Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Die Tesla-Aktie ist eindeutig die attraktivste Aktie.

Es ist ja nicht nur das Wachstum, sondern dazu kommen die exzellenten Margen und der massiv positive Free Cash Flow während dieses Wachstum erzielt wird.

Der Gewinn wird in den nächsten Jahren noch viel stärker steigen als die Produktion und in dieser Rechnung sind größere Preissenkungen schon mit einkalkuliert.

"Hoffe mal die verbrannten Meta, Alphabet und Amazon Aktionäre kommen jetzt bei Tesla an Board, there is no second best."

Dass die beiden "Bewertungswunder" tief stürzen werden, war nicht schwer vorhersehbar. Bei beiden ist nur short was zu holen. Die Konjunktur verschlechtert sich und beide werden können nicht liefern, was auch nur halbwegs der Bewertung entspräche.
Zu Amazon hielt ich bis heute am Morgen zwei short Faktorzertifikate. Heute morgen habe ich 85% und 180% Gewinn realisiert.

Schneller als mit NASDAQ short Papieren war selten Geld zu machen. Im Winter geht noch einiges mehr. Tesla ist nach der jüngsten Halbierung immer noch um eine halbe Billion überbewertet. Der Irrtum fliegt auf.

Wirst du von diesen Leuten niemals jemanden finden der auf die Fakten eingeht.

"geht nicht, das haben wir noch  nie gemacht" und ein Bild vom aktuellen Energiemix ist das einzige was da kommt. Begründet mit konkreten Zahlen oder seriösen Studien wird das "geht nicht" nie. Kein Wunder, so etwas gibt es ja nur von EIKE oder Vernunftkraft, also unwissenschaftlichen Lobby-Organisationen.

Warum der aktuelle Mix so schlecht ist ist da auch egal. Die Grünen waren ja früher schon mal an der Regierung, daher werden die schon schuld sein. Wer den Ausbau der Erneuerbaren blockiert hat und wer die Speicher blockiert hat muss man nicht hinterfragen.

Stattdessen wird einfach der Blödsinn nachgeplappert den die fossile Industrie und die Atom-Lobby seit Jahren den Menschen eintrichtert. Da werden munter selbst gefälschte Daten, Studien und Lügen als Wahrheiten präsentiert. Und Drohungen mit Kaltdunkelflauten und vor einem Blackout sollen eine Angstkulisse aufbauen, wieder ohne jede sachliche Grundlage.

Und die die auf die Fakten schauen werden als ahnungslos beschimpft und sie hätten keine Ahnung von Naturwissenschaften und Volkswirtschaft. Dabei ist es genau umgekehrt. Die unabhängigen Wissenschaftler sind sich da längst einig. Nur noch gekaufte Lobbyisten leugnen noch die Tatsachen.

Quelle: finanzen.net  28.10.2022 10:26

Keine  Kommentare?
Kein Link zum Video von Winti?

War wahrscheinlich nur ein gratis Werbegag um auf den Laster aufmerksam zu machen.
Ist ja nur ein Prototyp.

Wenn der Laster in Serienproduktion geht,  passiert das nicht mehr.

p.s.: Jetzt nicht mit den Pannen osteuropäischer LKWs antworten.

Anzahl der Einfamilienhäuser in Deutschland im Jahre 2021 = 16,1 Millionen
de.statista.com/statistik/daten/studie/...tschland-seit-2000/

Das ist doch eine breite Masse... oder?
Wenn man davon ausgeht, dass dort jeweils 2 Autos vor der Tür stehen, dann sind es sogar 32,2 Millionen potentielle Kunden.

Dann kommen noch die Mehrfamilienhäuser mit der Option auf PV dazu, deren Anzahl ich nicht kenne.
Eventuell sogar noch die Reihenhäuser, deren Anzahl ich nicht kenne und dann noch  die Arbeitgeber, die ihre Dachflächen mit PV vollpflastern.

Ich schätze das wir dann locker auf 40 Millionen potenzielle Kunden kommen. Nur meine Meinung.

Wäre das eine breite Masse für sie?

.....unfassbar wie zuverlässig Maydorn als Kontraindikator immer wieder dient.

Herr frauke60 sie verbreiten Halbwahrheiten
Die Überschrift lautet: Ungeklärte Umstände: Bleibt Tesla Semi-Prototyp mitten auf Straße liegen?

Es ist ein riesengroßes Fragezeichen am Ende des Satzes.
siehe Link:  www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-strasse-liegen-11828009

40Mio potenzielle Kunden - Nein:) dafür Tesla zu teuer mit den bisherigen Modellen.
Neuwagenpreis im Durchschnitt bei 38K.

de.statista.com/statistik/daten/studie/...ise-in-deutschland/

Aber sicherlich sind potenzielle Kunden vorhanden.

40 Millionen potentielle Kunden, wooh!
Und alle wollen den Elektro-Trabbi?
Da kannst du mich und meine Frau schon mal abziehen!

"Das Aus des Verbrenners ist besiegelt! EU-Rat und Parlament haben sich soeben geeinigt.
Jetzt ist klar, dass die Zukunft in der Elektromobilität liegt.

Wer jetzt noch auf den Verbrenner setzt, schadet der Industrie, dem Klima und verstößt gegen europäisches Recht.

Ab 2035 dürfen keine neuen Wagen mit Verbrenner mehr zugelassen werden.

Damit ist klar, dass die Zukunft in der Elektromobilität liegt.

Das ist eine Zeitenwende, die wir bestreiten und den Wohlstand von morgen sichert. Die Industrie brauchte Klarheit & hat sie jetzt erhalten.

Die FDP konnte sich mit ihren E-Fuels nicht durchsetzen.

Es gibt eine windelweiche Bitte, dass E-Fuels außerhalb der CO2-Standards irgendwie überlegenswert sein könnten.

Der Gesetz ist klar: Neuwagen ab 2035 dürfen kein CO2 ausstoßen, auch nicht von E-Fuels."

twitter.com/micha_bloss/status/1585705737770221571

Dann wird das wohl nichts mehr mit dem Besten, vor meinem Ableben!

Mit dir macht die Diskussion doch deutlich mehr Spaß!

war erwartbar nach der Junientscheidung - die Hersteller haben sich darauf eh schon eingestellt.
E Fuels sind wohl nicht vom Tisch
www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...braucher-101.html
www.giga.de/news/...-aus-kommt-2035-doch-es-gibt-einen-haken/

schlecht es um den deutschen Einfluss auf europäische Entscheidungen mittlerweile steht. Kann mir nur schwer vorstellen dass Daimler, BMW und Co. da nicht massiv gegen gekämpft haben. Ist nur schwer vorstellbar momentan wie die deutschen Autobauer bis 2035 ihre EU Verbrenner Verkäufe ersetzen wollen.

ratet mal welches das meistverkaufte Fahrzeug in Europa im September war, über alle Fahrzeugklassen und Antriebe.

"The Tesla Model Y continues to succeed worldwide, most recently being recognized as Europe’s best-selling vehicle in September.

Thanks in large part to Tesla’s continuing production ramp and their new European facility outside of Berlin, the company is finally able to capitalize on the enormous demand for their vehicles in Europe. According to research conducted by JATO Dynamics, as reported by Reuters, the Tesla Model Y was the best-selling vehicle in Europe in September.

In September alone, Tesla racked up 29,367 Model Y registrations in Europe, up by 227% compared to the same time last year. The Tesla narrowly lead the ever-popular Peugeot 208 in second place and the Dacia Sandero in third."

www.teslarati.com/tesla-model-y-best-selling-vehicle-europe/

" Ist nur schwer vorstellbar momentan wie die deutschen Autobauer bis 2035 ihre EU Verbrenner Verkäufe ersetzen wollen."

wie kommst du darauf? Ist doch schon alles kommuniziert sogar tlw. mit Datum der Umstellung oder Neubau der Fabriken und welche Modelle...

Kannst auf den jeweiligen Webseiten alles durchlesen, beplant+budgetiert tlw. im Bau oder Umbau.
Die ganzen E-Modelle werden ja auch irgendwo gebaut. 2025/2026 mindestens 50% bis 2030 spätestens die letzten 50%.

ansonsten hier noch, einfach durchsuchen da steht dann nicht nur wa zu den Deutschen drin
www.electrive.net/

Teslas erstes Auto(Model S), welches sie allein produziert haben ist jetzt 10 Jahre alt.
Tesla musste die Produktion von 0 Erfahrung an lernen.

Die deutschen Autobauer sind mitten in der Umstellphase.  Bis 2035 sind es noch 12 Jahre und somit für
unsere Ingenieure hoffentlich kein Problem. Die Leitplanken sind durch die EU gesteckt. Somit gibt es eine klare Linie
für unsere Autoproduzenten. 2026 wird eventuell noch einmal eine Korrektur erfolgen müssen.
Auch wenn sie  noch mindestens 5 Jahre Rückstand aufholen müssen, so wird es ihnen hoffentlich gelingen.
Unser heutiger Wohlstand gründet sich zum Teil von den Autos "made in Germany".
Deshalb ist, so denke ich, Schadenfreude nicht unbedingt angesagt wenn es BMW u. evtl. Mercedes nicht gelingen sollte, diesen Wandel zu überstehen.

Ich bin ein Teslafan (fahre Model S und VW ID.3), möchte aber weiterhin in dem schönsten Land der Welt in Wohlstand leben.

bitte nicht nur Teslamag oder so lesen...

Die haben doch schon Fabriken und Produktion und 30% der Fahrzeuge umgestellt und es wird weiter hochgefahren für EU.
Da wird nahezu alles spätestens 2030 fertig sein, der Großteil ist 2025 erledigt...

        >>> Ab 2035 dürfen keine neuen Wagen mit Verbrenner mehr zugelassen werden. <<<

Die Meldung ist nicht neu.

        >>> Damit ist klar, dass die Zukunft in der Elektromobilität liegt. <<<

Niemand behauptet etwas anderes.

        >>> Die FDP konnte sich mit ihren E-Fuels nicht durchsetzen. <<<

Noch knapp 13 Jahre bis 2035.
Wenn man bedenkt, wie schnell sich der Wind bei AKWs und Kohle gedreht hat, würde ich Stand heute nichts als sicher ansehen.

So sehe ich es auch. Es gibt nur wenige Menschen, die expotentiell denken können.

Wir befinden uns in der Zulassungsstatistik am Anfang des expotentiellen Wachstums.
Es wird wesentlich schneller gehen als wir alle denken.

Die Industrie passt ihre Schätzung in Bezug auf BEV Zulassungen ständig nach oben an. Halt typisch für expotentielles Wachstum

  >>> Herr frauke60 sie verbreiten Halbwahrheiten <<<

Tja, das ist Ihre Meinung.

Stand der TESLA da und kam nicht weiter?

Zitat aus dem Text finanzen.net
  >>> Kollisionsschäden sind keine zu erkennen, allerdings ein Tesla-Servicefahrzeug und
         ein "ratlos" wirkender Polizist - was eher für eine Panne des Tesla-Prototypen spricht.
         Die tatsächlichen Umstände allerdings konnten bislang nicht näher geklärt werden <<<

Kommt hier in DE bei jedem unsichtbaren Kollisionsschaden etwa auch ein Tesla-Servicefahrzeug?

Na wir werden sehen. Problem ist ja wir befinden uns momentan in einem hyper subventionierten europäischen EV Markt, dass wird nicht bis 2035 so bleiben und die BEV Konkurrenz aus dem Ausland, gerade China und US, ist sehr stark.

Produktionstechnisch sehe ich weniger das Problem (die verkauften Stückzahlen sind ja schon jetzt recht überschaubar von den deutschen Herstellern in der EU) sondern Nachfragemäßig und in Bezug auf die Gewinnschöpfung sehe ich eine Substitution der Verbrenner in den nächsten 10 Jahren für die deutschen Hersteller problematisch.

In China und USA sieht man ja schon heute wie schwach sich die deutschen BEVs bei starker Konkurrenz verkaufen und die ausländischen Hersteller drängen immer stärker auf den europäischen Markt. Kann mir nicht vorstellen, dass das aktuelle deutsche BEV Produktportfolio in irgendeiner Weise wettbewerbsfähig ist, um die Verbrenner- Margen, Verkäufe, Umsätze und Gewinne weiterhin zu halten (gerade ohne Subventionen).

Das Kompaktklasse Segment für unter €20k in dem VW recht stark vertreten ist, wird  z.B. auch noch kaum erfolgreich (mit annehmbaren Margen) von irgendeinem Hersteller durch BEVs bedient, selbst Tesla hat sich da ja noch nicht dran gewagt. Das wird eine enorme Herausforderung für VW in den kommenden Jahren.

Überbewertungsspezialisten erklären warum die Porsche AG nun schon auf Platz 3 der Marktkapitalisierungen angekommen ist, höher als BYD und VW, wobei VW ~75% der Porsche AG hält?

"Na wir werden sehen. Problem ist ja wir befinden uns momentan in einem hyper subventionierten europäischen EV Markt, dass wird nicht bis 2035 so bleiben und die BEV Konkurrenz aus dem Ausland, gerade China und US, ist sehr stark."

ach und US und China Markt ist nicht subventioniert? Im Segment von BMW und Mercedes und Audi gibt es nicht wirklich was.

"Produktionstechnisch sehe ich weniger das Problem (die verkauften Stückzahlen sind ja schon jetzt recht überschaubar von den deutschen Herstellern in der EU) sondern Nachfragemäßig und in Bezug auf die Gewinnschöpfung sehe ich eine Substitution der Verbrenner in den nächsten 10 Jahren für die deutschen Hersteller problematisch."

Wie kommst du darauf? alle sind für 18Monate ausverkauft und haben Rekordgewinne. was in 10 Jahren ist weiß kein Mensch. In naher Zukunft sind auf alle Fälle 30-50% umgestellt.

"In China und USA sieht man ja schon heute wie schwach sich die deutschen BEVs bei starker Konkurrenz verkaufen und die ausländischen Hersteller drängen immer stärker auf den europäischen Markt. Kann mir nicht vorstellen, dass das aktuelle deutsche BEV Produktportfolio in irgendeiner Weise wettbewerbsfähig ist, um die Verbrenner- Margen, Verkäufe, Umsätze und Gewinne weiterhin zu halten (gerade ohne Subventionen)."

Nö sieht man nicht, es wird verkauft was man anbietet, kein Lagerbestand ist da. US hat man erst Ende Q3 angefangen was anzubieten deine Aussage beruht auf was? Warum ist das deutsche BEV Portfolio nicht wettbewerbsfähig wenn es ausverkauft ist? Die Margen/Umsätze/Gewinne steigen gerade... -> der Wechsel zu BEV ist die größte Subvention für die Hersteller überhaupt! die Bevölkerung wird schneller ihre Fahrzeuge wechseln -> mehr Nachfrage nach Neuwagen.

"Das Kompaktklasse Segment für unter €20k in dem VW recht stark vertreten ist, wird  z.B. auch noch kaum erfolgreich (mit annehmbaren Margen) von irgendeinem Hersteller durch BEVs bedient, selbst Tesla hat sich da ja noch nicht dran gewagt. Das wird eine enorme Herausforderung für VW in den kommenden Jahren."

VW ist nicht stark im Segment Kompaktklasse unter 20K in Europa, das ist Renault und Stellantis, diese haben auch bereits BEV Produkte. VW startet damit erst in 2025 von Spanien aus die 900Mio haben Sie ja gerade bekommen.