Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

On: Warum würde das teuer werden?

Die Hardware wird standardmäßig verbaut, und sollte Tesla entscheiden, dass die Funktionalität nicht dem versprochenen Produkt entspricht, zahlen sie den Kunden einfach die Kosten zurück.

Einzig die verbaute Hardware würde kosten.

Es wird vermutlich Klagen geben wegen Konsumententäuschung, irreführender Werbung und sowas. Eventuell auch durch Investoren die sich falsch informiert fühlen, da der Eindruck erweckt worden sein könnte, die Features lauerten alle hinter der nächsten Ecke. Ob man in den USA mit sowas durchkommt, kann ich nicht beurteilen. Der Ruf wäre zumindest erstmal genauso geschädigt wie der Glaube an die technologische Überlegenheit Teslas auf dem Gebiet. Schön wäre es auf jeden Fall nicht.

"AP2 und "Fully self driving capability" Käufe,
Tesla soll bisher 35.000 mal die "Fully self driving capability" verkauft haben. Bei 3.000 Dollar macht das 105 Millionen Dollar Umsatz den sie nicht als Einnahme verbuchen dürfen."

Sehr interessanter Link. Ich staune, dass so viele (40%) die bis auf weiteres nicht-existente FSD-Option gekauft haben.

Ich gehe davon aus, dass FSD nie mit diesen Sensoren und Prozessoren erreicht werden kann. Dann kann sich Tesla auf Hardware-Umrüstungen, Entschädigungen und/oder Strafen einrichten. Mit $3T Money Back wird es nicht getan sein, weil das Auto nicht seinen Specs entspricht. Übrigens gilt das m. E. für alle Teslas seit Oktober 16, also auch die, die ohne FSD-Option gekauft wurden. Den Käufern wurde ja versprochen, dass sie das jederzeit für $3+1T nachkaufen können.

Das Argument, dass L5 in absehbarer Zeit rechtlich eh nicht zugelassen wird, dürfte auch nichts helfen. Das bedeutet ja lediglich, dass noch ein Fahrer verantwortlich ist, obwohl das Auto voll autonom fährt. Die Regulierer verbieten ja niemandem, L5-Autonomie zu bauen und zu liefern.

"Und nein, an Eure Lügentheorie glaube ich nicht, also dass Tesla sowieso weiß, dass das Ende nahe ist und dann ist eh alles egal und man kann Lügen bis sich die Balken biegen."

Falls du mich meinst: Sowas habe ich noch nie gesagt.

"Und ich glaube auch nicht an einen Realitätsverlust, weil Musk jede abweichende Meinung oder ein "geht nicht" nicht akzeptiert."

Daran glaube ich allerdings zum Teil.

"Und ich glaube auch nicht daran, dass Tesla nur eine kleine Klitsche ist und sie wissen einfach nicht was sie machen."

Auch das habe ich noch nie gesagt. Im Gegenteil sage ich, dass Musk genau weiß, welch gefährliches va banque Spiel er mit seinen überzogenen Projektionen spielt. Er verlässt sich auf sein Charisma.

"Ich würde jetzt auch nicht darauf wetten, dass die Küste zu Küste Fahrt bis Dezember noch klappt, ..."

Na immerhin.

"...aber darauf, dass es mit der aktuellen Hardware irgendwann möglich wird, würde ich durchaus wetten."

Da wärst du aber ziemlich alleine. Es gibt praktisch niemanden vom Fach, der glaubt, dass das mit der AP2-Hardware und -Sensorik möglich ist. Tesla selbst übrigens auch nicht. Sie haben ja bereits auf HW2.5 aufgerüstet. Und weitere Aufrüstungen werden unweigerlich kommen, was diese HW2-Autos alle obsolet macht.

Diese LIDAR-Thematik ist m. E. nicht mal der Knackpunkt. Ich glaube, dass auch mit LIDAR die Software bzgl. ihrer AI-Fähigkeit noch lange nicht für autonomes Fahren mit Serienfahrzeugen zur Verfügung stehen wird. Wie lange? Schwer zu sagen: Fünf Jahre, oder eher zehn Jahre?

Na ist doch ideal, dass Hologramm kann man auf dem Holodeck ausgiebig testen und muss dann nur noch die Daten an die Replikatoren übermitteln

Viel Witziges heute zu lesen ist, in beiden Threads - das würde Yoda sagen. ;-)

Stimmt, besonders Ottis Schmonzetten sind immer wieder erbaulich und erleuchtend.

"Schwarze Zahlen sind für so ein Wachstumsunternehmen nicht mehr als ein sinnloser Fetisch. Das ist nicht die Kategorie in der die Silicon Valley Investoren denken. Bei denen geht es nur um Wachstum."

Seltsame Idee: Firmengewinn als sinnloser Fetisch. Und das seit 14 Jahren, davon 7 börsennotiert und seither eine Geldverbrennungsmaschine.

Aber natürlich ist da was dran. Nur dass es den Investoren natürlich nicht um Teslas Wachstum geht, sondern ausschließlich um einen steigenden TSLA-Kurs (der u. a. am Wachstum aufgehängt wird). Die Firma Tesla und ihre Produkte sind denen gleichgültig. Daher werden sie so begeistert wie sie jetzt den Kurs hochjubeln, ihn genau so entschlossen fallen lassen, sobald sich die Stimmung dreht.

Das Model 3 wird ein grandioser Erfolg werden, sowohl beim Kunden als auch für die Finanzen des Unternehmens.

Ja, das glaube ich auch. Da gibt es ja dann auch bald Bruttomargen wie bei Porsche, wenn der Alien Dreadnought erstmal zur Landung ansetzt. Nur das Tesla dann viel mehr Autos prognostiziert gebaut haben gewesen sein wurde. Das hat doch der Adam Jonas jetzt erst wieder ausgerechnet. Ist gut dass sie mit dieser einen Tunnelbaufirma verbandelt sind, sonst wüssten sie bestimmt bald gar nicht mehr, wo sie das ganze Geld hinlagern tun sollen!!! SolarCity mussten sie ja auch schon retten, weil die Büros völlig mit Dollarscheinchen zugestopft waren. Also: Lauf Tesla! Lauf! /s

Nur dass es den Investoren natürlich nicht um Teslas Wachstum geht, sondern ausschließlich um einen steigenden TSLA-Kurs (der u. a. am Wachstum aufgehängt wird). Die Firma Tesla und ihre Produkte sind denen gleichgültig. Daher werden sie so begeistert wie sie jetzt den Kurs hochjubeln, ihn genau so entschlossen fallen lassen, sobald sich die Stimmung dreht.

Das schöne ist, die nächsten zwei Jahre mit Tesla werden sicher nicht langweilig