzen und die Dinger verkaufen, wie es aussieht hatten seit 2009 Gazprom Investoren nicht viel zu lachen.

"Tesla verdient Milliarden mit den Abgasen der Konkurrenz"

Und nicht nur das, Tesla macht sich somit deren Abgase zu den eigenen!
Das kann einem als reiner Investor erst mal ziemlich egal sein, ich habe aber den Eindruck das gerade bei Tesla sehr viele, ich sage mal Überzeugungstäter (das ist jetzt nicht geringschätzig gemeint) investiert sind, denen es um die Umwelt geht und was Tesla (vermeintlich oder wahrhaftig) dafür tut!
Und da Frage ich mich wie diese Leute damit klar kommen?!

Mich wundert, dass alle nur auf die Auslieferungszahlen schauen?

Bei keiner anderen Firma interessiert nicht nur der Umsatz, sondern auch die Marge und der Gewinn.

Bei Tesla schaute sie bei allen 3 Kennzahlen düster aus und jetzt Fällungen in Kürze auch noch die Förderung in den USA weg. Das wird Teslas Umsatz massiv einbrechen lassen, weil gleichzeitig andere eautos auf den Markt kommen, die günstiger, bessere Qualität haben und es dafür eine Förderung gibt.

Sollte China nicht ordentlich anlaufen, sowohl vom Start und der Qualität der Produktion als auch von der Nachfrage seitens der Chinesen, die eher inländische Autos kaufen werden, zumindest keine amerikanischen.

Sollte das nicht rund laufen, steht Tesla vor der Insolvenz.

dann jedoch mit über einer Mrd. Umsatz-Rückgang !
und wie bekanntlich von ElonMusk avisiert weiter Verlust..., wohl ein paar hundert Mio.

Q4'18: 27,6T MS/MX + 63,4T M3 = 91T  "g e s u n d e r"  Produkt/Preis/Margen-Mix
(MS/MX zu ASP rd. 100T$ netto mit GM rd. 25% + M3 zu rd. 55T$ netto mit GM rd. 20%)

Q2'19: ca. 13T MS/MX + ca. 79T M3 = ca. 92T  "k r a n k e r"  Produkt/Margen-Mix
(bei gleichen Preisen; die fehlenden 14,6T MS/MX werden nur in absoluten Zahlen 1:1 ersetzt,
viel wichtiger kfm. aber lediglich 1:0,5)

Q2'19: ca. 13T MS/MX + ca. 93T M3 = ca. 106T  "g e s u n d e r"  Produkt/Margen-Mix
(bei gleichen Preisen; die fehlenden 14,6T MS/MX werden in absoluten Zahlen 1:2 ersetzt,
viel wichtiger kfm. auch 1:1)

Q2'19: ca. 13T MS/MX + ca. 100T M3 = ca. 113T  "g e s u n d  e r"  Produktmix
(bei in deren Oberklasse Januar bis Mai stark gesenkten Preisen
und Mittelklasse Schwerpunkt alt LR AWD Premium neu SRplus RWD partialPremium günstiger
MS/MX zu ASP ca. 85T$ netto mit GM ??% + M3 zu ASP ca. 45T$ netto mit GM ??%)

* AverageSellingPrice GrossMargin

429.294* ! VINs FINs für das M3 sind Stand gestern registriert
- 218.613 bis 31.03.'19 produziert wie bekannt laut deren eigenen Quartals-Angaben
= 210.681 Differenz seit 1.4.'19 noch zu produzieren
bei rd. 63T in Q1 + ca. 70T in Q2 + ca. 75T in Q3 + ca. 80T in Q4 ergibt ca. 290T in 2019
reicht dieser geplante Vorlauf ungefähr ein halbes Jahr, also wohl bis Mitte Dezember.

*davon beantragt für international nur rd. 102.500 d.h. 23,9%
aus Januar 44.900 + Februar 10.800 + März 9.900 + April  33.100 + Mai  3.400 + Juni 400
(bekannte Quelle twitter.com/Model3vins)

Ich gehe davon aus, das eine Menge von mind. 66T entsprechend Januar+Februar+März
inzwischen durch über 20 Schiffe nach EUROPA/CHINA abtransportiert wurde bzw. gerade wird.
(Quelle: docs.google.com/spreadsheets/d/...mLkLnTo6xqbdtaOI/edit#gid=0 )

In Q2 wird es gemäß ElonMusk wieder einen Verlust geben, ich tippe eine viertel bis halbe Mrd...
Aber schafft man damit in Q3 und Q4 endlich die "schwarze Null"; dauerhaft ?