Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

@Winti, Studi, Streuen. Ich möchte Euch den Sonntag ja nicht vollends verderben.

Doch bringt es Euch auch nicht, wenn man Euch die Wahrheit vorenthält. Vielleicht selbst mal ein wenig Wirtschaftspresse lesen.

Den Anhang müsst Ihr dann aber selbst interpretieren. Damit helfe ich Euch nicht.

Das ist eine gute Nachricht für das Unternehmen mit der Preisführerschaft.

Könnte man sagen. Tesla hat nur teuere Modelle und kann billig gar nicht.
Wo ist jetzt der Vorteil, wenn den Haushalten die Kaufkraft fehlt.

Wie, das hast Du jetzt erst rausgefunden, dass in den letzten Jahren die Preise für Wohnimmobilien und die Kreditzinsen massiv gestiegen sind?? Gilt übrigens nicht nur für Amerika, sindern auch für die meisten Regionen in Deutschland und EU.

Sicherlich auch eine Erklärung warum der VW-Kurs so abschmiert. Sehr wahrscheinlich werden sich weniger Leute einen ID.7 für 55Tsd kaufen können als erhofft, und das wird natürlich  auch  von Großinvestoren in den Aktienkurs eingepreist.

Trotzdem schönen Sonntag  noch.

"Tesla kann billig gar nicht."

Da hast du Recht. Tesla wird auf absehbare Zeit keine billigen Autos herstellen. Aber Teslas werden immer preiswerter. Durch Teslas Vorsprung bei der Produktion werden da nicht viele mithalten können.

Das Pfeifen im Walde!

Ist das was Tesla seit dem "geheimen Masterplan" von 2006 anstrebt und das haben sie auch erreicht. Außer BYD ist niemand in Sichtweite bei den Produktionskosten. Tesla hatte trotz aller Preissenkungen noch eine operative Marge von ca. 10%.

Erreicht haben sie es dank permanenter Innovationen durch agile Hardware Entwicklung, vertikaler Integration, massiver Skalierung und sehr langfristiger Planung.

Kein anderer Hersteller plant mit 20 Millionen E-Autos für 2030 und daher ist Tesla auch der einzige Hersteller der das erreichen kann. Den Vorsprung den Tesla hat holt so schnell niemand ein.

Nach $238.59 +8.55 (+3.72%) close am Freitag.

"Tesla hatte trotz aller Preissenkungen noch eine operative Marge von ca. 10%."

Abwarten, die Preissenkungen waren erst und dürften erst jetzt die Ergebnisse verhageln.

siehe Grafik im Artikel.

www.welt.de/wirtschaft/article247103794/...uch-Verlierer.html

Q3 denke ich wird mn böse abgestraft, die Quartalsvergleiche werden böse aussehen  Q3 22 vs Q3 23.
Marge, Umsatz, Gewinn  alles deutlich kleiner

Keine Sorge nach Q3 kannst sie vermutlich noch billiger haben.

Das ist doch Alles längst eingepreist im Kurs.
Meint ihr wirklich, die Leute, die heute im großen Stil Tesla Aktien kaufen, haben noch nichts von den Preissenkungen der letzten Monate oder von den geringeren Produktionszahlen infolge der Fabrik-upgrades gehört, oder dass das  EPS geringer als in Q3 22  ausfallen wird?

Beim Autogeschäft stellen sich eher andere Fragen, nämlich wann kommt der Cybertruck in welchen Stückzahlen und zu welchem Preis,  was genau verbirgt sich hinter Highland, wann wird das sog. Model2 vorgestellt. Da könnte es manche positive  oder negative Überrachung geben, die den Kurs vielleicht in die eine oder andere Richtung bewegt.

Ansonsten sind die Kurstreiber/bremser eher das Energiegeschäft und dann natürlich FSD und Robotaxis, da kann es sicherlich manch kursentscheidene Überraschung geben, in die eine oder andere Richtung. Hat man ja am Freitag gesehen, wie die Aktie regiert hat  als Elon Musk mal ne Runde mit FSD V12 fuhr... ziemlich krass, wie weit Tesla mit seinen  Neuronalen Netzen inzwischen ist.

An der Börse wird die Zukunft gehandelt, nicht das was seit Monaten bekannt ist. Eigentlich ziemlich einfach. Deswegen Tesla gerade seitwärts, mit einigen Fragezeichen. Und deswegen ja auch das Dahinsiechen des VW-Kurses, obwohl ja die Gewinne im letzten Quartal ganz ordentlich waren.

Das Ding wäre glatt über eine rote Ampel gefahren, hätte Musk nicht eingetroffen. Hit and fail wie vorher. Ihr hättet Euer Idol und Winti all sein letztes Geld verlieren können...

Bei einem Marktwert von 800 Mrd sind mangelnde Gewinne nicht eingepreist. Das kommt erst noch.

Abwarten, wer zuletzt lacht lacht am längsten.

"Es werde für die Autohersteller immer schwieriger, hohe Fahrzeugpreise am Markt durchzusetzen, meint Gall. „Die Zeit der Traummargen wird für viele Unternehmen bald vorbei sein.“"

Tesla hat gute Margen trotz immenser Investitionen in die neuen Technologien und das Wachstum. Das heißt, Tesla hat die Margen bei den Produkten der Zukunft und wächst dort gleichzeitig sehr stark.

Einen Großteil der Preissenkungen kann Tesla über Skaleneffekte und Effizienzsteigerungen in den neuen Fabriken kompensieren. Das können die alten Hersteller nicht.

Es wird sich erst noch zeigen wer nach dem Wegfall des alten fossilen Geschäfts da noch mithalten kann.

nö die Margen von Tesla sind Durchschnitt - bei weiteren Preissenkungen unter dem Durchschnitt.
Ach so andere Hersteller sind von Skaleneffekten und Effizienzsteigerungen ausgeschlossen?

ja wenn das fossile Geschäft weggefallen ist... dann ist es halt irgendwann weg.

hab ich in meinem Leben auch schon ein paarmal überfahren. Oft passt man halt nicht auf, oder man hat es zu eilig. Auch geblitzt wurde ich schon des Öfteren.  
Wenn ich mir dann noch anschaue, wie oft täglich im Verkehrsfunk vor Geisterfahren berichtet wird, oder von Unfällen beim Überholen oder wegen überhöhter Geschwindigkeit, dann dürfte der Zeitpunkt nicht mehr weit weg sein, wann so ein Tesla mit FSD sicherer fährt als die allermeisten Menschen.

Und selbst wenn er nur besser fährt als viele Fahranfänger (die ja eigentlich frisch aus der Fahrschule kommen und dennoch oft eine Gefahr für die Allgemeinheit darstellen), oder besser als die vielen älteren Menschen, deren Sehkraft/ kognitive Kapazitäten/ Kenntnisse der mehrfach aktualisierten Verkehrsregeln nicht mehr ausreichen, um sich sicher im Straßenverkehr zu bewegen, dann wäre damit schon viel gewonnen.
Gewonnen ist auch viel, wenn mich so ein Tesla in fremden Ländern und Städten beim Fahren unterstützt, wo etwas andere Verkehrsregeln oder -konventionen gelten.

Muss ja nicht immer gleich ein Robotaxi sein...sondern ein extrem fähiges Fahrassistenzsystem hat ja auch einen Wert.

FSD 11.7 hat eine  Zuverlässigkeit von 97% klar würde dies nicht reichen für FSD aber als Assistenzsystem ist es besser als alles was es auf dem Markt gibt.

Nun ist Musk der Durchbruch mit V12 gelungen und FSD ist gelöst nur noch eine Frage der Rechenleistung
(Zeit).

Mal sehen wenn die ersten Teslas autonom fahren wie die Tesla Aktie abgehen wird.

"nö die Margen von Tesla sind Durchschnitt - bei weiteren Preissenkungen unter dem Durchschnitt."
Ich bin ganz bei Dir.

Der Kurs der Tesla-Aktie ist mir im Grunde aber egal. Wichtig ist, dass der Kurs weiter rasant Achterbahn fährt.
Es gibt keine andere große Aktie, die ähnlich instabil ist wie Tesla. Dass das so bleibt,
braucht es weiter die überschwängliche Bullenfantasie und die darauffolgende Ernüchterung der Anleger.

Alles wie gehabt, die Zyklen werden kürzer. Bei sagenhafter Volatilität ist das übergeordnete Pattern der Tesla Aktie
Lower Highs and Lower Lows. Es wird nicht mehr einfacher für Tesla.

"Abwarten, wer zuletzt lacht lacht am längsten."

Genau. Es lacht auch niemand. Es geht um die Sache. Ein wenig Sticheln gehört schon dazu, sonst wär's langweilig.

Schadenfroh wäre nur einer. Der macht keinen Hehl aus seinen Vernichtungswahn. Ernst nimmt das keiner mehr und den Namen nenne ich nicht.

EIJING (Reuters) - China's BYD Co Ltd on Monday said first-half profit jumped 204.7% as the new energy vehicle maker broke its delivery record and retained its crown as China's biggest-selling auto brand.

January-June net earnings reached 10.95 billion yuan ($1.50 billion), up 204.7% from 3.6 billion yuan a year earlier, on a 72.7% rise in revenue at 260.12 billion yuan, BYD said in a stock market filing.

sehr schöne Zahlen von BYD in China. Dort jetzt als größter Autobauer vor VW etabliert, obwohl sie nur noch BEVs und Plug-In Hybride verkaufen. Sehr beachtlich und deutlicher Wegweiser, wo die Reise in China hingeht.

Heute kamen auch die Zahlen von GAC, deren Elektro-Marke Aion inzwischen auf Platz 3 vorgerückt ist hinter BYD und Tesla im BEV Segment.
autonews.gasgoo.com/china_news/70027593.html

Da lohnt es sich mal reinzulesen, weil GAC noch ein paar Jahre hinter BYD hinterherhinkt in der Abwicklung des Verbrennergeschäfts und Aufbau der Elektrosparte. Dementsprechend hapert es es noch auf der Gewinnseite. Die Absatzrückgänge der JV mit Honda und Toyota sind schon bemerkenswert, zumal H1 22 ja sehr schwach war wegen Corona Lockdowns.

BlueCruise wird zuerst im Mustang Mach-E angeboten. Ford hat dafür vom Kraftfahrt-Bundesamt die Freigabe zur Nutzung hierzulande erhalten.

Ist halt ne Black Box... Gewinnverteilung: was ist auf Chips, was auf Batterien, was auf cars?

https://www.youtube.com/watch?v=sTKMiJDTLU0&t=11s


Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !