Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat vor allem die gesamte Programmierung in der Hand und kann sehr schnell auf andere Chips umstellen. Zum Beispiel wurden neue Model 3 ohne Höhenstands-Sensoren entdeckt. Die werden aber für die Leuchtweiten-Regulierung der Scheinwerfer verwendet. Diese ist in der EU Pflicht.
Wie Tesla die Leuchtweiten-Regulierung ohne die Sensoren macht, kann man nur vermuten. Wahrscheinlich zapfen sie von anderen Steuergeräten vorhandene Multi-Langesensoren an und holen da die Neigungsdaten raus. So etwas bei laufender Modelproduktion ohne Rezertifizierung der beteiligten Zulieferkomponenten zu machen, ist in der klassischen Automobilindustrie undenkbar.

youtu.be/Opxqg89zCKg?t=457

"Tesla kann Kosten sparen indem sie überflüssige Teile weg lassen, einfach genial"

Dem ist nicht viel hinzu zu fügen, oder? Weniger Kosten, weniger Gewicht, davon profitieren alle. Ein weiteres Beispiel von Teslas Innovationskraft. Die Teile waren ja nicht überflüssig, sie wurden ja genutzt. Aber die Information war redundant und damit letztendlich doch überflüssig.

Das aktuelle Model 3 hat jetzt schon so viele Verbesserungen, da brauchen die alten Hersteller drei Modellreihen dafür.

Die ganzen Kritikpunkte vom Anfang sind alle beseitigt worden und viele schöne Neuerungen sind dazu gekommen. Tesla hört den Kunden zu und dabei kommt eine lange Liste heraus. Jetzt einfach aus dem Stand ohne noch mal nach zu forschen:
- neues Design der Unterbodenverkleidung weil sich in der alten Sand sammeln konnte
- die Regenwasser Auffanglippe unter der Heckscheibe wurde verbreitert
- die Dämmung gegen Fahr- und Windgeräusche wurde stark verbessert
- die Fingerabdruck empfindliche Mittelkonsole wurde ersetzt
- kontaktloses Laden für zwei Handys serienmäßig
- USB-C Buchsen
- zusätzliche USB-Buchse plus USB-Stick für die Dash-Cam im Handschuhfach
- Wärmepumpe
- Wegfall des Radars und Modernisierung der Bordelektronik
- höhere Ladeleistung
- höhere Reichweite dank verbesserter Effizienz

Und wenn dann noch der neue Unterbau nach Model Y Vorbild mit zwei Druckgussteilen plus strukturellem Akku-Pack dazu kommt, dann macht das Auto wieder einen großen Sprung nach vorne. Weniger Gewicht, höhere Stabilität, perfekte Spaltmasse und geringere Kosten dürften die wichtigsten Punkte sein.

zitat:tesla kann kosten sparen indem sie überflüssige teile weg lassen.

das ist nun wahrlich keine innovation die tesla geschuldet ist,das haben andere autobauer schon verinnerlicht da gab es das wort tesla noch nicht einmal,geschweige denn das unternehmen.
das mit tesla schön und gut aber die anderen autobauer leben nicht in der hinterwelt.

gerade die deutschen autobauer haben in den letzten jahren mächtig aufgeholt.

klar ist aber auch, das sie die zeit der E-autos verschlafen haben und der vorsprung von tesla,wenn sie denn weiter innovativ bleiben,nicht eingeholt werden kann oder nur schwer.

trotzdem bleiben gewisse eigenschaften der deutschen autobauer immer bei den kunden in allerwelt im hinterkopf, made in germany ist was anderes als made in usa.

die erfahrung von ca. einhundert jahren ist nicht weg zu diskutieren und das wird auch so bleiben,tesla hin oder her.

die leistung von tesla soll das in keinster weise schmälern,ganz im gegenteil,musk hat hier die vision erkannt und umgesetzt. aber die deutschen kommen wieder oder sind schon da.

nmm.

Na hoffen wir mal dass du mit deinem Optimismus Recht behältst.

schon vorbereitet. Noch dieses Jahr soll es die ersten Öffnungen geben für Autos von Fremdherstellern. Das geht einher mit der Ankündigung von Tesla das SuperCharger-Netz weltweit massiv aus zu bauen.

Ich bin mal sehr gespannt welche Bedingungen Tesla aufstellt und vor allem welche Preise. Auf jeden Fall muss verhindert werden, dass Schnarchlader die Ladestellen blockieren, so wie es in der Welt außerhalb von Tesla üblich ist.

Die jährlichen Einnahmen und Gewinne dürften in die Milliarden gehen und locker für einen weiteren schnellen Ausbau reichen.

teslamag.de/news/...r-laden-fremde-elektroautos-konkret-42507

Zitat: "[...]According to a filing with the Shenzhen Stock Exchange cited by Reuters, the new contract will allow the Jiangxi-based company and its subsidiary to provide products to Tesla for three years starting from 2022. The sales amount and contract value are still pending Tesla’s purchase orders, the document reveals.

We can expect this deal to be significant seeing as Tesla aims to launch several key projects in 2022. For example, the EV maker expects its newest factories in Berlin, Germany and Austin, Texas to start initial operations by the end of 2021.[...]"

Zitat: "[...]Assuming that a single battery pack is 55 kWh (Model 3) or 60 kWh (Model Y), the 45 GWh would be enough to produce 750,000-818,000 electric cars.

It's not clear at this point whether the 45 GWh is for annual production or total, but considering Tesla's scale (probably towards 1.5 million annually in 2022/2023), it could be an annual volume.[...]

( Quellen: insideevs.com/news/544742/tesla-battery-supply-deal-ganfeng/ , insideevs.com/news/544217/tesla-45gwh-catl-lfp-cells/ )

Und überall liest man jetzt wieder "völlig überbewertet", "eine Blase", "VW verkauft viel mehr Autos", "ich kaufe Puts".

Die ärmsten lernen einfach nichts dazu. Seit Jahren immer das gleiche. Wer gegen Tesla Wettet hat schon verloren. Und das gilt gerade auch für die aktuellen Kurse.

Ich erwarte den Kurs in 2025 bei 4.000 Dollar. Sollte bis dahin FSD für das autonome Fahren zugelassen sein sollte auch durchaus höher.  

"bright Side of life"
m.youtube.com/watch?v=OBGinowoYu4

ist das schlecht...

Teslafahrer und Tesla Aktionäre gehören alle der gleichen Sekte an. Kann man so machen, man kann auch einfach an der Seitenlinie bleiben.
Hatte mich mal anstecken lassen und bin Tesla Y Probegefahren. Verstehe null komma nichts den Hype.
Aber bin auch nicht die Zielgruppe. Göne jedem sein Gusto und immer nachts wach bleiben, man weiß nie was der Sektenguru so twittert.

wollte der Musk nur die Shortseller etwas vor sich her treiben.....eigentlich eine feine Sache.

Am 25.10. kommt die Meldung von Bloomberg etc, dass Tesla 100.000 KFZ an Hertz verkaufen wird.

Von Tesla gibt es keine Stellungnahme zu der Meldung.

Daraufhin explodiert der Kurs.

Am 02.11. gibt Musk per Tweet bekannt, dass es noch gar keinen unterschriebenen Kaufvertrag mit Hertz gibt.

Warum gab es zur Meldung vom 25.10. eigentlich nicht sofort eine Stellungnahme von Tesla, dass die Verkaufsverhandlungen noch nicht abgeschlossen sind???  

Jetzt sind die Aktienkäufer die Dummen, die bei menetwegen $1.200 gekauft haben... I

viel schlimmer ist das Elon sogar auf den Deal getweetet wie toll sie wären. Ich denke das wird zum Boomerang für ihn als CEO kann man das einfach nicht bringen Tesla ist kein Dogecoin. 60 Milliarden weg puff Elon hat getweetet.  

Musk und Tesla finde ich super er hat es vielen gezeigt. Für mich sind es zwei paar Schuhe. Das Unternehmen ist top und der Aktienkurs einfach nur noch lächerlich.

Viele verteidigen das hier bis aufs Blut. Ich glaube würdest du Musk mal treffen zu einem Kaffee sagt er lachend das ist maßlos übertrieben aber es spielt sich so schön mit dem Kurs und die shorter um ihr Geld zu bringen macht Spaß.

Mehr ist es auch nicht der lacht doch selber darüber  

Jetzt sind die Aktienkäufer die Dummen, die bei meinetwegen $1.200 gekauft haben... I

Die Dummen sind die die keine Tesla Aktien kaufen ob jemand 1200 USD bezahlt hat oder nicht ist absolut egal wichtig ist, dass er gekauft hat.

1'200 USD wird ein Schäppchen in Zukunft sein !

Was das Kriminelle angeht sind die Dieselfahrer die kriminellen nicht die anderen.

Dies ist nur meine Meinung und keine Anlageempfehlung.

TSLA MK: $1.2 Billionen

macht

1.2 Mio. pro verkaufter E-Klöppelkiste (bei 1 Mio. St. p.a.)

Aber der kluge Teslaianer denkt ja in Dekaden, Milliarden, Billiarden, Trillionen, Marsreisen und Gott Musk... LOL

de.rt.com/international/...ort-beenden-unter-einer-bedingung/

Wahrscheinlich nicht, man sieht es ja hier wenn man die Kommentare liest. Man lässt Musk alles durchgehen. Er wollte angeblich mal wieder die Shortseller ärgern. Dabei gibt es gar nicht so viele Shorts . Mitte Oktober waren es 30 Millionen Aktien, eine Sache für einen umsatzstarken Börsentag. Die Shortquote war schon bedeutend höher.
Musk und seine Jünger. Es hat schon sektenhafte Züge. Hier sind dann nach der Hertz-Meldung rd. 300 Mrd. Wert hinzugekommen.  Wenn dieser Hertz-Vertrag einmalig 1 Mrd. Profit bringt ist das schon hochgegriffen.  Da sieht man schon wie verrückt das alles ist.
Was passiert jetzt? Wahrscheinlich nichts. Irgendwann wird der Vertrag dann doch unterschrieben und die Bewertung geht nochmals um 300 Milliarden hoch. 1500 wir kommen.  

Das hatte Musk schon am 26.10. getwittert und heute nochmal bestätigt.

Zitat: "Tesla has far more demand than production, therefore we will only sell cars to Hertz for the same margin as to consumers."

Zitat: "To be clear, cars sold to Hertz have no discount. Same price as to consumers."

( Quelle: www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...cb-b3b1-2a8e4820442f )

am 26.10. hatte Musk die Aktionäre darüber informieren müssen, dass der Verkauf an Hertz noch gar nicht in trockenen Tüchern ist.

Was macht Musk denn, wenn Hertz jetzt bei GM, Ford, VW oder einem Chinesen ordert?
 

teslafahrer und muskfans seien wie eine sekte, wurde heute hier wieder mal geschrieben (#39912).

nun, ich würd eher von teslafans sprechen.
aber eigentlich wollte ich mehr darauf hinweisen, das man vor vielen jahren auch den steve jobs fans und apple fans vorgeworfen hat, sich sektierisch zu verhalten, insbesondere, als apple noch verluste schrieb.
und wo steht apple heute?

ich denke, um musk und tesla zu verstehen, muss man den vergleich mit steve jobs und apple machen. die parallelen sind auffällig.

Wer sagt denn, dass Sekten nicht erfolgreich sein können? Apple führt seine Anhänger ist eine freiwillige Abhängigkeit vom Apple-Ecosysystem. Das ist eine wirtschaftlich extrem erfolgreiche Strategie.

Tesla wird das nicht hinbekommen, zum Glück für die Verbraucher.

Das macht dann dem Kurs gar nichts! Die Fans müssen sich dann neue Begründungen einfallen lassen.

hat den Deal ja veröffentlicht und nicht Tesla. Euren Lügen-Schwachsinn könnt ihr also stecken lassen.

Und richtig, es geht bei der Kurssteigerung nicht um die 100.000 Autos die Hertz jetzt kaufen will. Das Wörtchen "initial" bei "initial order" ist schon eher Interessant.

Noch viel interessanter ist aber dass für Tesla jetzt eine große Tür aufgegangen ist zu den Mietwagenfirmen und die kostenlose Werbung die dieses Paket beinhaltet. Wenn Hertz Model 3 ohne Rabatt kauft, dann schauen sich auch hunderte anderer Mietwagenfirmen das Angebot von Tesla an.

Tom Brady ist in den USA ein sehr beliebter Super-Star. Er erreicht viele Menschen die bisher vielleicht nicht mal wussten dass es Tesla gibt.

https://cleantechnica.com/2021/10/25/...s-tom-brady-face-of-the-news/