Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Aktuelle Meldung 1
"Gegen die Fabrik waren beim Brandenburger Landesumweltamt 414 Einwände eingegangen. Die Beiträge der Anhörung, die möglicherweise noch mehrere Tage dauert, sollen in das Verfahren zur umweltrechtlichen Genehmigung fließen. Eine Entscheidung ist nach Angaben des Umweltamts noch nicht gefallen. Tesla baut in Grünheide bei Berlin auf eigenes Risiko nach vorläufigen Genehmigungen des Landes."

Aktuelle Meldung 2
"Ab Mittwochnachmittag deutscher Zeit gab es Probleme beim Zugriff auf Teslas Elektroautos per App, und am Abend meldete der Blog Electrek einen „kompletten Netzwerk-Ausfall“ bei Tesla. Auch die internen Systeme für Bestellung und Auslieferungen seien davon betroffen. ...
Die hartnäckigsten Probleme schien oder scheint Tesla mit seinen internen Systemen zu haben – für Verkauf, Auslieferung und Service sei das ein „Alptraum“, sagten Quellen laut Electrek. ...
Aber in der Mail schrieb Musk konkret, dass es im restlichen September vor allem auf noch möglichst viele Auslieferungen ankomme; für einen Quartalsrekord müsse mehr Tesla pro Tag mehr davon schaffen als je zuvor. Dieses Ziel könnte schon durch einen mehrstündigen System-Ausfall gefährdet sein. Zum Beispiel meldete sich eine Twitter-Nutzerin aus den USA abends zu den Blog-Meldungen und erklärte, Tesla habe die für diesen Tag geplante Übergabe abgesagt."

batteriebetriebene Lkw? Nun ja. Da werden aber noch einige Jahre ins Land gehen, zumal gerade der Lkw auf hohe Kapazitäten angewiesen ist. Vorher dürfte sich die Wasserstofftechnologie (bereits realisiert durch Toyota) durchsetzen - und (sehr zu Recht) die Elektromobilität in den Schatten stellen (wo sie schon immer war und wo sie auch hingehört).

Ja wo bleibt er denn der Semi? Schon wieder verschoben!!

Semi Vorstellung 2017, Auslieferung Ende 2019, dann Ende 2020, und jetzt irgendwann 2022! Nennst du das: schneller als du denkst?

https://www.youtube.com/watch?v=Rzk555qA8dE

Herr Musk im geheimen auch an Wasserstofftechnologie für Schwerlast-Lkws arbeitet.
Er ist überzeugt, dass auch mit Batterien hin zu bekommen, deren Technik sich mittlerweile rasant weiter entwickelt. Das, was angekündigt wurde, in 3 Jahren fertig zu haben, entspricht dem, was ich für frühestens für 2030/2035 erwartet habe. Sollte das, auch mit einer Verzögerung von 1 oder 2 Jahren erreicht werden, empfände ich das als sensationell. Und auch dann ist die Entwicklung der Batterietechnik ja noch nicht am Ende, sondern noch im Frühstadium. Es werden also weitere Fortschritte erfolgen und die Tankstelle im heutigen Sinne, egal ob für Benzin, Diesel, Gas oder Wasserstoff wird überflüssig werden.
Die Frage ist eigentlich nur, ob andere Hersteller aufholen/überholen können. Falls ja, so wird der Tesla-Kurs einbrechen, wie ein Kartenhaus, falls nicht, so wird in 8 bis 10 Jahren spätesten Tesla der größte Autohersteller weltweit sein und wird eine für den Kurs angemessene Rendite einfahren.

Hier ein interessantes Interview bei SPON zu den angekündigten Fortschritten bei der Batterietechnologie
www.spiegel.de/auto/...a-21308112-66dd-45eb-9b50-edce807da711

Da ist Tesla zu langsam - Traton/Mercedes haben bereits Elektro Produkte am Markt.
Und hier sprechen wir von B2B - da wird auch sehr viel auf Service und Verfügbarkeit wert gelegt.
D.H. Vertriebs- und Servicenetze+zeitnahe Ersatzteilversorgung.

Tesla wird kein weltumspannender Energiekonzern.... viel zu sehr fragmentiert von tlw. lokalen Versorgern. Energie kann Tesla nicht produzieren, Verteilernetze ganz andere Technologie, bei der Speicherung/Pufferspeicherung ggf. mit als Wettbewerber wenn es um Batteriespeicherung geht (btw. Tesla stellt immer noch keine her). Da sind aber ganz andere Player auch mit existierenden Lösungen (ja auch Batterien) bereits am Markt.

https://www.youtube.com/watch?v=tVh54fAWRHw

Zahlenvorstellung soll vorgezogen, habe keine Quelle?......   wäre ein positives Signal

de.marketscreener.com/kurs/aktie/TESLA-INC-6344549/termine/
ir.tesla.com/

... die auch innerhalb von wenigen Minuten komplett austauschen kann?

Ab Minute 06:20 wird es interessant:
https://www.youtube.com/watch?v=hTsrDpsYHrw

Durch die Tauschmöglichkeit, hat man kein Risiko mehr, wenn die Batterie defekt ist oder Leistung verloren hat.

Wäre doch auch noch eine Innovation für Tesla. Die Konkurrenz schläft nicht und die Qualität scheint trotz "Made in China" zu stimmen.

wenn es darum geht sich was dazu zu kaufen... ok - kann jeder andere auch.

Aber klar hast recht, die Welt finanziert ohne bedenken jedes Jahr Tesla mehrere Mrd. an Kapitalerhöhungen und der Kurz steigt... andere müssten, da vermutlich ihren Cashflow belasten oder Zinsen in Kauf nehmen.

Was Tesla mit Windpparks in Brandenburg macht, mag ich nicht zu beurteilen. Teslavertreter sagen viel wenn der Tag lang ist. VW hat zumindest eine CO2 neutrale Produktion beim ID3 und 4

www.volkswagenag.com/de/news/stories/2019/...bon-neutral.html

Batterientausch hatte Tesla schon. Viel zu teuer gab eine Israelische Firma Better Place ist mit diesem System Konkurs gegangen.

www.tesla.com/de_CH/videos/battery-swap-event

Wo sind die deutschen Autoproduzenten ?

teslamag.de/news/...d-fahrt-prototyp-fuer-model-s-plaid-30213

https://www.youtube.com/watch?v=1eWHrs9ZCsY

Wasserstoff hat die dreifachen Kosten pro km wegen der miserablen Effizienz. Mit den angekündigten Batterien sind Batterie-Fahrzeuge auch auf der Langstrecke uneingeschränkt praxistauglich und viel billiger.

Wasserstoff auf der Straße hat keinerlei Chance jemals über hochsubventionierte Mini-Projekte heraus zu kommen. So einfach ist das schon alleine wenn man sich die technischen Grundlagen anschaut.

"Weil Tesla soviel wert ist wie die Hälfte der andere Autobauer zusammen muss Tesla 40 Millionen verkaufen um die MK zu rechtfertigen."

Das ist eine Milchmädchenrechnung wie eigentlich alles was inzwischen aus dem Bärenlager kommt. Der MK beurteilt nicht die Absatzzahlen sondern die Gewinnaussichten. Selbst wenn Tesla nur auf die Hälfte der angekündigten 20 Millionen kommt ist die Aktie im Moment noch sehr billig zu haben. Rein durch die Autoverkäufe. Den Batteriesektor, autonomes Fahren und die Solardächer noch gar nicht mit berücksichtigt.

Nicht der MK von Tesla ist zu hoch, sondern die Bewertung der Konkurrenz ist mit Recht niedrig und müsste bei den meisten noch viel niedriger sein wenn man das Konkursrisiko mit einberechnet.

Zitat: "[...]Last year, Tesla completed a lap in 1:36.55 with the prototype Model S Plaid.

Earlier this month, Lucid beat the time with the prototype of its own top performance version of its electric sedan with a 1:33 time. Tesla is now taking back the lead.

With the latest version of the Model S Plaid prototype, Johannes Van Overbeek. has achieved a 1:30.3 lap time.[...]"

Sicherlich wenig interessant für den alltäglichen Gebrauch. Aber vielleicht gibts derartige Vergleiche bald auch beim Thema Effizienz, da hatte Lucid ja auch eine Vorlage für Tesla gegeben.

( Quelle: electrek.co/2020/09/24/...pe-run-lap-faster-mclaren-p1-video/ )

Witzig
- mit Autoverkäufen immer noch keinen Gewinn erwirtschaftet, Solar auch nicht...
- Immer noch keine Batterieherstellung, immer noch kein autonomes Fahren...
- am Besten weiter die Preise im VK senken, erhöht sicherlich die Marge....
- das tolle 25K Auto in xx Jahren wird auch richtig was erwirtschaften...
- Investitionen müssen nicht mal vom Geschäft erwirtschaftet werden, zahlt einfach der Aktionär durch jährlich neue KE´s...

Warum und Wie Tesla Gewinn erwirtschaften wird und dann auch noch mehr als andere.. jegliche Antwort schuldig... aber wird sicherlich passieren.




Dann aber Gewinn!

Kennst Du zufällig diese berühmt berüchtigte Skizze von Jeff Bezos?

Kann Dir jedenfalls auch nur empfehlen Deine Amazon Anteile abzustoßen (falls Du welche hast) das Unternehmen läuft ganz klar in die komplett falsche Richtung, Kerngeschäft erwirtschaftet quasi 0 Gewinne und darum geht's ja nur, nicht wahr?

i.ibb.co/hY6KzwG/RTEmagic-C-amazon-cycle-jpg.jpg" style="max-width:560px" >

electrek.co/2020/09/25/...acceleration-boost-upgrade-model-y/

was hat der Autohersteller Tesla mit dem Plattform Handelsanbieter Amazon (wo in meinen Augen eigentlich nur AWS interessant ist) denn so gemeinsam?

Beides sind Tech Unternehmen und kein Autohersteller und Handelsplattform.

aha - gut gehen wohl die Meinungen auseinander

Amazon
ja Techunternehmen, mit Handelsplattform und guter Cloudlösung namens AWS

Tesla - Autohersteller, welcher auf E Antrieb setzt und Bedienung des Autos im Schwerpunkt über einen Touchbildschirm abwickelt und im Bereich autonomes Fahren wie andere Hersteller unterwegs ist (LVL2)

Bis auf OTA (interessant, btw. das durch einen Fehler die Ganze Flotte lahmgelegt wurde), wo ist denn Tesla besser? Konkret welche Patente, welche Technologie... und wie kann Tesla diese besondere Technologie ohne die Produktion und Absatz von Autos skalieren? Und aus dieser Technologie noch zusätzliche Umsätze generieren?
Wir reden hier nicht von App XYZ mit 100Mio Downloads in 5Tagen via Smartphone...