Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.benzinga.com/news/23/07/33139706/...d-rising-temperatures
In Texas haben die Kunden von Tesla Electric während der steigenden Temperaturen einen Zahltag erlebt. Einem Bericht von Electrek zufolge haben Kunden von Tesla Electric in diesem Bundesstaat in den letzten Wochen täglich bis zu 150 Dollar verdient.

Die Zahltage kamen zustande, als Teslas virtuelles Kraftwerk und Tesla Electric dem Bericht zufolge mit 6 MW Leistung hochgefahren wurden. Tesla Electric kauft und verkauft Strom, der von Tesla Powerwall-Besitzern erzeugt wird. Das Geschäft steht derzeit nur Powerwall-Besitzern im Bundesstaat Texas zur Verfügung, wobei eine Ausweitung in der Zukunft geplant ist.
Tesla Energy überschreitet die Marke von 500.000 Powerwall-Installationen weltweit - ein Blick auf das Wachstum dieses Schlüsselprodukts
www.benzinga.com/news/23/06/32901830/...he-growth-of-this-key

$TSLA @elonmusk News: Teslas Giga Shanghai beginnt mit der Entlassung von Arbeitern in der Batteriemontage, Arbeiter im Fahrzeugbau sind nicht betroffen. CATL jetzt Zulieferer.

Tesla schickte alle 4680-Zellen Maschinen in die USA, um von der US-IRA zu profitieren. 

https://baijiahao.baidu.com/...251445351136&wfr=spider&for=pc

ich nehme 3 Stück, LOL

https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-3-preis-sinkt-massiv

Durch seinen mutigen und richtungsweisenden Einsatz für Technologieoffenheit, konkret weil er sich einen Brennstoffzellen-BMW als Dienstwagen zugelegt hat, hat es der bayr. Wirtschaftsmnister Aiwanger eigenhändig und ganz allein geschafft, die vormalige Marktdominanz von Toyota in diesem Segment zu brechen. Deren Marktanteil rutschte nämlich von Mai auf Juni von etwa 80% auf knapp über 50% ab.

Guter Mann dieser Aiwanger, endlich jemand der sich für die heimische Wirtschaft und Partei-Großspender einsetzt!! Ich bin mir sicher, dass BMW so in Zukunft noch einen größeren Teil vom Kuchen  abbekommen wird. Zu hoffen wäre das, wenn schon der Kuchen so konstant klein ist (im Mai und im Juni gab es jeweils nur 34 Kuchenstücke...und kein Sahnehäubchen weit und breit)

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144

kauf Dir mal nur einen ID.3 als Zweitwagen, und kauf Dir vom Rest ein Model 3...haste insgesamt mehr von.  

Mercedes ist einfach immer noch führend unter den deutschen Autobauern.

www.reuters.com/business/...la-superchargers-2024-2023-07-07/

bin gespannt wie viele dt. Kreuzfahrer und Aluhut-Tempelritter dann in ihren Online-Foren über Elon Musk ablästern, und was er doch für ein Scharlatan und Blender ist.

www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/aida

Wenn man dem Zitat von Mahatma Gandhi glauben schenken darf.
Zuerst ignorieren sie dich,
dann lachen sie über dich,
dann bekämpfen sie dich
und dann gewinnst du.


Meiner Meinung nach, befinden wir uns jetzt in der Phase zwischen der 3. und 4. Zeile des Zitats.

OmG, jetzt wird schon Gandhi bemüht!
Egal, alles für die Mission!

Wir sind längst in der vierten Phase angekommen, auch wenn es manche noch nicht wahrhaben wollen.

VW wollte ja die Preise nicht senken. Als Konsequenz haben sie noch weniger verkauft. Es wird selbst für einen ehemaligen Riesen wie VW nicht leicht werden mit der modernen Technik mit zu halten.

Der Gandhi hat sowas nie gesagt der war Pazifist.

Den Spruch ansich wird gerne von zwielichtigen Kreaturen dem Gandhi in den Mund gelegt.
Trump ist einer von denen und jetzt Sie, Herr Testthebest.

Nach Volvo die zweite europäische Firma (wobei Volvo inzwischen ja eher chinesisch ist) die auf den fahrenden Zug aufspringt. Eine sehr gute Entwicklung!

Mercedes-Benz' Entscheidung, die NACS-Technologie von Tesla einzusetzen und Zugang zu dessen Supercharger-Netzwerk zu gewähren, hebt Teslas überlegene Position in der Elektromobilität hervor, erkennbar an ihrer technologischen Vorreiterrolle und weitreichenden Netzabdeckung. Mit der Öffnung ihres Supercharger-Netzwerks für andere Marken schafft Tesla nicht nur zusätzliche Einnahmequellen, sondern unterstreicht auch seine strategische Bedeutung als Schlüsselakteur im EV-Markt, dessen Infrastruktur selbst von etablierten Automobilherstellern bevorzugt wird. Hinsichtlich der Aktie erwarte ich eine kurze Konsolidierungsphase, bin jedoch zuversichtlich, dass wir in diesem Jahr noch die bisherigen Höchststände erreichen werden. Daher halte ich sowohl an meiner langfristigen Investition fest, als auch an meiner kurzfristigen Long-Position.

Die Aussage in der Zusage, „die faire Wettbewerbsordnung des Marktes nicht durch anormale Preise zu stören“, sei unangemessen und widerspreche den Grundsätzen des chinesischen Antimonopolgesetzes, sagte die CAAM.

doch nichts mit Planwirtschaft

https://cnevpost.com/2023/07/08/...ll-for-automakers-abnormal-prices/

wäre ich als Tesla Fahrer sauer. Ich fand das immer als größtes Argument Tesla zu fahren, da man immer alleine das Schnellladenetz nutzen kann. Wenn ich jetzt warten muss bis Ford oder Mercedes geladen hat, ist ein großer Grund Tesla zu kaufen dahin.  

am Supercharger um Verkäufe zu fördern hat dann aber nicht viel verdient was im Zukunft wohl was blöd wäre oder man schließt Fremde vom Vorzupreis aus was wieder Hate erzeugen würde.. Käufer sind in Zukunft immer im besten Ladennetz also brauchen sie diese Überlegung nicht mehr in ihre Kaufentscheidung einfliesen lassen.

"nur einen Tesla zu kaufen damit man sich beim laden erhabener fühlt?"

Das ist eine ziemlich schräge Sichtweise. Laden hat einfach zu funktionieren wie bei Tesla, ohne Wenn und Aber. Das hat mit "erhaben" nichts zu tun, sondern ist eine Selbstverständlichkeit. Jeder der schon mal an einer defekten Ladesäule gestrandet ist oder einen Termin wegen Ladeproblemen nicht geschafft hat, weiß wovon ich spreche. Schon alleine der Lebenszeitverlust der Hotline Anrufe wegen Fehleranfälliger Ladelösungen ist einfach nur nervig.


Ich mach mir wenig Sorgen bei Tesla nicht mehr Laden zu können, weil die von Fremdfahrzeugen überfüllt sind. Tesla wird das im Griff haben - die können Software und Metadaten.

Ach, jetzt glauben nicht mehr mal die, die ein Riesengeschäft mit H2 bei PKWs machen wollten, dass Brennstoffzellenautos eine Zukunft haben???

www.spiegel.de/auto/...a-393d44ca-ae77-44a9-8f35-330b19ee18f2

So ein Schmarrn, denkt sich da bestimmt der Aiwanger und ordert gleich einen zweiten H2 BMW.

Die meisten freuen sich, wenn die E-Mobilität vorankommt und teilen gerne die positiven Ladeerfahrungen mit dem Tesla Lade Netz. Man sollte auch nicht vergessen das die Fremdlader Kunden 2. Klasse sind und nur an ausgewählten Standorten und auch dort nicht an allen Säulen laden können. Kein normaler Teslafahrer hat „Erhabenheits-Gefühle“ oder ein „Allmachtverlust“ beim Laden an Tesla oder nicht Tesla Säulen. So was zu unterstellen ist einfach nur schräg.

das damals freiwillig getan das fremde bei Tesla laden dürfen. Es war nicht umsonst das weiße Haus das verkündigte das Tesla mindestens 3.500 Ladesäulen  öffnen wird/(muss). Bis 2030 werden rund 7,5 Milliarden Dollar an Subventionen für das Ladenetz in den USA bereitgestellt. Jeder neue Supercharger ist jetzt voll förderfähig so 1/3.