Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

wegen E Fuels, das was es als Info gibt wird es nicht teurer werden als derzeitiger Treibstoff.

Unter 1 cent die kWh aus erneuerbaren Strom von Solarparks aus der Wüste oder WIndkraft in Chile.
Befindet sich gerade alles im Bau. Die PReise für Solarzellen sind in den Keller gegangen.

Erwin hat ganz recht, Tesla wird ein Stück vom Kuchen bekommen, aber nicht den ganzen Kuchen.
Es gibt einfach zu viele Kunden mit unterschiedlichen Präferenzen.

Seine post sind abgelutscht...
Tesla war mal sexy, techn. voraus und einzigartig.
Mein kleiner, die Zeiten haben sich geändert.
Warte mal 1,2 Jahre noch ab.
TÜV report zu tesla sagt ja alles zur Qualität. Und Design und Technik ist von gestern.
Die versprochene 50 % Steuerung wird wohl auf 5% nach und nach sinken... Um. Die 20 Mio in 2030 zu erreichen, muß elon zaubern 😉.
Aber daran glauben ja noch viele jünger hier.
Glauben darf man ja 🤣

Strom wird in Zukunft so billig sein da wird der Transport von E Fuels von Chile bis nach Europa schon das x Fache kosten.

Die Solarzellen sind so billig geworden da können wir den Strom so billig herstellen das die E Fuels nur noch ein teures Hobby sind.

E.Fuels sind ein Flop!

https://www.youtube.com/watch?v=G2yfrqfVW78

Träum weiter E.Fuels werden sich nicht durchsetzen. Ist fast so teuer wie Wasserstoff.
https://www.youtube.com/watch?v=VA8ezY_WFSU

E.Fuel sind gestorben.

Bitte nicht diese YT Videos.

Wenn Investoren gerade riesige Solarparks in der Wüste bauen. Für unter 1 Cent die kWh, dann haben die sich was dabei gedacht.

P2X sei es Wasserstoff oder Kohlenstoffderivate...
So lange es ein Markt gibt, kann man es verkaufen.
Für EU planen in meinen Augen die Hersteller aber eh nur BEV. Mir ist zumindest keiner bekannt, der für EU Markt noch weiter Verbrenner neuentwickelt. Wenn Kunden das aber wollen, wird sich nen Hersteller finden.

jeder kennt Tesla und Elon musk.

wurde doch medial gefördert.

also wer die Marke Tesla nicht kennt, ist Alphabet:)

wird gut Wachsen.

Sahne und Kirschen bleiben den Dinos.

wichtig ist die Marge  

muss mehr verkaufen

und er schafft es nur Durch Preise senken.

kein Dilemma.

aber eine komplexe Aufgabe  

Und Tesla arbeitet schon lange sehr intensiv daran diese Aufgabe zu lösen. Und wer auf dem Investorentag gut zugehört hat weiß dass sie auf dem besten Weg sind es zu schaffen.

Tesla optimiert die Produktion bis ins kleinste Detail. Ein Detail ist z.B. die irre Modellvielfalt die viele Konkurrenten haben. Denn diese verursacht irre Kosten und Komplexität. Das Tesla mit zwei Modellen mehr verkauft als die gesamte Konkurrenz zusammen mit hunderten von Modellen zeigt ganz klar die Stärke von Tesla und dass die Strategie richtig ist.

und ein Ausblick:

2030 4.001.420
...
2023: 422,875
2022: 310,048
2021: 184,877
2020: 88,296
2019: 63,019
2018: 29,980
2017: 25,051
2016: 14,820
2015: 10,045
2014: 6,457
2013: 4,900

Gerade mal ein Faktor 9,5 in sieben Jahren. In den letzten sieben Jahren war es der Faktor 28,5 und das waren keine einfachen Jahre.

Die Quelle steht in #54920 zwar dabei, aber hier wird ja gerade alles gemeldet.

Warum stoppt der Ausblick denn 2030?
Es würde mich schon interessieren, wie die Auslieferungszahlen (Es ist wohl jeweils Q1 gemeint?) in 2035, oder besser in 2040 ist!

durch Vw.
www.n-tv.de/24034754

Wir sehen, Tesla wird mehr und mehr eingeholt...  

Weitere 1,6 Bill. Dollar entfallen auf Kreditkarten- und andere Teilzahlungskredite, die variable Zinsen tragen. 190 Mill. der knapp 280 Mill. US-Bürger besitzen insgesamt rund 1,2 Mrd. Kreditkarten. Im Schnitt haben die Amerikaner jeweils mehr als sechs Kreditkarten.Pro Haushalt betragen die Kreditkartenschulden mehr als 8400 Dollar. Die US-Bürger finanzieren jährlich Käufe im Wert von 1,4 Bill. Dollar mit Plastikgeld-Krediten. 80 Prozent der 18- bis 20-jährigen Amerikaner besitzen bereits Kreditkarten. Etwa 15 Prozent aller US-Bürger haben Kreditprobleme.

Der ID.7 soll dann endlich auch mit 200 kW laden können, das ist noch nicht schnell aber wenigstens reduziert VW den Rückstand, nicht nur auf Tesla.

Für Deutsche Käufer dürfte interessant werden dass es vielleicht mal einen Kombi geben soll. Für Kombi-Fans gibt es ja sonst nichts mehr.

Ansonsten befürchte ich dass das Auto nur bei eingeschworenen VW-Fans gut ankommt, denn bisher konnte VW bei den technischen Daten und dem Preis/Leistungsverhältnis noch nicht punkten. Einen Frunk wird der ID.7 vermutlich schon wieder nicht haben und somit auch weniger Platz für Gepäck.

Die Führung in der Elektormobilität, die man jetzt schon seit vielen Jahren großspurig ankündigt wird man so weiterhin nicht erreichen.

Die beliebtesten Hersteller im März 2023

Erfreulich für die deutschen Autohersteller. Fast alle konnten im März zulegen, mit zum Teil zwei- bis dreistelligen Zuwächsen. Unangefochtener Spitzenreiter bleibt die Marke Volkswagen. Fast 50.000 Neuwagen kamen aus Wolfsburg, das entspricht einem Marktanteil von 17,7 Prozent. Auf den Plätzen zwei und drei folgen Mercedes und Audi mit Anteilen von 10,0 beziehungsweise 9,8 Prozent. Bei den Importmarken erreichte Škoda mit 5,7 Prozent den Spitzenplatz.

In der Tat, alles was Tesla in den nächsten sieben Jahren tun muss um auf 20 Millionen zu kommen ist viel langsamer zu wachsen als in den letzten sieben Jahren.

Die Bären lachen ja über die Prognose dass Tesla mit den bestehenden Fabriken plus Mexiko, 10 Millionen Autos wird bauen können. Und sobald dieser Wert erreicht ist suchen sie sich halt was anderes bei Tesla was ihnen nicht passt. Die selben die heute Short sind werden auch noch Short sein wenn Tesla 20 Millionen Autos pro Jahr baut. Die werden dann immer noch darauf warten dass der "Betrug" auffliegt.

Dabei merken sie nicht dass der einzige Betrug der auffliegen kann der Quatsch ist den TSLAQ seit Jahren verzapft.

Kunststück dass man nach den schwachen Jahren im Heimatmarkt ein wenig zu legt. Um den deutschen Markt muss sich VW auch die wenigsten Sorgen machen. Hier könnte man eine Hutschachtel als Auto verkaufen wenn man ein VW-Symbol darauf klebt.

Du kannst mir aber bestimmt auch die beliebtesten Handy-Hersteller aus dem Jahr 2008 nennen, oder? Und fünf Jahre später?

Die Disruption ist bei den Autos in der exponentiellen Phase angelangt. Wer jetzt noch nicht voll dabei ist und ordentlich skalieren kann, der wird große Probleme bekommen. Also eigentlich alle bis auf Tesla und BYD.

du erzählst den Quatsch hast du gesehen vW hat acht Mal so viel Autos verkauft du machst als Tesla was ist los mit Tesla?