Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Mein Beitrag wurde einen Tag zuvor erstellt, bevor also die Relativierung kam (also der US-Förderung), und die klare Aussage, dass am Batteriestandort Grünheide festgehalten wird.

poste mal von der Seite auch das Ranking der Fahrassistenzsysteme um mal die Intelligenz
der Teslaasustattung zu veranschaulichen.  

Wtf....

Bei der Wahl der Quellen muss man halt aufpassen. Was vom WSJ kommt kennt man ja. Traurig ist allerdings wie viele angeblich seriöse Publikationen einfach eine reißerische Schlagzeile daraus gemacht haben.

Aber das die Meldung nichts mit der Realität zu tun haben konnte wusste jeder der mit Tesla halbwegs vertraut ist.

"Also ich kaufe die Porsche SE die Holding von VW.  Diese Aktie scheint mir viel zu billig zu sein.
Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung."

Volltreffer Winti. Porsche spielt in einer ganz anderen Liga!

Du hast den Braten gerochen. Tesla ist seit August heute zum fünften male im Widerstandband um 312 USD (310-314) abgeprallt und dann auch aus dem sich immer enger gewordenen Aufwertstrendkanal nach unten ausgebrochen.

Auf etwa diesem Level des zu starken Widerstandes hatte Musk zuletzt abgeladen. Man kann ihm vieles nachsagen, aber mangelnde Geschäftstüchtigkeit nicht.

Ich denke, das sollte es mit All-Time-Highs für eine Weile gewesen sein und KeyKey kriegt den Einstandskurs, den er sich gewünscht hat.

Anhang: Chart Tesla Stock Nasdaq, USD (Tradingview).

Ausschnitt des Charts für diese Woche: Doppel-Top/M-Formation. Kann sich jeder selbst was dazu überlegen.

Und das war längst nicht die Letzte, Im Mittel rechnen die Analysten mit 4.4% bis Ende des Jahres (momentan 3.25%). Rip Euro.

Gut dass meine Tesla-Aktien in Dollar bewertet werden.

Nichtsdestotrotz würde mich der Euro-Kurs auch heute nicht davon abbringen die billige Tesla Aktie zu kaufen wenn ich gerade Investitionsbedarf hätte.  

Ich habe nie Cash zu Investitionszwecken herum liegen sondern bin immer All In. Da gibt es inzwischen genug Studien dazu die belegen dass das Vorhalten von Cash für schlechte Tage (aka Börsen Crash) sich nicht lohnt. In der Zeit des Herumliegens verliert man statistisch gesehen erheblich mehr mehr als man durch die zusätzliche Handlungsfähigkeit nach dem Crash gewinnt.

Man müsste also einen Crash vorhersehen können um genau zum richtigen Zeitpunkt Cash auf zu bauen. Man müsste also bessere hellseherische Fähigkeiten haben als der Rest des Marktes. Wenn jemand glaubt er könne das, der kann vermutlich auch übers Wasser laufen.

Natürlich habe ich Cash, aber ausschließlich um die notwendige Liquidität zu gewährleisten, nicht um investieren zu können.

es hält ja auch keine Portfoliomanager/größerer investor - "Cash" sondern parkt es z.B. in Schweizer Anleihen etc.
Und gewichtet halt sein Portfolio mal mehr mal weniger Aktien. Bei nem Crash - kann man dann umschichten und günstige Positionen bei Aktien aufbauen.

Ein kontinuierlicher Kauf eines breit angelegten Aktienpaketes (Sparpläne etc.) ist sicherlich eine Möglichkeit und schafft über einen langen Zeitraum einen guten Durchschnitts EK und Zinseszinseffekte.

Du triffst auch Anlageentscheidungen in der Annahme "hellseherische  Fähigkeiten" zu haben - z.B. deine Zukunftsprognosen zu Einzelaktien wie in dem Falle Tesla.
Auch hier gibt es schöne Studien, welche durchaus zeigen - keiner kennt die Zukunft:).

www.teslarati.com/...rgers-dwarfing-rivals-cost-efficiencies/

Ein Schnellladepunkt kostet Tesla 42t Dollar, die Konkurrenz liegt zwischen 100t bis 250t Dollar.
www.bloomberg.com/news/articles/...electric-car-charger-costs

Das sieht man ja schon am Design der Säulen. Sowohl von außen als von innen sind die Säulen von Tesla viel eleganter und aufgeräumter als die von Ionity oder Electrify America,

Tesla baut mehr und schneller SuperCharger als jemals zuvor ist aber heute schon da wo die Konkurrenz in 3 Jahren sein will. Nur können Teslas an alle Säulen, alle anderen Autos müssen sich die wenigen Säulen teilen.

Standorte mit vier Ladepunkten machen vielleicht noch in Island Sinn, aber nicht im dicht besiedelten Mitteleuropa.

Mit einem Tesla hat man nie Angst ob man unterwegs laden kann und kann eine Ladesäule auch mal mit unter 5% anfahren.

Mit einem anderen Auto wäre das viel zu riskant. Belegt, kaputt, blockiert, die Erfahrungen sind alles andere als gut. Oder man besorgt sich die Tesla-App und hat dann zugriff auf das beste Ladenetz.

Tesla wird weltweit zum größten Stromanbieter werden. Das hat noch keiner auf der Rechnung, wird aber so kommen. Das Video zeigt die Chancen auf die sich da für Tesla ergeben.

Das ist echt nicht lustig mit dem Editor hier im Forum. Dann soll man die Vorschau halt verpflichtend machen wenn es sonst nicht funktioniert :-(

hier im Forum, die man nicht bedienen kann, nerven auch. Für mich funktioniert der Link zwar in der Vorschau, aber nicht mehr danach ... Also noch mal im Text-Fenster

youtu.be/QwrWlhDkw-g

einfach mal die Bilder anschauen. Der Unterschied ist krass. Und das gilt für alle anderen "Konkurrenten" auch, egal ob Ionity oder Fastnet usw.

Wie bei den Autos sieht man den fundamentalen Unterschied und den Vorsprung den Tesla bei der Produktion inzwischen hat.

twitter.com/ElectrekCo/status/...51349763?ref_src=twsrc%5Etfw

Klar, wenn man den Cash mit negativen Zinsen parkt macht das alles besser. ROFL

Und genau dieses Verteilen zwischen Renten und Aktien bringt auf lange Sicht keine erhöhte Sicherheit, kostet aber Ertrag.

Warum machen es dann fast alle? Der wichtigste Grund ist, dass viele Anleger die Volatilität von 100% Aktien nicht aushalten. Fonds-Manager müssen daher hedgen auch wenn es unterm Strich einfach nur viel kostet.

"Da gibt es inzwischen genug Studien dazu die belegen dass das Vorhalten von Cash für schlechte Tage (aka Börsen Crash) sich nicht lohnt. In der Zeit des Herumliegens verliert man statistisch gesehen erheblich mehr mehr als man durch die zusätzliche Handlungsfähigkeit nach dem Crash gewinnt."

Es gibt ja Studien für fast jede Aussage, die die Kundschaft lesen will, belegen. Aber diese angesprochenen Studien würde ich schon gerne mal sehen.

Bei der hochvolatilen Tesla Aktie mit einer Handelsspanne von 200-400 USD über ein Jahr ist der Crash ja quasi an der Tagesordnung.

Man müsste sich schon sehr ungeschickt anstellen, um dabei etwas zu "verlieren" (Zitat), wenn man zu hohen Ständen verkauft und - so man an Tesla glaubt - zu günstigerem Zeitpunkt wieder einsteigt. Wer Tesla verkauft, wenn der geschäftstüchtige Insider #1 Musk auch ablädt, kann man nicht viel falsch machen. Immer eine gute Zeit auch für Trading - wie die Fed Sitzungen sind das klare Signale.

braucht man wenn man bei makroökonomischen Vorhersagen besser sein will als der Markt.

Vorhersagen die die Zukunft betreffen sind immer falsch. Man braucht aber keine hellseherischen Fähigkeiten wenn man bei der Analyse eines Unternehmens fest stellt dass die meisten Anleger das Potential einer Firma nicht erkennen.

Und das ist bei Tesla seit vielen Jahren eindeutig der Fall. Heute mehr denn je.

"Gut dass meine Tesla-Aktien in Dollar bewertet werden."

Im Moment absolut: vorausgesetzt man hält US Aktien hat und kauft jetzt keine (teuer). Bei wieder erstarkendem Euro könnte man später nicht erschrecken.

Wer Zertifikate auf US-Aktien handelt, hierfür is jetzt gute Zeit, achtet darauf, dass der Basiswert in USD zugrundegelegt wird. Bis der Wallstreet Premarket eröffnet, machen die Zertifikate sonst merkwürdige Bewegungen - ich nehme an, das ist der Wechselkurs, evt. wird bis die Amis ausgeschlafen haben auch der Euro Aktienkurs zugrunde gelegt.

... könnte man später erschräcken...

Wie bitte definierst du weltgrößter Stromanbieter?
Stromerzeuger, oder nur Aufkäufer und Verteiler, bzw Bereitsteller?
Auf welche Grundlagen stellst du deine Behauptung?
Nur aufgrund eines Werbevideos?
Warum ist Tesla in der Ankündigung eigentlich immer der Größte, Beste, Schnellste und Effektivste?
Wenn ich nur an die Solardächer, die Robotaxis, die Speicher, die Versicherung und auch die Tesla Tunnel denke, lache ich mich schlapp!
Alles Unternehmungen wo hier eine wahnsinnige zusätzliche MK eingerechnet wurde.

" Man braucht aber keine hellseherischen Fähigkeiten wenn man bei der Analyse eines Unternehmens fest stellt dass die meisten Anleger das Potential einer Firma nicht erkennen."

Das sagt jeder Einzelinvestor über seine Anlage die so toll ist - in 2030 20Mio Fahrzeuge bla bla...

Mal klappt es mal nicht... keiner kennt die Zukunft. Aussagen über ggf. 1-2 Jahre ok ist mit Auftragsbüchern etc. möglich alles danach ist Fantasie und Prinzip Hoffnung.

""Gut dass meine Tesla-Aktien in Dollar bewertet werden.""

für den Aktienkurs in Dollar gut
Für Grundstoffe, die in Dollar eingekauft werden gut.
Für Produkte die nicht in Dollar verkauft werden schlecht... z.B. Verkäufe in EU und China.