Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Natürlich hat Tesla z.Z. kein Problem mit der Entsorgung! Das hat die Allgemeinheit an der Backe! Man produziert ja nur! Was ist wenn der Hersteller sein Produkt nach der Nutzung zurücknehmen muss?

Wo soll denn da ein Problem sein. Alle Verfahren und Prozesse sind längst geklärt und entwickelt. In der Gigafactory in Nevada und in allen kommenden Batterieproduktionen von Tesla Nevada ist längst ein Bereich für das Recycling vorgesehen. Kann man alles bei Tesla nachlesen.

Hier wird versucht ein Nicht-Problem zu einem Problem auf zu bauschen. Warum?

Das Problem ist doch ein Problem der fossilen Autos. Dort hat jedes Bauteil einen eigenen Mikroprozessor und wird vom Zulieferer als Black-Box geliefert.

Tesla hat viel weniger Computer an Bord da alles zentral vom Hauptrechner gesteuert wird. Das hat Munro am Beispiel des Innenspiegels des Model 3 im Vergleich zum Bolt schön verdeutlicht. Es ist viel einfacher einen zentralen Hauptcomputer zu recyceln als dutzende kleine in diversen Bauteilen.

Die Batterie und die Leistungselektronik von Tesla sind hingegen ein großer Pack mit wertvollen Rohstoffen die nahezu vollständig recycelt werden können.

Im Moment verkauft Tesla halt die Autos die sie hierher liefern können. Aufgrund der Fabrik-Stilllegung in Fremont ist das halt nicht viel.

Deutschland mag der größte Markt in Europa sein, aus Sicht von Tesla aber trotzdem nur ein kleiner Markt. Umgekehrt sagen die Bären der Erfolg von Tesla in den USA sein nicht wichtig, da die USA kein wichtiger Markt seien? Ja was denn jetzt? Der US-Markt ist viel größer als der Deutsche.

Unterm Strich kommt es bis auf weiteres nur darauf an wie viele Autos produzieren kann. Wo die dann verkauft werden ist nicht sonderlich wichtig.

Ganz sicher kann man aus den Zahlen von Tesla für Deutschland keine großen Schlüsse für die Zukunft des Unternehmens ziehen.

Rein und raus, Gewinne mitnehmen, die Wellen reiten ...

Damit konnte man bei Tesla eine Weile Spaß haben. Aber schon lange war klar dass der Kurs irgendwann der Entwicklung des Unternehmens folgen muss und wenn man dann zum falschen Moment draußen ist, dann ist man bei der großen Party an der Seitenlinie.

Ich habe immer vor Spekulationen mit der Tesla-Aktie gewarnt. Die beste Strategie ist und bleibt ein simples Buy & Hold. Meine Aktien haben sich im Wert inzwischen versechsfacht und ich erwarte in den nächsten Jahren noch viel mehr.

Man muss ja nur mal lesen was die Bären so schreiben um zu verstehen wie wenig sie von der Firma verstanden haben. Tesla ist aus meiner Sicht immer noch unterbewertet.

Mein Rat wenn man noch kein Paket hat oder verkauft hat: einfach kaufen und ein paar Jahre bei Seite legen.

Du machst dir die Welt, so wie sie dir gefällt! Rosarot! Ich könnte zu jedem deiner letzten Posts etwas kritisches anmerken. Aber ..... es kütt wie es kütt!

J.P. Morgan hat heute das Kursziel massiv erhöht von 275$ auf 295$. Mir persönlich aber etwas zu optimistisch.

von Tesla aus?

"Tesla ist aus meiner Sicht immer noch unterbewertet"

bei nicht mal 500k Autos im Jahr und kein Jahresgewinn - warum siehst du Tesla bei derzeitigen Bewertung (größer als Toyota oder Größer als alle deutschen Autohersteller) noch Potenzial bei der Bewertung?

Welche Produktions-, Umsatz-, Gewinnziele erwartest du denn in den nächsten 5Jahren/10 Jahren? bitte nicht nur eine Zahl gerne für mich noch eine Erklärung wie man diese erreicht.

Ich persönlich habe keine Vorstellung wie Tesla in den nächsten 20Jahren (wenn alles top läuft), in die derzeitige Bewertung reinwachsen möchte.

wieder mal eine neues ATH und die bären brummen vor sich hin. läuft! läuft sogar sehr gut!

varta zieht an, nio, niu, byd, echt ein guter wochenstart

Genau! Ich erwarte auch dringend Planzahlen wie TESLA es in den nächsten Jahren schaffen will der Aktienbewertung gerecht zu werden! Ich lese immer: unterbewertet, es wird irgendwie ganz toll, Millionen von BEVs! Aber wie, mit z.Z. 1,5 Fabriken, die nächste läuft etwa Sommer/Herbst 2021 an. Also werden wohl wenn alles gut läuft, 2021 ca 700 00 Fahrzeuge produziert werden. Liege ich falsch? Poste doch deine realistische Einschätzung!!Aufgrund der Aktienbewertung müsste es schnell sehr viel mehr werden. Die Bilanz lasse ich mal aussen vor. Die interessiert eh keinen der Fans.  

Zitat von @MD11: TESLA verkauft mir mein bezahltes X nicht, weil ich die 7 Tage nicht einhalte
. . . kann man das glauben ?
Ich habe ein neues Model X bestellt. Leider hat man mir keine Papiere gesendet. Ich habe zwei mal nachgefragt. Jetzt kommt die Information, man gibt mir den Wagen nicht und zahlt mir mein Geld zurück, weil ich den Wagen nicht bis zum 30.06. abholen kann. Habe erklärt, ich bin im Ausland und da fliegt halt nur zwei mal die Woche ein Flugzeug hin. Würde ihn ja liebend gerne abholen. "Nein !" von meinem Sales Menschen. Habe jetzt zusätzlich zur Rechnung eine Gutschrift in meinem Tesla Account über die volle Summe.
Was sagt man dazu ? Da steht im Order Agreement - 7 Tage hat man zum abholen. . . .
Das ist schon sehr unglaublich.
!
(Quelle: tff-forum.de/t/...ht-weil-ich-die-7-tage-nicht-einhalte/70002 )
interessant...

Es geht hier immerhin um ein Oberklasse-CUV für um die 100.000 Euro brutto Listenpreis.

Zitat von @joergen : War bei mir ähnlich. Als das Abholfenster fest stand, war klar, dass ich zu dieser Zeit 800 km entfernt im Urlaub sein werde. Das SeC hatte dann auch Druck gemacht, dass ich den Wagen bis zum 30.06. abnehmen muss, Ich musste dann letztendlich dem SeC vor meinem Urlaub unterschreiben, dass ich dass Auto abnehme. Damit zählt der Wagen dann als verkauft.
!
(Quelle: tff-forum.de/t/...weil-ich-die-7-tage-nicht-einhalte/70002/11 )
interessant...

So lief das (zu oben dort nachlesbar) im ersten Beispiel:
TESLA bekommt tw. die Produktions/Verschiffungs/Distributions/Dokumenten-Logistik
nicht wie geplant auf die Reihe,
und trotzdem wird am Ende der treue Stamm-Käufer "genötigt";
nur um gewisse Quartals-Auslieferungszahlen zeigen zu können.

Zitat von @Glyzard: . . . War bei mir auch ein Thema zum Quartalsende 12/19.
Wirklich ein Witz und würde sich keine andere Firma so erlauben, aber das ist einer der Nachteile, dass TESLA ein Börsenunternehmen ist und kein Autobauer (in erster Linie). . . .
!
(Quelle: tff-forum.de/t/...weil-ich-die-7-tage-nicht-einhalte/70002/31 )
interessant...

". . . TESLA will make over 500k cars in next 12 months . . ." ElonMusk 12.4.'19

Produktionen 1.4.'19-31.3.'20:
Q2 .87,0T + Q3 .96,2T + Q4 104,9T + Q1 102,7T = 390,8T es fehlten mind. 109,2T !
Lieferungen 1.4.'19-31.3.'20:
Q2 .95,4T + Q3 .97,2T + Q4 112,0T + Q1 .88,5T= 393,1T es fehlten mind. .96,9T !

auch nach 15 months sieht es bei M3/neuMY/MS/MX aus gar 2 GF immer noch so bescheiden aus

Produktionen 1.4.'19-30.6.'20:
Q2 .87,0T + Q3 .96,2T + Q4 104,9T + Q1 102,7T + Q2 .82,3T = 473,1T es fehlen mind. 26,9T...
Lieferungen 1.4.'19-30.6.'20:
Q2 .95,4T + Q3 .97,2T + Q4 112,0T + Q1 .88,5T + Q2 .90,7T = 493,1T es fehlen mind. .6,9T...

(Quelle: bekannt; )

Produktionen:
Q2-Q4'19 = nur 288,1T es fehlten also für Q1'20 noch mind. 211,9T !
Lieferungen:
Q2-Q4'19 = nur 304,6T es fehlten also für Q1'20 noch mind. 185,4T !

ohne CORONA wäre das angeblich geschafft worden ?
Niemals...

Überblick mit einigen Facetten aus dem Profilager:
"..ein weiterer Finanzprofi berichtete gegenüber Bloomberg, großes Geld sei dabei, in Tesla einzusteigen: Fondsmanager würden den Elektroauto- und Speicher-Hersteller als Teil einer Gruppe mit Netflix, Amazon und Facebook sehen und bewerten, also nicht als Auto-Hersteller, sondern als Wachstumsunternehmen mit hoher Marktkapitalisierung, sagte Craig Irwin von Roth Capital Partners...
teslamag.de/news/...yst-kein-sinn-in-normaler-bewertung-29086

Herrlich, neues AllTimeHigh und die Bären Brummen weiter.

Baufortschritt in Berlin echt spektakulär, schaut gut aus. Im Dezember dürfte dort die Fertigung gebaut und voll bestückt sein. Bei Tesla Grohmann wird gearbeitet wie verrückt.  

Die endgültige Baugenehmigung für Berlin steht noch aus! Da kann es zumindest zu Verzögerungen kommen.  

VOLVO 2019:
Absatz: 703,5T _ Umsatz: 26,2 Mrd. Euro (o h n e "Energie") _ Gewinn: 918,4 Mio. Euro nach Steuern

und nun zu dem ehemaligen Nischen-Anbieter TESLA mit dem TSLA-Zocker-Börsenkurs/Wert !
investors.volvocars.com/annualreport2019/...al_statements.pdf

wann werden die endlich Mal solch Zahlen wie der echte Premium-Hersteller aus Schweden schaffen ?
erst 2021...

Viele starke Werte wirken mit Blick auf herkömmliche Bewertungsmethoden wie dem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) überteuert. Anleger neigen daher dazu, solche Aktien zu meiden. Vor solchen starken Werten muss man jedoch keine Angst haben. Ganz im Gegenteil: Man sollte sich immer wieder vor Augen führen, dass an der Börse alles möglich ist. Nur weil etwas vermeintlich teuer ist, heißt das nicht, dass es noch teurer werden kann. Meist gibt es Gründe für die Outperformance. Die Stärke offenbart zudem eindeutig, wohin das „große“ Kapital fließt. Und das ist ein wichtiger Signalgeber.

https://www.youtube.com/watch?v=7DabaoGVrq8&t=329s

und meint Tesla werde im 2.Quartal GAAP Profit posten
"..“Resilient” demand for Tesla Inc. vehicles is making the Silicon Valley car maker appear as a less risky company that is on more solid financial footing than other car makers.
That’s from analyst Adam Jonas of Morgan Stanley, who on Tuesday upped his price target on TSLA, 2.31% shares to $740, implying a downside of around 47% from Tuesday’s share price. Jonas also set a “bull case scenario” stock price of $2,070, an upside of around 48%.
Tesla’s second-quarter production and delivery numbers were “significantly ahead” of Morgan Stanley’s expectations in a three-month period that was shaping up to be “extremely difficult,” Jonas said.
“Tesla has demonstrated one very powerful differentiating quality vs. many of its auto peers: demand is holding up better,” Jonas said in his note. Tesla may see some cash burn from its working capital but it is “in position to post an above break-even U.S. GAAP result in (the second quarter).”.....

www.marketwatch.com/story/...se-for-morgan-stanley-2020-07-07