Tesla: Eine nicht nur automobile Zeitenwende

Gestern lief die Produktion von Modell3 an. Angeblich. Gibt es keine News dazu?

Länger als vier Wochen hält, dürfte keine Verluste haben. Da bin ich wohl eher die Ausnahme. ;-)

... bedeuten, dass der Kurs da steht, wo er vor vor sechs Wochen, um den 20. Mai stand.

Und ich hab ja auch nur deswegen Buchverluste, weil ich zwischendurch Gewinne mitgenommen habe. Unter dem Strich habe ich mit Tesla Aktien auch bei einer Realisierung dieser 20% Miese schöne Gewinne gemacht.

Wie die meisten Aktionäre auch. Aber eben nicht wie die meisten Shorties nur Miese.

Denn ich bin zuversichtlich, dass das nächste Up kommen wird. Früher oder später.

Da es ja keine News gibt und Modell 3 damit floppt wirst du da noch seeeehr lange drauf warten.

www.zeit.de/mobilitaet/2017-07/...odel-3-produktion-konkurrenz

Wenn der Kurs etwas nachgibt, dann tauchen immer irgendwelche Analysten auf, von denen man noch nie etwas gehört hat.

Dann werden wild Zahlen miteinander multipliziert und am Ende kommen 600 000 Autos für 2020 dabei heraus. Weil angenommen man würde so viele Autos verkaufen, angenommen man macht damit Gewinn und angenommen es läuft alles so wie geplant 20 USD mehr gerechtfertigt wären.

Dafür nehm ich doch gerne 50% Risiko nach unten in Kauf.

nach dem Crash Test Crash des Model S im Januar beim Insurance Institute für Highway Safety, ist Teslas Zusage, "das sicherste Auto in der Geschichte“  zu bauen, ja hinfällig. Die echte Oberklasse wie Mercedes ist besser, nach Diesel Gate jetzt also Tesla Security Gate.

Ich hoffe, die M3 Vorbesteller bestehen auf Verbesserung der Sicherheit, sonst ist man bei einem Unfall tot statt green early adopter.    

kauf.

SL. 280 Dollar sind nur ca 10 %
mit der chanc auf 450 Dollar :)

haltefest zu justieren dürfte kein Problem sein.20% Verlust reizt mich zu nen Call KO
WKN-uw81bu Kurs 0,34 Ko 276$ Werde Montag einige ordern.Unter 300$ bin ich dann
raus mal sehn obs klappt.:-))))

Gestern gibg es ja bis $307 runter ... kurzzeitig ... also ich würde das als knapp empfinden. :-)

Es wird , unter leichten Erholungen, runter gehen bis 240$. Da ist der Stop bei 300$ schon OK, da verliert er weniger. Vielleicht gibt es eine Erholung, da kann man den Stop nachziehen.
Elon wird schon irgend was twittern, vielleicht so was wie : Leider verzögert sich die Auslieferung von M3, weil wir die ohnehin knappen Reserven an Batterien für SÜD Australien brauchen, da wir die dortige Powerfarm in 100 Tagen einweihen wollen.. Sonst ist aber alles ganz toll, wir stehen kurz vor einem genialen Durchbruch, dem Perpetuum mobile, es kann sich nur noch um Sekanten hundeln. Da brauchen wir dann gar keine Batterien mehr für die Fahrzeuge, werden eh überschätzt, die Dinger

das Teil is total überverkauft ,hab mir das im Chart auf onvista angesehn und der Nasdaq 100
schaut bullisch aus,aber egalmal 800 Euro riskiert tut mir net weh.

Ist mit 110Mio. € angesetzt.
Wenn das den Durchbruch bringt??????????????

ist Tesla mit 50€ fair bewertet.

Australien ist mit 110 angesetzt und schafft man es nicht in 100 tagen tragen die kosten tesla selbst!

Dafür nehm ich doch gerne 50% Risiko nach unten in kauf.
SL. 280 Dollar sind nur ca 10 %
mit der chanc auf 450 Dollar :)







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>Depots

Hoffentlich liest hier niemand mit. Das ist ja DotCom Blase Reloaded.

Der wichtigste Grund, dieses Unternehmen weiter zu unterstützen begründet sich in der treibenden Kraft gegen exorbitante Luftverschmutzung im direkten Umfeld großer Bevölkerungsbereiche, sowie dem Läm der Verbrenner.
Dazu ein Programmtip: ARD heute, 22:10 'Exclusiv im Ersten: Keine Luft zum Atmen'
Die Abgastricks von Industrie und Politik
Passend dazu heute die Meldung im n-tv VT: Der le. Woche in D verhaftete, früher einer der führenden Audi-Manager, Giovanni P., will nun umfassend mit den Behörden zusammenarbeiten und "auspacken".  

Eine Erklärung wo und wie diese Autos gebaut werden sollen wäre schon wünschenswert.

Freemont scheint auf absehbare Zeit dazu nicht in der Lage zu sein und eine andere Produktionsstätte ist noch nicht in Sicht.

Erst wenn der neue Produktionsstandort bekannt ist, wird man einschätzen können, ob Teslas Pläne noch realistisch sind.

Vielleicht spielt ja die M3-Teilfertigung des kpl. Antriebsstranges für das M3 in der GF eine wichtige Rolle?
Die Einheiten werden dann nach Freemont (zum Testen und Erfahrungen des E-LKW?..) zur Endmontage gebracht. So oder ähnlich hatte ich das einmal gelesen. Wird nicht so die Fertigung dort entlastet und bessere Stückzahlen als gedacht wären möglich?

Gerade habe ich einmal gesucht zu dem was ich da "im Hinterkopf hatte" (#1446):

teslamag.de/news/...werden-in-der-gigafactory-produziert-11852

in Zeiten von Toyota und GM. Für eine Erhöhung der Kapazität spricht:

1. allgemeiner technischer Fortschritt in der Produktion in den letzten 10 Jahren
   
2. Ausrichtung und Fokussierung des Model 3 auf einfache Montage (Beispiel war das riesige Glasdach. Es wird erst am Ende eingeklebt, im gleichen Verfahren, dass schon lange für die Windschutzscheibe verwendet wird. Dadurch bleibt bis zum Schluß ein großer Zugang zum Innenraum, was die Monatage vereinfacht.
   
3. Nur eine Karosserievariante für das Model 3 etc.
   
4. Ausbau der Fabrik in Freemont mit zusätzlichen Gebäuden und Flächen
   
5. Zusätzliche Anmietung riesiger Lagerhallen in der Nähe der Fabrik
   
6. Fertigung im drei Schicht Betrieb
   
7. Auslagerung der Produktion des Antriebsstranges in die Gigafactory 1
   

Die Frage ist, ob das reicht. Und die nächsten Fragen sind, wo das Model Y, der PickUp und der Sattelschlepper gebaut werden sollen und woher die Batterien dafür kommen.

Ich hoffe, dass es dazu bald mehr Informationen gibt. Zuviele offene Fragen sind sonst nicht gut für das Investitionsklima.

einer an die 500000 fuer 2018 geglaubt ?
die boerse sicher nicht!
ich habe immer geschrieben
ca .350000 bis 400000 und das waere super......

bei musk immer ca. 20 % abziehen
dann liegt man ueber jahre richtig.........