Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

wird per Carsharing der Bedarf an Tesla so gesplittet, das 10 Fahrer den gleichen Tesla auf den Weg zur Arbeit verwenden können und natürlich auch zurück.

Keiner braucht mehr ein anderes Auto als Tesla! Alles wird gut!

Mir ist der Vergleich von Zündhölzern und Autos zwar sehr suspekt, aber streiten lohnt sich tatsächlich nicht.

Bei Autos sind Modelle mit 500.000 Jahresproduktion Massenproduktion. Und die Definition mit einem Produkt ist mir gänzlich neu.

"optimal, aber 12 Punkte unter dem ATH ist auch nicht schlecht. Nein ReinerF, ich hatte die Limit Order storniert nachdem Opdo vorbörslich eine 476 ausrief und bin dann so rein."

heute Mittag kündigt mein Broker vorbörslich 484,8 an.
Gekauft habe ich zuletzt gestern Abend bei 475, nach dem kleinen -3,5% Abschlag, dem TSLArati news über Ben Kallo, der zwar 525 als Target sieht,
aber gleichzeitig zum Verkauf animiert, um Profit zu nehmen.

Frohes Handeln heute nach der Arbeitslosenstatistik, keep safe und happy!

Egal wohin BMW zieht. Mit fossilen Stinketraktoren mit teurem Unterhalt und hohem Wertverlust wird man in wenigen Jahren nirgendwo mehr einen Blumentopf gewinnen.  

Zu Einzelfertigung (Kraftwerk)
Serienfertigung (Autos)
Großserienfertigung (Bilderrahmen)
Sortenfertigung (Zigaretten)
und Massenfertigung (Strom, Wasser usw...)

Meine Infos hierzu sind aus 1988.
1. Jahr VWL/BWL.

Hätte mir auch nie mehr, einen BMW gekauft.
Der war schon 1990 1,5 mal so teuer im Unterhalt als der No-Name Wagen.
Trotzdem wird er bis heute in Rekordstückzahlen gekauft.

Die Leute die einen kaufen sagen, es wäre der Fahrspaß der mit nichts (nicht Porsche, Ferrari, Tesla) zu vergleichen wäre.

Ich bin von dem Virus nicht angesteckt worden.,

Aber meine bekannten sagen, nur der BMW ist Freude am fahren.
Mich freut nur mein Porsche 9ff.
Das einzige meiner Autos, das ich rein aus Spaß fahre.
Meine Meinung

bin kein fan von tesla fahrzeugen, aber ein porsche 9ff ist absolut mega!!!
gratuliere zu dem fahrzeug und viel spass damit!

mein Kauforder zu 473,30 steht noch da  seit 15:15

es war eine Zeit lang langweilig, dann habe ich Spass-halber in den Apfel gebissen, als es auf +/- 0% stand gegen 18:30 (ATH mit dem Ifon Absatz zahlen in China)

bin zu faul auf die Option expiration zu schauen, um zu sehen wo es schmerzt.

Off-topic: in Berlin, wer sitzt in der Halle live dabei : Frankreich - Deutschland (Volley) 3-2 ?
wer hat eine Prognose zum Spielende für eine Olympia Fahrkarte....

https://www.youtube.com/watch?v=JTzduwYUbQ8

Jahrelang haben uns die Medien und "Experten" vor den zu erwartenden TESLA-Killern "gewarnt". TESLA würde dann Pleite gehen! Und was ist aus den sogenannten TESLA-Killern Porsche Taycan, Audi E-tron, Mercedes EQC und Jaguar I-Pace geworden? Nichts! Sie liegen alle begraben auf den Friedhöfen der Ineffizienz. TESLA bricht momentan alle Effizienz-Rekorde, neue Technologien, Giga-Factories,..... und das mit einem atemberaubenden Tempo.

....ich tippe da mal tiefer, siehe Chart von gestern!  

www.electrive.net/2020/01/02/...riezell-chemie-zum-patent-an/

Die neue Patentanmeldung basiert auf einer anderen Entwicklung, die Tesla bereits im September zum Patent angemeldet hat. Damals hieß es, dass die neuen Zellen mit NMC-Chemie und einem fortschrittlichen Elektrolyten 4.000 Zyklen bei 40 Grad Celsius schaffen können. Derartige Zellen könnten in einem Elektroauto für 1,6 Millionen Kilometer oder in stationären Speicher beachtliche 20 Jahre halten, so Tesla.

Gerüchten zufolge sollen in dem MIC Model 3 aus der chinesischen Produktion bereits NMC-Zellen zum Einsatz kommen.

ja, alles Grozer-artig, gut gespielt und alles gegeben aber dennoch verloren 3:0, kein Flugschein nach Tokyo zum Olympiaspiel.


Zu Tesla:long 369 Stck, ausser 20 über 476 um 21.58 der Absicherung wegen.
Sonst alles im grünen Bereich
www.tradingview.com/symbols/NASDAQ-TSLA/technicals/

www.thedrive.com/news/31797/...ely-pay-for-berlin-gigafactory

Danke. Ich kann dir zur Zeit leider keinen grünen Stern geben. Das Tesla auch die Fabrik in Brandenburg ohne große Verschuldung oder gar eine KE schultern kann ist natürlich der letzte Sargnagel für die Bärenthesen.

1.381 Stück ins Depot gelegt,
Quelle :
Comdirekt / Börse :  Nasdaq
10.01.2020  21:59:53 478,3500 1.381Stück... wer das wohl war ?

Warum macht Tesla dann immer noch Verluste, obwohl sie so enorm viel Geld aus dem Emissionshandel generiert?
"Seit 2010 hat der Elektroauto-Hersteller fast zwei Milliarden Dollar Umsatz durch den Verkauf von Emissionszertifikaten gemacht."
Und sollte die Wirtschaft/Börse nicht extrem in Schwierigkeiten kommt könnte Trump die nächste Wahl gewinnen und der Emmissionshandel darunter leiden.
"Beide Autobauer sichern sich wohl auch gegen einen möglichen Sieg der Demokraten im Präsidentschaftswahlkampf 2020 ab. Sollte Donald Trump eine zweite Amtszeit versagt bleiben, könnten Emissionsregeln rasch strenger werden - und Emissionszertifikate entsprechend teurer."
www.google.com/...IBxAB&usg=AOvVaw3ZmGTrNlvNkZ24HUgJPOla-

Dass die Bullen immer das Best Case Scenario annehmen ist genauso bescheuert wie die Untergangsszenarien der Hardcorebären! Mal sehen wie sich der Kurs verhält, wenn der von Musk inszenierte Shortsqueeze durch ist? Aber Chapo wie er die Leerverkäufer vorerst in die Knie gezwungen hat!

Mazda tut so als gäbe es die letzten fünf Jahre nicht und bremst ihr BEV künstlich ein, damit es sich so lahm anfühlt wie ein fossiles Auto.

Mazda hat den Schuss noch nicht gehört. Wer soll denn diese Spaßbremse kaufen?

liebe SchöneZukünft-ler,

wir hatten doch das Thema Anfang Dezember: wo und wie geht's nach Norden mit dem TSLA Aktienpreis?
Jetzt Mitte-Januar wissen wir es: der Fahrzeugabsatz 2019 ist raus, die China gigafactory ist eingeweiht un liefert nach Rekordbauzeit,
die Europa gigafactory wird von Fiat Chrysler Peugeot bezahlt.
die GF3 China soll  $2 billion US kosten, genausoviel soll FCP Automotive an Tesla bis 2023 als CO2 Emissionabgabeverhinderung zahlen.

Nachrichtenabhängig - spricht was Elon Musk noch verkünden kann und darf bis Q4/2019 am 18.02.2020, wie die alte Fahrzeugindustrie kommuniziert und was die Neue (Nio, Uber etc) macht - sollte der Aktienpreis zwischen 420 und 500, wobei der Bereich 440 bis 470 zu dem Elon Musk's Tanzvent anlässlich der GF3 Einweihung möglicherweise abgeriegelt ist -

die abgesotterten Bären  (Spiegel ua sehe hier die verwettete 200 $ put option u.today/...-tsla-by-prominent-investor-elon-musk-wont-like-it )
werden weiterhin FUD verbreiten, während dessen Elon Musk nicht mehr nötig hat, über den Mass zu twittern.

>>>> Das ist aber schon für uns einen Hammer-Januarstart, insbesondere für die, die mit den richtigen Optionen handeln <<<<

Mir ist also die Grünenbalken monatiliche Reihe genauso wichtig wie die Sterne-Abgabe.


In diesem Sinne, wünsche ich Euch eine schöne Wochenende!







,  

gefallen mir ganz besonders. Ebenfalls ein schönes Wochenende.

Lese hier immer wieder von Dinosauriern und anderen längst besiegelten Schicksalen von Autobauern.

Sollte hier kein bewusstes Kalkül einiger Schreiber vorliegen, so erscheint mir ein solches Untergangsszenario als ein wenig anmaßend oder eben blauäugig.

Sollte man nicht reflektierter an die Sache herangehen? Wer glaubt denn tatsächlich das BMW, Daimler, Toyota oder Mazda vor die Hunde geht und Tesla die Vormachtstellung erringen wird?

Sollte nicht Technologieoffenheit unser Ansatz sein? Alles andere führt in Sackgassen und kann
Tesla und VW genauso den Kopf kosten wie ihr es für die Dinosaurier prophezeit.

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...schwache-batterie-1.4724175

Das dürfte Tesla Enthusiasten erfreuen ;)

uk.reuters.com/article/us-china-autos-idUKKCN1ZA09Z

Der Sargnagel für die Bärenthesen
- Tesla geht Bankrott
- Tesla hat kein Geld für Wachstum
- Tesla verbrennt nur Geld und braucht bald eine KE

Die europäischen Ausgleichszahlungen kommen ja zu den von dir genannten dazu. Insofern akzeptiere ich dein "bescheuert" nicht. Hier geht es nicht um ein Best Case Scenario sondern das wahrscheinlichste.  

Ich glaube in der Tat ernsthaft dass Tesla sowohl BMW als auch Daimler und Mazda in allen Belangen bald hinter sich lassen wird. Toyota und erst Recht VW sind andere Hausnummern.

Und natürlich sollten wir technologieoffen sein. Die beste Technologie wird gewinnen. Also ganz klar die BEV. Und wenn man eine eindeutig überlegene Technologie hat dann macht es einfach überhaupt keinen Sinn auf irgendeine ominöse Zukunftstechnologie zu warten. Wenn wir die mal haben sollten kann man die immer noch einsetzen.  

der Tesla Bullen ist mir zu subjektiv.  Ihr seid als Investierte nun mal befangen. Wie gesagt werde ich abwarten, ob der Shortsqueeze ein offensichtliches Ende findet.
Zudem ist der Aktienmarkt in den USA hirnverbrannt teuer und Tesla das Sahnehäubchen auf der Bubble.
Goldman Sachs hat schon die rezessionslose  Zukunft ausgerufen und die bräuchte es auch, damit es hier nicht zu extremen Kursschwankungen kommt.
Ob man solchen Aussagen jedoch trauen sollte? Kommt es anders werden halt gerade hoch verschuldete Firmen stark unter die Räder kommen und Buchgewinne schmelzen wie Schnee in der Sonne.
Immerhin haben wir schon seit 10 Jahren Hausse und da werde ich zumindest Aufmerksam! Allerdings muss man davon Aussgehen, dass die Notenbanken weiterhin versuchen werden die zombifizierte Wirtschaft nicht untergehen zu lassen. Das ist euer Rettungsring im Moment.