PSA Umsatz und Gewinnsteigerung

natürlich könnte Opel  für PSA teuer werden....

aber trotzdem hoffe ich mit ansteigen der Aktie PSA verkauft massig Fahrzeuge, die
Autos sind schön und preiswert, E Autos im Angebot und Opel läuft auch......

in den deutschen Köpfen sind halt immer noch die Ente und so weiter drin, obwohl
kein deutsches Auto die Sparsamkeit erreicht außer der 3L Lupo den keiner wollte.....

wir sind doch alles Angeber die Premium fahren wollen.....

europäisch denken - Asiaten meiden......

das nur deutsche Wertarbeit zählt. Gekauft wird Image oder billig. Abgasbetrug, Fleisch aus Tierquälerei sind in Deutschland Kaufkriterien einer kleinen aufgeklärten Minderheit. Daher ist Opel für PSA wichtig, da die sonst nie ihren Marktanteil in Deutschland erhöhen können.
Opel ist deutsch und das zählt. Das die attraktiven Modelle schon bei PSA produziert werden, so weit fragt kaum noch einer. Und wenn Opel so weitermacht, werden bald alle Opel in Frankreich oder Spanien produziert. Dann sind sie es auch selber schuld. Der neue Insignia ist absolute Spitze, aber wenn man kein Geld damit verdient. PSA muss bei Opel die Führung übernehmen, es aber so aussehen lassen, als ob es Opel selber geschafft hat.

haben in Europa die stärksten Zuwächse aller Marken.

europe.autonews.com/assets/PDF/CA1135701214.PDF

Citroen überholt Hyndai und Nissan.

C3 Aircross gewinnt wichtigen Preis. Mit dem kommenden DS7 kann es bei DS auch nur besser werden. Kurzarbeit bei Opel ist kurzfristig die beste Lösung. Bisher kein Abgasbetrug nachweisbar....

Chartechnisch hat der Widerstand bei 16,90 gehalten. Sieht gut aus.

Postangestellte müssen mit beschlagenen Scheiben und ohne Heizung zustellen, damit sie den Rückweg schaffen.... Aber ein Elektroberlingo wäre jetzt das Eingeständnis aufs falsche Pferd gesetzt zu haben:

www.welt.de/wirtschaft/article171801021/...Streetscooter.html

sooo weit jeeeht die Freundschaft mit de Franzmänner oooch nich wa!

Die eigenen Paketkutschen der Post werden schon noch funzen,
deutsche Gründlichkeit....

Lithium wird sowieso vielleicht die Endtäuschung, brandgefährlich....
Fahrräder und Bikes brennen, Handys explodieren, Häuser brennen ab,
alles nicht so einfach dass es eine nationale Lösung gäbe........

Energiewende ins Nichts - Traum einiger grüner reicher Spacken der
Oberen Mittelschicht......Vision einiger Schönredner die Kritik der
Experten missachten.................!

wenn es nach Leuten wie dir ginge, läge der Anteil der Erneuerbaren noch bei 1% statt 35%.

Und was der Lupo konnte, konnte der Citroen AX Diesel schon lange vorher und den gabs sogar als Elektroversion. Hat auch keinen interessiert.

de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AX

Nur beim Lupo war der Misserfolg gewollt, da der VW-Konzern an einem Touareg mehr verdienen kann.  

mit dem Cactus und dem DS7 wieder echten Federungskomfort ganz nach Tradition von Citroen:

www.spiegel.de/auto/fahrberichte/...-und-schoen-a-1183533.html

Saxo hatte ich als Diesel....3 Liter auf 100, als ich dann auf BioDiesel Raps umsattelte
der damals billiger war (und die Zukunft sein sollte) wurde der Motor undicht und
verreckte.......dann war der BioDreck wieder out und verboten? Tolle Regierung!

Mit Xsara ging es weiter.....bis die Plaketten kamen, die den Garaus machten.....5l Diesel
dann der HDI Xsara - trotzdem das aus gelbe Plakette....nun Berlingo gelbe Plakette
und krumme Hinterachse - ein Vauxpass von PSA Fehlkonstruktion.......

man musste sich auch schon manchmal sehr ärgern - ich habe mein Geld ja  nicht
im Lotto gewonnen.......

und jetzt bestraft mich noch die Aktie................!

Abwechslung mal n deutsches Auto kaufen. VW oder so. Dann wäre das eine Problem schon mal gelöst und du hättest nur noch das mit der Aktie  

wer seinen alten Saxo mit Biodiesel tankt nur um ein paar Cent zu sparen, obwohl überall zu lesen und zu hören war, das die Dichtungen der alten Motoren das nicht vertragen, da kann man sich den Rest denken, wie die Autos sonst behandelt werden. Da hättest du mit VW noch mehr Ärger gehabt. Denn Berlingo und Ärger mit der Achse ist mir neu.
Und PSA-Diesel waren die ersten mit Partikelfilter und die kriegen alle die grüne Plakette.


Kauf dir nen VW und VW-Aktien. VW hat auf jeden Fall die bessere PR-Abteilung. Die können sich jede Sauerei und jeden Betrug leisten und die Leute merken nichts. Der Deutsche ist stolz auf sein deutsches Auto ob  Betrugsdiesel, kaputtes Doppelkupplungsgetriebe, hoher Ölverbrauch.....alles egal, muss so sein, weil deutsche Qualität.

lese mal im Net, Berlingo1 Hinterachse Schrott - oder Youtube da steht alles drin
Hinterachse Totalschaden nach paar Jahren, Fahrzeuge werden zu Schrott dadurch....
Millionen PSA haben die Achse mit den Schwingen und die müssen nun auf den
Schrott nach Russland die können das noch reparieren, und bauen Schmiernippel ein

das war die größte Scheiße die PSA gebaut hat...deswegen damals die Krise......
und fast verreckt.....

Opel befreit sich aus der Amifuchtel GM...

www.auto-motor-und-sport.de/news/...eibt-deutsch-9518692.html

2017. Peugeot kann gegenüber 2016 um 25% zulegen, Citroen um 8,3% und Opel bleibt in dem schwierigen Jahr des Wechsels immerhin stabil. Wenn DS einen starken Rückgang von fast nix ausweist, dann ist das zwar schade, aber für PSA leicht zu verkraften.

europe.autonews.com/assets/PDF/CA11375514.PDF

zuvor verlinkten Verkaufszahlen sieht man sehr schön, wie PSA den Marktanteil in Deutschland mal eben verdreifacht hat. Wenn Opel tatsächlich bald rentabel wird, steckt hier noch viel Potential im Aktienkurs.

für den Transporter

europe.autonews.com/article/20180105/ANE/...-at-french-factory

verarscht..............HF?

Peugeot war im Januar 2018 stärste Marke in Frankreich. Stärkste Verluste zum Vorjahresmonat: Audi gefolgt von VW.

www.autoactu.com/doc/...P_VUL_NEUFS_PAR_MARQUE_SOURCE_CCFA.pdf

ist Peugeot im Vergleich zum Vorjahresmonat um 33%, Citroen um 24% und Opel um 0,5% gewachsen. In China sogar um 69%:

autonews.gasgoo.com/china_news/70013571.html

Läuft...

dumpfbackige Pseudospochtlichkeit:

www.autozeitung.de/...-citroen-c4-cactus-193066.html?image=0#

wurde bereits 50.000 mal verkauft.

www.citroen.de/citroen-markenwelt/...-50.000-mal-verkauft.html

Während in Spanien und England die Sanierung von Opel vorangeht, stehen Betriebsrat und Gewerkschaften in Deutschland auf der Bremse. Dann wird vermutlich nach Ablauf des Stillhalteultimatums ein Werk geschlossen werden. Selber schuld Deutschland besonders da sich Autos noch nicht rein digital bauen lassen.

Opel zwar immer noch mit Verlust, aber geringer als  erwartet.  Hat jemand was zur Dividende gelesen? Wird die ggf. auch erhöht? Ohne Opel konnte man ja kräftig zulegen beim Gewinn.  

www.finanznachrichten.de/...er-psa-auf-13-60-euro-sell-322.htm

Musste spoantan lachen. Kursziel auf 13,60 angehoben.
Von wem kam eigentlich das Gerücht, das Opel eine Milliarde Verlust gemacht haben soll?

Nehmt lieber die Fakten zur Kenntnis:
PSA von Abgasbetrug nicht betroffen. Von möglichen Strafzöllen in den USA nicht betroffen, von möglichen CO2 Strafzahlungen nicht betroffen. Neue Modelle allesamt erfolgreich. Sauberste Euro6d Technik kommt hauptsächlich von Peugeot. Opel hat Talsohle bereits durchschritten.

gegenüber Vorjahresmonat:

Audi: -3,6%
DS:+128%
Citroen:+18,9%
Opel:+6,7%
Peugeot:+44,1%

www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/...ationFile&v=5

zu verschrotten und gegen Elektrobusse aus Fernost auszutauschen gibt es Alternativen:

- Umrüstung auf Biogas

- oder Nachrüstlösungen von Faurecia

www.faurecia.de/...eoul-und-london-mit-amminex-technologie-aus