Schaeffler unterbewertet!?

1)  Aktuelles Schaeffler Rating BBB-

www.schaeffler.com/content.schaeffler.com/...ating/rating.jsp

2)  Übersicht Ratingskala    BBB-    = 7 schlechteste mögliche Rating von 19  

Rating Skala der Börse Stuttgarrt:
www.boerse-stuttgart.de/de/boersenportal/...en/bondm/ratings/

3)  Ausfallrate (Bankrott) von BBB- Schuldnern:
investmentsparen.net/geldwertanlagen/anleihen/

Etwas runter skrollen bis zur Mitte, da ist dei Tabelle mit den Ausfallwahrscheinlichkeiten

BBB- schlechteste der BBB Bewertungen, liegt daher irgendwo zwischen den Werten BB und BBB -> zwischen  4,3% - 18,6% nach 8 Jahren.

Wie man an der Tabelle sieht ist das kurz-mittelfristige Risiko (bis 5 Jahre) sehr sehr niedrig, über einen solchen Zeitraum kann man die finanzielle Stabilität einer Firma recht gut beurteilen. Über 8 Jahre bedeutet es aber immerhin schon signifikante Ausfallraten.

Für mich kein Problem "Taschengeld"  anzulegen wenn man ein für solche Summen irrelevantes Risiko von sagen wir ca. 5% für einen Totalausfall innerhalb von 8 Jahren hat.
Aber eine  100% Investition in ein BBB- Schuldner ....never ever....
aber jeder ist seines eigenen Glückes Schmied

du glaubst doch nicht ernsthaft das Posts in diesem Forum einen Einfluss auf den Kurs der Schaeffler Aktie haben ?

Leute die mit potentiell Kursrelevanten sechstelligen Summen investiert sind (oder das planen) lassen sich doch nicht von Posts in so einem Forum beeinflussen.

Und falls von den Lesern mit kleinere Anzahl Aktien überhaupt jemand die Posts bei seiner Entscheidung berücksichtigt hat das dann bestimmt keinen EInfluss.

....

Ich hoffe nicht das es noch viel weiter runter geht. Schon alleine für Leute wie beispielsweise Willy Ulli.  Denke das es auch rein mitlesende andere Technikbegeisterte gibt die aus ähnlichen Gründen in Schaeffler investiert sind und das ist schon sehr bedauerlich wenn die dann so geschlachtet werden wie aktuell und dabei vielleicht nicht so cool sind wie die Profianleger (oder nba, der das ja auch gelassen wegsteckt).

Vielleicht noch bis 6,50€ damit ich ein wenig aufstocke und meinen EK verbillige :)  Aber mehr runter dann bitte nicht mehr...
Nur Spass

für die welche mich eher nicht so mögen :)

Habe zwar mit Schaeffleralleine nicht viel verloren, aber bei so einem breiten Markteinbruch hat es mich in den letzten Wochen natürlich auch erwischt  :(

Ein paar Beispiele wo es mich ordentlich erwischt hat:
Dürr , Daimler, BASF, ProSieben, RoyalDutchShell...

Dank Absicherung und relativ stabiler US Aktien "nur" ein Buchverlust von ca,  8.000 Euro die letzten 6 Wochen.
Aber auch 8.000 Euro machen keinen Spass..

OK ich weiss, off topic.

Dachte ich tue mal meinen "Anti-Fans" was gutes :)

Hoffentlich! Der eine und andere wird hier bereits mit stärkerer Schlagseite als 8k dabei sein. "Ertragen" kann man es mittlerweile nur noch mit Humor. Humor ist wenn man trotzdem lacht!

Beruht darauf das ich gut antizipieren kann
Dazu logisch denken auch wenn andere in Panik verfallen. :)

Zur e mob Marge, es ist so das der Kuchen der e Motoren auf jeden Fall viel weiter aufgeteilt wird als der des verbrenners. Aber erstens sind wir um beim Kuchen zu bleiben noch ca 20 Jahre beim alten Kuchen bis der mal aufgegessen ist. Aber zeitgleich wird der neue schon mit kleinen Häppchen serviert. Eine längere Zeit gibt es zwei Kuchen. Man weiß noch gar nicht welcher dann neu gebacken wird, also welcher besser schmeckt. Man kauft aber schon mal Zutaten für den zweiten Kuchen weil das gerade der vielversprechendere ist. Beim zweiten Kuchen werden auch größere Stücke geschnitten. Beim ersten hatte man eine eine wertschopfung beim zweiten zwar weniger Anteile dafür aber deutlich höhere wertschopfung.  

vielleicht sollten wir statt der permanenten Schönrederei einfach das Beten anfangen wie diese budhistischen Mönche hier  ;-)pbs.twimg.com/media/CupFlIoWAAAVV7s.jpg" style="max-width:560px" >

Kurzfristig und vl sogar mittelfristig ist Börse = Casino, seitdem viele player über solch enorme Geldmengen verfügen. Aber spätestens wenn harte Fakten (wie zB bei amd) durchgehend die ine andere Sprache sprechen- werden sich die wehrten shortseller zurückziehen  

In Anbetracht der Gesamtmarktkage ist wohl keine Eile zum Einsteigen geboten. Ich vermute, es geht erst Mal seitwärts und im neuen Jahr weiter abwärts. Was denkt ihr

www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/...-59157056.bild.html

wird wohl alle in der Autoindustire treffen das man über natürliche Flugtuation langsam den " bestand " an Mittarbeitern abbaut.

Anders kann man das ja nicht regeln wenn so viel Arbeit wegfällt wegen dem E Motor
Bin wirklich sehr gespannt wie es bei Schaffler von statten gehen wird.

und zim thema nächsten 6-8 Wochen

es ist so das jetzt schon mal viel Wetpapierkredite verkauft wurden alsodie Aktien welche dahinter stehen um nicht weiter Verluste zu machen und auch noch Zinsen drauf zu zahlen ....

Ok so gut bis jetzt , nun ist die Frage wann die ganzen großen dicken fische die MASSIV Geld verdient haben mit den ganzen fallenden Kursen den Hebel wieder umlegen , mehr gibt es eigerntlich nicht zu beachten , kann sein sie lassen ihr Spiel noch ein wenig weiter so laufen und benutzen die Zinspolitik oder Trump oder was weis ich alles dazu um es zu erklören das die Kurse gerade massiv fallen ..
in Wirklichkeit ist es aber einfach gewollt um massiv zu verdienen .

also wenn ich gerade an den Tankstellen vorbeifahre ,schenit mir das nicht die Richtige motivation zu sein einen Eletroauto zuzulegen :)
also ich bin echt gespannt was sich die Regierung einfallen lässt.
Entweder kommt eine weitere massive Steuer auf Fossile brennstoffe oder aber der Strom Preis wird massiv fallen.  Bin sehr gesapnnt was passiert aber so wie es jetzt ist das der Strompreis ständig steigt und der Ölpreis wieder sinkt .... E- Auto keine Chance ... würde mir gerade never ever eines zulegen.

Ich schreibe das aber nicht als Grund pro Schaeffler ! Weil die Buttern gerade wie VW und andere Konzerne ihre ganze Kraft in die Elektromobilität ! wenn diese nicht klappt ist das für die Unternehmen auch nicht gut ! da die Produktion nun nach und nach darauf ausgelegt wird.

VW Daimler und co haben aufgrund der Zulieferer nun bald auch neue Komkurenten da der Motor von kleineren Firmen und Start ups in der Autobrache einfach dazu gekauft werden kann und somit ein großer Produktionsblock wegfällt !
Wenn es bei Schaeffler mit ihrem E- Bik Bio Hybrid gut läuft oder mit dem Mover kann ich mir auch vorstellen das sie eines Tages selbst in das Geschäft mit Auto bauen einsteigen !

sie haben auf jedenfall mit Continental einen Partner der ein weites FEld der benötigten Teile abeckt.

Kann auch sein das ein anderer Zulieferer Auto Produzent wird , bosch , Continental selber ...
es bleibt wirklich sehr spannend.

Während aber bei den Reinen Autozulieferer die Produktion beim E Auto deutlich veringert wird hat schaeffler zumindest noch eine gut funktionierende Indstriesparte welche gerade kräftiges Wachstum verbucht.

Fallende Kurse sind immer auch eine Chance , es verdienen viele Leute mit Short gerade ganz viel geld welches irgendwann zu niedrigen Kursen wieder in Aktien angelegt werden da bin ich mir ganz sicher.

Man muss dann nur ein unternhemen haben welches geschlachtet wurde aber dennoch Wachstum hat , Dividende zahlt und Gewinne macht

ich hoffe Schaeffler ist genau so ein unternehmen :)  

beides wird kräftig steigen. Zudem soll ab den 20er Jahren nach Wunsch der EU eine kilometerabhängige Maut kommen. Das betrifft auch E-Autos.

Es ist halt wichtig,  den  Widerstand bei 7,30/36  7,50 zu überwinden, um erstmal maximal bis 8,10/30 zu gelangen.  

www.welt.de/wirtschaft/article185983980/...en-Pruefstand.html

;)

Ob das der Grund für den Kursrutsch war, oder ab der Kursrutsch weitergeht

deshalb etwas zur Erheiterung. So richtig lustig wird es ab der 29.Minute.
https://www.youtube.com/watch?v=JHUzfw24oCk
Sehenswert!!!!!!

Sex mit Kondom, nur Mittel zum Zweck.

Wer will ein leises Motorrad, Sportwagen ohne Sound. Da ist der Spaß am Ar...

Die Leute sind nicht vernünftig, diese wollen auffallen Umweltschutz ist zweitrangig wobei das auch nur gesagt wird, Lithiumabbau Chile Akku Restmüll, da wird sich in der Belastung für die Umwelt nicht viel änderen Ok es wird schlechter Doppelbelastung.
Die es nicht wollen fahren Dacia, wegen des Preises. E-Autos wird es so bald nicht billig geben. Die Entwickungskosten wollen ja auch bezahlt werden :-)

Die ganzen proleten wollen ein lautes Auto M3-5, RS4-6, Porsche oder nur der Sportauspuff am Golf was auch immer die vor irgendwelchen Cafes Frauen beeindrucken wollen :-)

Ältere Generationen werden sich nicht mehr auf E umstellen, nur wenige OK

Die Mitte wird sich hier und da eins kaufen, wenn die Auswahl etwas besser bzw. Familienfreundlicher geworden ist.

Junge Leute können sich keins kaufen, da noch zu wenig Geld und wenn es da doch noch so viele alte Verbrenner zu billigsten Preisen geben wird die noch zu Ende gefahren werden wollen.

Wir werden sehen, wenn E-Autos zur genüge auf dem Markt angeboten werden. Will diese fast keiner! Solange man Verbrenner kaufen kann, kein Hersteller sagt bis wann es keine Verbrenner mehr gibt. Warum wohl, diese glauben die nächsten Jahrzehnte genauso wenig an E-Autos wie ich!

Das wird noch ein langer Prozess, sehe erstmal keine risiken für Zulieferer ja in 10-20 Jahren vielleicht

in Deutschland fortsetzen.
Wir sind erst am Beginn eines Bärenmarktes.

"Solange man Verbrenner kaufen kann, kein Hersteller sagt bis wann es keine Verbrenner mehr gibt. Warum wohl, diese glauben die nächsten Jahrzehnte genauso wenig an E-Autos wie ich! "

VW:
Anfang Dezember das Ende des Vebrennermotors angekündigt (inklusive grober Einschätzung des Zeitplans)
www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/...roantrieb-benzin-diesel

Daimler:
20 Mrd. Investitionen in Batteriezellen, bis 2022
media.daimler.com/marsMediaSite/de/...Euro.xhtml?oid=42042973

www.welt.de/wirtschaft/plus186070134/...rlust-weitergeht.html

Mich da für nen Monat gratis angemeldet.

Zuerst wird erleutert das 75% von dem großen Verlust conti ausmacht.

Es steht drin das rosenfeld trotz schlechtem Kurs von conti und schaeffler keinen Druck von der Holding bekommt da die interne Arbeit gewürdigt wird. Und der Umbruch gut vorran geht.

Das die Holding sich wünschen würde das conti und Schaffler fusionieren, es aber derzeit kein Thema ist, aber die Zusammenarbeit ausgeweitet werden soll, bisher hat man das zu wenig gemacht.

Das beide Unternehmen wegen dem elektroauto im Umbruch sind.

Und sonst noch Sachen die rosenfeld auch in öffentlichen Artikeln von sich gegeben hat.

www.welt.de/debatte/kommentare/...-Fixierung-auf-E-Autos.html

ziemlich wilde Volalität über Weihnachten.

Erst wurden Heiligabend die Aktien geschlachtet und gestern alles mehr als wieder wettgemacht.

(1 Weihnachtstag waren auch in USA die Börsen zu)

Damit bleibt zumindest der "vorprogrammierte" (und von Birni hervorgesagte ) Kursrutsch am 27.12 aus.

Offtopic, ich weis. Aber war halt echt ganz schön was da abgegangen ist. Zeigt die große Unsicherheit. Gibt soviele die aktuell entweder Angst vor weiteren Verlusten haben oder davor die technische Reaktion nach oben zu verpassen.

Einer meiner Mieter arbeitet ja bei Schaeffler und was da los ist muss man nicht verstehen , zuerst hieß es Weihnachtsferien bis zum 6 -7 Januar und nun plötzlich sollen viele schon Nachts am 1.1.19 anfangen . Also etwas kann da ja nicht stimmen bin gespannt wie es da weitergeht .  

Nur Eibe Taktik des Management um die überflüssigen Mitarbeiter zu zermurben das sie gehen.... Da ja bald nichts mehr zu tun....  

warum glaubst du eigentlich das Leute die Schaeffler verkauft haben in den letzten Monaten daran glauben das es da bald nichts mehr zu tun gibt oder der Meinung sind wir würden bald wieder auf Pferden reiten ?

Gibt auch Leute die verkaufen weil
a) aktuell ihnen Aktien generell zu riskant sind , insbesondere im Vergleich zu sicheren Renditen auf US-Dollar Basis von 5%
b) die lieber Unternehmen mit KGV 10 haben das mittlelfristig Ootential hat Gewinne weiter zu steigen (davon gibt es nach den Abverkäufen mittlerweile viele) als ein Unternehmen mit KGV 5-6 dem sich nicht zu trauen die Gewinne noch zu steigern sondern schon froh sind wenn die Gewinne mittelfristig halbwegs gehalten werden können