Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Echt ein Van aufgrund seiner Bauform hat höhere Verbräuche  als flachere Autos? Welch Erkenntnis.
Ja wenn Tesla weiter so an der Preisschraube dreht, ist Tesla auch noch bald günstiger als nen Spring;).

Ja VW hat gerade soviel Nachfrage nach allen Modellen, dass man gerade nicht weiß wo zuerst, T6.1 und T7 laufen auch auf den selben Bändern.
80k könnten es dies Jahr werden, und dann halt regelmäßig 100-130k.

Y ist ja auch nen billiges Standardmodell - wie nen Corolla. In US hat man ja Preise schon soweit gesenkt und kriegt soviel Subventionen, dass da quasi Preisparität gibt. Daher auch der Einbruch der Marge.

Wieso gibt es keine Anderen E Busse? E-Ulysse, E Traveller , e Space Tourer,  Toyota Proace Verso Electric,  Mercedes-Benz EQV,  Opel Zafira-e Life

ggf. noch der Kangoo, e-Berlingo, Peugeot E Rifter

eine schöne Zusammenfassung, wie sich BEVs auf dem US-Markt entwickeln:
insideevs.com/news/672690/...d-f-150-best-selling-vehicle-us/

-Model Y Absatz verdoppelt (Jan-April 23 vs 22)
-das angeblich völlig veraltete Model 3 immer noch +28%
-Tesla BEV Marktanteil 60,8% (Chevrolet 2., abgeschlagen bei 7,1%)
-BEV Marktanteil immer noch auf niedrigem Niveau, aber stark steigend (7% in Jan-April 23 vs. 4% in 22)

Jep US läuft für alle gut. Die Deutschen Marken werden in US dies Jahr ebenfalls Rekordabsätze + Rekordmarge haben.

Y und Model3 kosten wie beschrieben aufgrund der Subventionen fast soviel wie ein Corolla... der US Markt ist für E-Anbieter mit Produktion in US sicher, das alles abgenommen wird. Einfach aufgrund der massiven Subventionen.

Schön, dass es für  alle gut läuft in den USA. Aber wenn Teslas Marktanteil bei BEVs wirklich auf 18% fallen soll bis 2026, so wie von der BOA prognostiziert, dann muss es einfach noch besser laufen bei den anderen Herstellern.
Teslas Marktanteil liegt aktuell immer  noch über 60%, obwohl die Konkurrenz angeblich bessere, schönere, wertigere etc. Autos baut. Kaum zu glauben...

Keine Ahnung was die Konkurrenz so alles baut, da sind sicher schlechtere und bessere dabei.
Tesla ist der einzige Volumenproduzent für US in US, das da noch viel Anteil da ist, ist die Natur der Dinge - insbesondere bei dem staatlichen Subventionsvolumen.
Da wird sich aber natürlich ändern, gerade die US Hersteller werden entsprechend Modelle liefern. Mehr Vielfalt einfach mehr Auswahl für die Konsumenten. Die Hersteller werden ja ihre E-Autos in US ja alle los.

"Wieso gibt es keine Anderen E Busse? E-Ulysse, E Traveller , e Space Tourer,  Toyota Proace Verso Electric,  Mercedes-Benz EQV,  Opel Zafira-e Life

ggf. noch der Kangoo, e-Berlingo, Peugeot E Rifter"

Warum gibt es keinen Tesla-Bus ? Schätze mal weil die Stückzahlen einfach noch zu klein sind. Aber Mercedes hat auch schon was kleines ab 2023 auf dem Markt.

Ich denke du hast da deinen Wissensstand zu Tesla umfassend dargelegt.

"Tesla ist der einzige Volumenproduzent für US in US"

Und woran liegt das? Was ist mit dem Bolt? Das war doch ein von den Bären gepriesener Tesla-Killer! Und was ist mit dem Mach-E? Noch nicht lange her da haben die Bären hier behauptet der würde dem Model Y das Wasser abgrabe.

Also ja, Tesla ist der einzige Volumenhersteller von E-Autos, aber nur weil die anderen es einfach nicht gebacken bekommen. Es hat sich genauso entwickelt wie hier schon vor Jahren prognostiziert wurde. Erst wollten die fossilen Hersteller nicht und jetzt fangen sie an zu wollen, es fehlt ihnen aber die Erfahrung und sie können es nicht.

Wenn man liest was du so schreibst dann  müsste Tesla aufgrund fehlender Margen allmählich pleite sein ... das Gegenteil wird aber der Fall sein. Tesla hat weiterhin führende Margen in der ganzen Industrie bei gleichzeitig stark steigendem Absatz.

Tesla ist der Einzige US-Volumenhersteller von e Autos in US... nicht der einzige Volumenhersteller von E Autos...
Die anderen werden in 23 und 24 in US nachziehen, die Deutschen Hersteller sind ja jetzt schon soweit. Nur BMW und Mercedes sind halt keine Volumenhersteller. VW wird wohl dies Jahr um die 80k ID4 in US produzieren/absetzen + die Audimodelle ggf. 100k Absatz

Tesla hat doch mit Q1 gezeigt, dass die Margen nicht mehr führend sind.... mal sehen wie Q2 wird, man hatte ja weiterhin die Preise gesenkt. Warum sollte Tesla Pleite sein?

Man kann sich alles so zurecht drehen bis es passt.

Richtig, bei der operativen Marge ist Tesla vorübergehend auf dem Niveau der alten Hersteller gelandet. Einerseits  weil man gerade dabei ist die Produktionskapazität mit Fabrikneubauten zu verdoppeln. Diese Kleinigkeit wird in TSLAQ gerne verschwiegen.

Gleichzeitig hatten die alten Hersteller außergewöhnliche Margen weil sie vorher alle produktionslimitiert waren und sich Nachfrage angestaut hatte. Dadurch konnten besonders hochpreisige Fahrzeuge gut abgesetzt werden.

Das ist jetzt aber vorbei. Alle könnten wieder wie früher produzieren und der Nachfragestau ist schon so gut wie abgearbeitet. Die gestiegenen Zinsen und die drohende Rezession tun da ihr übriges. Bis auf E-Autos natürlich, aber da wiederum kommen sie mit der Herstellung nicht hinterher.

Eigentlich müsste man darüber herzlich lachen, wenn es nicht so traurig wäre. Die Deutschen sind glücklicher Weise besser aufgestellt als z.B. die Japaner, aber leider alles andere als gut.

Der chinesische Markt ist praktisch schon verloren, in den USA sieht es ganz schlecht aus und selbst in Europa bekommt man nur mit Mühe ein Bein auf den Boden.

Es ist schon nicht mehr fünf vor zwölf, jetzt geht es nur noch darum dass der Abstieg nicht zu heftig wird.

Ach und alte Hersteller haben gerade keine Investitionen? Ich denke die sind deren Untergang, weil ja alles so teuer?
Naja die werden dann ja ihre E Autos absetzen können und es trifft nur Konsumenten von Verbrennern wegen Zins und Rezession ?

Die Deutschen stehen alle sehr gut da, auch dieses Jahr neue Rekordgewinne... zum heulen, irgendwann gehen sie bestimmt unter, ja irgendwann!

P.s. was ist dieses Teslaq? Anfangs dachte ich Schreibfehler... aber da ihr das dauernd wiederholt?

Streuen schreibt:
    >>> Man kann sich alles so zurecht drehen bis es passt.

            Richtig, bei der operativen Marge ist Tesla vorübergehend auf dem Niveau der alten Hersteller gelandet. <<<

Ist es nicht eher richtig, dass TESLA nicht mehr Nr 1 bei den Margen ist weil andere Hersteller aufgeholt und TESLA max. stagniert hat?
Die Meldung war hier und keine 2 Monate her.

Darauf kann ein Bulle doch nur antworten...
Lügenpresse,Springer, Bild usw.

Aber richtig, TESLAs Zeiten mit einer Traummarge von 30 %, 25 %, 20 % sind vorbei - nicht nur vorübergehend.


"Zurecht drehen" und dann im beleidigten Ton schreiben wenn die eigene Welt nicht mehr passt, ist ganz weit drunter.  

Wenn Tesla eine Masse statt Gewinn Strategie fährt, kann man wohl kaum von einem Aufholen der anderen sprechen die es umgekehrt machen.
Im Moment verhält sich Tesla wie ein aufstrebender Monopolist der versucht über den Preis und Absatz seine Position aufzubauen. Da kann man schon fast froh sein, das Elon nicht auf die Idee kommt mal wieder ein paar Jahre lang Geld zu Verbrennen. Wenn Tesla in Reichweite des 20 Mio. Zieles kommen sollte, bin ich nicht sicher, ob sie dann wirklich mit Absatz-Wachstum aufhören und in die Gewinnoptimierung gehen. Wäre nicht das erste Mal, das neue Masterpläne kommen.

Ich denke dass Tesla bei 20 Millionen auf die Bremse gehen muss weil sonst die Politik durch dreht. Zu viel Erfolg kann sich leicht auch gegen dich wenden.

Das Börsenzeichen von Tesla an der Nasdaq ist TSLA. Wenn ein Wert delisted wird, wird ein Q angehängt. Wenn Tesla bankrott geht wird aus TSLA eben TSLAQ.

Unter diesem Kürzel hat sich eine Gruppe von Tesla-Hassern und Tesla-Shortern gruppiert denen seit vielen Jahren kein Anti-Tesla-Argument zu blöde ist es zu verbreiten. Sie tingeln mit ihren Untergangsscenarien von Show zu Show und viele von deren idiotischen Argumenten finden sich dann z.B. auch hier im Thread wieder.

Die haben schwarze Listen auf die alle kommen die ein gutes Haar an Tesla lassen und alle auf diesen schwarzen Listen werden dann in ihrer Welt geblockt damit da niemand stört.

Diesen Extremisten gibt auch nicht zu denken dass sie schon sehr viel Verluste hatten und viele in Verluste getrieben haben. Mark Spiegel ist einer von denen und nicht unbedingt der hellste.

Es ist schon sehr lustig wenn man vergleicht was diese Typen vor ein paar Jahren über Tesla gesagt haben und wo Tesla heute steht. Nur gelernt haben die halt rein gar nichts daraus dass sie immer falsch lagen.

was es nicht alles für Papiere gibt. Genau solche Papiere on Masse machen Tesla zum Spielball losgelöst jeder fundamentalen Bewertung.

https://kunde.comdirect.de/inf/zertifikate/...5?ID_NOTATION=342290150

kommst nicht mehr aus den Papierl`n raus.

Haben die Extremisten von Teslaq eventuell schon Tesla-Lader gesprengt? Oder Farbbeutel auf Fahrzeuge geworfen?
Sich vor Auslieferungs-Zentren angeklebt?
Du gehst sehr fahrlässig mit dem Begriff um!

https://twitter.com/i/status/1657744173435428865

Es gibt tausende von solchen Filmen. Nur wenn ein Tesla darauf ist ist das gleich ein Beweis dafür das Teslas gefährlich sind.

Die Fakten ignoriert man dann gerne  (der Rückruf in China hat damit nicht das geringste zu tun) und alle Untersuchungen die abgeschlossen wurden haben die Daten von Tesla bestätigt. Menschen machen eben Fehler und reagieren falsch.

Und auch die Statistik spricht eine eindeutige Sprache. Teslas sind die sichersten Autos auf der Straße.

Aber für TSLAQ und K.Platte ist klar dass Teslas gefährliche Fehlkonstruktionen und alles unter den Tisch gekehrt werden muss. Typische Verschwörungsverschwurbler eben.

https://www.tesla.com/safety
https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport

ist nicht gleich zu setzen mit Kriminell und Straftäter.

Extremisten vertreten extreme Ansichten und ignorieren alle Fakten die ihren Ansichten widersprechen. Insofern passt der Begriff doch sehr gut zu TSLAQ.

Ich kann mich noch gut an die Behauptung von TSLAQ erinnern dass es das Model Y nie geben wird und alles nur Betrug und Vaporware ist. Eigentlich ist laut denen alles bei Tesla nur Betrug.

Und so sieht die Realität aus:
www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/...es-auto-der-welt.html

Ganz ohne Provokation gefragt/gemeint:
Mich würde mal interessieren, womit die  Herren Bullen (nur wegen der Zuordnung)  
ihre  Kompetenz begründen.
Die Meinungen von Wisenschaftlern, Politiker, Lobbyisten, Presse  und Medien, Analysten usw. kann man 50:50 einordnen.

Woher soll die angeblich EINE Wahrheit und DER richtige Weg  der Herren (Bullen) also kommen?

Dass alle anderen Leser und Schreiber (hier  Bären genannt) falsch informiert sind, wird ja dauernd unterstellt.

Elon Musk ist m. M. der größte/bekannteste  in der Öffentlichkeit(!)  auftretende Lobbyist in eigener Sache.
Das wird wohl niemand bestreiten können.

Neuerdings ist Elon Musk fast immer dabei wenn sich Staatsmänner treffen.

Ganz zufällig verkündet er seine Visionen einer Zukunft die  TESLA oder seine anderen
Unternehmen demnächst (variable  schwammige Termine) theoretisch entwickeln
bzw. liefern werden mind. aber liefern wollen.

Davon ist m.M. viel im Aktienkurs bereits berücksichtigt.

Eine Welt ohne fossile Brennstoffe und Verbrenner kann sich jeder Depp vorstellen.
Das braucht kein „Bulle“ zu betonen.

p.s.:
Gewinne mit Aktien zu machen/gemacht zu haben sehe ich nicht als Qualifikation.

Nebenbei:
Die Schweizer haben Sonntag  für Elektro-Heizungen abgestimmt.
Grünen Atomstrom haben die genug und der Müll wird vor der deutschen Grenze verbuddelt.
Meldungen von Sonntag  bzw. vor ein paar Monaten.

Desler ist  die dümmste "Marke " der Welt.

Habe gerade erfahren, dass Tesla 12 Supercharger neben ein Einkaufcenter in Baden-Baden setzt.
Weiß jemand ob die jetzt mehr in die Innenstädte/Einkaufszentren gehen wollen. Oder ist das nur eine Kompromisslösung, weil sie an der Autobahn keinen Flächen/Anschlüsse bekommen?