Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Grüsse euch aus dem Aston Martin (AML) Forum

BYD übernimmt AML, was ist da dran?

Chinese automaker BYD is preparing to buy Aston Martin at a valuation of 37 billion yuan ($5.7 billion) and help the British luxury car brand achieve full electrification, mydrivers.com quoted rumors as saying.

Siehe https://cnevpost.com/2021/01/26/...artin-at-valuation-of-5-7-billion/

AML Forum https://www.ariva.de/forum/aston-martin-wkn-a2qjd4-572944

...wap-eastmoney-com.translate.goog/a/202101261790135577.html

Also bei mir ist das in der Praxis eindeutig der Fall.

Ich erzähle keine Märchen. Ich spreche davon wie es für mich in der Praxis ist und für jeden anderen auch sein könnte. Denn ein paar Steckdosen zu montieren ist für ein Land wie Deutschland jetzt nicht wirklich eine Herausforderung, wenn man es denn wollen würde. Jeder der etwas anderes behauptet beschämt die Deutschen Ingenieure.

Wenn ich den Wagen abends leer hin stelle ist er morgens voll geladen. Gesamter Zeitaufwand ca. 10 Sekunden, je 5 zum Ein- und Ausstecken des Wallbox-Kabels abends und morgens.

Das aktuelle Model 3 lädt mit > 1.000 km/h**. Wenn ich eine längere Strecke fahre, sagen wir mal 1.000 km. Dann fahre ich voll los und komme ca. 400 km weit. Dann muss ich laden. Allerdings muss ich sowieso einen Bio-Stop machen. Dafür muss ich aber nicht warten bis ich den Tankrüssel wieder einhängen kann, sondern ich parke, Stecker rein und ich kann meinen Bedürfnissen nach kommen. Kurz die Beine Vertreten und weiter geht's.

Ab jetzt alle 200 km eine kurze Pause, also insgesamt drei Stops auf der ganzen Fahrt. Am Ziel dann in die Tiefgarage des Hotels und Kabel rein.

Gesamter Zeitaufwand für Pausen inklusive Laden für die 1.000km sind gerade mal 45 Minuten. Mit einem Stinke-Diesel hätte ich auch mindestens zwei Pausen machen müssen in denen ich den Tankrüssel halte und mich dann in die Schlange zum Bezahlen anstelle. Erst danach kann ich meinen Bedürfnissen nach kommen.

Ich würde nie wieder zu einer lahmen fossilen stinkenden Rumpel-Kiste zurück wollen wie sie die deutschen Hersteller leider immer noch verkaufen. Keine Frage.

** Das Model 3 kann mit bis zu 250 kW an SuperChargern der Version 3 laden welche inzwischen in Europa verbreitet sind. Bei einem Verbrauch von < 20 kW/100 km kann es sich ja jeder selber ausrechnen.

supercharge.info/changes
www.tesla.com/de_de/model3
www.tesla.com/de_DE/...stination%20charger&search=Germany

Zur Info: Die Q4  Zahlen werden heute verkündet.

Solarpanels
Solardächer
Hausspeicher
Industrielle Speicher
Autos mit
- Motor und Getriebe
- Akku-Pack
- Sitze
- Kühlsystem
usw. usw. her sondern hat eben auch eine eigenen besonders leistungsfähigen Chip spezialisiert für autonomes Fahren.

**Was für ein ... meldet denn so einen Beitrag. Da muss jemand besonders viel Hass auf Tesla haben. Alles aufgezählte kann man doch hier im Thread und überall sonst nachlesen. Dafür brauchst du eine Quelle?

Suche nach PowerWall, PowerPack, MegaPack, Solar Roof etc. Alles bekannte Produkte von Tesla. Das Kühlsystem des Model Y ist von Tesla entwickelt und heißt Octovalve. Das Tesla eine eigene Sitzfabrik hat in Fremont und die Akku-Packs und Motoren selber herstellt? Dafür braucht man im Tesla-Thread eine Quelle?

Und der Chip wurde hier vorgestellt:
ir.tesla.com/events/event-details/tesla-autonomy-investor-day

tesla-cdn.thron.com/static/...3D%22TSLA-Q4-2020-Update.pdf%22

www.reuters.com/article/us-tesla-results/...tes-idUSKBN29W2RU

Wundert mich nicht im geringsten. Jeder der sich ein wenig für das Thema interessiert weiß mehr über Tesla als die sogenannten Analysten an der Wall Street (nein, keine Quelle, ist meine Meinung aus langjähriger Erfahrung gebildet).

Bin zufrieden mit den Zahlen, jetzt wird es spannend, wie stark Tesla in den nächsten Tagen/Wochen korrigiert.

Btw. der Model S Refresh ist ja echt heftig, bin mal gespannt wie das ankommt;-)

Die operative Marge sinkt im Quartalsvergleich von 9,2 Prozent auf 5,4 Prozent.

Ist doch super. Da kann man doch gleich die Preise nochmal senken. Soll ja Vorteile bringen, hab ich hier im Forum gelernt.

Ich hab das auch gelernt hier - durch die Preissenkungen werden mehr Autos verkauft und Tesla verdient auch mehr - Tesla macht aus allem ein win/win :-)

zu stützen. Wer nicht hören will muss fühlen  

Denk mal ich werd nen Teil meiner Gewinne abziehen und zumindest kurzfristig bei NetCents reinstellen. We will see!

Meine Gewinne in AMC und NAKED ...

netcents würde ich mit der Kneifzange nicht anfassen

Geht mir auch nur um die nächsten 2-3 Tage, danach schauen wir wohin er weiter geht ;)

Die Chancen dafür sind gut, vor allem wenn man sich ähnliche Szenarien im bisherigen Teslakursverlauf anschaut. Nach derartigen Übertreibungsphase ist eine mehrtägige Korrektur völlig normal und es ist ja eh viel zu viel heiße Luft drin. Die miesen Zahlen reichen, um das Ventil zu öffnen.

www.finanznachrichten.de/...-01/51851942-tesla-kaufen-178.htm

wenn dann sicher erst am Nachmittag , derzeit scheinen viele noch rein zu wollen.
Völlig irre was hier abgeht, wer kauft hier noch?

ist  völlig normal das der kurs sich erstmal wieder bisschen heute erholt in Europa manche denken gute Idee ein zu steigen!;-)
und dann kommen nachher die Amis und ballern das ding runter!
dazu kommt dann noch der Gesamtmarkt der wie ein Brand Beschleuniger wirkt!