Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

cnevpost.com/2025/03/04/...china-sales-incl-exports-feb-2025/

US nur 6.5% weniger YoY
www.marklines.com/en/statistics/...tive-sales-in-usa-by-month

Das Warten hat ein Ende: Ab sofort kann auch in Deutschland das neue Tesla Model Y bestellt werden. Das derzeit nur in der „Launch Series“ erhältliche Facelift beginnt bei 60.990 Euro und soll ab März ausgeliefert werden.

heißt soviel wie es kaufen aktuell sehr wenig Leute einen

In einem Versuch, den Verkauf seiner teuersten Cybertruck-Modelle anzukurbeln, bietet Tesla kostenloses Aufladen für die gesamte Besitzdauer für Käufer der fast 100.000 US-Dollar (oder 92.576 Euro) teuren Foundation Series Cybertrucks an.

denn überhaut noch wenn der Strom verschenkt wird. Das nenne ich mal Schneeball System.
Heute kaufe ich ein Auto den fahre ich 10 Jahre und Tesla zahlt immer noch den Strom. So ein Auto tauscht man nicht so schnell den fahre ich ja umsonst. Das bedeutet keine neuen Aufträge und man fährt auf Dauer ins minus. Und versucht mit neuen Gewinn die alten Löcher zu stopfen. CO2 Zertifikate braucht keiner mehr fallen also weg. Crypto Bitcoin Gewinn war einmalig. Da wird richtig interessant Steuern werden auch auf China Müll erhoben. Und das schlimmste ist noch das sie mit Drecks Schiffe ( Schweröl als minderwertiger  Treibstoff) die Autos in aller Welt aus China verschiffen . Leute wacht auf was machen die sie verpesten bewusst unsere Umwelt  Eine Schiffart verbraucht  500 Tonnen Schweröl am Tag. Es ist an Land so schmutzig das es Sondermül ist. Kann alles im Internet nachgelesen werden.

Wenn die kanadische Regierung mit 100% Strafzöllen gegen Tesla droht ist es nicht verwunderlich wenn viele Käufer schnell noch ihren Kauf vorziehen. Das klingt für mich nicht nach einem Skandal.

Bei einem Verkauf pro 3 Minuten stellen sich die Bären wohl überlaufene Niederlassungen mit langen Schlangen und gestressten Verkäufern vor. Urkomisch.

Wie man heute ein modernes Auto kauft wurde hier schon mehrfach thematisiert. Andere Hersteller haben das ja auch schon versucht. Selbst wenn sie die Software dazu hinbekommen handeln sie sich massiven Ärger mit ihren Händlern ein auf die sie angewiesen sind.

Gut dass Tesla sich nie in diese Abhängigkeit begeben hat.

das du die Lüge bestätigt hast die Winti verbreitet 200000 Vorbestellungen. Sag mir bitte wievielt Täglich gebaut werden 10 Marz bis 10 Mai sind 40 Arbeitstage vom Model Y.

was ich heute bestelle immer 2-3 Monate mit der ganzen Logistik und was dazu gehört. Wenn ich mir bei VW ein Auto bestelle sind da auch die Lieferzeiten so.

Warum wurde mein Beitrag gemeldet? Aus dem Link geht doch hervor dass man bis Juni warten muss.

Es sei denn man nimmt das teuerste Modell, dann geht es schneller. Das ist aber nichts ungewöhnliches.

www.tesla.com/de_de/modely/design#overview

Und die Auslieferung des neuen Modelly in Deutschland hat gerade begonnen:
www.elektroauto-news.net/news/...uslieferung-model-y-facelift

In den nächsten Wochen wird dann die Produktion hochgefahren und Ende Q2 kann man dann ein erstes Fazit ziehen.

Ich schreibe da jetzt kein Model vrn weil das sind Lieferzeiten aus dem Indranett.
Der Golf wird erst im 3 Quartal ausgeliefert und es kann kein Termin genannt werden.
So sieht die Wirklichkeit aus.
Ende Juli
Mitte August
Ende August
Mitte August
Mitte September
Mitte August

In den kommenden Monaten wissen wir mehr, ob Tesla mit dem Facelift des Model Y wieder an alte Erfolge anknüpfen und seinen Platz als weltweit erfolgreichster Elektroauto-Hersteller zurückerobern kann. Oder ob Musk mehr und mehr zum Problem des derzeit arg kriselnden, einstigen E-Auto-Primus wird.

Es gibt bei Tesla kein neues Model da lege ich sehr sehr großen wert drauf.  

Du kannst doch einen trägen Hersteller wie VW nicht mit Tesla vergleichen ...

Tesla hat keine lange Sonderausstattungsliste. Drei Modellvarianten, fünf Farben, zwei Innenraumfarben und verschiedene Felgen. Softwareextras lassen sich bei jedem Auto jederzeit freischalten. Tesla weiß welche Modelle in welcher Zusammensetzung in welchem Markt besonders gut gehen und produziert und verschickt die Autos ohne konkrete Zuordnung zu einem Käufer.

Und die 200t Vorbestellungen von Winti bezogen sich auf China und nicht auf Deutschland.

Wartet es doch einfach mal ab, Euro Siegesfeier ist aufgrund der Produktionspause wegen der Umstellung auf das neue Modell sehr verfrüht.

Ich behaupte, die 200 000 Vorbestellungen des neuen Modell Y sind FAKE!
Gibt es denn schon eine Bestätigung von Tesla?
Das gleiche Spielchen, wie beim Cybertruck?
Oder sind die 2 Millionen CT schon ausgeliefert, lieber Winti?
MMn!

Ich weiß nicht woher diese Zahl kommt. Der ganze Bärensturm der gerade entfacht wird durch die fehlenden Verkäufe ist doch ein Witz.

Einfach abwarten bis wieder normale Monate ohne Produktionsausfall kommen, dann werden wir ja sehen wo wir stehen.

Das neue Model Y wird 2025 genauso wie das alte Model Y 2023 und2024  wieder das meistverkaufte Auto der Welt werden, ihr werdet es sehen.

Wachstum wird es durch das neue kleinere Modell geben und hängt ausschließlich davon ab wie viele Tesla dieses Jahr davon schon herstellen wird.

Der Rest ist doch nur Lärm um nichts.

wie sieht es denn fundamental aus? Stimmen die Daten hier www.finanzen.net/aktien/tesla-aktie ?

Earnings per share bei ca. 1% vom Kurs, KGV eher dreistellig, Dividendenrendite auf absehbare Zeit eher 0,-

Und bis in welchen Himmel können die Bäume denn realistisch wachsen, wenn die Ankündigungen wahr werden?

Welcher Marktanteil ist denkbar, und wieviele Autos sind weltweit in den kommenden Jahren zu welchem Preis absetzbar? Selbst wenn (die verschlafenen, dem Tod geweihten deutschen Firmen) VW, BMW und Mercedes noch in diesem Jahr implodieren, gäbe es ja noch Wettbewerber in anderen Ländern, Korea, Japan, China, vielleicht sogar Indien, ach, äh, und gibt es noch relevante "andere" Automobilhersteller in den USA? Oder müßte man gar mit Stellantis oder Renault rechnen oder implodieren die mit? Die Wettbewerber, die nicht einschlafen oder implodieren, die beißen doch zurück, oder nicht? Und bei welchem Produkt (außer PC-Betriebssysteme und Internet-Suchmaschinen) ergibt sich schon mal ein massives Monopol über mehrere Kontinente?

Um einen Aktienpreis X heute zu rechtfertigen brauche ich doch je nach Veranlagung eine Perspektive auf Dividendenrendite (quasi Zins) und/oder Kursentwicklung (Wachstum des Firmenwertes, auch in den Augen der anderen Anleger).

Bitte nur ernstgemeinte Zuschriften!

schon wenn man die ersten 3 Monate wenig verkauft hat mit 1 Model ja richtig mit 1 Model hält Tesla sich über Wasser und hat heute eine Bewertung von 750 Milliarden heute gerade den Kurs geschaut. Werdet wach was machen die 1 Model was soll da über bleiben. Der Gewinn wird schrumpfen durch Rabatte der Restlichen 600 Tausend E Autos die ihr leben lang umsonst Tanken dürfen ( der Blechkübel).
Und sie werden mit dem Model Y keine Million E Autos verkaufen. Es geht rechnerisch Gar nicht und von der Logistik die ersten Monate sind weg.

ich möchte nichts falsches sagen.
Den gibt es auch schon ab ende Mai
Der neue Golf Variant
1,5l 85kW eTSI DSG
Das ist schon richtig was du schreibst VW hat zufiele verschiedene Varianten das Hauptproblem sind die Extras. Aber an den Extras verdient man das Geld.  

Es geht doch darum, daß mit diesen dubiosen Zahlen der schrumpfende Aktienkurs gepusht werden soll!
Und dann schreibst du, viel Lärm um nichts!
Es sind Milliarden!

Und was ist mit dem Hoffnungsträger?
Das "neue" "kleinere" Modell?
Du schreibst auch schon "kleinere"! LOL!
Gibt es schon Daten, oder sogar Fotos?
Nix genaues!
Das ist ein wirklich schlechtes Zeichen!
Wenn man so die normalen Entwicklungszeiten in der Automobilbranche kennt, ist das nicht normal!
Aber, was ist bei ........!

es können 5 neue Modele kommen und der Aktienkurs ist nur 20 Euro wert wenn sie richtig bewertet wären. 3,2 Milliarden Aktien mal 20 Euro sind 64 Milliarden so hoch ist die VW Gruppe das Imperium nicht mal an der Börse bewertet.

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