Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Zugeben, dass Monitor only anstatt hochwertiges Bedienkonzept rein dem Kostendruck geschultert ist wäre eine Option. Und akzeptabel.. Aber nein, es ist mal wieder das beste tollste, das alle kopieren wollen würden... Sorry, aber für jemand touchscreen und technik affines wie mich, ist dies ein Grund woanders zu schauen. Darf meine Meinung sein oder?  

oje, da hab ich wohl die falschen Knöpfe gedrückt bei Dir. Keine Sorge, niemand will Dir deine Fernbedienung wegnehmen.

Dennoch geht der Trend zu Touchscreens und bald noch viel mehr Sprachsteuerung.
The best part is no part...also weg mit den ganzen Schaltern, Rädchen und Hebeln.

Nicht nur mit dem elektrischen Antrieb ist Tesla zum Vorbild für die größten und besten Auto-Hersteller der Welt geworden, sondern auch bei der Digitalisierung von Fahrzeugen und ihren Funktionen. So überraschte das US-Unternehmen Besitzer des Model 3 Long Range Ende 2019 mit dem Angebot, die Leistung des Elektroautos mit einem Software-Update für 2000 Dollar nachträglich zu erhöhen. Etablierte Hersteller wollen solche Geschäfte ebenfalls erschließen, und zum Beispiel Mercedes bietet für seine EQ-Elektroautos jetzt praktisch das Gleiche an, aber mit mehr Optionen. Außerdem will das deutsche Unternehmen seine Entwicklung mit Hilfe aus der Formel 1 beschleunigen.

"Seit rund fünf Monaten liefert Tesla seinen Semi Truck aus und Pepsi zählt zu den Großkunden der ersten Stunde. Rundum zufrieden ist man hier offenbar nicht. Die jüngste Truck-Bestellung ging dann auch nicht in die USA, sondern nach Schweden."

efahrer.chip.de/news/...der-gewinner-kommt-aus-europa_1012657

Die Schweden spielen in einer ganz anderen Liga. Die wissen was der Kunde braucht. Tesla hat den Truck am Kunden vorbei entwickelt. Allein schon die mittige Sitzposition ist kontraproduktiv.  

"offenbar", "anscheinend", "angeblich"

Wieder mal eine mehr oder weniger frei erfundene Story, bzw. aus Halbwahrheiten zusammen geklickt,  die du für bare Münze hältst. Nichts davon ist mit Quellen oder gar Fakten belegt.

Es gibt weder die Aussage dass die Reichweite nicht erreicht werden kann, noch die angebliche Unzufriedenheit oder gar den verlorenen Großauftrag. Fie Origianlaussagen von Pepsi und das hören sich ganz anders an. Da hat ein Journalist vom anderen abgeschrieben und jeder hat etwas dazu erfunden. Grotesk!

Pepsi hat eine ganze Teslflotte mit verschiedenen alternativen Antrieben von allen möglichen Anbietern.  Sogar noch mit Wasserstoff- oder Gas-Antrieb. Natürlich probieren sie auch andere Hersteller aus.

Wenn nächstes Jahr die Großserie vom Semi anläuft, dann werden wir ja sehen wo die Wahrheit liegt. Denn bis dahin dürfte Pepsi genug Daten gesammelt haben um eine fundierte Entscheidung zu treffen. Ich bin mal gespannt was du dann dazu sagt. Wahrscheinlich nichts wie zu allem positivem über Tesla.

Die mittige Sitzposition hat viele Vorteile. Du spielst vermutlich auf das eine Video von einem Trucker an der den Semi zerrissen hat wegen ... Was der Bauer nicht kennt, das mag er halt nicht. Er hat für dieses Video zumindest massig Clicks bekommen, insofern hat es sich für ihn massiv gelohnt.

Das hat aber halt nichts mit der Praxis zu tun.

Wenn Tesla den Vorhang lüftet und die Preise und technischen Daten veröffentlicht wird der ein oder andere noch ins Staunen kommen. Die Konkurrenz verlangt für die halbe Reichweite den mehrfachen Preis und das bei höherem Gewicht der Zugmaschine und damit weniger Zuladung. Du wirst es ja bald sehen.

@SZ schreibt:
     >>> Es gibt weder die Aussage dass die Reichweite nicht erreicht werden kann,
            noch die angebliche Unzufriedenheit oder gar den verlorenen Großauftrag. <<<

Es ist immer schön zu lesen, dass u. a. Sie genauestens informiert sind und alle anderen nur Quatsch übernehmen und posten.

Unter anderem war von dem Ziel die Rede, in diesem Jahr pro Quartal 30 neue Service-Center in Europa zu eröffnen – ungefähr so viele, wie es in Deutschland derzeit insgesamt gibt. Ebenfalls alle drei Monate sollen zudem 1000 neue Supercharger-Säulen hinzukommen. Hier hatte Tesla im Oktober 2022 gemeldet, dass die Zahl von 10.000 in Europa überschritten sei.

Mehr Service-Center und ein noch dichteres Ladenetz machen für viele zusätzliche Kunden die Entscheidung für einen Tesla leichter. Diese Entwicklung parallel zum Hochfahren der europäischen Fabrik waren schon lange erwartet.

Das Model Y ist jetzt schon extrem erfolgreich. Mit den Preissenkungen der guten Verfügbarkeit und der weiter verbesserten Infrastruktur dürfte der weltweite Platz 1 vor Corolla & Co. nicht mehr zu nehmen sein.

Insbesondere bei Tesla ist es aber so. Wenn man seine Quellen nicht kennt sondern sich nur Informationen aus dritter Hand verlässt ist man bei dem Thema verloren.

Es gibt diese angeblichen Aussagen vom Pepsi-Chef so eben nicht. Der Artikel interpretiert die Interpretation eines anderen. Schon mal was von Stiller Post gehört?

Das gilt auch für andere Themen wie die Energiewende im Allgemeinen, aber bei Tesla ist es schon extrem. Dahinter stecken mit Sicherheit auch gezielt gestreute Falschinformationen, die dann oft von schlecht informierte Journalisten durchgereicht werden. Hauptsache es bringt Klicks.

Die fossile Industrie will sich die eine Milliarde Dollar Gewinn am Tag nicht durch einen Emporkömmling wie Musk kaputt machen lassen. So sieht es aus!

Wenn du natürlich immer nur liest was dir passt und nur glaubst was du eh schon zu wissen glaubst, dann bleibe halt in deiner Anti-Tesla Blase.

keiner weiß was... aber Teslamag ist eine würdige Quelle:).

p.s. bei Nutzfahrzeugen ist Tesla echt hinterher.
www.electrive.net/category/nutzfahrzeug/ einfach mal durchklicken....

Sich auf lange Reichweite zu konzentrieren, könnte eine Nischenbesetzung ermöglichen.
Die großen Hersteller fahren da noch zweigleisig Batterie/Wasserstoff

@SZ schreibt:
    >>> Wenn du natürlich immer nur liest was dir passt und nur glaubst was du eh
            schon zu wissen glaubst, dann bleibe halt in deiner Anti-Tesla Blase. <<<

Ja ja, der Himmel hängt voller TESLA-Blasen und Anti-TESLA-Blasen.
Auf einigen Pro-Blasen stand ein Datum.

Die sind dann wohl von der fossilen Industrie und der Politik zerstört worden -
nicht von Elons Zeitgefühl ohne Rücksicht auf die Machbarkeit z. B. FSD.

Mal zwei Fragen an den langfristigen Anleger:
Wo glauben oder hoffen Sie, dass die TESLA-Aktie Ende Q2 2025 und Ende Q4 2030 stehen wird?

Ist das langfristig genug oder ist langfristig nach Elons Vorbild dehnbar?
Nur 2 Jahre von 2021 bis heute betrachtet sehen Sie wohl eher kurzfristig.

... und keine Ausflüchte in die Richtung wenn die Politik, die Fossilen usw. endlich klimafreundlich funktionieren würden.
Heutzutage muss man kurzfristig mit vielem rechnen z. B. Ukraine, US-Wahlen, Subventionen, Corona usw.

Die Vergangenheit ist keine Garantie für die Zukunkt - steht so im Verkaufsprospekt von Finanzprodukten.

Zitat....Die mittige Sitzposition hat viele Vorteile. Du spielst vermutlich auf das eine Video von einem Trucker an der den Semi zerrissen hat wegen ... Was der Bauer nicht kennt, das mag er halt nicht. Er hat für dieses Video zumindest massig Clicks bekommen, insofern hat es sich für ihn massiv gelohnt.

Das hat aber halt nichts mit der Praxis zu tun.........

Der Trucker beurteilt sein Arbeitsgerät, aber das hat mit der Praxis nichts zu tun, echt gut der Witz. Und was noch witzig ist, all das entsteht nur, weil der weltbeste CEO nicht auch nur eines seiner grossmundigen Versprechen hält. Selbst schuld. nmM

"Tesla-Orderbestand auf Rekord-Tief"

teslamag.de/news/...ief-preise-usa-china-steigen-leicht-58235

Inventory steigt und auch das Backlog

bin echt gespannt wieviele Semis Tesla tatsächlich verkaufen kann. warum haben sie eigentlich die angepeilten 100 Trucks nicht an Pepsi aufgeliefert ?

Batterie/Wasserstoff

Ich lach mich schlapp. Wasserstoff auf der Straße ist ohne massive Dauersubventionen dermaßen tot, toter geht es nicht mehr.

eine Nischenbesetzung ermöglichen.

Tesla hat den Semi auch mit einer mittleren Reichweite im Angebot. Der ist dann deutlich billiger und leichter. Da kommt keiner der Konkurrenten in den nächsten fünf Jahren mit, jede Wette.

Die Aktien von Tesla haben sich im bisherigen Jahresverlauf aufgrund der starken Dynamik bei den Auslieferungen, insbesondere der Modelle 3 und Y, besser entwickelt als die Zacks Automotive - Domestic Industry (+32,4 % gegenüber -2,5 %).

Der Zacks-Analyst erwartet, dass die Auslieferungen bis 2023 auf Jahresbasis um rund 38 % steigen werden. Das Hochfahren der Produktion in den Gigafabriken 4 (in Berlin) und 5 (in Austin) sowie die Einführung neuer Modelle, darunter Semi und Cybertruck, werden das langfristige Wachstum der Auslieferungen unterstützen.

Darüber hinaus sind die Umsatzaussichten von Tesla im Bereich Energieerzeugung und -speicherung vielversprechend. Ein weiterer positiver Faktor ist die sinkende Verschuldung. Auch wenn Inflation und wirtschaftliche Bedenken kurzfristig eine Herausforderung darstellen könnten, erwarten wir, dass Tesla aufgrund des Produktionsanstiegs und der Einführung neuer Modelle langfristig überdurchschnittliche Renditen erzielen wird.

www.zacks.com/research-daily/2089148/...esearch_daily-2089148

ist seitdem es verkauft wurde und nur noch kommerziell betrieben wird auch nicht mehr das was es mal war. Aber immer noch besser als Bildzeitung/Fokus/Efahrer die eher zur Verdummung als zur Information beitragen.

Insbesondere wenn es gegen Tesla geht. Tesla schaltet halt keine Werbung ... Die fossile Industrie hingegen verdient täglich Milliarden und setzt die auch im Informationskrieg ein.

Wie oben geschrieben wurde muss man sich auch die Quellen hinter solchen Artikeln anschauen. Oft ist da nichts als heiße Luft, wie bei dem von Maxif.

Woher kennst du die Daten vom Semi mit mittlerer Batterie. Preis? Reichweite? Gewicht?

Bei den anderen Herstellern kennt man das, die haben das im Verkauf. Selbst DAF.

Nichts verstanden,  nichts kapiert, sechs, setzen.

Dieser Trucker war noch nie in einem Tesla gesessen. Also ein Trucker, der den Semi nur von Bildern kennt kann den besser beurteilen als die Fahrer die ihn in Kalifornien täglich fahren. ROFL

So zimmern sich die Bären ihre Phantasiewelt zurecht.

Die Daten wurden schon damals bei der Ankündigung genannt. Kann jeder nachlesen. Der Preis dürfte heute Inflationsbedingt etwas höher sein, aber selbst wenn er doppelt so hoch wäre wäre er immer noch viel billiger als das was die alten Hersteller abrufen.

technischen Daten beim Serienmodell immer besser als bei der Ankündigung. Und so wird es auch beim Semi sein. Halt bis auf den Preis.

Niemand kann das genau vorhersagen. Selbst die besten Modelle liefern bestenfalls eine gute Schätzung mit sehr großem Schwankungsbereich.

Meine persönliche Schätzung:

Ende Q2 2025 dürfte die Aktie zwischen 500 und 1000 Dollar liegen

Ende Q4 2030  dürfte die Aktie zwischen 1000 und 5000 Dollar liegen