Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Wie kann denn Tesla überhaupt wachsen in China, wo doch die Konkurrenten im letzten Jahr so viele neuen Modelle auf den Markt gebracht haben, die alle technologisch und optisch viel besser sind als das völlig veraltete Model 3 und Model Y von Tesla?

Da ist doch was faul an den Zahlen!

Um wie viel ist VW eigentlich gewachsen in China im selben Zeitraum?

Du bist ein Träumer!
Wer will denn so etwas versichern?
Ausserdem steht eindeutig der Hersteller in der Pflicht!
Und das bei den Entschädigungssummen in den USA!
Und da EM bekanntlich Stacheldraht in den Hosentaschen hat, wird er Tesla nicht dem Risiko aussetzen, und seine eigene Bonuszahlung gefährden.  

Versicherungen versichern alles, wenn die Prämie stimmt und ein lukratives Geschäft zu machen ist. Sonst gäbe es nicht so viele Versicherungen, von denen die meisten blendend verdienen.
Und genügend Leute sind bereit, mit ihren Prämien die Bürotürme von Versicherungen in der Innenstadt,  gute Gehälter plus Boni, und Dividenden an die Aktionäre mit zu bezahlen.

Das ist die Realität. Da gibts nichts zu träumen.  

Autonome Autos werden wesentlich sicherer sein und weniger Unfälle bauen als solche mit Menschen als Fahrer. Wenn es nicht so ist dann wird es keine Zulassung geben. So einfach ist das.

Eine Versicherung für ein autonomes Fahrzeug wird bei ähnlicher Fahrleistung also deutlich günstiger sein als für herkömmliche. Ist schon seltsam dass die Bären glauben das würde keine Versicherung machen. Weltfremd halt.

Es gibt nichts zu versichern... Tesla hat level 3 auch nicht am 10.10.

jep VW verliert hart Marktanteile in China. Das muss besser werden. Laut VW Kommunikation ab 2026. Das VW Marke mal aufgeräumt werden muss wissen wir glaube ich alle und endlich passiert hier mal was.

Tesla kann zumindest in China den Absatz halten, man verzichtet zwar auf sehr viel Marge, aber man kriegt das Werk ausgelastet. Mal sehen was Q3 Marge zeigt, der Weltweote Absatz wird mit letzten Jahr ähnlich sein.

Milchmädchenrechnung der Hornochsen gespannt.

"Wie kann denn Tesla überhaupt wachsen in China, …"

Immer wieder köstlich, 3% mehr im Vergleich zum Vorjahr….lol ….Hurra
Hoffentlich ziehen die Ochsen den Kurs auf über 300$

Es geht hier um die Haftung des Herstellers!
Da müsste Tesla sich gegen Softwarefehler und andere Macken versichern!
Die Bullen glauben ja immer noch an fehlerfreie Tesla FSD Software!
Der Halter hat unabhängig davon  eine Haftpflicht-/Kaskoversicherung. Die wird sich, so schätze ich, im üblichen Rahmen bewegen, tendenziell wohl eher günstiger. Da das Hauptrisiko der Hersteller übernehmen muss.  

Naja, Du  blendest halt aus, dass hier viele Bären seit Jahren schon Teslas Untergang in China vorhersagen, weil die Regierung dort oder die Wirtschaftsschwäche, weil BYD, zuletzt weil Xiaomi, usw.

Dabei kann sich Tesla dort als einziger westlicher Autobauer behaupten, und seinen Absatz konstant halten oder sogar leicht steigern.

Schau Dir im Vergleich die übrigen Amis, die Japaner und auch die Deutschen an. Wenn das so weitergeht in China, ist von denen in 5-10 Jahren nichts mehr übrig dort.

Und gleichzeitig hat China mal eben Japan als größter Autoexporteur überholt. Von daher lohnt sich immer wieder ein genauer Blick auf China. Mach ruhig mal, dann findest Du bestimmt ein schönes Omen.

Und wöchentlich grüßt der größte Automarkt der Welt. Und auch diesmal ist fast Alles beim Alten und BYD zementiert seine Marktdominanz im NEV-Segment.

Kleiner Überraschungen gab es dann doch. Auf der Positivseite konnte sich BMW wieder etwas vorarbeiten und belegt nun immerhin Platz 4 bei den Premiummarken. Auf der Negativseite ist leider der weltweit zweitgrößte Autobauer Volkswagen aus den Top10 des NEV-Segments gerutscht. Aber das muss man relativieren, denn der härteste Konkurrent und weltweit größte Autobauer Toyota tauch da gar nicht erst auf. Die forschen lieber am Wasserstoffauto als sich mit solch müßigen Autoverkäufen in China abzumühen.

Und weil VW in China Marktanteile verliert sollen jetzt in Deutschland Werke geschlossen und Arbeitsplätze abgebaut werden?

Ich versteh schon dass VW sparen muss, irgendwo muss ja die Dividende für die Aktionäre herkommen damit die nicht wegen des dahinsiechenden Kursverlauf rebellieren. Aber wenn es in China schlecht läuft, dann sollen sie halt in China Werke dicht machen. Oder zumindest mal das Werk da bei den Uiguren das bringt eh nur bad publicity.

Elon völlig am Rad? Auf Twitter setzt er ununterbrochen schräge Posts ab, diffamiert, beleidigt, unterstützt Trump.

Das ist einfach nur abstoßend.

Zudem:
Tesla erkennt in D ja immer noch keine Geschwindigkeitsbeschilderung. Fahrassistenz scheint ja auch noch sehr schlecht zu sein. Kann Tesla nicht mal durch setzen des Blinkers selbst überholen?

Das alles kann unser A250E seit Jahren.
Leider wird es wegen fehlender Features wieder kein Tesla werden.  

Die Bullen glauben ja immer noch an fehlerfreie Tesla FSD Software!

Das ist eine glatte Lüge von Dir. Ich kenne keinen einzigen Bullen der jemals so etwas gesagt hätte.

Richtig ist aber dass autonome Autos erst dann von den Behörden zugelassen werden wenn sie signifikant besser sind als Menschen. Bei über einer Million Verkehrstote pro Jahr weltweit, die es bisher gibt, ist das aber schon erreicht weit bevor Perfektion erreicht ist.

Das Risiko ist für eine Versicherung daher deutlich geringer als bei einem Menschen.

Aber Tesla wird das nicht extern machen sondern selbst versichern. So profitiert man selbst von jeder weiteren Verbesserung.

ist es völliger Quatsch permanent "Meiner Meinung nach" zu schreiben.

Es gibt Tatsachenbehauptungen und Meinungen. Insbesondere wenn es um die Zukunft geht, und um die geht es bei der Tesla-Aktie ja praktisch ausschließlich, fließt immer eine Meinung mit ein. Wer das nicht unterscheiden kann sollte lieber die Finger von Wachstumsaktien wie Tesla lassen.

hä? wie kommst du auf diese Aussage - was hat Produktion in D/Europa mit Produktion in China bei VW zu tun - genau NICHTS!

Die VW Marke ist seit Jahren unterdurchschnittlich in der Marge, dies wird nun angegangen.

Die Dividende wurde wie jedes Jahr bereits zu 40% erwirtschaftet, in H2 wird mehr Absatz und Gewinn erwartet, hier kommen dann die anderen 60% her.

Tesla kann keine nennenswerte Dividende erwirtschaften...

m.winfuture.de/news/144839

Sicherheitshalber wird Tesla das Robotaxi im Hollywood Filmstudio vorstellen. Mehr muss man nicht wissen ;)

Natürlich kann Tesla das auch schon seit Jahren in Deutschland. Nur halt nicht mit den serienmäßigen Assistenzsystemen (AP) sondern man braucht mindestens EAP (Enhanced AP) oder eben FSD.

Nenne mir einen Hersteller der ein Auto unter 100t Euro anbietet welches dieses Feature serienmäßig hat.

Die Schildererkennung ist tatsächlich noch nicht sehr gut in Deutschland. In anderen Ländern (USA, Kanada**) hingegen schon. Es ist lediglich eine Frage der Zeit bis auch wir die bessere Software bekommen. Das ist halt der Nachteil wenn man in einem Land mit äußerst restriktiven Zulassungsbehörden lebt. Neuerungen gibt es dann immer anderswo zuerst.

Andere Verbesserungen, wie z.B. das Einparken ohne Ultraschall-Sensoren sind ja zum Glück inzwischen verfügbar.

Mein Auto hat jetzt >200t km und ist sechs Jahre alt und lernt trotzdem ständig noch dazu. Was hat dein A250E seit dem Kauf dazu gelernt? Du solltest dich mit dem Kauf auf jeden Fall beeilen denn Mercedes stellt die Produktion nächstes Jahr ein. Man will wohl den "Billigsektor" nicht weiter bedienen.

**Kanada ist durchaus relevant für uns, da dort, im Gegensatz zu den USA, Schilder nach internationalem Standard verwenden werden.

Ich hab mich nur gewundert, weil hier wird ja oft geschrieben wie  gut es  für VW läuft in Europa, und jetzt machen sie ausgerechnet in Europa Werke dicht. Erst Audi in Belgien, jetzt soll VW in Deutschland folgen.

Na klar muss die Dividende erwirtschaftet werden,  die wächst ja nicht auf Bäumen. Und Rekord-Dividenden muss man notfalls eben über Einsparungen durch Entlassungen und Werksschließungen erwirtschaften.

Ein Matthias Müller würde sagen "Also Sozialkompetenz - da weiß ich nicht wo die ist" - aber gut, der hat ja nix mehr zu sagen  bei VW.

youtu.be/wSklSKRkIpk?feature=shared

"Du solltest dich mit dem Kauf auf jeden Fall beeilen denn Mercedes stellt die Produktion nächstes Jahr ein." diese Aussage ist längst überholt, die A Klasse wird weit bis 2026 gebaut werden.  

ja es läuft ja auch gut für VW Gruppe in Europa - "jetzt machen sie ausgerechnet in Europa Werke dicht" man baut in Europa sogar neue Werke und erweitert bestehende... es geht hier um D und die Marke VW in D.

Nur D ist halt zu teuer und da wird jetzt angefasst... zumindest wird es versucht, wird nen harter Kampf.
Audi Brüssel steht schon seit 20Jahren zur Disposition... nun wirds halt mal angegangen.

Und klar muß Gewinn und damit eine Dividende erwirtschaftet werden, heißt man muß Marge und Gewinn machen. In der Marge hat man ja bereits Tesla als Gruppe überholt - nun erfolgen halt weitere Anstrengungen.

"Ein Matthias Müller würde sagen "Also Sozialkompetenz - da weiß ich nicht wo die ist" - aber gut, der hat ja nix mehr zu sagen  bei VW."
und Bitte als Teslaaktienhalter mit Sozialkompetenz um sich zu werfen bei Musk als CEO... VW bietet mal fix 400k für nen deutschen Mitarbeiter für nen Aufhebungsvertrag... der CEO fabuliert weiter vom starken Führer und anderen Fantasien und entlässt mal mit nem Federstrich tausende Mitarbeiter.

Genau, es geht vor allem um VW in Deutschland. Und ich meine mich zu erinnern, wie hier Top-Aktien immer VWs steigende Verkaufszahlen in Deutschland mit den fallenden von Tesla vergleicht. Oder wie ein St2023 von seinem neuen Tiguan schwärmt, und das VW in Deutschland noch einen Werkzeugbau haben.

Und ich bin ja voll bei Dir. Natürlich muss die Dividende erwirtschaftet werden, möglichst eine höhere als im Vorjahr. Sonst würden viele Aktionäre schnell abspringen bei dem Kursverlauf der letzten Jahre. Und auch die Piechs und Porsches müssen ja von was leben - Erben ist ein hartes Geschäft!

Und die 400k kann man auch nicht mal "fix" jedem Arbeitnehmer als Abfindung bieten, sonst wird das wieder nix mit der Dividende. Aber dennoch sehr sozial von VW, wenn sie es bei den Arbeitern machen, die schon über 20 Jahre dabei sind.

www.spiegel.de/wirtschaft/...6298-00e4-4f7e-8858-ae25ee2754d7

Aber bei Abfindungen war VW schon immer sehr spendabel, gerade auch einem Herrn Müller gegenüber, dem diese Sozialkompetenz sehr wichtig war. Guter Mann!

rp-online.de/wirtschaft/unternehmen/...te-am-tag_aid-51931137

Auch dass finde ich voll sozial von VW, dass sie Anwalt und Bodyguard für Martin Winterkorn spendieren. Da sollte VW auf keinen Fall sparen, wie soll der arme Mann das sonst bezahlen?

www.spiegel.de/wirtschaft/...f376-2a94-457d-953f-9c8026566e73

ja die VW Zahlen für D sind aber einfach gut und die für Tesla schlecht... oder etwas nicht?
Tesla -41,1%
www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...onthFilter=07_Juli

und für Europa sehen die auch gut für VW aus und schlechter für Tesla... oder etwas nicht?
Tesla -14,7%...
www.acea.auto/files/...elease_car_registrations_July_2024.pdf

in H2 wird deutlich höherer Absatz seitens VW für Europa erwartet - mit den ganzen neuen Modellen.