Kaum zu glauben, dass das Baby vor kurzem noch bei 9 € herumtobte und nun....sind wir glücklich bei 4€ :-)
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Meldung des Tages: Europa rüstet auf — stößt dabei jedoch auf eine harte Grenze, die der Markt noch nicht einpreist
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SAF Holland: Was tun? Abwarten? Insolvenz?
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| Strategie | Hebel | |||
| Steigender NASDAQ 100-Kurs | 5,00 | 10,00 | 14,97 | |
| Fallender NASDAQ 100-Kurs | 5,00 | 9,99 | 14,60 | |
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen finden Sie jeweils hier: DE000VK3YYZ1
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beobachte diese aktie schon länger,habe sie auch in meinem depot bei ariva,
leider ins negative gedreht durch den allgemeinen kursrutsch.stehe z.zeit a.d. seitenlinie,
meine frage an dich:
ist ein kauf z.zeit zuempfehlen,in voraussetzung,daß die märkte nach oben drehen.
ich weiß,daß der dax sich noch in einem abwärtstrendkanal befindet,noch kein indikator
eine trendwende herbeiruft und wir auch noch die 4800 sehen können.wie gesagt können.es kann auch aufwärts gehen.
bitte dich um eine objektive einschätzung.
mfg.kirsche
leider ins negative gedreht durch den allgemeinen kursrutsch.stehe z.zeit a.d. seitenlinie,
meine frage an dich:
ist ein kauf z.zeit zuempfehlen,in voraussetzung,daß die märkte nach oben drehen.
ich weiß,daß der dax sich noch in einem abwärtstrendkanal befindet,noch kein indikator
eine trendwende herbeiruft und wir auch noch die 4800 sehen können.wie gesagt können.es kann auch aufwärts gehen.
bitte dich um eine objektive einschätzung.
mfg.kirsche
SAF Holland
Der Spezialist für Anhänger- und Aufliegersysteme punktet mit starken Umsatz- und Gewinnzuwächsen im ersten Halbjahr. Die Aktien wurden deutlich zu stark abgestraft.
Börsenwert: 158 Mio. Euro
Kurs-Gewinn-Verhältnis 2012 (geschätzt): 3,3
Kurs: 3,79 Euro
Der Spezialist für Anhänger- und Aufliegersysteme punktet mit starken Umsatz- und Gewinnzuwächsen im ersten Halbjahr. Die Aktien wurden deutlich zu stark abgestraft.
Börsenwert: 158 Mio. Euro
Kurs-Gewinn-Verhältnis 2012 (geschätzt): 3,3
Kurs: 3,79 Euro
Bernanke war 18:00 Uhr dran,
(
Donnerstag 08.09.2011, 19:52 Uhr
New York (BoerseGo.de) – Der US-Notenbank-Präsident Ben Bernanke hat sich am Donnerstag in einer Rede vor dem "Economic Club of Minneapolis" zur weiteren Ausrichtung der US-Notenbank geäußert. Die Kernaussage seiner Rede war, dass die Inflationsrate im Rückzug begriffen sei. Zu möglichen weiteren quantitativen Maßnahmen der Zentralbank machte er keine Angaben.
Eine weitere Lockerung der Geldpolitik sei aktuell kein Diskussionspunkt, so die Aussage. Die Inflationserwartungen seien nicht gestiegen. Am Jahresanfang hätten steigende Gas- und Nahrungsmittelpreise die Inflationserwartungen erhöht. Die Inflation werde sich jetzt in den nächsten Quartalen eher wieder abschwächen, so die Einschätzung. Höhere Inflationserwartungen seien bisher nicht in der Wirtschaft verwurzelt.
Es würden noch eine Reihe von Mitteln zur Verfügung, um die Wirtschaft zu stimulieren. Diese würden bei Bedarf auch eingesetzt werden. Welche weiteren Schritte zur Stimulierung der Wirtschaft eingesetzt werden könnten, erläuterte der Notenbankchef nicht. Insgesamt sei die Erholung der Wirtschaft fragiler als man erwartet habe. Dennoch werde sich diese in der zweiten Jahreshälfte fortsetzen.)
Und Obama wird wohl erst nach Börsenschluss, sprich 16 (EST) reden, alles andere würde mich stark wundern.
Lg Ars
(
Donnerstag 08.09.2011, 19:52 Uhr
New York (BoerseGo.de) – Der US-Notenbank-Präsident Ben Bernanke hat sich am Donnerstag in einer Rede vor dem "Economic Club of Minneapolis" zur weiteren Ausrichtung der US-Notenbank geäußert. Die Kernaussage seiner Rede war, dass die Inflationsrate im Rückzug begriffen sei. Zu möglichen weiteren quantitativen Maßnahmen der Zentralbank machte er keine Angaben.
Eine weitere Lockerung der Geldpolitik sei aktuell kein Diskussionspunkt, so die Aussage. Die Inflationserwartungen seien nicht gestiegen. Am Jahresanfang hätten steigende Gas- und Nahrungsmittelpreise die Inflationserwartungen erhöht. Die Inflation werde sich jetzt in den nächsten Quartalen eher wieder abschwächen, so die Einschätzung. Höhere Inflationserwartungen seien bisher nicht in der Wirtschaft verwurzelt.
Es würden noch eine Reihe von Mitteln zur Verfügung, um die Wirtschaft zu stimulieren. Diese würden bei Bedarf auch eingesetzt werden. Welche weiteren Schritte zur Stimulierung der Wirtschaft eingesetzt werden könnten, erläuterte der Notenbankchef nicht. Insgesamt sei die Erholung der Wirtschaft fragiler als man erwartet habe. Dennoch werde sich diese in der zweiten Jahreshälfte fortsetzen.)
Und Obama wird wohl erst nach Börsenschluss, sprich 16 (EST) reden, alles andere würde mich stark wundern.
Lg Ars
zitat post 953 von geisterzock:
es wird weiter nach unten gehen mit Zwischenerholungen auch bei SAF.Aber mein Kursziel bleibt bei unter 1 Euro für SAF binnen der nächsten 12 Monate.Obs schon nach 4 Monaten so ist oder nach 12 Monaten möchte ich mich nicht festlegen aber dahin geht Sie das ist meine Einschätzung.
good trades
es wird weiter nach unten gehen mit Zwischenerholungen auch bei SAF.Aber mein Kursziel bleibt bei unter 1 Euro für SAF binnen der nächsten 12 Monate.Obs schon nach 4 Monaten so ist oder nach 12 Monaten möchte ich mich nicht festlegen aber dahin geht Sie das ist meine Einschätzung.
good trades
Daimlers Lkw-Chef lächelt die Krisenängste weg
Exklusiv Der Vorstand der konjunktursensiblen Sparte des Konzerns sieht keine Anzeichen für einen Abschwung: Der Lkw-Markt werde auch im kommenden Jahr wachsen, gibt sich Andreas Renschler im FTD-Interview zuversichtlich. von Heimo Fischer Stuttgart
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Daimlers Lastwagen-Vorstand Andreas Renschler rechnet trotz zunehmender Krisenangst mit guten Geschäften über das Jahresende hinaus. "Das Wachstum wird sich etwas verlangsamen, aber es wird weiterhin aufwärts gehen", sagte er im Gespräch mit der FTD. Womöglich sei das Konjunkturrisiko größer geworden. "Aber ich habe keine Signale, wonach unser Geschäft einbrechen könnte." Die Auftragseingänge seien weltweit hoch.
Daimlers Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler Daimlers Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler
Renschler ist der erste Chef eines Nutzfahrzeugbauers, der seit Beginn der Marktverwerfungen im Juli das Geschäftsumfeld öffentlich bewertet. Sein Wort hat Gewicht, denn Daimler ist größter Lastwagenhersteller der Welt. Bedeutendster Rivale ist der schwedische Wettbewerber Volvo .
Obwohl wichtige Stimmungsindikatoren in den USA auf eine Schwächung der Konjunktur hindeuten, erwartet Renschler dort in diesem Jahr weiterhin 30 bis 35 Prozent Wachstum auf dem Lkw-Markt.
Kursinformationen und Charts
Daimler 33,615 EUR [-0.65] -1,90%
* 1 Tag
* 5 Tage
* 3 Monate
* 1 Jahr
* 3 Jahre
Volvo 73,27 SEK [0.5458] +0,75%
* 1 Tag
* 5 Tage
* 3 Monate
* 1 Jahr
* 3 Jahre
Selbst 2012 rechnet er mit einer Zunahme. "Die US-Kunden, mit denen wir sprechen, glauben nicht, dass aus den kleinen Wolken am Finanzmarkt eine Krise wird." Nordamerika und Mexiko sind für Daimlers Truck-Sparte von vitaler Bedeutung. Der Konzern setzt dort 22 Prozent seiner Lkw ab.
Die Einschätzung Renschlers steht im Kontrast zu den Aussagen von US-Automanagern wie GM-Chef Dan Akerson. Dieser hatte vorigen Monat vor der Gefahr einer Rezession in den Vereinigten Staaten gewarnt. In Deutschland bereitet sich der Stahlhändler Klöckner durch ein massives Sparprogramm auf ein Abklingen der Konjunktur vor.
Für Europa zeichnet Renschler ein gemischtes Bild. Es gebe große Unterschiede zwischen den einzelnen Ländern. "Aber alles in allem wird der Markt hier 2011 um über ein Drittel wachsen." Auch in Japan sollen trotz der Folgen des Bebens mehr Trucks verkauft werden. Ein Grund ist der Anstieg des Transportbedarfs im Zuge des Wiederaufbaus.
Exklusiv Der Vorstand der konjunktursensiblen Sparte des Konzerns sieht keine Anzeichen für einen Abschwung: Der Lkw-Markt werde auch im kommenden Jahr wachsen, gibt sich Andreas Renschler im FTD-Interview zuversichtlich. von Heimo Fischer Stuttgart
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Daimlers Lastwagen-Vorstand Andreas Renschler rechnet trotz zunehmender Krisenangst mit guten Geschäften über das Jahresende hinaus. "Das Wachstum wird sich etwas verlangsamen, aber es wird weiterhin aufwärts gehen", sagte er im Gespräch mit der FTD. Womöglich sei das Konjunkturrisiko größer geworden. "Aber ich habe keine Signale, wonach unser Geschäft einbrechen könnte." Die Auftragseingänge seien weltweit hoch.
Daimlers Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler Daimlers Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler
Renschler ist der erste Chef eines Nutzfahrzeugbauers, der seit Beginn der Marktverwerfungen im Juli das Geschäftsumfeld öffentlich bewertet. Sein Wort hat Gewicht, denn Daimler ist größter Lastwagenhersteller der Welt. Bedeutendster Rivale ist der schwedische Wettbewerber Volvo .
Obwohl wichtige Stimmungsindikatoren in den USA auf eine Schwächung der Konjunktur hindeuten, erwartet Renschler dort in diesem Jahr weiterhin 30 bis 35 Prozent Wachstum auf dem Lkw-Markt.
Kursinformationen und Charts
Daimler 33,615 EUR [-0.65] -1,90%
* 1 Tag
* 5 Tage
* 3 Monate
* 1 Jahr
* 3 Jahre
Volvo 73,27 SEK [0.5458] +0,75%
* 1 Tag
* 5 Tage
* 3 Monate
* 1 Jahr
* 3 Jahre
Selbst 2012 rechnet er mit einer Zunahme. "Die US-Kunden, mit denen wir sprechen, glauben nicht, dass aus den kleinen Wolken am Finanzmarkt eine Krise wird." Nordamerika und Mexiko sind für Daimlers Truck-Sparte von vitaler Bedeutung. Der Konzern setzt dort 22 Prozent seiner Lkw ab.
Die Einschätzung Renschlers steht im Kontrast zu den Aussagen von US-Automanagern wie GM-Chef Dan Akerson. Dieser hatte vorigen Monat vor der Gefahr einer Rezession in den Vereinigten Staaten gewarnt. In Deutschland bereitet sich der Stahlhändler Klöckner durch ein massives Sparprogramm auf ein Abklingen der Konjunktur vor.
Für Europa zeichnet Renschler ein gemischtes Bild. Es gebe große Unterschiede zwischen den einzelnen Ländern. "Aber alles in allem wird der Markt hier 2011 um über ein Drittel wachsen." Auch in Japan sollen trotz der Folgen des Bebens mehr Trucks verkauft werden. Ein Grund ist der Anstieg des Transportbedarfs im Zuge des Wiederaufbaus.
Aktienstars.net: SAF – Wie geht es mit dem Wachstumstrend weiter?
Liebe Leser,
London, UK, 09. September 2011 – Dr. Joachim Haug vom Analysten-Service Aktienstars hat für Sie die aktuelle Situation bei SAF-HOLLAND analysiert
die SAF-HOLLAND S.A. (WKN: A0MU70, Ticker: SFQ) ist ein Hersteller von Bauteilen und Produktsystemen für Nutzfahrzeuge, Wohnmobile und Busse. Obwohl der Firmensitz in Luxemburg ist, operiert SAF von Bessenbach in Deutschland aus. Von dort vertreibt das SDAX Unternehmen Sattelkupplungen, Achssysteme, Stützwinden und Königszapfen in die ganze Welt. SAF veröffentlichte auf den ersten Blick gute Halbjahreszahlen. So steigerte sich der Umsatz auf Jahresbasis um 45% auf 417,9 Millionen Euro. Das EBIT konnte sogar von 15 auf 30 Millionen Euro verdoppelt werden. Allerdings gibt es auch einige Warnsignale für sich abschwächendes Wachstum. Der Umsatz gegenüber dem letzten Quartal wuchs nur noch um 6,5%. Die Margen in einzelnen Bereichen sind im letzten Quartal ebenso deutlich unter den Erwartungen ausgefallen.
FAZIT: Vorstand Detlef Borghardt hält das angestrebte Umsatzwachstum für 2011 dennoch für erzielbar. Daraufhin verkauften viele Großanleger ihre Aktien. Seit Ende Juli hat der Titel bereits über 60% verloren. Ein Rebound könnte bei drehenden Gesamtmärkten sehr stark ausfallen. Um neben SAF sein Depot zu streuen empfehle ich zudem folgende Aktie: die LION E-Mobility AG (WKN: A1JG3H, Ticker: LMI), einen Pionier auf dem Gebiet der Batterien für Elektro- und Hybridautos. Die Aktie des Unternehmens konnte sich seit Listing schon verdoppeln und kam nun etwas zurück. Dies bietet meiner Ansicht nach eine gute Einstiegschance mit 301% Kurspotenzial auf 12,00 Euro.
CIAO
SAF heute fast Schlußlicht oder ne jetzt Schlußlicht im Indize wie die Wochen zuvor auch schon mit 2-3 Ausnahmetage.
Der nächste starke Rutsch im DAX steht bevor schaut auf dem Eurokurs.
Was das für den SAF Kurs bedeutet brauch ich eiegtnlich nicht sagen aber anscheinend muss ich es bei Euch doch machen denn Ihr versteht ja immer noch nicht was hier vor sich geht.
Vor allem Depotlümmel stümpert immer noch so rum und redet und redet und immer passiert das Gegenteil von dem was er sagt und will.
SAF jetzt schon 3,6% im MINUS bei 3,71 Euro gar nicht weit weg von den Tiefstständen vor ein paar Tage.
Sollte der DAX Richtung 5000 gehen geht SAF Richtung 3 Euro und wer glaubt das die weltweite Börsenkorrektur im DAX und DOW schon vorbei sein könnte hat KEINE AHNUNG.
Ich warte zum zocken bei Kursen um die 1-2 Euro es sei denn es sieht dann schon nach Pleite aus bei SAF wer weiß das schon dann werde ich auch bei solchen Kursen natürlich nicht zocken.
Der nächste starke Rutsch im DAX steht bevor schaut auf dem Eurokurs.
Was das für den SAF Kurs bedeutet brauch ich eiegtnlich nicht sagen aber anscheinend muss ich es bei Euch doch machen denn Ihr versteht ja immer noch nicht was hier vor sich geht.
Vor allem Depotlümmel stümpert immer noch so rum und redet und redet und immer passiert das Gegenteil von dem was er sagt und will.
SAF jetzt schon 3,6% im MINUS bei 3,71 Euro gar nicht weit weg von den Tiefstständen vor ein paar Tage.
Sollte der DAX Richtung 5000 gehen geht SAF Richtung 3 Euro und wer glaubt das die weltweite Börsenkorrektur im DAX und DOW schon vorbei sein könnte hat KEINE AHNUNG.
Ich warte zum zocken bei Kursen um die 1-2 Euro es sei denn es sieht dann schon nach Pleite aus bei SAF wer weiß das schon dann werde ich auch bei solchen Kursen natürlich nicht zocken.
Es kommen zwar nur Empfehlungen zum Kauf bei SAF aber die die schreien Kaufen , verkaufen Ihre Bestände weil Sie wissen das es weiter runter geht.
1-2 Monate später kommen dann die Herrabstufungen der Analysten mit gesenkten Kurszielen und die dummen sind die Kleinanleger wie IHR.
1-2 Monate später kommen dann die Herrabstufungen der Analysten mit gesenkten Kurszielen und die dummen sind die Kleinanleger wie IHR.
(Verkleinert auf 94%) 
geht dir eigentlich persönlich einer ab wenn es hier immer weiter runter geht ??
Konnte gestern nicht mehr antworten da ich arbeiten muss um Geld zu verdienen.
Also wenn Du von einem Trendwechsel beim DAX,DOW usw ausgehst kannst DU bei SAF auf einen Rebound setzen der aber wie ich denke nicht so stark ausfällt wie von allen Analysten prophezeit wird.Es sei denn Du gehst von einer kompletten Erholung des DAX aus binnen der nächsten 6 Monate dann sollten die Folgen für SAF durch den kurzfristigen wirtschaftlichen Abschwung (der es dann ja nur war) nicht so schlimm ausfallen.
Aber ich gebe Dir den Rat dich zur Zeit NUR nach der Weltwirtschaft zu richten und diese zu beobachten.Dann stellst Du fest das weltweit das System vor einem Zusammenbruch steht und die Folgen von NIEMANDEN abschätzbar sind.Deshalb sieht man in den Analysten,Politikern usw auch nur fragende Gesichter und ein Handeln OHNE jegliches Konzept.
Also viel Glück
Also wenn Du von einem Trendwechsel beim DAX,DOW usw ausgehst kannst DU bei SAF auf einen Rebound setzen der aber wie ich denke nicht so stark ausfällt wie von allen Analysten prophezeit wird.Es sei denn Du gehst von einer kompletten Erholung des DAX aus binnen der nächsten 6 Monate dann sollten die Folgen für SAF durch den kurzfristigen wirtschaftlichen Abschwung (der es dann ja nur war) nicht so schlimm ausfallen.
Aber ich gebe Dir den Rat dich zur Zeit NUR nach der Weltwirtschaft zu richten und diese zu beobachten.Dann stellst Du fest das weltweit das System vor einem Zusammenbruch steht und die Folgen von NIEMANDEN abschätzbar sind.Deshalb sieht man in den Analysten,Politikern usw auch nur fragende Gesichter und ein Handeln OHNE jegliches Konzept.
Also viel Glück
Ne aber Du weißt vielleicht das man auch wenn Kurse runter gehen Geld verdienen kann.
Soll nicht heißen das ich hier short bin aber ich bin zur Zeit nirgend investiert und habe mein komplettes Kapital an der Seitenlinie was in meinen Augen das beste ist zur Zeit.
Nur geht mir der Hut hoch wenn ich total blauäugige hier in den Boards lese die meinen das weltweit alles OK ist und die Kurse wieder steigen werden.
Das ist so naiv gedacht die Leute könnten mittags in einer Talkshow bei SAT1 oder auftreten und würden sich sogar da lächerlich machen.
Soll nicht heißen das ich hier short bin aber ich bin zur Zeit nirgend investiert und habe mein komplettes Kapital an der Seitenlinie was in meinen Augen das beste ist zur Zeit.
Nur geht mir der Hut hoch wenn ich total blauäugige hier in den Boards lese die meinen das weltweit alles OK ist und die Kurse wieder steigen werden.
Das ist so naiv gedacht die Leute könnten mittags in einer Talkshow bei SAT1 oder auftreten und würden sich sogar da lächerlich machen.
das dieses Volumen nichts zu bedeuten hat und es eine reine Übertreibung ist?
Da schmeißen Großanleger Ihr Stücke auf den Markt und das sicherlich nicht umsonst.
Das witzige ist das die Kleinanleger hier es nicht merken und meinen Sie hätten mehr Durchblick wie die großen.
Schau auf das Volumen ganz einfach.
Da schmeißen Großanleger Ihr Stücke auf den Markt und das sicherlich nicht umsonst.
Das witzige ist das die Kleinanleger hier es nicht merken und meinen Sie hätten mehr Durchblick wie die großen.
Schau auf das Volumen ganz einfach.
ich nomminiere "Geisterzock " zum Retter der Nation !
wenn das nicht reicht ,kriegt er noch von mir den Titel " Börsenguru 2011 "
CIAO
Gelöschter Beitrag.
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#1068
Meine Stimme hat er auch! Die Anonymität des Internets bietet doch jedem eine Plattform. Also lassen wir ihm seine Spielwiese. Wenn es nach oben gehen sollte, lesen wir nichts mehr von ihm und er / sie / es wird sich unter anderem Namen über andere Werte auslassen, wenn das nicht jetzt schon so ist. Seine Predigten erinnern doch stark an die der Zeugen Jehovas. Ein Forum dient der Diskussion und nicht der ständigen Wiederholung irgendwelcher Parolen.
Daimler: Krise? Welche Krise?
Florian Westermann
Die von vielen Anlegern befürchtete Krise scheint auszubleiben. Zumindest beim Autobauer Daimler. So sieht Daimlers Lkw-Chef bislang keine Anzeichen für einen Abschwung. Wie geht es nun weiter?
Die Daimler-Aktie ist in den vergangenen Wochen deutlich zurückgekommen. Zu tief sitzt die Angst der Anleger vor einer neuen Wirtschaftskrise, die Daimler als Autobauer traditionell schwer treffen würde. Nur: Bislang laufen die Bänder bei den Stuttgartern auf Hochtouren. Selbst die stark konjunkturabhängige Lkw-Sparte schaut mit Zuversicht nach vorne.
"Wachstum wird anhalten"
"Das Wachstum wird sich etwas verlangsamen, aber es wird weiterhin aufwärts gehen", sagte Daimlers Lastwagen-Vorstand Andreas Renschler der Financial Times Deutschland. Das Konjunkturrisiko sei womöglich größer geworden. Signale, wonach das Geschäft einbrechen könnte, habe der Manager allerdings nicht. Die Auftragseingänge seien weltweit hoch. In den USA, wo Daimlers Lkw-Sparte 22 Prozent seiner Absätze erzielt, rechne Renschler für 2011 nach wie vor mit einem Wachstum von 30 bis 35 Prozent auf dem Lkw-Markt. Selbst für das kommende Jahr gibt sich Renschler zuversichtlich. "Die US-Kunden, mit denen wir sprechen, glauben nicht, dass aus den kleinen Wolken am Finanzmarkt eine Krise wird".
In Europa gebe es große Unterschiede zwischen den einzelnen Ländern. Alles in allem werde der Markt hier 2011 aber um über ein Drittel wachsen, prognostiziert der Manager. Auch in Japan dürften trotz der Folgen des Bebens mehr Trucks verkauft werden.
Käme es allerdings wirklich zu einem Abschwung, sei man gut vorbereitet. So betreibe Daimler Trucks seit sechs Jahren ein Effizienzsteigerungsprogramm, das unter anderem die Abhängigkeit von Konjunkturzyklen mindern solle. Auf lange Sicht rechnet Renschler mit dem höchsten Wachstum in Ländern wie China, Indien und Russland, hieß es weiter.
Ehrgeiziges Ziel
Daimler-Chef Dieter Zetsche hatte erst kürzlich angekündigt, den Konzern hinsichtlich Profitabilität und Absatz zur Nummer 1 im Premiumsegment machen zu wollen. Im Jahr 2015 will Daimler 1,5 Millionen Fahrzeuge der Kernmarke Mercedes-Benz verkaufen. Um dieses Ziel zu erreichen, wird Daimler in den kommenden Jahren eine Modelloffensive starten. Bis 2020 sollen mindestens zehn ergänzende Modelle auf den Markt kommen.
Florian Westermann
Die von vielen Anlegern befürchtete Krise scheint auszubleiben. Zumindest beim Autobauer Daimler. So sieht Daimlers Lkw-Chef bislang keine Anzeichen für einen Abschwung. Wie geht es nun weiter?
Die Daimler-Aktie ist in den vergangenen Wochen deutlich zurückgekommen. Zu tief sitzt die Angst der Anleger vor einer neuen Wirtschaftskrise, die Daimler als Autobauer traditionell schwer treffen würde. Nur: Bislang laufen die Bänder bei den Stuttgartern auf Hochtouren. Selbst die stark konjunkturabhängige Lkw-Sparte schaut mit Zuversicht nach vorne.
"Wachstum wird anhalten"
"Das Wachstum wird sich etwas verlangsamen, aber es wird weiterhin aufwärts gehen", sagte Daimlers Lastwagen-Vorstand Andreas Renschler der Financial Times Deutschland. Das Konjunkturrisiko sei womöglich größer geworden. Signale, wonach das Geschäft einbrechen könnte, habe der Manager allerdings nicht. Die Auftragseingänge seien weltweit hoch. In den USA, wo Daimlers Lkw-Sparte 22 Prozent seiner Absätze erzielt, rechne Renschler für 2011 nach wie vor mit einem Wachstum von 30 bis 35 Prozent auf dem Lkw-Markt. Selbst für das kommende Jahr gibt sich Renschler zuversichtlich. "Die US-Kunden, mit denen wir sprechen, glauben nicht, dass aus den kleinen Wolken am Finanzmarkt eine Krise wird".
In Europa gebe es große Unterschiede zwischen den einzelnen Ländern. Alles in allem werde der Markt hier 2011 aber um über ein Drittel wachsen, prognostiziert der Manager. Auch in Japan dürften trotz der Folgen des Bebens mehr Trucks verkauft werden.
Käme es allerdings wirklich zu einem Abschwung, sei man gut vorbereitet. So betreibe Daimler Trucks seit sechs Jahren ein Effizienzsteigerungsprogramm, das unter anderem die Abhängigkeit von Konjunkturzyklen mindern solle. Auf lange Sicht rechnet Renschler mit dem höchsten Wachstum in Ländern wie China, Indien und Russland, hieß es weiter.
Ehrgeiziges Ziel
Daimler-Chef Dieter Zetsche hatte erst kürzlich angekündigt, den Konzern hinsichtlich Profitabilität und Absatz zur Nummer 1 im Premiumsegment machen zu wollen. Im Jahr 2015 will Daimler 1,5 Millionen Fahrzeuge der Kernmarke Mercedes-Benz verkaufen. Um dieses Ziel zu erreichen, wird Daimler in den kommenden Jahren eine Modelloffensive starten. Bis 2020 sollen mindestens zehn ergänzende Modelle auf den Markt kommen.
Habt Ihr das gelesen...Wahnsinn, oder!
Wo bitte ,habe ich bei Kursen um 6 Euro zum kaufen animiert ?
Wenn Du es gefunden hast , kann Du es bitte hier reinposten.
Wenn nicht ,sehen alle was für ein Schaum Du hier verbreitest.
Alles klar so long
CIAO
Hier werden gerade bei 3,65-3,70€ die Kurse hin und her gejagt. Da wollen ein paar rein...und zocken mit den Briefern :-) Sieht lustig aus!
Du hast bei Kursen von über 6 Euro dich positiv zur Aktie geäußert was das selbe ist als wenn Du sagst das Sie kaufenswert sei.
Wenn Du bei 6 Euro der Meinung gewesen wärst die Aktie sei zu teuer wäre deine Meinung negativ also gleich einer Verkaufsempfehlung so einfach ist das.
Euer Problem ist das Ihr immer und immer und immer wieder Empfehlungen von Analysten hier reinstellt und diese als Anlass nehmt damit Eure Meinung zu untermauern.
Lächerlich ist das denn der Kurs geht trotzdem runter und Ihr wisst nicht warum weil Ihr Euch nicht mit der Lage von SAF in dieser aktuellen Wirtschaft gemacht habt sondern Eure Meinung ist die Meinung der Analysten die Ihr übernommen habt.
Lächerlich.
Wenn Du bei 6 Euro der Meinung gewesen wärst die Aktie sei zu teuer wäre deine Meinung negativ also gleich einer Verkaufsempfehlung so einfach ist das.
Euer Problem ist das Ihr immer und immer und immer wieder Empfehlungen von Analysten hier reinstellt und diese als Anlass nehmt damit Eure Meinung zu untermauern.
Lächerlich ist das denn der Kurs geht trotzdem runter und Ihr wisst nicht warum weil Ihr Euch nicht mit der Lage von SAF in dieser aktuellen Wirtschaft gemacht habt sondern Eure Meinung ist die Meinung der Analysten die Ihr übernommen habt.
Lächerlich.
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| Strategie | Hebel | |||
| Steigender NASDAQ 100-Kurs | 5,00 | 10,00 | 14,97 | |
| Fallender NASDAQ 100-Kurs | 5,00 | 9,99 | 14,60 | |
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