Schaeffler unterbewertet!?

und nicht im Monatschart festhängen hilft enorm  

Wenn ich das aktuell weiter kumuliere...dann preisen wir die nächsten Wochen/Monate die Insolvenz von Schaeffler ein, wenn der Kursverlauf ungebremst weiter fällt wie seit Tagen.

einen groschen übrig hätte würde ich wieder weite aufstocken
die Bewertung bei 8,20 muss man sich mal geben

6,7 % Dividenrendite
KGV 5,6

ja kann man mal machen

dumm nur das viele sich über die Aktie gar nicht richtig informieren und einfach Panik schieben wo eigentlich Gelassnheit angebracht wäre

Continental , Leoni heute im Plus aber bei Schaeffler steht schon wider ein dickes Minus ( stand 9:24 )

glaubt ihr echt das jetzt so viele "normale" Anleger meinen es sei ein toller zeitpunkt um die Aktie beim ALL TIME Low zu verkaufen ? !
warum sollte Schaeffler pleite gehen ?! und sorry davon muss man ja schon reden wenn man die Kurse sieht !  

die bereit sind größere Stückzahlen zu kaufen (sollte mit einem Kursanstieg einhergehen, falls nicht noch viele Schaeffler abstoßen wollen) dann gehe ich davon aus, dass in diesem Laden was faul ist. Was anderes würde einen derartigen Abverkauf ohne News nicht begründen.

aber ein besonders fröhlicher Mensch bist Du nicht, oder? ;-)
Auch wenn ich von Börse so viel Ahnung habe, wie die Kuh vom Fliegen, meine ich doch zu wissen, dass gerade in Situationen wie dieser jetzt bei Schaeffler das Geld an der Börse verdient, oder aber verloren wird. Warum ist das wohl so?
Weil die vollkommen entnervten privaten Anleger, die weder die Möglichkeiten einer Kursbeeinflussung, noch das nötige Hintergrundwissen haben, was den Derivatemarkt angeht, mit eingezogenen Schwänzen  ihre Verluste realisieren. So und nicht anders funktioniert meiner Meinung nach Börse!
Was der eine "verdient", muß er anderen "wegnehmen".  Und genau das passiert derzeit. Soweit ich das einschätzen kann, also alles völlig "normal". Die Börse als Ort der Wirtschaft? Ich glaube, das war sie nie.
Ich hätte mich jedenfalls gewundert, wenn das "Rausschütteln" der Zittrigen schon sein Ende gefunden hätte...

Dividenden Rendite ist eigentlich nicht maßgebend für den Kauf einer Aktie.
Würdest du zum Beispiel  diese Aktie A0YBXE kaufen ?
Es gibt da eine Rendite von über fast 20%

meine erste Schaeffler Position.

Halte den aktuellen Wertverfall für übertrieben, kann mir nicht vorstellen dass es noch weit nach unten gehen wird und wenn doch ist die Dividende vorerst ein netter Ausgleich. Langfristig denke ich werden auch wieder Kurse über 10€ kommen.

Dein Post widerspricht sich in sich.
Zum einen sagst du die Kleinanleger können den Kurs nicht beeinflussen und zum anderen, das die entnervten Kleinanleger, die schmeißen, Schuld sind, dass der Kurs fällt?

Ich stelle nur lediglich immer die Frage in den Raum, ob wir was übersehen haben?
Meiner Meinung nach sind hier nicht die paar Kleinanleger verantwortlich, die ängstlich Kurse realisieren.
Da sind andere Hausnummern unterwegs... und die müssen ihre Gründe haben?
Oder es verfolgen ein paar Marktteilnehmer, die mit entsprechender Cash-Kraft, gemeinsame Ziele.

ich könnte eine Liste an Aktien aufführen, die unterbewertet sind und wo die Zukunftsaussichten gut bis befriedigend aussehen.... natürlich geht das an die Nerven und stößt auf Unverständnis,
Aktienmarkt ist m.E. angeschlagen, es wird meines Erachtens Liquidität im größeren Umfang abgezogen

Crash wird es erstmal nicht gehen, vermutlich wird sich das 2019 Wachstum abschwächen, aber durchaus möglich, dass Kurs von 8 Euro bereits sehr nahe am ATL ist und nächsten 2 Jahren eine Normalisierung wieder stattfindet...

wobei ich mir nicht sicher bin, ob Du mich u.U. auch falsch verstehen willst? ;-)
Selbstverständlich wirkt sich jede einzelne Kauf- und Verkaufsentscheidung auf den Kurs aus, in Abhängigkeit vom Markt in unterschiedlich starkem Maße natürlich.
Tatsache ist, dass ich den Kurs wohl kaum so beeinflussen kann, wie dies HF oder LV können. Außerdem "spiele" ich mit eigenem Geld, was ein Fondmanager z.B. eher nicht tut.
Wie auch immer: zu jedem Kauf gehört auch ein Verkauf. Ich weiß, dass ich mich wiederhole. Und mein Post war nicht mehr als ein Hinweis genau auf diesen Punkt. Auch heute gibt es Verkäufer UND KÄUFER. Das wollte ich mir und anderen hier in Erinnerung rufen. ;-)

Verlassen sich auf die Dividende wenn es dem Unternehmen schlecht geht kann diese doch aus bleiben oder nicht ? Ich hätte auch nicht gedacht das die Aktie weiter fällt, hätte besser meine Puts behalten , die Börse ist keine Einbahnstraße aber bei Schaeffler komischerweise schon,nur in die falsche Richtung für die vielen investierten . Bin mir noch unschlüssig aber ich warte lieber ab bis die mal wieder steigen nicht das wir noch Kurse unter 7 bekommen .

"Der chinesische Automarkt wächst nicht mehr. Die Zahl der verkauften Autos sank im Oktober im Vergleich zum Vorjahresmonat um 13,2 Prozent auf 1,98 Mio. Einheiten, wie aus aktuellen Daten des Pkw-Verbands PCA hervorgeht. Im Vormonat September fiel der Absatz bereits um 13,1 Prozent. Laut dem Vize-Generalsekretär des Branchenverbandes CAAM, Yao Jie, werde es schwierig, bis zum Ende des Jahres eine positive Tendenz zu bewahren. „Es könnte auch einen Rückgang geben“.

Daher auch die anderen Autowerte und Zuliefere
im Minus.

Ich habe dich schon richtig verstanden.
Jedem ist klar, dass es zu jedem Verkauf auch einen Kauf gibt... je nachdem welche Interessen überwiegen, in die Richtung geht der Kurs.

Deswegen suche ich immer noch nach Gründen, warum das Verkaufsinteresse aktuell immer noch viel höher ist als das Kaufinteresse... auf diesem Niveau?

sofort einstellen. Die Algos lesen offenbar mit und jedesmal wenn einer seine negativen Emotionen oder immer niedrigere Kurse zum Besten gibt, fällt auch tatsächlich prompt der Kurs.  

Wenn dem Markt Geld entzogen wird, oder aber auch "nur" kein neues Geld nachrückt, dann kommt dies unweigerlich irgendwann bei den Kursen an. Was wir erleben, dürfte ein erster Vorgeschmack auf die Liquiditätskrise sein, in welche wir hinein laufen. So gesehen, sollte man derzeit natürlich eher seine Liquidität erhöhen, anstatt auf der Käuferseite zu stehen.
Nur weiß man eben ums Verrecken nicht, zu welchen Kunststücken die Zentralbanken noch greifen, um den Crash zu verhindern. Und dann steht man plötzlich im Regen...
Mein "Mittelweg": investiert bleiben, Positionen halten. Neue Käufe erst, wenn auch die Indizes heftig reagieren...was sich aber noch hinziehen kann. ;-)
Fakt ist: Mit "Liquidität" hast Du das Problem beim Namen genannt...

dass diese Aktie relativ langsam über einen längeren Zeitraum fällt, sondern aktuell jeden Tag massiv verliert, egal was der Markt macht.

Dass die Stückzahlen im Oktober geringer waren, liegt auch sicherlich daran, dass das WLTP-Verfahren die Zulassungen gebremst hat... das spürt der Markt natürlich.

Was aber viele schon wieder vergessen haben ist, dass China die Steuern auf Autos senken will.
Diese Nachricht scheint überhaupt nicht ins Gewicht zu fallen. Warum?

von vor 5 Minuten? ;-)
Kauforder zu 8,09 aufgegeben. ;-)

der kurs wird noch ein wenig richtung süden gehn,wenn bekannt wird das (vorraussichtlich) ab dezember oder januar einige schaffler werke in die kurzarbeit abdriften...nichts desto trotz ist und bleibt schaffler ein gut aufgestelltes unternehmen....

aber dafür oist noch nicht die richtige Zeit , so wie es derzeit ab geht.

Du erzählst uns immer die willst ein Langfrist-Investor werden / sein und änderst aber alle paar Minuten deine Taktik?
Vielleicht bist du doch eher ein Trader ;-).

8.09 € steht bin ich mir sicher, dass wir sie nicht mehr anlaufen :)

am frühen Montag schon wieder alles faselt.
Liquiditätskrise usw rofl

Ich hab doch eben gepostet warum die Auto Werte heute fallen.  

halte ich es für sehr wahrscheinlich, dass wir heute Nachmittag bei Schaeffler die 7 vor dem Komma sehen werden. Das ist natürlich keine Garantie, aber der Dax knappert gerade an den Tiefs der letzten 14 Tage, wenn diese wegbrechen gehts 150 Punkte tiefer

Bis vor wenigen Wochen hatte ich nicht EINE Aktie, bevor ich also Aktien langfristig halten kann, was ich defintiv vorhabe, muß ich ja erstmal Aktien kaufen. ;-)
Und genau das tue ich konsequent. Wann, wenn nicht jetzt? In den letzten Jahren waren mir die Kurse einfach zu hoch gelaufen, weshalb ich mich raushielt.
Mit einer Änderung meiner Taktik hat das alles also nichts zu tun. DAS IST meine Taktik.
B&H
Jetzt bin ich erstmal beim B. ;-)

der Post mit China und dem Automarkt ist doch schon alt, das hatten wir schon am Freitag als Grund genommen :-)