Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

vorher mal überlegen das AKW kann die Leistung als Dauerlast im Grundlastbetrieb darstellen. Wenn du Last mit einamal an den Speicher stellst gibt es ein kurzen Pfuff.

Ist inzwischen eine Verbrämung für schlecht regelbar. Was macht man mit dem extrem teuren Atom-Strom wenn der Wind bläst und die Sonne scheint?

Teure Atomkraft und teure fossile Brennstoffe haben in einer modernen, sicheren und preiswerten Stromversorgung nichts mehr zu suchen.

sind keine Kraftwerke und stellen keinen Strom her. Du verbreitest Unsinn der fossilen Desinformationslobby, mehr nicht.

Es gibt inzwischen viele wissenschaftliche Studien die zeigen dass man die ganze Welt nachhaltig, sicher und günstig mit erneuerbarer Energie versorgen kann. Viele dieser Studien hatten wir schon hier im Thread vorgestellt.

Und dazu braucht man Speicher wie die von Tesla. Je nach Land zwischen 4h und 16h.

Denn entgegen der Märchen der fossilen Lobby wird selbst in einer Kaltdunkelflaute immer noch Wind- und Sonnenstrom produziert. Genauso Wasserkraft und andere kleinere Energiequellen. Das kann man alles sehr genau berechnen und wurde auch sehr genau berechnet.

Was die fossile Desinformationslobby macht ist reine Angstmache!

Du hast völlig Recht. Q4 wird sehr stark werden und Q1 eher schwach.

Das ist so wie praktisch immer schon in der ganzen Branche. Die Vorhersage hat etwa den Wert wie die Aussage "morgen haben wir Wetter".

In Q1 erwarte ich die Umstellung der Model 3 Produktion in Fremont und vielleicht auch die weltweite Umstellung des Model Y auf die neuen Modelle. Natürlich wird es dafür Produktionseinschränkungen geben.

ehm BMW´s Absatz steigt...
Tesla schafft derzeit im Durchschnitt 450k mit diversesten Rabatten.
Q4 vielleicht 480 mit massiven Rabatten und da sind sicherlich Vorzieheffekte aufgrund auslaufender Subventionen dabei.

Nächstes Jahr gibts es in EU deutlich weniger Förderung, US keine Batteriesubventionen mehr für M3, China bleibt der Wettbewerb weiterhin hoch die Modelle weiterhin die selben...

Nein Teslas Wachstum ist doch mehr oder weniger durch mit dem Portfolio... 500k im Quartal sehe ich bei weitem nicht, geschweige denn 550k

Marge und Gewinn sicherlich schlechter als Q4 22.

Und ja das Wetter trübt sich stark ein. DENN wir haben eine enorme Bewertung, aber die Zahlen passen dazu immer weniger...

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Tesla Marktkapitalisierung  =  691,42 Mrd Euro

Im Aktienkurs von Tesla ist ein Jahresgewinn von 69,14 Mrd Euro eingepreist.

Aber halt weder für dieses noch für nächstes Jahr. Tesla ist eine Wachstumsaktie. Es zählt nicht das aktuelle Ergebnis sondern die Erwartung für die Zukunft.

Die Bären sagen ja seit vielen Jahren das Wachstum sei vorbei und sie lagen damit immer falsch.

Ich denke du liegst da genauso falsch wie die Bären immer schon in den letzten Jahren. Massive Einbrüche in der Weltwirtschaft hinterlassen natürlich Dellen in den Wachstumskurven, aber langfristig ist das irrelevant.

Und du tust immer so als würde Tesla die Autos verramschen und riesige Rabatte geben. Das ist Unsinn. Tesla hat im Wesentlichen einen Teil der Preiserhöhungen der letzten Jahre zurück genommen und sinkende Produktionskosten weiter gegeben. Die Margen sinken natürlich aber sie kommen auch von einem extrem hohen Niveau.

Die Preissenkungen von Tesla sind in erster Linie ein Problem für die Konkurrenz. Vor dort hört man ja überall dass sie zurückrudern müssen und ihre Pläne strecken. Das ist schlecht für den Umbau der Mobilität in Richtung Nachhaltigkeit, aber langfristig sehr gut für Tesla.

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Wachstum durch Marge oder eine Kapitalerhöhung ?

Die Margen sind nur noch Durchschnitt für die Autobranche.
Und ja nächstes Jahr kein/Kaum Wachstum

und diese beide Faktoren bei der Bewertung? nein 24 wird auch nicht gut für die Aktie.

Das ist in einer kapitalintensiven Branche wie dem Automobilbau eine Binsenweisheit.

Wenn ein Wachstumsunternehmen überall auf der Welt neue Fabriken baut und neue Modellreihen auflegt, dann kostet das Marge.

Wenn die Marge trotzdem überdurchschnittlich ist, dann ist das schlicht phantastisch gut.

Da Tesla praktisch keine Schulden mehr hat, einen positiven Cash Flow und ein stabil wachsendes Geschäft gibt es viele Optionen.

Wenn es gut läuft kann man sich einfach am Cash Flow bedienen, denn bis jetzt hat Tesla einen ordentlichen Free Cash Flow obwohl sie mehrere Fabriken gleichzeitig ausbauen. Die neuen Fabriken in Austin und Grünheide fangen jetzt an ihren Beitrag zu liefern was die Situation noch entspannter macht.

Man kann aber auch Schulden aufnehmen wie man es in Shanghai gemacht hatte oder im ungünstigsten Fall eine KE machen. Bei der MK von Tesla wäre das nur eine geringfügige Verwässerung. Sollte sich die Weltwirtschaft schlecht entwickeln wäre das eine zusätzliche Sicherheitsoption.

Merke:
Senken die Dinos die Preise ist das ganz, ganz schlecht!
Senkt Tesla die Preise ist das sehr gut!
So einfach ist das hier im Thread!
Egal was die Bilanzen sagen!

da hat es ja VW sehr einfach wir müssen nicht mehr wachsen. VW hat 120 Standorte Weltweit und 70 Produktionsstädte.

Wenn ein Wachstumsunternehmen überall auf der Welt neue Fabriken baut und neue Modellreihen auflegt, dann kostet das Marge.

VW hat die Fabriken und  braucht nicht mehr inwestiern machen sie aber 180 Milliarden. Wo geht VW auf dauer hin mit den Gewinnen.

Ich stelle mir vor jetzt haben wir 9 Euro Dividende die wird  weiter steigen. Und der Kurs nimmt richtung 170Euro.

Das sind dann ja sehr gute aussichten für VW.

Ich würde sagen BMWs Absatz stagniert seit einigen Jahren...

www.statista.com/statistics/264342/...tomobiles-of-bmw-group/

BMW muss auch nicht mehr wachsen nur Tesla ist ein wachstum Unternehmen die müssen Gewinne machen und steigen . Sonst knallt denen der Aktienkurs um die Ohren.

MBG, BMW, und VW müssen nur ihre Marktanteile verteidigen und das sollte machbar sein. Sie gehen alle drei nur noch auf Mage.

echt 21 und 22 mit Corona stieg es nicht? verdammt nochmal...
23 wird oder ist mehr oder weniger schon RekordJahr.

Wieso, bei Tesla stieg es doch auch in 21 und 22 -  trotz Corona.

Heute Morgen haben sie eine schöne Grafik eingstellt. Zwar ein wenig grob, aber doch noch einigermaßen erkennbar.
Ich würde sagen er lag nach ihrer Grafik zu urteilen bei 245,-$
Zurzeit liegt der Kurs bei 249,-$ oder habe ich mich verguckt?

Wenn VW nicht mehr wachsen muss und nur noch auf Marge geht, warum ist dann die Marge so schlecht? Ich befürchte du lügst dir was in die eigene Tasche.

VW steht vor einem riesigen Berg an Investitionen um den Umbau weg von einer fossilen Produktion zu modernen Produkten zu schultern. Da wird es noch sehr viele Jahre sehr dünn werden mit der Marge.

Tesla hat die Marge obwohl sie massiv in Wachstum investieren und Tesla muss keine Altlasten überwinden. Das aktuelle KGV und die Bewertungen der Aktien passen schon so wie sie sind.

Ich bin froh dass ich keine VW- sondern Tesla-Aktien hatte und habe.

Was ich ja neidlos bei Tesla sehe der Kurs steigt. Was ich nicht verstehe ist in meinem Alter, vielleicht so das ich noch altmodisch denke. Ich sehe nur den KGV und der ist bei VW sehr niederich und bei Tesla sehr hoch.

Was hat Teslas Wachstum während Corona mit BMW zu tun?

Es ging um die Frage ob Tesla BMW nächstes Jahr im Absatz überholt.

Klares Nein, von meiner Seite. In 2025 sicher auch nicht. Ob Tesla es jemals schafft? Keine Ahnung.

BMW wäre ohne Corona vom Absatz weiter gewachsen, so sind "nur" Umsatz, Marge und Gewinn stark gewachsen. Auch dieses Jahr neues Rekordjahr.