Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

BMW geht auf jeden Fall nicht zugrunde an Musks verzweifeltem Preiskampf. Bei Tesla muss man sehen.

Der Earnings Call Anfang Oktober verspricht eine interessante Veranstaltung zu werden.

Quelle Anhang: Twitter-X - A Musk Enterprise

Das ist von Anfang an genau das Ziel von Tesla. Der Durchschnittspreis sinkt schon immer und er wird weiter sinken.

Was passiert eigentlich mit deinem Umsatz wenn dein Preis um 13,4% pro Jahr sinkt du aber 50% pro Jahr mehr verkaufst?

Quelle: Bloomberg
Teil 1

Was passiert eigentlich mit dem Aktienkurs, wenn trotz Umsatzplus der Gewinn schrumpft?

ist mir auf kurze Sicht ziemlich egal. Vielleicht geht er nach den Q3 Zahlen runter weil viele nicht blicken was Tesla macht.

Das sind dann schlichtweg Kaufgelegenheiten.

Die Zitate sind schon ziemlich alt und die hatten wir schon.

Ich wüsste nicht das Stellantis mit 50% pro Jahr wächst.

Und das Stellantis mit E-Autos Geld verdienen kann. Er hat sich ja erst kürzlich darüber beschwert dass sie das eben nicht können.

Insofern träumt er davon in einer Liga mit Tesla zu sein, ist es aber definitiv nicht.

Anfang Oktober ist bei Tesla Kassensturz - der Termin ist fest in meine Watchlist eingetragen. Großer Tag für's Tesla Trading.

Man muss sehen, wie weit man bei den Margen und Gewinnen hinter die guten Autobauer zurückfällt. Relativ und absolut.  

Was ist mit der Antwort auf meine Frage bezüglich der 4680-Zellen geworden?
Hast du etwa keine Meinung, oder besser keine Ahnung?
Nur Pöbeleien gegen Tesla-Kritiker ist doch schon sehr mager!

Ein schöner Meilenstein für die ersten zwölf Jahre. Für die nächsten fünf Millionen braucht Tesla nur noch zwei Jahre.

Die Wachstumskurve ist wirklich sehr beeindruckend.

Interessanter Artikel:

www.n-tv.de/wirtschaft/...-durch-E-Autos-article24290610.html

@stockwave
"Man muss sehen, wie weit man bei den Margen und Gewinnen hinter die guten Autobauer zurückfällt"

Gibt überhaupt einen Autobauer der mit E-Autos Gewinn macht?

das ist doch ein allseits bekannter alter Hut.

Natürlich findet man in den Top10 keinerlei Premium Hersteller wie BMW oder Mercedes, die sind einfach zu teuer für die meisten Menschen.

Dass aus etlichen Herstellern zusammenfusionierte Konzerne wie Stellantis in den Top10 sind, sollte nicht überraschen...Manche Firmen wie Opel oder Vauxhall, aus denen Stellantis hervorging stehen dennoch ziemlich übel da.

Und dass Tesla in nur 15 Jahren nicht so viel Produktionskapazitäten aufbauen kann bei immer langwierigeren Genehmigungsverfahren, wie manche traditionellen Hersteller über mehrere Jahrzehnte, versteht sich doch von selbst, oder?

Ich denke 2-3 Jahre müssen schon noch vergehen  bis Tesla in den Top10 ist, und noch mal 2-3 Jahre für einen der Spitzenplätze. Kann aber auch anders kommen, klar.