Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

-
Tesla  -  Auslieferungen von E-Autos stieg um 38 Prozent

ir.tesla.com/press-release/...lts-webcast-fourth-quarter-2023

VW  -  Auslieferungen von E-Autos stieg um 35 Prozent

uploads.vw-mms.de/system/production/files/...s.pdf?1704798137

Preise unverändert und damit auch das letzte Model 3 was noch Anspruch auf 7.500$ Geschichte.
Barpreis New York $44,246 incl. TAX.
Ich finde es so billig das der Konfigurator immer auf Colorado umspringt damit Tesla auch ja die 5.000$ vom angezeigte Preis abziehen kann.

https://www.tesla.com/

-
Tesla - Marktkapitalisierung von 736,24 Milliarden USD

VW   - Marktkapitalisierung von  59,51 Milliarden EUR


Das Wachstum von E-Autos ist fast gleich, die Marktkapitalisierung von VW wird sich an Tesla angleichen.

hast du doch in #62843 selbst angeführt und ich habe lediglich geantwortet. Ich habe da nichts zurück zu nehmen.

Was soll also diese Aggressivität?

Wer glaubt die Aktie sei stark überbewertet, also alle Prognosen der Unternehmensleitung seien unrealistisch oder gar nur erfundener Quatsch, der ist ein Bär.

Wer glaubt dass die Aktie ein starkes Aufwärtspotential hat der ist ein Bulle. So einfach ist das und so werde ich es auch weiter verwenden.

Im Gegensatz zu Tesla-Hater oder Tesla-Jünger sind das ansonsten nämlich neutrale Begriffe an der Börse.

Tja, wenn es nur auf nackte Stückzahlen ankäme, dann wäre da etwas dran.

In der Realität sind die Aussichten für den langfristigen Gewinn aber viel wichtiger. VW fällt hinter Tesla nicht nur weiter zurück sondern muss erst mal beweisen dass sie mit E-Autos überhaupt Geld verdienen können.

Denn das Geschäft mit fossiler Technik wird bald zu Ende gehen, da bin ich mir ganz sicher. Man kann nur noch darüber streiten was "bald" genau heißt. Ich gehe davon aus dass man ab 2025/26 mit fossiler Technik praktisch kein Geld mehr verdienen kann und spätestens 2030 kann man mit der alten Technik nur noch Verlust machen, vielleicht mit Ausnahme extremer Nischen wie Ferrari oder so.

Ferraris sind zwar lahm und stinken, dafür sind sie aber sehr laut und werden deswegen weiter gekauft.  

Und da kann Tesla auch landen wenn die alten Hersteller voll aufdrehen.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...703f240f3&ei=20

-
5. November 2024 - USA Präsidentschaftswahl, Trump wettert gegen E-Autos

Kommt mit neuer Batterietechnik und werden erst durchstarten wenn die Zeit da ist. Das ist die Realität das was Tesla macht  ist E Autos bauer die noch und bleiben in den Kinderschuhen stehen. Es gibt nichts aber auch gar nichts was Tesla berechtigt von Vorsprung zu sprechen. Sie sind nur mit E Autos angefangen und haben eine Käuferschicht mitreisen können. Die werden aber die nächsten Jahre umschwenken auf andere E Autobauer wer das ist werden wir sehen. Nur das Wachstum wo Tesla sich mit rühmen will wird auf andere Hersteller verteilt. Und von der Qualität was andere Autobauer bringen ist Tesla am Tabellen Ende. Wenn ich das mal in eine Liga vergleiche. Es wird auf Dauer gar nicht mehr erwähnenswert sein Tesla mit den großen Hersteller zu erwähnen. Weil sie das Tempo gar nicht mithalten werden. Es kommt da zu starken stagnation.

Mit fast 170t in Q4 sind das 8% mehr als das letzte Rekordquartal.

Und für das Model 3 war der Dezember mit 31.981 ebenfalls ein neuer absoluter Rekord.

Das zeigt wie dämlich die Bären-Behauptung war das Model 3 würde niemand haben wollen. Dabei war von Anfang an klar dass es eine Produktionspause zur Umstellung auf das neue Modell gab und dann aus  ein Markt nach dem anderen beliefert wurde. Tesla kann halt weltweit nur so viel verkaufen wie sie herstellen können.

YoY hat Tesla sich in China um 37% gesteigert und die Exporte aus China um 27%. Alles sehr ordentliche Zahlen.

youtu.be/k4swjHnjAAA?si=6ia-xlO6-hD-82nQ&t=17

Inzwischen wird immer klarer dass die ganze Geschichte erstunken und erlogen ist bzw. einfach irgendwelches Material zusammengeflickt wurde um die vorher fest gelegte Botschaft zu erreichen.

Wir wissen ja schon dass Musk sich wegen seiner Sicherheitsfreigabe regelmäßigen Drogentests unterziehen muss bei denen nie etwas gefunden wurde. Aber auch die sogenannten "Beweise" aus dem Artikel sind teilweise schlichtweg Fake.

Auch das kann man sich im selben Video von Tesla Daily anschauen:
youtu.be/k4swjHnjAAA?si=hahNsG_uJqGUf9pg&t=128

Allein die fünfzehn größten Schiffe der Welt stoßen pro Jahr so viele Schadstoffe aus wie 750 Millionen Autos, errechnete der Naturschutzbund Deutschland in einer Studie.
Wir brauchen Umweltfreundliche Tesla aus China hoch lebe die Lüge über Umweltschutz.

werden schon lange erzählt und naiv weiter verbreitet. Die Zahl bezog sich damals ausschließlich auf Schwefelwasserstoffe die fossile Autos praktisch nicht mehr ausstoßen da das Öl mit Kobalt entschwefelt werden muss.

Seit 2020 gibt es aber auch für Schiffe neue internationale Vereinbarungen die die Schwefelwasserstoffe begrenzen. Immer noch nicht tolle, aber mehr kann man kurzfristig  international wohl nicht erreichen.

Dein Einwurf ist also nicht nur heuchlerisch weil die alten Hersteller auch Schiffe verwenden (der iX1 wird in China gebaut!) sondern auch faktisch falsch.

Tesla hat jetzt auch in Europa eine Fabrik und wird da bald mehr als nur das Model Y herstellen. In ein paar Jahren wird der Anteil der lokal produzierten Teslas weiter zunehmen, das ist absehbar.

Ich höre von dir immer nur in naher Zukunft, Nur da kommt nichts in naher Zukunft. Und sich da ein Auto raussuchen was per Schiff nach Europa kommt ist ja nicht ganz fer. Nein die Wahrheit ist Tesla will in China billig produzieren und Preise nehmen wie in Europa. VW produziert E Autos in Europa und verkauft sie auch zu den preisen. Und E Auto von  VW für USA werden in USA produziert. Und das ist die nächste Wahrheit.

Bis 2025 will Volkswagen die Umweltauswirkungen der Produktion um 45 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2010 pro Fahrzeug reduzieren. Von 2015 bis 2025 soll pro Fahrzeug zudem die CO2-Emission halbiert werden, indem die Energieeffizienz gesteigert und der Strombezug aus erneuerbaren Quellen erfolgen wird. Schon jetzt beziehen 90 Prozent aller Autofabriken von Volkswagen Strom aus regenerativen Quellen. Langfristiges Ziel ist eine bilanziell CO2-neutrale Produktion, die in den MEB-Standorten heute schon umgesetzt ist. Zudem steigert das Unternehmen weltweit das Umweltbewusstsein der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Die Produktion reduziert mit ihrem Umweltprogramm „Zero Impact Factory“ so konsequent die Emissionen in allen Fabriken und in der Logistik.

www.bing.com/ck/...ldXRzY2hlLWUtZmVydGlndW5nLTc5NzY&ntb=1

Warst du schon mal in Emden? Schau dir den Hafen dort mal an und was für Autos und wie viele dort verladen werden.

Deine Argumente sind so heuchlerisch dass es schon weh tut.

Von Tesla verlangen dass sie keine Schiffe mehr benutzen dürfen, alle anderen dürfen aber.  

Schreibe doch bitte genau, was du als Lügenmärchen bezeichnest!
Du pauschalisierst doch einfach nur!
Deiner Meinung nach, ist Tesla bei der Energiewende  ganz vorne dabei. Und wenn dann ein berechtigter Kritikpunkt aufgeführt wird, heißt es dann: Ja, die Anderen machen es doch auch! Und irgendwann wird alles besser!
Solange es für Tesla wirtschaftlich vorteilhaft ist, werden sie ihre Produkte um die ganze Welt chauffieren.

ich rede von E Autos und ihr wollt die Welt retten nicht ich.  

ich war in Jedem Deutschen VW  Werk außer Kassel. Und ich war auch in Chattanooga wo heute E Autos gebaut werden.  

warum auch immer nach M3 jetzt auch MY?

Sicher, dass Du dich nicht im Thread vertan hast?

Hier gehts um Aktien, speziell Tesla und andere BEV-Bauer, nicht um Rechtschreibregeln (sonst müsste man so einige sperren hier...)

Es ging darum dass ein paar Schiffe so schädlich wären wie 750 Millionen fossile Autos. Und das war damals schon falsch und ist es heute erst Recht.