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Stellantis ist in meinen Augen keine Ansammlung von Sternen sondern ein Sammelsurium von Schrott (Rostlauben) und Schrauben. Das erklärt vieles auch wenn es Leute gibt, die meinen, Stellantis sei der einzige europäische Anbierter BEZAHLBARER Elektromobilität.
Die deutschen Hersteller leiden unter dem Ruf / der häufig wiederholten Behauptung, den Wandel zu E-Mobilität "verschlafen" zu haben, was auf der Sachebene aber nicht so dramatisch ist, wie im Blätterwald immer wieder widergekäut. Nun leiden deutsche Autohersteller fatkisch unter nicht so praller Konjunktur in China (und dem auflebenden Patriotismus der Chinesen, die wenden sich einheimischen Marken zu) und unter Trump'scher Zollpolitik (das betrifft auch Fertigungen aller Hersteller in USA mit Zulieferteilen aus dem Ausland). Ob die Europäer unter der EU oder Bundesregierung leiden dürfen andere Leute erörtern (zwischendurch Tastatur und Bildschirm trocken wischen!).
In etlichen Fällen bauen VW, AUDI, Porsche, BMW und Mercedes "merkwürdige Features" in ihre Autos ein, aber deren Kunden scheint es nicht so arg zu stören. Immerhin gehen die Handschuhfächer wohl noch ohne abgeschlossenes Informatikstudium auf (und die hinteren Türen kriegen wohl auch Laien noch nach einem Crash auf).
Da an der Börse die Zukunft gehandelt wird, und man nicht direkt mit einem VW- oder BMW- oder Mercedes-Monopol auf dem Auto-Weltmarkt rechnen wird, muß man wohl geringeres Wachstum als bei Newcomern einpreisen (eher gute Renditen).
Zu den Japanern und Koreanern habe ich mir keine Meinung(en) gebildet (aber die verstehen ihr Handwerk wohl auch einigermaßen).
Für mich bleibt bei den reinen Elektroautoanbietern BYD "die Benchmark". Zahlt seit Jahren(!) Dividende wächst und gedeiht (trotz der merkwürdigen "kommunistischen" Regierung als Mühlstein am Hals), lebt mehr von Lieferungen als von Ankündigungen(!) und der Kurs ist auch mittelschwer OK und die Bewertung beinahe nachvollziehbar (0 < KGV < 20 seit längerer Zeit) (OK, deren Ziele für den deutschen Markt sind "optimistisch", aber das kostet bestenfalls ein paar lokale Geschäftsführer:Innen den Job wenn die Realität auch bei denen zuschlägt):
www.finanzen.net/aktien/byd-aktie
Die deutschen Hersteller leiden unter dem Ruf / der häufig wiederholten Behauptung, den Wandel zu E-Mobilität "verschlafen" zu haben, was auf der Sachebene aber nicht so dramatisch ist, wie im Blätterwald immer wieder widergekäut. Nun leiden deutsche Autohersteller fatkisch unter nicht so praller Konjunktur in China (und dem auflebenden Patriotismus der Chinesen, die wenden sich einheimischen Marken zu) und unter Trump'scher Zollpolitik (das betrifft auch Fertigungen aller Hersteller in USA mit Zulieferteilen aus dem Ausland). Ob die Europäer unter der EU oder Bundesregierung leiden dürfen andere Leute erörtern (zwischendurch Tastatur und Bildschirm trocken wischen!).
In etlichen Fällen bauen VW, AUDI, Porsche, BMW und Mercedes "merkwürdige Features" in ihre Autos ein, aber deren Kunden scheint es nicht so arg zu stören. Immerhin gehen die Handschuhfächer wohl noch ohne abgeschlossenes Informatikstudium auf (und die hinteren Türen kriegen wohl auch Laien noch nach einem Crash auf).
Da an der Börse die Zukunft gehandelt wird, und man nicht direkt mit einem VW- oder BMW- oder Mercedes-Monopol auf dem Auto-Weltmarkt rechnen wird, muß man wohl geringeres Wachstum als bei Newcomern einpreisen (eher gute Renditen).
Zu den Japanern und Koreanern habe ich mir keine Meinung(en) gebildet (aber die verstehen ihr Handwerk wohl auch einigermaßen).
Für mich bleibt bei den reinen Elektroautoanbietern BYD "die Benchmark". Zahlt seit Jahren(!) Dividende wächst und gedeiht (trotz der merkwürdigen "kommunistischen" Regierung als Mühlstein am Hals), lebt mehr von Lieferungen als von Ankündigungen(!) und der Kurs ist auch mittelschwer OK und die Bewertung beinahe nachvollziehbar (0 < KGV < 20 seit längerer Zeit) (OK, deren Ziele für den deutschen Markt sind "optimistisch", aber das kostet bestenfalls ein paar lokale Geschäftsführer:Innen den Job wenn die Realität auch bei denen zuschlägt):
www.finanzen.net/aktien/byd-aktie
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