Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

und hat erst 16-20‘000 von den Plastikeimern verkauft.

Ach menno Elon, muss man wirklich immer 90% von deinen Prognosen abziehen.

WHAT A SUCCESS

die miese Qualität
die miese Reichweite, 318 Miles, das ich nicht lache, vielleicht bei konstant 45mph
die langen Ladezeiten

und (nur um es nochmals zu wiederhole)
die miese Qualität

der sich nicht auf mehr als 10 Jahre Vergangenheit bezieht, sondern auf den eher börsenrealen Zeitraum von 3 Jahren.  

Sind halt Kursdellen wie bei einem Hagelschaden.

Aber 2026 geht‘s los!

Das ist aber ein interessanter Chart, den Du da hast. Weißt Du warum Tesla im August so krass gefallen ist von 900 auf 300? Weil ich hab davon im Depot gar nix mitbekommen!

Hier, so geht das richtig
https://www.ariva.de/chart/images/...1~K103220186~w940x420~U3years~W1

Auch über 3 Jahre und dividendenbereinigt war Tesla das deutlich bessere Investment. Zumindest hat man nicht verloren wie  bei VW ;-)

Spar Dir Dein doofes Geschwätz. Das lese ich auch schon lange nicht mehr.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...25314c7f7&ei=15

und verzichtet deshalb auf preiswertere Modelle und verkauft die Autos nur über 100t Dollar.

Im Bären-Phantasialand muss es schön sein. Logik gibt es dort aber nicht, die würde nur stören.

Ich kann Dir nicht folgen.

schmirgeln die Tesla Ingenieure jetzt die Foundation Gravur runter und verkaufen die Kübel dann für 100k, wenn sich denn noch Käufer finden.

Die Käufer der "Sammlerstücke" wird es freuen, dann gibt es weniger Foundation Cyberkrücken.

Was wird die gesamte Entwicklung des Containers inkl. Fertigungsprozesse wohl gekostet haben….hmmm

Übrigens sehe ich hier nur einen PickUp Truck (In den US Foren kringeln sich die Leute über die Cybertucke)

Oje, wenn das so schlimm ist mit der Cybertruck-Nachfrage wie Du sagst,  dann muss man sich ernsthafte Sorgen um Rivian machen (und noch ernsthafter fragen, warum VW Milliarden in diesen Pleitekandidaten investieren will). Ebenso um Ford, die ja so viel Hoffnung in ihren F150 Lightning setzten, der  sich ja noch schlechter als der CT verkauft. Wie hoch da die Entwicklungskosten wohl waren??

x.com/alojoh/status/1823086116674695261/photo/1

Er dreht gerade völlig ab und postet nur noch wirr zusammenhanglose Bildchen. Er träumt von Möhren und Halden und das verwirrt ihn offensichtlich.

Man sieht es ja schon daran dass er einen Fabrikparklplatz mit elf CyberTrucks schon als Beweis für eine Halde anführt ... ROFL

Wie bei jedem Produkt von der Komplexität eines neuen Automodells mit neuen Produktionstechnologien muss eine Produktion eben erst nach und nach hoch gefahren werden.

Tesla ist da auf einem guten Weg und verkauft was sie produzieren. Wenn die Produktion im Laufe der Zeit dann so groß wird dass man nicht mehr alles für > 100t Dollar verkaufen kann, dann werden auch Modelle mit niedrigeren Preisen kommen.

Alles ganz normal und einfach verständlich, wenn man nicht gerade fest im  Bären-Phantasialand eingegraben ist. Logik gibt es dort nicht, dafür jede Menge Möhren ...

So sieht Sales und Production Ramp-up bei einem Auto  New Comer aus...

Und was kann Tesla beim Cybertruck?

Tesla hat nicht nur ein Image- und Absatzproblem, sondern dazu noch ein echtes Manufacturing Problem. Tesla muss doch nur den Gaga-Caster, anwerfen, hat sowieso viel weniger Teile usw. Man kann den Unfug der Jungs hier nicht mehr hören.

Quelle: Troy Teslike - einer. ders geschnallt hat.

Du hast doch Anfang des Jahres bestritten, dass Tesla ein Problem damit hatte ihre Fahrzeuge an den Mann zu bringen!
Und, schau dir die Halbjahresproduktion an!
Das gleiche Spielchen jetzt mit dem Ct?
Bullen-Phantasialand?

Wir werden im Oktober die Quartalszahlen des Wunderwerks der Technik bestaunen können!
Mit dieser Möhre hat Elon das Tesla Grab geschaufelt!

Dieses Bild hat nichts Lagerhaltung zu tun. Es ist relativ alt und zeigt die ersten produzierten Kübelwagen.

Bei diesem Bild ging es darum: Finde den Pickup-Truck!