Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

dachte das Facelift bringt die Wende...was nun?
Doch erst im Juni, oder Juli? Strategiewechsel..?
Vielleicht können die Bullen mal Licht ins Dunkel bringen?

www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle25813042.html

und du beschäftigst dich mit sinnlosen Stückzahlen ob 100000 mehr oder weniger. Als ob das jemanden bei 1 Billon interessiert. Man bist du naiv hurra die Schule brennt da hast du wohl gefehlt.

www.it-times.de/news/...ufe-im-mai-stark-ruecklaeufig-171328/

Die Zeitenwende oder eine Krümmung in der Raumzeit ist anscheinend schon gekommen, denn Bloomberg schreibt jetztvon einem Unfall im  November 2023. Merkste selber, oder?

www.finanzen.net/amp/...-rolle-bei-doge-verantworten-14534194

Tesla ist absoluter Marktführer - in allem.

Tesla‘s FSD wird ab nächste Woche die Welt umkrempeln.

Und FSD mit den Webcams wird 110% funktionieren, sobald die beiden letzten kritischen Faktoren eliminiert wurden:  Umwelt & Mensch.
Dann wird Tesla die Welt beherrschen. Jeder hat dann 2 Cybertruckrobomülleimer und 5 Optimusse… mindestens.

www.fr.de/wirtschaft/...-bleibt-auf-der-strecke-93713520.html

Warum kann Tesla nicht von diesem Boom profitieren?

eine Rolle gespielt , sie werden als kleiner Nischenhersteller an die Position gesetzt wo sie hingehören.
Es war nur der Zeitpunkt Tesla hate Steigerungen wo es keine Konkurrenz gab. Und als die Autohersteller loslegten kam das Ende von Tesla es wird noch viel viel extremer es wollen viele nur nicht sehen.
Die großen Player lassen sich nie und nimmer von so einem Krümel das Wasser nehmen das sagte schon Müller. Was Tesla gemacht hat war einwandfrei die Vorarbeit und das war schon in der Geschichte so die Pioniere haben nie Überlebt. Sie haben die lade Infrastruktur Aufgebaut was aber noch lange lange nicht reicht. Die Batterietechnik wird langsam interessant. Schneller laden länger fahren. Jetzt kann es schnell kommen das 30% E Autos auf dem Markt kommen. Aber wie gesagt dazu gebraucht es frische Wind nicht ausgelutschte Altbacken Karren. Da wird die Qualität und lang jährliche Erfahrung gebraucht. Und kapital was Tesla leider nicht investiert in neue Modele der Grund ist oft Diskutiert worden.

dafür hat Tessla aber den Cybertruck, den hat sonst niemand.
Bei uns wechseln fast alle Uber Driver auch schon seit einiger Zeit von Tesla zu BYDs. Und die bereuen ihre Entscheidung nicht.

Bin die ganze Zeit am überlegen wie ich an so einen YU7 rankomme. Das Ding begeistert mich irgendwie.

Verbotenerweise, nächstes Verfahren

m.bild.de/geld/wirtschaft/...=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Wir brauchen hier wieder einen push!
Irgendwie kippt gerade alles bei Tesla.
Autos, kannst vergessen.
Fsd? Wann nun endlich?
Robotaxi? Meilenweit hinterher
Robotik? Meilenweit hinterher
Sollen nun Drohnen die hohe Bewertung retten?
Ich weiß nicht Winti.

nicht die Wintiniete rufen

Habt Ihr schon gelesen, nur noch 1210 Tesla im Mai in Deutschland zugelassen,

siehe Tabelle Kraftfahrbundesamt:

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...5_pm_komplett.html

Hab mich zuerst sogar noch verlesen direkt unter Tesla in der Tabelle steht TOGG und da die Zahl 1.

Wunderte mich wer denn der eine Tesla Käufer noch sein könnte aber dann sah ich das ich ne Spalte zu tief gerutscht bin,
aber 1210 Autos sind auch nicht gerade der Kracher. ... und übrigens was ist ein TOGG??

BobbyCar Verkäufe dürften wie immer stabil sein... aber die spielen ja eh in einer ganz anderen Liga.  

"Minus 8% find ich gar nicht so schlecht, wenn man den Modellwechsel beim Model Y berücksichtigt. Ist ja immerhin Teslas beliebtestes Modell, auch in China.
Minus 8% sind sogar sensationell, wenn man bedenkt, wie schwer es andere westliche Hersteller im Premium-Segment gerade haben. Bei Porsche z.B. betrug der Rückgang letztes Jahr gleich 42% !!"

Jetzt sind -8% schon sensationell lol
Europa und USA noch mehr minus = noch sensationeller?
Wenn an dem "Model Y Märchen" etwas dran gewesen wäre müssten die Zahlen doch langsam mal anziehen?
Und warum wird Tesla denn immer mit den ganzen Pommesbuden verglichen? Ist Tesla etwa auch nur eine Pommesbude?

https://www.youtube.com/watch?v=5d0YvrHRGW0

https://www.youtube.com/watch?v=c_xeAJQM4L4

Würdest du bitte Klartext schreiben!
Deine dummen Pushervideos schaut sich doch niemand an!

Für solchen Schwachsinn Clicks generieren?
Ich nicht!

Die Bildzeitung hat einen interessanten Artikel zum Cypertruck von Tesla gebracht:

www.bild.de/geld/wirtschaft/...platz-684042859697583c120638bc


Anscheinend haben Sie da ziemlich viele auf Lager... vielleicht ist er doch nicht so ein Verkaufserfolg.

Ich hätte eine gute Verwendung dafür, man könnte die Batterien ausbauen und die Dächer abschneiden dann könnte man ihn bestimmt prima als Elefantenbadewanne verwenden. Ich würde mir deswegen zwar auch keinen kaufen, hab ja keinen Elefanten zuhause, aber man könnte ihn an Zoo´s in der ganzen Welt verschenken, die Dickhäuter würden sich bestimmt über so einen modernen Pool im Gehege zum planschen freuen.

Noch ein Wort zu TOGG gestern, sie beabsichtigen bestimmt dieses Monat einen zweiten oder dritten Wagen zu verkaufen, was eine Umsatzsteigerung von 200-300% bedeuten würde. Sollte jetzt TOGG Tesla für 50 Cent pro Aktie übernehmen, dann weis ich zwar nicht was das für TOGG für Vorteile hätte aber Tesla wäre an einem echten Wachstumsunternehmen beteiligt.



 

Q1 waren die ersten beiden Monate stärker als nun Q2.

Es gibt anscheinend keine Nachholeffekte (weniger Y in Q1 verkauft, weil alle auf das neue Modell warten und damit steigender Q2 Absatz erwartet).

Da keine neuen Modelle in 2025 kommen, bleibt Tesla nur mehr Marketing oder Preissenkungen.
Die Fabrik in Brandenburg ist bei weitem nicht ausgelastet.

Vielleicht hilft Tesla, die Maßnahmen in D - mit 75% Abschreibung auf E Fahrzeuge, für die zweite Jahreshälfte.

Stand jetzt wird sich der Europa Absatz halbieren. in 2024 waren es rund 330k, somit sind für 2025 165k zu erwarten.

Mit den Absatzschwächen in US und China - muß Tesla drum kämpfen 1.5 Mio Fahrzeuge zu erreichen.

Die Fabrik in Brandenburg ist bei weitem nicht ausgelastet.

Hast du dazu irgendwelche konkreten Informationen die das belegen? Oder hast du dir das nur aufgrund einzelner Zulassungszahlen zusammen gereimt? 

Ganz konkret, gibt es irgendwelche Belege dass die Fabrik aktuell mit einer geringeren Rate produziert als noch in Q4 2024?

>4000 Einheiten/ Woche und der Möglichkeit von bis zu 12500 Einheiten/ Woche kann Mann schon von Schleichgang reden. Wobei das Personal von Überlastung und Stress bei der Gewerkschaft klagt. Im Moment soll der Personalstand bei 11000 MA liegen.
Wo die Gewinnschwelle in Grünheide liegt kann ich leider nicht sagen. Das weiß ich nicht.

NmM

LG

Der Wallnuss  

sind 200000 Tausend im Jahr bei 11000 Mitarbeiter kann da so berauschende Gewinne nicht kommen.
18 Autos pro Mitarbeiter Beim Arbeitsplatz von 150000 Euro Kosten abzüglich Material bleibt da nicht viel über. Wenn da 500000 Millionen über bleiben hat man nicht mal das Geld für ein neues Modell . Ein neues Modell kostet 1,5 Milliarden um mal klarzustellen wo Tesla steht.

und ist offensichtlich etwas verängstigt wegen Little Dicky‘s Big Bill.

Muss er doch nicht, er hat doch selbst mehrfach betont: „Tesla ist nicht auf Subventionen angewiesen“

Die Frage ist: Wer von den beiden ist wohl der nützliche Idiot?

200000 Autos mal 50000 sind 10 Milliarden Umsatz und ich habe 5% Gewinn gerechnet sind dann 500 Millionen. Beim Billionen Konzern wie er an der Börse gehandelt wird.
1 Billion und bei 200000 Tausend Autos in Europa wo das Geld verdient wird. In Chia sind die Rechnungen um vieles schlechter. Und in Amiland wird auch nicht das verdient was in Europa verdient wird. Die größte Marge liegt in Europa nur mal so am Rande.

du wirst es sehen an den Autos verdient Tesla nicht durch CO2 Zertifikate sind sie subventioniert worden und haben geschrien wie günstig sie produzieren können.
Und mit Zocken auf Bitcoins die Musk noch manipuliert hat und geschrieben hat er kauft Bitcoins da ist der Kurs gestiegen das macht man aber nur einmal.