Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

noch 10 monate und 8 tage und man erzählt uns wieder tzesla erreicht lvl 4 ganz sicher im jahr 2023 dann lol
tesla testet immer noch beta dann fahren andere mit lvl 5 schon rum.

Du weißt schon was exponentielles Wachstum bedeutet?

1.000 Zellen pro Auto bleibe 1.000 Zellen pro Auto.

Und wieviel da allein in Shanghai monatlich in 2020 erforderlich gewesen wären siehst du hier

jeder der auf hoch verkauft hätte hätte jetzt schon mehr anteile im depot wenn er heute wieder gekauft hätte jeder der meinte tesla zu kaufen bei über 1200$ wäre ne gute idee hat jetzt schon ein verlust von über 30% im depot.
beim ark sieht es noch schlimmer aus die haben minus ü60% seit hoch.

Heute 1, morgen 2, übermorgen 3, dann vier, dann fünf ...

Gell liebe Bären, so denkt ihr euch das. Muss schön sein in Eurer realitätsfernen Traumwelt ROFL

Stimmt, wenn jemand behauptet hätte das Auto könnte es schon alleine wäre das unverantwortlich.

Deshalb ist es aber eine Beta mit sehr strengen Auflagen an die Fahrer. Dass die Fahrer noch eingreifen müssen ist Teil des Plans. Dadurch lernt die Software.

Es geht eben nicht zu warten bis es fertig ist. Das geht nur in der Traumwelt der Bären.

Du schreibst Bullshit, ich nenne es Bullshit. Einfach, oder?


Mal sehen wie die Mods jetzt reagieren!
Siehe Beitrag 42717!

"Die Alternative ist das was Waymo & Co machen. Jahrelang in Labors herum zu experimentieren ohne wirklich vorwärts zu kommen, obwohl Milliarden rein gebuttert werden."

Du scheinst dich ja gut in den Labors auszukennen!
Wie kommst du zu der Aussage sie kommen nicht vorwärts?
Dort wird jedenfalls verantwortungsvoll gearbeitet.

Nennst du das BETA- Rumgestümpere von Tesla etwa vorwärtskommen?
Ein orientierungslose KI, die je nach Programmierung, mal mehr mal weniger Phantombremsungen hinlegt!
Jedenfalls sind diese Phantombremsungen schon Thema bei der NHTSA, du brauchst sie nicht zu leugnen!
teslamag.de/tag/nhtsa

"Unverantwortlich wäre es nichts dagegen zu tun wenn man etwas tun kann!"
Soll man wirklich Laien mit der BETA-Software auf den Straßenverkehr  loslassen?
Nur weil man sich kein gut bezahltes Testteam leisten kann?
Hast du die Hirnies auf den Rücksitzen von Teslas vergessen?
Ist das Lenkrad eigentlich schon vernünftig, wie es richtige Hersteller machen, gegen Manipulationen gesichert?

Zu den Unfällen: Hast du das Abschalten der Tesla-Autopiloten kurz vor dem Crash vergessen?

Noch eine Frage:
Hast du deine Tesla-Produktionszahlen-Traumzahlen der nächsten Jahre eigentlich auf den neuesten Stand gebracht?
Grünheide wird ja wohl erstmal nicht auf 2 Millionen Fahrzeuge kommen, sondern "nur" auf max. 500 000 Stück.


 

Du redest nur Stuss. Niemand leugnet die Phantombremsungen. Es gibt sie immer noch, obwohl es nach dem Verzicht auf das Radar besser geworden ist.

Aber einerseits bekommt Tesla das Problem mit Sicherheit in den Griff, andererseits ist das Problem lange  nicht so groß wie jetzt getan wird.

Denn das Auto weiß im Gegensatz zu menschlichen Fahrern in jeder Millisekunde wie schnell das Auto hinter ihm selbst ist und wie viel Abstand es hat und ob es noch genug Reaktionszeit hat. Deshalb gab es ja auch noch keinen Unfall.

Und zum x-ten Mal. Die Beta-Fahrer werden sehr streng überwacht von der Innenraumkamera. Die ist, im Gegensatz zu den normalen Assistenzsystemen, nämlich aktiv und wird ausgewertet. Wer nicht 100%ig aufmerksam ist fliegt aus dem Programm. Deshalb gab es bisher auch kaum Zwischenfälle, obwohl sehr viele Tester absichtlich schwierige Verkehrssituationen suchen.

Was soll das denn jetzt sein? Wieder mal tolle Fakten bei TSLAQ gegoogelt? Du bist dermaßen schlecht informiert dass ich mich frage warum du hier so faktenbefreit mit Schmutz um dich wirfst.

Tesla meldet alle Ereignisse in denen die Assistenzsysteme in einem gewissen Zeitraum (weiß ich gerade nicht auswendig, aber lange genug) davor noch aktiv waren. Also nichts mit kurz vorm Crash ausschalten und zählt nicht. Das stammt wieder aus einem der vielen Tagträume der Bären. Phantasie ersetzt halt keine Fakten.

habe ich fünf Sekunden gegoogelt.

"To ensure our statistics are conservative, we count any crash in which Autopilot was deactivated within 5 seconds before impact, and we count all crashes in which the incident alert indicated an airbag or other active restraint deployed. "

www.tesla.com/VehicleSafetyReport

man sieht jetzt doch öfter mal einen Tesla. Die sind auffallend unschön, der Primitiv-Look  ist wohl der Aerodynamik geschuldet...

Gut gefallen mir die ID-3 von VW, irgendwie angenehm-schlicht-automobiler als die langweiligen Tesla Flunder.  

“According to MIIT data, Tesla China production was 68,117 in January, up from 66,759 in December.”

Produktion in Shanghai auf all time high im Januar bei 68.117, das sind 1,5 Fahrzeuge pro Minute.

Februar wird weniger erwartet wegen den Chinese New Year Feiertagen vom 31 Jan bis 6 Feb.

Hier wurde ja immer wieder angezweifelt, dass Tesla die Zellen selbst produziert. Genügt das nun eigentlich als Bestätigung oder sind immer noch Zweifel vorhanden?

Zitat: "[...]Bis auch die Batterie-Produktion lokal läuft, werden sie von einer Pilotlinie nahe der Tesla-Fabrik im kalifornischen Fremont zugeliefert. Dort hat Tesla vor kurzem seine millionste Zelle produziert, wie das Unternehmen jetzt bestätigte.[...]Mit dem Aufbau der Pilotlinie in Fremont begann Tesla schon, bevor diese Pläne beim Batterie-Tag im September 2020 offiziell verkündet wurden.[...]"

( Quelle: teslamag.de/news/...-batterien-spekulationen-kapazitaet-45968 )

ja industrielle Massenproduktion bezweifle ich immer noch

mit seiner Handlungen­ grünen Sektor unabsichtl­ich eine Gefallen getan. Jetzt die ganze Welt inkl China wird noch mehr und schneller die  Alternativen Energie fordern und auf die umsteigen .
Tesla, Nio und andere sollen ein Schub bekommen. Was heutzutage aud die Börse los ist ist ein Momentaufnahme, auf Dauer wird es alles gut sein.
Ich mag falsch liegen, aber so ist meine Gedanke.
Ich hoffe nur , dass die Chinesen nicht auf die  Idee kommen nach  Taiwan einzumarschieren.

Allen investierten viel Erfolg und starke Nerven!

das ist falsch sergio wenn man jetzt nur sagen würde das der ölpreis steigt dann könnte man es so sehen aber es steigt alles an rohstoffen elektro wird im verältnis nicht billiger also von daher das einzige was jetzt passiert ist die inflation insgesamt wird weiter angeheizt notenbanken sehen sich gezwungen dann noch stärker zu handeln.
was das dann später für den tesla kurs bedeutet kann sich jeder ausrechnen.

Es ist doch absoluter Stuss, zu sagen, dass es mit den Phantombremsungen nach dem Ausbau des Radar besser geworden ist!
Worauf begründest du diese Aussage?
Die KI muss doch bei unbestimmten unklaren Objekten eine Entscheidung treffen. Anhalten oder ignorieren.
Wäre schön, wenn der zweite oder dritte Sensor (Radar, Lidar) die Messung bestätigen könnte!
Aber das hat mit Physik und Signalverarbeitung zu tun, das muss nicht jeder verstehen.
Auch die Sicherheitsverbesserung fand nur zwischen deinen Ohren statt!
Belege?

1.000.000 Zellen reichen für 1000 bis 1.200 Autos. Und wenn die vermutete Stückzahl stimmt, die an den Maschinen an einem Tag schon erreicht wurde, dann würde das für 8 Autos / Tag reichen.
Steht übrigens beides in dem von dir eingestellten link.

". . .Denn das Auto weiß im Gegensatz zu menschlichen Fahrern in jeder Millisekunde wie schnell das Auto hinter ihm selbst ist und wie viel Abstand es hat und ob es noch genug Reaktionszeit hat.  . . .".

Das Auto bremst abrupt, weil das hinterlegt Programm das so errechnet hat und diese Bremsung für erforderlich hält, um einen Crash zu verhindern. Meinst, wenn das dahinter fahrende Fahrzeug zu wenig Abstand hat, würde die Bremsung nicht durchgeführt??? und stattdessen auf das davor befindliche Hindernis aufgefahren ????

Ich frage mich schon, was manchmal in deinem Kopf vorgeht, wenn du solche Sätze raus haust.

Entweder eine Notbremsung ist erforderlich und dann wird sie gemacht, egal wie dicht das Fahrzeug dahinter ist, oder sie ist nicht erforderlich, dann wird allenfalls sanft gebremst. Man könnte meinen, du fährst zu selten mit dem Auto.

"It appears that the ongoing battle between the SEC and Tesla CEO Elon Musk is far from over. In a letter addressed to New York Judge Alison Nathan on Monday, Musk’s lawyer, Alex Spiro, accused the Securities and Exchange Commission of leaking information from its investigation.

These leaks, Spiro noted, seem to be reprisals against the CEO, who has openly criticized the SEC in the past. Spiro did not provide the name of the SEC staff member who allegedly leaked information in his letter, but he argued that such actions highlight the agency’s vindictive nature towards the Tesla CEO. "

www.teslarati.com/...usk-accuses-sec-info-leak-investigation/

"This is just peeling back the first layer of the corruption onion. Stay tuned …" (Musk on Twitter)

"ELON MUSK'S STARLINK GETS FIRST AFRICA LICENSE IN MOZAMBIQUE"

"According to 2011 estimates, about 13.5% of the African population has Internet access. While Africa accounts for 15.0% of the world's population, only 6.2% of the World's Internet subscribers are Africans. Africans who have access to broadband connections are estimated to be in percentage of 1% or lower"

Auf dem AI Tag hat Andrej Karpathy selbst das Radar als eines der Hauptursachen für die Phantombremsungen identifiziert. Das war mit der Hauptgrund auf Radar zu verzichten.

Mit der "vision only" Version haben die Kunden dann auch einheitlich berichtet dass das Problem weg war oder zumindest stark abgenommen hat. Erst mit einer kürzlichen Beta-Version gab es wieder größere Probleme. Die sind noch nicht ganz behoben, aber das ist nun mal Teil der Lernkurve beim Training eines neuronalen Systems.

Ganz genau. Verantwortungslos wäre es nichts zu tun obwohl man Menschenleben retten kann.

Täglich sterben auf den Straßen tausende von Menschen durch menschliches Versagen. Haben wir uns daran gewöhnt? Schwester überfahren und tot, ist ja normal. Neffe angefahren, sitzt im Rollstuhl, ist ja normal. Schulfreund hat jemand die Vorfahrt genommen, die Kinder sind jetzt Waisen, ist ja normal.

Bei der angeblich verantwortungslosen Entwicklung von Teslas ist noch kein Mensch durch das System zu Schaden gekommen. Dafür ermöglicht es der Beta-Test enorme Fortschritte innerhalb kürzester Zeit zu machen.

Autonomes Fahren ist alles andere als trivial und er einzige bekannte Lösungsweg führt über lernende Neuronale Netze die wiederum auf sehr sehr große Datenmengen für ihr Training angewiesen sind. Nur durch einen Beta-Test auf der Straße, also so wie Tesla es macht, ist es möglich an diese Daten zu kommen.

aber gen Süden. Heute wie ein heißes Messer durch die Butter durch seinen 200 Tage gleitenden Durchschnitt. Und der 50 Tage GD rast, nachdem er den 100 Tage GD durchschritten hat, mit Riesenschritten von oben auf den den 200 Tage GD zu - das klassische Todeskreuz.

Das sieht gar nicht gut aus. Umso mehr, da hier sicherlich viele gehebelt unterwegs sind. Wir werden sehen.