Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Realistisch betrachtet  hat Tesla global betrachtet bei E Autos nur noch wegen des bisher starken US-Marktanteils eine relevante Stellung.

In China und Europa beträgt der Tesla Marktanteil wie gezeigt schon jetzt nur noch um die 7%.

Auch im Heimatmarkt sind hohe Marktanteile nicht haltbar. Die Realität auszublenden hilft nichts.

Teslas Entlaubung schreitet schnell voran.

driveteslacanada.ca/news/...-us-will-drop-to-19-in-two-years/

Nvidia darf ab sofort keine Highend AI Chips mehr an China ausliefern. Betrifft auch viele EV Hersteller wie bspw. NIO.

“Nvidia said U.S. officials told it the new rule "will address the risk that products may be used in, or diverted to, a 'military end use' or 'military end user' in China."

www.reuters.com/technology/...uture-exports-china-2022-08-31/

...hat es Tesla im ersten Halbjahr 2022 geschafft, seine Produktion von ~386.000 auf ~564.000 zu erhöhen. Das entspricht einer Steigerung von 46%. Und das trotz Lieferengpässen und Werksschließungen. Und übrigens auch fast ohne die Werke in Austin und Grünheide, die aktuell am Hochfahren sind.

( Quellen: insideevs.com/news/601770/world-top-oem-ev-sales-2022h1/ , ir.tesla.com )

Praktisch die gesamte chinesische Konkurrenz setzt beim autonomen Fahren auf Nvidia Chips, nicht nur NIO. Ich bin sehr gespannt wie sich das entwickelt.

China tritt international sehr aggressiv auf und investiert massiv in sein Militär. Und der chinesische Überwachungsstaat ist so ziemlich die gruseligste Zukunftsperspektive die man sich vorstellen kann. Andererseits ist China sowohl auf Energie- als auch Nahrungsimporte angewiesen, damit hat China eine völlig andere Situation als z.B. Russland.

"...hat es Tesla im ersten Halbjahr 2022 geschafft, seine Produktion von ~386.000 auf ~564.000 zu erhöhen"

realistisch betrachtet, wird ein Auto von Tesla mit solchem Wert betrachtet:
386k x 2 = 772k 200$ Kurs x 3,1Mrd Shares  ~ ein Auto gleich 800.000,00$ "Wert" in 2021
564 x 2 = 1.128k 270$ Kurs x 3,1 Mrd Shares ~ ein Auto gleich 740.000,00$ "Wert in 2022

ich denke da ist noch genug Luft nach unten

nur zur Anlage einfach zu teuer - Wahrscheinlichkeit für Kursrückgang als Kurssteigerung ist halt viel höher.

Ah, der Meldeirrsinn geht wieder los. Da ist jemand hier im Forum und weiß nicht dass Tesla seit Jahren im Schnitt mit >50% wächst. Das ist schon ziemlich arm.

Und wenn Tesla im Jahr mit mehr als 50% wächst, während der Gesamtmarkt eher schrumpft, dann gewinnt Tesla von Jahr zu Jahr Marktanteile. Ist schon bezeichnend wenn solche simpelste Mathematik jemanden hier überfordert. Ich würde demjenigen doch dringend raten die Finger von Aktien im allgemeinen und von Tesla im speziellen zu lassen.

Wachstum von Tesla (Auslieferungen)
www.statista.com/chart/8547/...vehicle-deliveries-since-2012/

Der Vollständigkeit halber noch die weltweiten Produktionszahlen. Sonst könnte der Dauermelder ja denken die wächst auch wie Tesla um > 50% pro Jahr und Teslas Marktanteil würde garnicht stetig steigen.

Wenn man schaut was der so alles meldet weiß er ja offensichtlich so gut wie nichts über Tesla und Autoproduktions:
de.wikipedia.org/wiki/Wirtschaftszahlen_zum_Automobil#Gesamt

Jetzt wo auch der letzte wieder auf dem Stand sein sollte kann ich ja meinen Beitrag wiederholen. Die Belege sind ja in den letzten zwei Beiträgen.

Und Tesla fängt ja gerade erst mit einer lokalen Produktion in Europa an.

Tesla wächst seit Jahren mit > 50% pro Jahr und gewinnt dadurch Jahr für Jahr Marktanteile im Weltmarkt und setzt das auch weiterhin so fort. Das Tesla vorgeworfen wird dass VW in Europa immer noch stärker ist als Tesla ist schon witzig,  

Die Aussage ist ja jetzt mit durch die letzten zwei Beiträgen belegt, daher kann ich meinen Beitrag jetzt wiederholen:

Und Tesla fängt ja gerade erst mit einer lokalen Produktion in Europa an.

Tesla wächst seit Jahren mit > 50% pro Jahr und gewinnt dadurch Jahr für Jahr Marktanteile im Weltmarkt und setzt das auch weiterhin so fort. Das Tesla vorgeworfen wird dass VW in Europa immer noch stärker ist als Tesla ist schon witzig,

Das ist komisch, ich habe extra zwei Minuten gewartet und mein Beitrag war nicht zu sehen. Jetzt ist er doppelt, aber ist ja auch nicht schlimm.

Das Tesla pro Jahr mit mehr als 50% wächst und damit stetig Marktanteile am weltweiten Markt gewinnt sollte ja jeden interessieren der hier mit liest.

Besonders schön dabei ist allerdings dass Tesla dabei eine Marge von 30% erreicht, trotz des enormen Wachstums.

Wozu hier alte Zahlen ausgegraben, weiß ich nicht. Die alten, unbedrängten Tage sind vorbei.

Tesla profitiert noch von einem recht guten Stand in USA. Der trägt global noch zu einem passablen Marktanteil bei. Noch, wohlgemerkt. Teslas Entlaubung schreitet schneller voran, als man es hier wahrhaben möchte.

Ich helfe mal mit aktuellem ...

seekingalpha.com/article/...ev-company-news-month-august-2022

Schon interessant, Tesla mit ca. 1% der weltweiten Produktion, ist mehr Wert als alle anderen Hersteller!
Da muss der Kurs ja steigen!

Na dann lasse dich mal überraschen wie viel Prozent aller Gewinne der weltweiten Automobilproduktion Tesla nächstes Jahr macht. Die Zahl sollte deutlich wichtiger sein.

Welcher Automobilhersteller kann es schaffen bis zum Jahr 2030 eine Produktion von 20 Millionen BEV zu erreichen.

Da kenne ich nur einen. Zumindest außerhalb Chinas.

Weder Toyota noch VW werden das schaffen.

Vermutung über die Zukunft in 8 Jahren.. - meine Vermutung keiner wirds schaffen mit 20Mio Fahrzeuge im Jahr, erst recht nicht Tesla... Mehrwert meiner Aussage?

"Na dann lasse dich mal überraschen wie viel Prozent aller Gewinne der weltweiten Automobilproduktion Tesla nächstes Jahr macht. Die Zahl sollte deutlich wichtiger sein."

wie hoch war denn der Anteil 2021? Dann kann man ja sehen wie es 2022 aussieht.

Hybride sind eine veraltete Übergangstechnik. Indem du diese uninteressanten Zahlen immer wieder wiederholst machst du es auch nicht besser.

Schön das BYD noch viele Hybride verkaufen kann, aber wie lange noch? Zukunftsfähig ist dieser Markt definitiv nicht!

Trotzdem bin ich für BYD sehr optimistisch, sie sind auf einem guten Weg und den aktuellen Kursrückgang kann man durchaus als Kaufgelegenheit wahrnehmen wenn man noch keine BYD-Aktien hat.

Tesla habe ich aber deutlich übergewichtet und würde das auch jederzeit wieder so machen.

Also bei insideevs.com hat man ja gesehen, dass die Hälfte der Fahrzeuge im ersten Halbjahr 2022 bei BYD Hybride waren. Wenn man das auf die Zahlen von Juli überträgt, hat Tesla immer noch einen komfortablen Vorsprung bei den BEVs, nämlich ~617.000(Tesla) zu ~400.000(BYD).

( Quellen: seekingalpha.com/article/...ev-company-news-month-august-2022 , insideevs.com/news/601770/world-top-oem-ev-sales-2022h1/ )

Wer glaubt denn sowas? Der Tesla-Kurs basiert rein aus solchen Fantasien. Musk würfelt große Zahlen frei hin, derweil sinken die Marktanteile. Nicht mal akkumuliert kann das hinkommen. Robotaxis gibt es gleich gar keine.

Die Realität holt die investierten Musk-Follower ein. Die erste Konsolidierung gewinnt an Fahrt.

Quelle: Yahoo Finance heute 15:30 MEZ, Währung USD.

Was immer man sich da im Tesla Fan-Lager zusammenbastelt und nicht mitzählt. Der Tesla Vorsprung ist Geschichte und die Zukunft wird im entschlossenen Wettbewerb beliebig hart.

seekingalpha.com/article/...ev-company-news-month-august-2022

....auch wenn die Zahlen gut waren, die Spannungen zwischen Osten & Westen werden überwiegen und den Kurs weiter drücken.

Realistisch gesehen ist da keine Erholung oder Entspannung in Sicht.

Down, döwner, am döwnsten...leider....

vorerst trotzdem kein short, werden bestimmt nicht unter 268,5 closen und deshalb wieder weg hier,es sei denn man will hier in Tesla manier gegrillt werden. Verschoben ist nicht aufgehoben :P

Maß aller Dinge sein! Schade aber dass BYD noch leidet ziemlich unter Kommunistischen Syndrom Chinas!!!