SHW

Bei den Bremsscheiben hätt ich mir mehr erwartet. Da aber der Umsatz bei den mehrteiligen Bremsscheiben steigt ist da aber die Marge höher und spricht weiter für ein Umsatzwachstum bei den Premiummarken.
Ansonsten seh ich keinen Anlass zu verkaufen.
Das die Marge bei weniger Umsatz steigt, ist für mich ein Indiz das Shw die Kosten in den Griff bekommt und das ist für mich wichtiger als mehr Umsatz bei sinkenden Margen.
Ich denke nach der Hauptversammlung wird klar was für ne Perle Shw ist.

Sollte jemand aus dem Forum dran teilnehmen, freue ich mich nächste Woche über einen Kurzbericht.  

Heute geht es bei fast allen Werten deutlich runter die hier Quartalzahlen melden.
Also nicht überbewerten. Wenn es wieder anzieht wird auch Shw davon profitieren, zumal bald die Dividende ausbezahlt wird.  

www.be24.at/blog/entry/703763/...tie-par-excellence/fullstory/

Jetzt ist die Zeit des sammelns angesagt, geerntet wird dann später, aber dann reichlich.

Schaut doch mal in die Präsentation zu den Zahlen http://shw.de/ablage/...60503_shw_q1_2016_results_presentation_en.pdf

Die Kundenabhängigkeit zu VM und Daimler schwindet endlich. Natürlich auch wegen des gestrichenen Auftrages, weshalb ja der Umsatz reduziert wurde.

Erkennt ihr unten unter Other die Zunahme und die gleichzeitige Abnahme bei VW und Daimler?

Damit sinkt das Klumpenrisiko.

◾ "Die Netto-Liquiditätsposition betrug zum Ende des ersten Quartals 5,6 Mio. Euro. Gegenüber dem Vorjahrswert entspricht dies einer Verbesserung um 14,4, Mio. Euro", www.dgap.de/dgap/News/corporate/...sten-quartal/?newsID=938467

◾ KCE 2016e (verhältnis börsenkurs-cash-earnings***) unter 4 
*** brutto-cash-flow = cash-earnings = geldfluss aus dem ergebnis 

konzern-kapitalflussrechnung, seite 26 des zwischenberichts Q1_2016, www.shw.de/ablage/...857_shw_ag_zwischenbericht_q1_2016_de.pdf
Q1_2016
mio €
- 1,707 operativer cash-flow
+ 11,721 storno abnahme cash-flow aus zunahme working-capital
= 10,014 cash-earnings Q1 konzern
/ 6,4362mio durchschn. aktienanzahl Q1 2016 (seite 33)
= €1,56 cash-earnings Q1 je aktie
= €6,24 cash-earnings FY 2016e je aktie
KCE (verhältnis kurs-cash-earnings) = 3,9 (€24,37/€6,24)

Aktie hält sich doch sehr passabel bei dem Gemetzel am Markt!

-----

Deutlich gesunkene Einstandspreise für Schrott haben ebenfalls zu dem Umsatzrückgang beigetragen.

Irgend jemand eine Idee wo die Preisentwicklung für Schrott nachvollzogen werden kann?

... offenbart sich besonders bei Daniel Kukalj von Oddo Seydler:
am 30.07.2015 hatte er "das Kursziel für SHW nach Zahlen von 56 auf 48 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Buy" belassen, www.boerse-online.de/analyse/SHW-buy-545930
heute bemängelt er --in nicht nachvollziehbarer weise-- die "nicht stabile Cash flow-Generierung", www.aktiencheck.de/exklusiv/...lysatoren_Aktienanalyse-7173717
tatsächlich ist nur der umsatz zurückgegangen, der umsatz- und ergebnisausblick für das gesamtjahr wurde bestätigt

www.wiwo.de/unternehmen/banken/...er-mittelstand/13512724.html


Bei Oddo Seydler muss uns nichts wundern. Einfach mal den Artikel lesen.

Die Analysten sind alle blind, weil null im Detail.

Mr Shorty hier auch short?  

heute werden wieder Geschenke verteilt.

Aberwitzig inwieweit die Presseagenturen von einem großen Umsatzeinbruch sprechen.

Ein reines copy und paste Geschäft, ohne jedlichen Funken einer fundamentalen Kenntnis des Unternehmens. Kein Wunder also, dass der Aktienkurs fällt.

Herrlich, tolle Einstiegskurse. Ich werde nochmal massiv nachlegen.
Tolle Rendite (Dividende!!!)  und m.E. 100% Kurssteigerungspotential in den nächsten 1 bis 2 Jahren.  

Ja hier hat wohl keiner Lust auf 1 Euro Dividende. Hier wird Geld verdient. Welches Unternehmen hat schon 10 % Marge zu bieten.
Hier wird ganz schön am Rad gedreht.
@shwler. Schöner Bericht über Oddo Sydler, das Muster passt hier richtig gut zu Shw.

Hier noch was zu Ed-Blue betriebenen Autos, da ja Shw von einem auslaufendem Auftrag eines Großkunden berichtet hat.
In meiner Firma beschäftigen wir uns auch mit dem Thema und da wird der größte Teil in Lkw,s fliessen. Also die Pumpen werden auch weiterhin gebraucht, vor allem bei Klein und Mittelklassewagen.

www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...stehen_id_5042069.html

eine eigenwillige kennzahl, die SHW da benutzt: ein mittelding aus operativem cashflow und free cashflow: "... hat die Verbesserung des operativen Free Cashflow auf 18,1 Mio. Euro (Vorjahr -5,4 Mio. Euro) zur Stärkung der Liquiditätsausstattung beigetragen", www.dgap.de/dgap/News/corporate/...stabilisiert/?newsID=926171

Bankhaus Lampe übernimmt diese kennzahl in seine Financial figures 2015: "Operating free cash flow 2015: €m18.1 2014: €m -5.4", www.shw.de/ablage/...w_deutschlandkonferenz_bankhaus_lampe.pdf , seite 4

die herleitung der kennzahl ist nicht ganz einfach (geschäftsbericht 2015, seite 48, linke spalte oben, www.shw.de/ablage/...8830563_shw_geschaeftsbericht_2015_de.pdf ): 

.

Da ist doch noch Leben in Shw. Da sind einige doch drauf gekommen das der Kurs viel zu niedrig ist.
Bei allem was gerade so rauskommt über allen Brokern, Hedgefonds und anderen Tricksern würd ich mich nicht wundern wenn da Shw auch unter deren Fittiche geraten sind.

Hab bei der I.R. Abteilung gestern wegen des verlorenen Auftrags gesprochen.
Es geht darum nur um einen Kunden mit dem man eigens die von Shw entwickelte verstellbarer Nockenwelle.
Diese diente zur stickstoff reduzierung.
Die Ölpumpen werden zur Co2 reduzierung gebraucht.
Da sehe ich immens hohes Wachstum da sie durch den Start Stopp nicht nur Co2 sondern auch Sprit spart.
Wer sich mit den Details auseinandersetzt weiss warum das Wachstum anhalren wird.
Das hat nichts mit Edblue zu tun.
Der Abzug des Auftrages ist jedenfalls in den mittelfristplanungen von Shw berücksichtigt.
Das wird schon mit Shw.

Shw hat doch einen Katalysator!
Es könnte der Zeitpunkt gekommen sein das die Aktie jetzt umschwenkt,das kommt meistens sehr schnell nach einer langen Konso und die hat ja Shw schon lange.
Der Verkäufer hat sich vielleicht ausgetobt, oder aber der Kreishandel wurde zu schwierig, da anscheinend echte Käufer auf den Markt kamen.
Die Umsätze der letzten Tage deuten jedenfalls darauf hin.
Können aber auch Eindeckungskäufe sein, da die Sache langsam zu heiß wird.
So oder so spätestens nächstes Jahr trauert man den Einstiegskursen hier hinterher.  

Ich klopf mir mal kurz auf die Schulter.

Vor 2 Tagen bei 23,2 nachgelegt, und heute geht die Reise schon tlw. über 26€.

Ich freue mich auf die nächsten Wochen, Monate, Jahre mit SHW.

Allen Investierten viel Glück und viel Erfolg.

SHW gehört zu den Aktien die durch die Bank manipuliert werden.

Gestern starker Xetra Close, heute um 26 Euro. Jetzt mit ca 1500 Aktien von 26 auf 25,175 Euro runter auf -4,x%. 1500 Aktien ist nichts im Volumen. Falls ihr über Xetra Level 2 verfügt, schaut es euch an. Die Briefseiten werden zugezogen, dann werden minimalste Stücke ins Geld verkauft, Briefseiten werden weiter runtergezogen, und dann unten bei -4% kommt der "Print". Also der größere Umsatz.

Die Aktie soll auf biegen und brechen nicht über die 26 Euro ausbrechen dürfen.

das da bald mal ein großer Investor auf diese Perle aufmerksam wird und dem Shorter schön einheizt. Kann ja nicht ewig so weiter gehen.  

gleich sind wir unter 25. Briefseiten werden immer weiter runtergezogen, alles ohne Umsatz. Dann werden 5 oder 13 oder 20 Aktien ins Geld verkauft. Der Kurs sinkt so immer weiter.

Ohne Gegenwehr haben die Shortseller hier freie Bahn. Einfach nur schade. SHW muss mal einen Ankerinvestor reinbringen.

doch nur Maschinendreck - mehr nicht

Ich dokumnetiere das hier mal ganz bewusst im Forum.

Jetzt mit 480 STücken und dann 40 Stücken runter auf 24,72 Euro -6,x%

Dabei begleitet immer die Größe von 1111 Aktien in der Briefseite nach unten. Der Algorithmus zieht diesen Block automatisch runter um möglichst weit unten den "Print" zu bekommen. Es funktioniert. Einfach irre  

über 26€, mit gleichen kleinen Umsätzen hochgekauft.

Sollte irgendein Mitleser heute auf der Hauptversammlung sein, wären wir sicher alle über einen Bericht dankbar. Vor allem was den Ausblick angeht und die Abhängigkeit zu VW und Daimler. Beide geht hier laut Geschäftsbericht (Segment Berichte) deutlich zurück.

Danke