Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

die letzte Folge von "In Depth" angeschaut. Ich fand dabei die Spekulation von Zac & Jesse bezüglich dem Pickup Truck sehr interessant. Sie meinen dass das Bild, dass E.M. beim Model Y Unveiling gezeigt hat einen Pickup ohne Fahrerkabine gezeigt hat.

image.futurezone.at/images/...ndscape_616w_347h/3335800/a.jpg

Das würde natürlich das Bild erklären und würde auch zum Einführungstermin 2020 passen. Da plant Tesla das autonome Fahren (zumindest in den USA) freizuschalten. Das würde auch eher zu Teslas DNA passen, als ein elektrischer "Monstertruck".

Soviel Auto Umsatz, wie die 3 großen seit Teslas Börsengang für Inflation auf ihre Autos beim Preis drauf sattelte. 25mrd Dollar. Hmmm! Was für Tesla 3000% Umsatz Wachstum waren, waren für die drei im Schnitt 10% Preiserhöhung. Dazu hätten die nicht 1 Auto mehr verkaufen müssen, was die aber nebenher noch Millionen Fach machten. Darum sind die in der gleichen Zeit wo Tesla um 20 Mrd Euro Beim Autoumsatz gewachsen sind um 30 Mrd Euro beim Umsatz gewachsen. Soviel zum Thema Wachstum in % und Umsatz Wachstum absolut.

Wennman die Aktien seit 2000 hält, und nun groß lobpreist, dann sollte man doch mal den Chart ab (!) 2000 zeigen. Und dann stellt man fest, dass man von 2000 bis 2015 mit dieser Aktie Null Kursgewinn gemacht hat.

Und 15 Jahre sind eine lange Zeit. ;-)

Du bist lustig.

Quelle: Nasdaq.com

... seit 2015 ist der Kursgewinn sehr gut - aber Du hättest 2000 besser in Apple oder Amazon oder sogar später in Facebook investieren sollen.

Wenn Du schon solche Thesen einwirfst, dann solltest Du das nicht zu leichtfertig tun.

www.nasdaq.com/symbol/aapl/interactive-chart

Quelle Chart: Nasdaq.com

Sagte da nicht wer bei 250 das wäre schon ein günstiger Kurs?

Hätte nicht gedacht das es jetzt so schnell Richtung Realitätskurs geht.

Naja abwarten auf den nächsten Einstieg, runter geht's alle male noch.

Mit Microsoft hast Du innerhalb von 18 Jahren nun vervierfacht - mit Tesla hättest Du seit 2013 mehr als verfünffacht.

Und mit Apple hättest Du sogar verachtzig- bis verhundertfacht. ;-)

 

Wird halt mein Verlusttopf kurzzeitig gefüllt, so what? Du solltest weniger gehässig sein, das ist schlecht für das eigene Karma. ;-)

Ich bin jetzt mittlerweile auch 7% in den Miesen bei Tesla. Jetzt ist nur noch die Frage ob ich nochmal nachlegen soll. Mein Bauch sagt Ja, mein Kopf Nein. Charttechnisch ist es nicht empfehlenswert, wobei wir die Stoplosses mittlerweile hinter uns haben sollten. Wenn es bei Tradegate nochmal auf 2017€ gehen sollte bin ich glaub dabei.

Hier noch etwas positives, ich sag mal Note 1 von Fully Charged für das M3 Performance.

Seid ihr bescheuert?
Ohne, dass da ein Boden zu sehen wäre oder Aussicht auf optimistische, nein sehr optimistische Nachrichten?

... eine enorme Menge an Calls gekillt:

www.nasdaq.com/symbol/tsla/option-chain

Vom Volumen her bewegt man sich bereits in einem Bereich, der für Apple in ruhigen Zeiten relativ normal ist - und Apple hat eine über 20-fach höhere Marktkapitalisierung.

... investiert hast, würde ich mir das zweimal überlegen.

Dieser 'Verbilligen' Quatsch kann einen nur unnötig mehr Geld kosten. Und wenn Du bis kürzlich noch dachtest, dass Du die richtige Menge investiert hast, dann hat sich daran ja nix geändert - wenn Du langfristig denkst. Wenn der Kurs sich wieder erholt, machst Du auch so Deinen Schnitt.

Also: Ich kaufe nicht nach. :-)

... Du das tun sollst? :-)

Solange der Kurs massiv Derivate-beeinflusst ist, würde ich nix machen. Je nach Lust und Laune werde ich wohl die Gelegenheit nutzen, und kurz (mindestens eine News Abstand) mal die Buchverluste realisieren - also reale Verluste machen - um den Verlusttopf zu füllen. Dann kann ich Gewinne anderer Aktien steuerfrei realisieren.

Und das Spiel mit Tesla geht dann ab da wieder los.

Das Volumen ist bei Calls zurzeit etwa halb so hoch wie bei Apple:

www.nasdaq.com/symbol/tsla/option-chain
www.nasdaq.com/symbol/aapl/option-chain

Da wurden extrem viele Calls genullt.

Daran haben eben nicht nur die typischen Shortseller Interesse, sondern auch die ganzen Derivate-Emittenten. Da wird an einem Freitag dann schon mal der Kurs dorthin geschubst, wo man sich größerer Verpflichtungen günstig entledigen kann.

Ein so hohes Call Volumen habe ich schon lange nicht mehr gesehen, sonst liegt das eher in der Größenordnung von 2-3.000, und nicht bei 20.000 Kontrakten. Also Faktor 7-10x höher als normal. Viel Geld auf dem Zockertisch, das nun genullt wurde.

ich bin kein Buy & Hold Typ. Mein Tesla Portfolio ist so volatil wie der Kurs.

Ich denke, ich werde auch einen Schritt zurückgehen, und versuchen etwas auf den Wellen zu surfen. Die Großen machen die Wellen - und ich hatte mehr Erfolg, als ich darauf gesurft habe.

Beach Boxs auf die Ohren, und dann mal schauen.

Manchmal ist 'never touch a running system' eben doch vernünftig. :-)

... denken die Autohersteller ebenfalls um:

"Maruti-Suzuki, mit einem Marktanteil von 51 Prozent größter Autohersteller des Landes, verzichtet auf den Diesel. "Ab dem 1. April 2020 werden wir keine Dieselautos mehr verkaufen", erklärte der Aufsichtsratsvorsitzende R.C. Bhargava. Derzeit ist rund jeder vierte in Indien verkaufte Maruti ein Diesel, insgesamt sieben Modelle des Herstellers sind mit einem Selbstzünder erhältlich."

Schlau, schlauer als BMW, Daimler und Volkswagen. ;-)

m.spiegel.de/auto/aktuell/...-dieselautos-mehr-a-1264574.html

www.n-tv.de/20982332

... aber Elon wird vorsichtiger tweeten müssen - sofern es um Tesla geht:

www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/...elon-musk-tesla-twitter

Die Börsenaufsicht mag es halt nicht, wenn man sie wegen Untätigkeit und Verlogenheit kritisiert - obwohl man damit in weiten Teilen den Nagel auf den Kopf trifft.

Dafür, dass sie allzu oft Börsenskandale erst als letzte erfuhren oder ahndeten, erst nachdem man sie medial hintrug und nötigte, gebiert sich diese doch allzu Diva-mäßig, sobald man sie kritisiert. ;-)

Es ist kein Zufall, dass der von Trump eingesetzte neue Chef sich gleich persönlich Tesla angenommen hat.

Das ganze ist doch eine reine Farce, die SEC hat sich mehr als lächerlich gemacht.  

Ja die Theorie ist grau. Hinterher weiß man dann wann die Bodenbildung da war und man hätte einsteigen müssen. Ob man dabei verbilligt oder verteuert ist auch relativ belanglos. Nicht ins fallende Messer greifen etc. das ist ja alles schön und gut, hilft aber nicht wirklich weiter.

Ich halte es da einfacher. Ich halte mich an die fundamentalen Erwartungen für das Unternehmen und entscheide dann aufgrund der bisherigen relativen Größe des Postens im Portfolio ob man es vergrößern sollte oder nicht.

Wichtig ist nur, dass man nicht unüberlegt aus einem spontanen Entschluss heraus handelt. Der aktuelle Kursrückgang hat ja durchaus auch fundamentale Gründe. Nur werden die nach meiner Meinung weit übertrieben.

Wer also noch aufstocken oder einsteigen will, der sollte das jetzt tun. Wer schon genug investiert ist, oder das Geschäftsmodell von Tesla nicht versteht, der sollte einfach die Finger weg lassen.

Das klingt ja alles wunderbar und kann immer mal wieder funktionieren. Aber Untersuchungen haben eben gezeigt, dass die Durchbrüche bzw. massiven Anstiege vieler Aktien dann doch die meisten Wellenreiter komplett überraschen und sie im entscheidenden Moment dann halt nicht dabei sind.

Ich denke Tesla hat enormes Potential nach oben, umso mehr nach den aktuellen Kursrückgängen. Wer nicht investiert ist wird den nächsten Anstieg dann wahrscheinlich verpassen.

Ein solcher Moment könnte sein wenn die erste Zulassung für autonomes Fahren eines Teslas bekannt wird. Wer an dem Tag nicht dabei war, der muss dann halt zuschauen.

Ansonsten wird sich auch die Erfolgsgeschichte des Model 3 irgendwann in den Kursen widerspiegeln. Das das Model Y auch ein Hit wird ist auch schon absehbar. Die Zeit der Solardächer und des Semi usw. wird auch noch kommen, es ist nur eine Frage der Zeit. Und Zeit und Geduld hab ich zum Glück.

Nachdem damals mehrere Tesla Wellen recht gut gingen, hab ich 2/3 der Model-3-Welle dann verpasst. Kann natürlich passieren.

Na, mal schauen.