Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Und die Aktie steigt die ganze Tesla Aktie ist nur auf zurufe von Münchhausen und alle glauben es.
Er ist ein Verkaufsgenie was es angeht den Kurs zu puschen.

ist genauso interessant wie der sprichwörtliche Sack Reis der umfällt.

Shanghai ist immer noch der Haupt- Export-Hub für Tesla. In der Zeit in der Tesla produziert um Schiffe zu füllen wird natürlich lokal nichts verkauft.

Das ist am Anfang jeden Quartal so. Schon immer. Nur die Bären bekommen es nach all den Jahren noch nicht mit.

da Tesla dort jetzt Rechtslenker für Indien baut.

Indien wird genauso wie Taiwan halt nicht aus China beliefert.

www.automobilwoche.de/autohersteller/...export-werk-grunheide

Naja nicht ganz. Es hat sich ein wenig geändert. Früher wurden viel Y und 3 von China nach EU exportiert nun nur noch die Model 3.

Dadurch haben sich ja auch die End of Quarter Lieferungen immer weiter normalisiert und die Ausschläge sind geringer in China und Europa.

China
cnevpost.com/2024/04/02/...89064-china-made-cars-in-mar-2024/

für 23 gut in Europa zu sehen, nicht mehr ganz so hohe Unterschiede.
docs.google.com/spreadsheets/d/...ingle=true&chrome=false

Man hat jetzt mehr für China verfügbar dadurch sind so geringe Absätze nicht gut, insbesondere da man davon ausgehen kann, dass auch in China sicherlich etwas Inventory da ist. Aber eine Woche ist noch kein Drama - nach April hat man ja ne weitere gute Indikation.

Das reicht als Erklärung nicht aus!
Schließlich hat man in Q1 mehr als 50k  Fahrzeuge Weltweit überproduziert. Da werden schon ein paar mehr Fahrzeuge für den innerchinesischen Bedarf übrig geblieben sein!

ist ja ne gute Seite, man erkennt durchaus, dass nicht wie sonst nach einem Quartal man mit wenig Inventar startet, sondern es weiter ansteigt. Haupttreiber ist leider derzeit US mit Model Y und das tut richtig weh. Dabei hatte man in Q1 schon so wenig produziert.

tesla-info.com/blog/inventory-stats-regional/Global?q=4

Wenn die Tendenz aus Q1 in Q2 anhält, dann ist selbst der Absatz des Vorjahres in Gefahr.

Die Aussichten von Tesla sind aktuell denkbar schlecht.

- veraltete und schmale Produktpalette
- Cybertruck eher ein Nischenprodukt
- fliegender Roadster, der bis dato nicht auf dem Markt ist
- M2, der nicht kommen wird
- Semi Truck nicht konkurrenzfähig (Flop)
- undurchsichtige Preispolitik (Preiserhöhungen vor Ende des Quartals, danach wieder Preissenkungen)
- zukünftiger immenser Investitionsaufwand für neue Fabriken und neue Modelle (hohe Marktzinsen, die die Beschaffung von Liquidität erschweren)
- Imageverlust durch die Elons wirre Informationspolitik (Glaubwürdigkeit fällt rapide, siehe die vollmundigen Versprechen Roadster, M2, autonomes Fahren)
- Absatzrückgang
- fallende Margen
- kein Wachstum
- immer stärker werdende Konkurrenz
- andere Schauplätze, die Elon bespielt (SpaceX, X etc. )
- extrem hohe Marktkapitalisierung

Ergebnis: weiter fallender Kurse, alles eine Frage der Zeit

ausgenommen:
- Elon liefert am 08.08. eine perfekt funktionierendes Robotaxi, zeitnaher Zeitplan der Umsetzung etc.
- dann wird der Kurs sicher steigen
- sollte es sich am 08.08. um eine Nebelkerze handeln (Windei-low-Präsentation) dann wird der Kurs kräftig nach Süden  abrauschen.

Fazit:
- Schaut man sich Elons Arbeits- und Vorgehensweise rückblickend an, dann fehlt der Glaube, dass die Veranstaltung am 08.08. erfolgreich sein wird.  

Warten wir es ab.


 

Na da bin ich mal gespannt, ob ein Autohersteller denn Autos verkaufen muss um Umsätze und positive Cashflows zu generieren. Deiner Logik zufolge scheint das unwichtig zu sein, die Erzählung von Visionen reichen für den Durchschnittsinvestor von heute offensichtlich aus.

Der Weltmarkt reißt sich förmlich nach den aktuellen Tesla Modellen, wie die kontinuierlich steigenden Absatzzahlen eindrucksvoll unter Beweis stellen.
Eine Überproduktion von knapp 50.000 in einem Quartal reicht noch nicht aus, da muss man noch mehr tun.

verstehe ich nicht. Ich habe nie gesagt dass es unwichtig sei ob ein Autohersteller Autos verkauft.

Es geht hier darum dass man aus dem lokalen Wert einer einzelnen Woche schlicht nichts sinnvolles ablesen kann! Den selben Fehler den die Bären seit Jahren regelmäßig machen!

die 50K Fahrzeuge?
...und die nächste Frage: sind da noch welche dazu gekommen in der letzten  Woche.

Ich finde es schon bemerkenswert, dass hier alle aufkommenden Fragen als Bärenschwachsinn abgetan werden.
Ich empfinde den Post von SZ eher wie ein Schluck Wasser in der Kurve..

Ich bin kein Bär, habe zudem 2 Teslas in meinem Fuhrpark, bin zufrieden bis sogar sehr zufrieden.

"Ich bin kein Bär, habe zudem 2 Teslas in meinem Fuhrpark, bin zufrieden bis sogar sehr zufrieden."

Ist wie ganz nett bis sehr nett.  So ziemlich durchschnittlich für überbezahlte Cars.  

Ich bin mit dem Model 3 sehr zufrieden und stehe auch dazu.
Beim Model S gibt es numal sehr viele Anfälligkeiten, bin aber dennoch aufgrund SUC Free zufrieden.

Das war schon so gemeint:
zufrieden (Model S)
bis sehr zufrieden (Model 3)

Verständlich genug geschrieben?

ich kaufe mir jedenfalls kein Auto um mir dann vom Marsianer jeden Tag anzuhören, wie hoch doch seine Marge ist.

Damit erklärt er euch nämlich zu TROTTEL - jeden Tag.


Was ich wiederum gut finde, mit Putin-Freunden will ich nichts zu tun haben...

Es geht nicht darum ob du ein Bär bist oder nicht, sondern darum dass die Bären seit Jahren lokale zeitlich begrenzte Zahlen willkürlich heraus picken um zu passenden Aussagen zu kommen.

Am Anfang eines Quartals produziert Tesla im Export-Hub für den Export und nicht für den lokalen Markt. Das war schon immer so und wird so bleiben.

Wenn du also diese falsche Bärenargumentation übernimmst "Unfassbar!!" dann gibt es von mir hier die passende Antwort.

Die meisten stehen nirgendwo herum sondern sind auf dem Weg zum Kunden. Tesla hat ja bisher nur in drei Ländern eine Autofabrik und muss daher einen Großteil der Autos entsprechend transportieren.

Mehr Details gibt es hoffentlich im Quartalsbericht und auf der PK.

Welches Problem lösen Robotaxis? Hier die Antwort,

https://www.youtube.com/watch?v=GcKUYbChE3A

LOL

Entschuldige, dann hatte ich Deine Aussage bzgl. des umgefallenen Sacks Reis wohl falsch interpretiert.
Dann nimm die Monats- bzw. Quartalsergebnisse in CN: Absatzzahlen im März deutlich besser als Februar (kein Wunder aufgrund des CNY im Februar), allerdings Q1/24 unter Q1/23 bei rückläufigem Marktanteil.

In USA sind die Zinsen für Autokredite mittlerweile auf 8% gestiegen und Bestände gibt's reichlich (damit meine ich sämtliche Hersteller), weshalb die Hersteller dazu übergehen die Zinsen herunterzukaufen - so wie es Tesla hierzulande beim Y auch tut.
Die Verkaufspreise versucht man insofern stabil zu halten, jedoch dürften die Margen erheblich unter den gestiegenen Finanzierungskosten leiden, denn die 0,99% werden die Banken sicherlich nicht von sich aus eingeräumt haben.

eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2024

VW ist fast wieder da, viele neue Modelle. Bis zum Ende des Jahres wird Tesla verzwergen.

Die schlechte ist Geely. Ich kenne 2 Polestar Fahrer, für die ist Volvo Schweden. Punkt.
(6 Servicestationen im Umkreis von 30KM, und die können NICHTS reparieren - selber Schuld...)

Das ist absoluter Bärenschwachsinn, der hier schon seit über einem Jahr erzählt wird!
Die Tesla-Schiffe sind immer noch unterwegs um Kunden zu finden!
Trotzdem steigt das Inventory!

Schlägt sich ja im Kurs mega aus lol
Luftnummern ziehen nicht mehr!.
Tesla spielt in eigener Liga. 2te...  

Nein sie werden von a n b geschifft in Umweltschädlichen Schiffen.
Tesla hat keine Lieferanten. Die Schiffe sind ihre Lagerhallen.
Wo soll das bloß enden.  

Abwarten! Mit 178 USD hat sich der Kurs doch schon wieder deutlich vom Tief bei 160 USD abgesetzt.
Insofern den 23. April im Kalender rot markieren: An dem Tag kommen die Zahlen, als bleibt durchaus noch genügend Zeit um nochmal die tote Katze kräftig springen zu lassen.

für alle Hersteller, auch für Tesla. Aber eben nicht nur für Tesla, im Gegenteil, Tesla steht noch relativ gut da.

Die Branche wird auch wieder bessere Tage sehen, eine Zinswende kündigt sich am Horizont bereits an.

Tesla wird zu den ersten gehören die bei der kommenden Erholung vorne mit schwimmen, davon bin ich überzeugt.

zur Zinssenkung, kann eher so bleiben oder noch ein halbes rauf.
Und warum soll Tesla als erstes profitieren ? wer will so n altes Model Y oder 3 schon haben

VW BMW und Daimler sind alte Kisten die können ja nicht einmal Updates !

Teslas sind die Modernsten Autos überhaupt die müssen nicht mal in die Werkstatt für ein Update !

Soviel updates wie Tesla immer wieder bringt da währst du mit den Deutsch Autos immer in der Werkstatt.

Jedes Auto ist verglichen mit einem Tesla eine alte Kiste !

Wenn ein Auto das Meistverkaufte Auto der Welt ist kann es gar keine alte Kiste sein.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !