Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

sollten in Q1 noch keine Rolle spielen. Danach muss man abwarten bis endlich geklärt ist wie die genauen Bedingungen sind. Potentiell wären das für Tesla viele Milliarden Dollar einfach so dazu. Irgendwie glaube ich da noch nicht daran, irgendwoher müsste das Geld ja kommen ...

Steuerzahler.

Allein Batterien werden dadurch locker 30% so günstiger, wenn nicht mehr.

Hier was dazu.
cleantechnica.com/2022/08/22/...ill-help-electric-car-buyers/

Wegen rund 3 Mrd weniger tippe ich auf rund 8k je Auto weniger mal 400k Autos.

Hoffentlich kommt hier in der EU oder DE niemand auf die Idee es den Amis nachzumachen.
Subventionen werden vom USA-Steuerzahler bezahlt – gut so.

USA hat m. M. mehr Potential auf E-Autos umzustellen.
Ausserdem ist das positiv für die US-Handelsbilanz.

Über geförderte E-Autos nach 6 Monaten (jetzt 12 Monate) aus DE nach Skandinavien zu exportieren freut sich nur der DE E-Auto Käufer und nicht der DE-Steuerzahler

Es macht m. M. wenig Sinn in der EU/DE die Produktion zu subventionieren und die Autos aus der EU zu exportieren wie z. B. die 3.000 für Asien aus Grünheide.

"krebserregender elektromagnetischer Strahlung" - ja ich finde auch das meine Steuergelder sinnlos verschwerndet werden, dennoch hat das Bundesamt für Strahlenschutz eine Studie zur gesundheitlichen Belastung durch elektromagnetische Strahlung von Elektrofahrzeugen. Das sind übrigens auch die Leute die rausgefunden haben das es langfristig nicht gesund sein soll in eine Mikrowelle zu schauen.

Kann sein das Dieselfahrzeuge beim Kaltstart stinken - hab ich so jetzt noch nicht mitbekommen außer bei meinem Unimog der richt immer nach Kerzenwachs. Aber generell sind Diesel nicht für die 200m zum Bäcker gebaut sondern eher für Langstrecken, da nimmt die Kaltstartphase einen verschwindend geringen Anteil am Schadstoffausstoß ein. Das das nicht lokal emittierende eAuto seinen Strom u.a. auch aus Kraftwerken bezieht die 450m von Wohngebieten entfernt stehen  habe ich ja auch schon versucht zu verdeutlichen - ein Kohlekraftwerk welches hochfährt riecht jetzt auch nicht nach Rosen und die verbauten Filteranlagen machen es jetzt leider auch nicht besser da man hier bei den Filtern nur auf SCR nicht aber auf DPF Technologie setzt - bei der SCR Technologie entsteht der sogenannte Ultrafeinstaub.

Lange rede kurzer Sinn - man wird die Diesel und Benziner so schnell nicht von den Straßen bekommen egal wie schlecht man sie redet, man wird auch ein eAuto nicht wegdiskutieren können. Unsere Gabelstapler sind schon seit 15 Jahren elektrisch weil Dieselstapler in Innenbereichen nicht zeitgemäß sind und Gas dann eigentlich auch nicht die Lösung ist.

Diesel stinken. Glaub's mir.
Ich muss jeden Tag mit dem Rad nen Berg hochfahren.
Vielleicht sollest du mit dem Rauchen aufhören. Das zerstört den Geruchssinn.
Aber noch viel schlimmer sind Stoffe, die man nicht war nimmt.
Wer glaubt, dass die ölige Brühe, die man in den Tank kippt rückstandsfrei verschwindet ist ein Tagträumer.  

   >>> Ich muss jeden Tag mit dem Rad nen Berg hochfahren.  <<<

Wie wäre es mit einem tollen E-Auto z. B. einem TESLA?

Nach den Verlusten und Ausstieg Ende 2022 sollte doch langsam wieder etwas möglich sein.

interessante Rechnung. Das heißt, wenn Tesla bald 500.000  Autos pro Quartal verkauft,  dann machen sie 4Mrd. weniger Gewinn?

Je mehr sie verkaufen, umso schneller kommen sie in die Verlustzone....Schade eigentlich.

Ich nehme nur die Q4 22 Zahlen. Ich nehme an ähnliches Verkaufsvolumen in Q1 23. Vielleicht etwas mehr. Aber wenn man das selbe verkauft rein von der Umsatzseite, welche mehr oder weniger auch Deckungsbeitrag ist. Mal grob 3 Mrd weniger. 8 bis 10k Pricecut über das ganze Portfolio weltweit...

Wenn man 500k pro Quartal verkauft, wäre es wohl immernoch weniger Gewinn...

Ich lese deinen Unsinn gar nicht.  

aber böse hier.
Neben Unsinn schreiben von sauberen Verbrennern nur noch Unterstellungen.

Sagt alles.  

um konträre Meinungen. Es geht um totalen Blödsinn, den man nicht kommunizieren muss.  

die - wie heissen die nochmals, die die meinen sie könnten mit reiner Meinung gegen Konsens angehen. Ich empfehle da Paraguay.  

Tesla, once one of the auto industry's biggest money losers, has over the past year built a commanding lead over most major rivals in profit per vehicle, a Reuters analysis of industry data shows.
www.reuters.com/business/...eapon-an-ev-price-war-2023-01-19/
Tesla earned $15,653 in gross profit per vehicle in the third quarter of 2022 - more than twice as much as Volkswagen AG (VOWG_p.DE), four times the comparable figure at Toyota Motor Corp (7203.T) and five times more than Ford Motor Co (F.N), according to a Reuters analysis.

Was Blödsinn ist entscheidest Du?!
Sehr schön.  

Pro car sicherlich in 22. Q1 23 vermutlich auf Augenhöhe mit VW nach 8 bis 10k pricecut.

Und was hat das mit der elenden Luftverschmutzung durch Verbrenner zu tun?

Ablenkungsmanöver. Argumente fehlen.  

Kann sein dass Radfahrer mehr von der Luftverschmutzung abbekommen als Fußgänger und Autofahrer.