Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Genau so ist es. Die fossile Industrie wird seit Jahrzehnten weltweit mit Aber-Milliarden Subventionen geschmiert. Da sind die paar Euro E-Auto-Prämie Peanuts dagegen.

Und mit den Gewinnen von Tesla rate ich einfach mal dazu sich die Marge an zuschauen die erreicht wird während die Hälfte der Fabriken erst noch im Bau sind. Jetzt schon 1 Milliarde im Quartal. Wie sieht das erst aus wenn alle vier Fabriken voll produzieren?

Und das mit dem "jeder kann E-Autos bauen" ist ein Witz, oder? Klar kann das jeder. Aber zu welchem Preis, mit welcher Reichweite und wie alltags- und reisetauglich? Da kann man auch genau so gut sagen "jeder kann fossile Autos bauen", egal ob Lada oder Mercedes, alles das gleiche.

dem vielen Geld ?  Einfach in Rauch aufgehen lassen.

www.mining.com/web/...ig-battery-in-australia-during-testing/

wohin mit dem vielen Geld:
Einfach Verbrenner kaufen. Während Batterien, falls überhaupt, langsam vor sich hin brennen und genug Zeit bleibt, explodieren Verbrenner halt. Und Insassen müssen schwerverletzt mit dem Heli abgeholt werden. Ich glaube, Verbrennerfahrzeuge müssen allesamt einer Untersuchung unterzogen und solange aus dem Verkehr gezogen werden, bis die Eplodiererei en Ende hat. Man hört doch zu oft von brennenden Verbrennern. Unverantwortlich das so weiterlaufen zu lassen.

www.google.de/amp/s/www.spiegel.de/...6-95aa-06b9e0a11bc6-amp

Und mit den Gewinnen von Tesla rate ich einfach mal dazu sich die Marge an zuschauen die erreicht wird während die Hälfte der Fabriken erst noch im Bau sind. Jetzt schon 1 Milliarde im Quartal. Wie sieht das erst aus wenn alle vier Fabriken voll produzieren?

Eine Milliarde Marge im Quartal ??  Herrlich !  lol 

Ich glaube nicht, dass dir in einem BEV (speziell Tesla) viel Zeit bleibt, wenn die Kiste anfängt zu kokeln!

Das glaubst du nicht?
Ich glaube auch nicht viel, weil glauben Nicht Wissen impliziert.

Was ich aber weiß ist, dass dir bei nem explodierenden Verbrenner überhaupt keine Zeit bleibt. Deshalb sind die auch untragbares Risiko.  

1,2 Mio. Bestellungen. Und meine Bestellung ist noch gar nicht dabei.

www.teslarati.com/...e-orders-reservations-1-2-million-units/

Du ignorierst die Berichte und YT-Filme von Tesla Bränden.
Verbrenner brennen schon mal, aber von plötzlichen Explosionen habe ich noch nichts gelesen.
Hast du deine Info von "Alarm für Cobra.. "?

Ja, den brauche ich für meinen nächsten Urlaub in Russland:
Bulletproof!

www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/...rie_id_13488456.html

t3n.de/news/...sla-model-s-plaid-flammen-feuer-brand-1388921/

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...r-tesla-shanghai-2019/

"Ja, den brauche ich für meinen nächsten Urlaub in Russland: Bulletproof!"

Für Russland und friedliche Russen dort braucht man nicht den Cybertruck.

Der ist perfekt für den US-Markt und den dort üblichen Schußwaffengebrauch geeignet.

geliefert - 7.6MRD in H1
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...sten-halbjahr-17467207.html

Da steht auch was drin, was ich schon in nem anderen Forum genannt habe, das die Gebrauchtwagenpreise steigen und die Leasingrückläufer wieder teurer weiterverkauft werden können.
Das kompensiert sicherlich etwas den Chipmangel bei der Masse der Leasingfahrzeuge ggf. sogar eine Überkompensation? Hat wer nen Link wie viele Leasingrückläufer es pro Jahr gibt?

https://www.ariva.de/forum/...n-vorzuege-352177?page=561#jumppos14038

auch sehr stark, ich glaube das wird bei denen noch mehr werden, haben nen tolles Produktportfolio und gute  Basis in EU und US

https://www.ariva.de/news/...lantis-mit-gutem-ersten-halbjahr-9693339

die Bewertung ist derzeit sehr interessant - KGV um die 3,4 - da sollten locker 50% drin sein - in den nächsten Monaten (keine Anlageempfehlung)

Auch wenn die aktuelle Lage und die Subventionen ein Strohfeuer bescheren.

Falls noch jemand Verständnisschwierigkeiten hat.

Und wenn man sich die Marge anschaut dann kann man sich leicht denken wie hoch der Gewinn erst sein wird wenn alle Fabriken voll produzieren. Das wiederhole ich gerne weil es der wesentliche Punkt bei der Beurteilung der Automobil-Sparte von Tesla ist.

Verständnisschwierigkeiten hat wohl User Streuen, denn der phantasiert von einer Marge von 1 Mrd.

Lese mein Posting  #38081 und du wirst verstehen...

Sind die Schrottplätze etwa voll mit abgefackelten Verbrennern?

Ja, abfackeln kommt vor.
An deren Vermeidung wird seit vielen Jahren gearbeitet.
… ausser bei Cobra 11. Da explodieren die Karren sofort.

Da lässt sich bestimmt die eine oder andere Statistik erstellen wonach prozentual an zugelassenen Verbrennern oder Stromern jede Seite besser dasteht.

Meine Meinung – ohne Fakten.

Es ist mehr als lächerlich dass ausgerechnet von der fossilen Fraktion immer wieder dieses Thema kommt.

Soll ich jetzt Bilder oder Videoes von brennenden Benzi-Tanklastern raus suchen? Und ja, im Gegensatz zu einem Elektroauto können Benziner explodieren. Akku-Brände sind dagegen nicht nur viel seltener sondern auch langsam.

Fossile Verbrenner verbrennen viel viel häufiger als E-Autos oder allgemein Batterien. Es gibt Milliarden Handys auf der Welt und mit denen darf man in ein Flugzeug, mit einem Benzi-Feuerzeug glücklicher Weise nicht.

Das bei einem Test einmal ein Problem auftritt ist bei einem relativ neuen Produkt nichts ungewöhnliches. Es war nur einer der vielen Mega-Packs betroffen und man müsste sich erst mal die Ursache für den Brand anschauen.

TESLAs sind unauffällige Fahrzeuge mit einer Leistung, die man für den Bruchteil vom Kaufpreis anderer Hersteller kaufen kann.

Aber:
Die wachsen nicht auf Feldern oder Bäumen.
Bis so ein Teil vor der Tür steht wurden Rohstoffe verbraucht und CO2 erzeugt.
Die Erderwärmung wird nicht rückgängig gemacht sondern (wenn das Auto gebaut ist) maximal verlangsamt.

TESLA ist kein Massenprodukt und wird es in den nächsten 10 Jahren auch nicht werden weil:
         -§die Produktionsstätten nicht ausreichen
         -§jeder heute verkaufte Hybrid und Verbrenner von der Nachfrage ausgeschlossen ist
         -§heutige 10 Jahre alte Polos, Golfs, T4 usw. sind vom Einkommen nicht TESLAs Zielgruppe

… und nicht zu unterschätzen:
         -§das Design ist nicht jedermanns Geschmack
         -§die Kundenbindung an die Werkstatt oder Automarke mit z. B. 3 TESLA Serviceadressen in München ist nicht zu
       befriedigen wo man  im Umkreis von 3 KM mind. 10 Markenhändler oder freie Werkstätten findet.
       Diese Abhängigkeit vom Hersteller und die schmale Produktpalette würde mir nicht gefallen.

Meine Meinung – keine Fakten.

Klar dass du den Beitrag nicht verstehst wenn du nicht weißt dass Tesla gerade 1 Milliarde Gewinn in Q2 gemacht hat.

Ich denke jeder außer dir hat das richtig verstanden.

Ja, Verbrenner fackeln 7x sooft ab, wie BEV.
Musste mal auf YouTube suchen.

youtu.be/hcdPWgbP-bo

Teslas brennen inzwischen noch viel seltener. Ich habe die akutellen Zahlen gerade nicht parat (findet man wohl bei Tesla) aber der Wert liegt pro gefahrenen km wohl eher beim Faktor 20.

In letzter Zeit gab es ein paar Probleme beim Bolt und in Bayern ist ein Zoe abgefackelt. Da wollte man gleich alle Parkhäuser für E-Autos sperren. Provinz-Politiker haben es nicht immer so mit Fakten und Zahlen.

Klar dass du den Beitrag nicht verstehst wenn du nicht weißt dass Tesla gerade 1 Milliarde Gewinn in Q2 gemacht hat.

Bitte nicht ausweichen. User Streuen schreibt von einer MARGE in Höhe von 1 Mrd. und nicht von einem Gewinn in Höhe von 1. Mrd. 

Tip: Die Marge wird in Prozentzahlen dargestellt... Verstanden ?